Сравнение мотоциклов:
Yamaha RD 350LC YPVS 1984 против Honda NSR 250R-SP 1990

Yamaha RD 350LC YPVS 1984 в сравнении с Honda NSR 250R-SP 1990 по цене и сопоставление по характеристикам: наименование модели, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то NSR 250R-SP это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 45лс., а RD 350LC YPVS это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 59лс. Оба мотоцикла примерно одинаковой за недорогую цену, по объявлениям в интернете.

Средняя стоимость по объявлениям в интернете:

143333 руб.
192490 руб.

Год

1984
1990

Модель

нет данных
Honda NSR 250R-SP MC21

Dry Weight

143 kg / 315.2 lbs
132 kg / 291.8 lbs

Cooling system

нет данных
Liquid cooled

Rake

нет данных
2315

Наименование модели

Yamaha RD 350LC / RZ 350LC YPVS
нет данных

Двигатель

Two stroke, parallel twin cylinder
Two stroke, 90V-twin cylinder , reed valve/exhaust valve

Объём двигателя

347 cc / 21.1 cu-in
249 c / 15.2 cu-in

Диаметр цилиндра х Ход поршня

Liquid cooled
54 x 54.5 mm

Макс. Мощность

59 hp / 43.9 kW @ 9000 rpm
45 hp / 32.8 kW @ 9500 rpm

Макс. Мощность, Л.с.

59
45

Макс.мощность на об/мин.

9000
9500

Степень Сжатия

Autolube
TA20 Carburetor Type

Макс. Крутящий Момент

40.2 Nm / 4.1 kgf-m / @ 8000 rpm
35 Nm / 25.8 ft-lb @ 8500 rpm

Макс. момент, Нм.

40.2
35

Макс. крутящий момент на об/мин.

8000
8500

Стартер

Kick
Kick

Система зажигания

Flywheel magneto CDI
PGM-CDI

Питание двигателя

2x 26mm Mikuni slide-needle carburetor
нет данных

Система смазки

нет данных
splash type (transmission)

КПП

6 Speed
Constant Mesh 6-speed

Главная передача

Chain
Chain

Сцепление

Wet multiplate
Multi-plate, coil spring

Передаточные Числа

нет данных
Aluminum tube type frame

Емкость Топливного Бака

16.5 Liters / 4.3 US gal
16 Litres / 4.2 US gal

Высота Сиденья

785 mm / 30.9 in
770 mm / 30.3 in

Колесная база

1365 mm / 53.7 in
1345 mm / 52.9 in

Размеры

Height 1090 mm / 42.9 in
Height 1060 mm / 41.7 in

Мокрый вес

149 kg / 328 lbs
151 kg / 337 lbs

Дорожный Просвет

165 mm / 6.4 in
135 mm / 5.3 in

Колея

нет данных
87 mm / 3.4 in

Задний Тормоз

Drum
Single disc 1 piston caliper

Передние Тормоза

2x 267mm disc 1 piston caliper
нет данных

Задняя Шина

3.50-18
150/60-R18 67 H

Передняя Шина

3.00-18
110/70-17 53 H

Задняя подвеска

Single shock cantilever 5-way adjustable spring preload
2x disc s 2 piston calipers

Передняя Подвеска

32mm stanchion tube forks
41mm Telescopic air valve semi- adjustable

Рама

Tubular mild steel, double front downtubes
нет данных

Средний расход (км./литр.)

43 mpg
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Дублирующее управление на мотоцикле М-72

Мотоциклом управляют двое     Слово преподавателю Программа подготовки водителей мотоциклов почти половину времени, предназначенного на вождение, отводит для езды по дорогам и в городских условиях. И это закономерно: мало овладеть приемами управления мотоциклом и уметь пройти «восьмерку» или «змейку» — мотоциклист должен до конца постичь азбуку движения по улицам с многорядным движением, проезда перекрестков, научиться безопасному выполнению поворотов, обгонов, перестроений и т. п. Понятно, что такие учебные занятия должны проводиться в реальной обстановке, на улицах с интенсивным движением. А вот это практикуется далеко не всегда. Инструктор часто просто опасается выпускать ученика в плотный транспортный поток на обычной машине. И его опасения, конечно, имеют основания: хотя выезд на улицы и дороги следует только за приобретением достаточных навыков вождения, в сложной обстановке новичок за рулем может растеряться, принять неправильное решение. ...

Читать далее >>

Типы мотоциклов

Многоликий современный мотоцикл Активная механизация всех отраслей промышленности, сельского хозяйства естественным образом подготовила внедрение разнообразных средств механизации быта человека. И, так как удовлетворение общественных и личных потребностей ныне все теснее связано с постоянными перемещениями, во всех странах все чаще возникает вопрос о перспективности мотоцикла как индивидуального транспортного средства на фоне резкого увеличения выпуска легковых автомобилей.Действительно, уровни спроса на мотоциклы и легковые автомобили всегда были тесно связаны. Поэтому, когда два десятилетия назад за рубежом заметно упало производство мотоциклов, а ряд некогда знаменитых фирм («Ройал-Энфильд», «Ариель», «Велосетт» в Англии, НСУ и ДКВ в ФРГ, «Индиан» в США и др.) полностью прекратили их выпуск, то и специалисты, и неспециалисты уверенно сочли причиной этого явления резкий рост производства автомобилей и появление на рынках в значител...

Читать далее >>

Статистическая оценка количества выбрасываемых, мотоциклами и мопедами, токсических веществ

Токсичен! С тех пор как в журнале появилась рубрика - «Автомобиль и окружающая среда», читатели нередко обращаются в редакцию с вопросами, суть которых можно выразить так: не выпадает ли из поля зрения «вклад» мотоцикла в загрязнение атмосферы? Это волнует читателей самых разных районов. В редакцию звонят и пишут из Алма-Аты (В. Николаев), Северодонецка (Т. Сычев), Киева (А. Коваленко), других городов. Пожалуй, точнее всех сформулировал в своем письме эту тревогу А. Хананов из города Рубцовска Алтайского края: «Почему обойден вниманием младший брат автомобиля — мотоцикл?.. Часто приходится видеть оставляемую им синюю дымовую завесу, которой мог бы позавидовать МАЗ, Причем во время техосмотра в ГАИ такие мотоциклы пропускаются».Особенно актуален этот вопрос сегодня, после принятия Закона СССР «Об охране атмосферного воздуха», где обращено особое внимание на соблюдение государственных стандартов в этой области. В Законе прямо гов...

Читать далее >>

Коробка передач Днепра

Обслуживание коробки передач  Владельцы тяжелых мотоциклов В. Старченко, Н. Кузовкин из Ворошиловграда, К. Степанов из Перми уста* яовили на свои старые машины коробку передач производства киевского мотозавода и просят рассказать о ее обслуживании. Предоставляем слово начальнику КВ трансмиссии завода И. ЭНДЕЛЬМАНУ.С 1971 года на все модели мотоциклов «Днепр» завод устанавливает коробку передач МТ804000 с задним ходом и механизмом принудительного выключения сцепления при переключении передач.Техническое обслуживание этой коробки несложно. Прежде всего необходимо периодически контролировать посредством щупа уровень масла. В исправной коробке оно практически не расходуется, но возникновение случайной течи может привести к выходу агрегата из строя.На заводе коробку заправляют моторным маслом М8А ГОСТ 10541—78. Первую замену масла производят через 500 километров пробега, чтобы вместе с ним удалить продукты приработки деталей. В дальнейшем, при нормальных условиях эксп...

Читать далее >>

Энергоснабжение Явы

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha FZ-S 150 2013 фото Мотоцикл Honda NSR 125F 1988 фото Мотоцикл Yamaha YFM 250 R 2011 фото Мотоцикл Yamaha FZ-10 Tourer 2017 фото
Мотоцикл Yamaha FZR 1000 EXUP 1993 фото Мотоцикл Benelli 1200GT 2021 фото Мотоцикл SYM XS 125-K 2014 фото Мотоцикл Harley Davidson LiveWire 2014 фото