Сравнение мотоциклов:
Yamaha RD 350LC YPVS 1984 против Honda NSR 250R-SP 1990

Yamaha RD 350LC YPVS 1984 в сравнении с Honda NSR 250R-SP 1990 по цене и сопоставление по характеристикам: наименование модели, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то NSR 250R-SP это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 45лс., а RD 350LC YPVS это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 59лс. Оба мотоцикла примерно одинаковой за недорогую цену, по объявлениям в интернете.

Двигатель: Yamaha RD 350LC YPVS 1984 и Honda NSR 250R-SP 1990

Двигатель
Two stroke, parallel twin cylinder
Two stroke, 90V-twin cylinder , reed valve/exhaust valve
Объём двигателя
347 cc / 21.1 cu-in
249 c / 15.2 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
Liquid cooled
54 x 54.5 mm
Макс. Мощность
59 hp / 43.9 kW @ 9000 rpm
45 hp / 32.8 kW @ 9500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
59
45
Макс.мощность на об/мин.
9000
9500
Степень Сжатия
Autolube
TA20 Carburetor Type
Макс. Крутящий Момент
40.2 Nm / 4.1 kgf-m / @ 8000 rpm
35 Nm / 25.8 ft-lb @ 8500 rpm
Макс. момент, Нм.
40.2
35
Макс. крутящий момент на об/мин.
8000
8500
Стартер
Kick
Kick
Система зажигания
Flywheel magneto CDI
PGM-CDI
Питание двигателя
2x 26mm Mikuni slide-needle carburetor
нет данных
Система смазки
нет данных
splash type (transmission)

Трансмиссия: Yamaha RD 350LC YPVS 1984 и Honda NSR 250R-SP 1990

КПП
6 Speed
Constant Mesh 6-speed
Главная передача
Chain
Chain
Сцепление
Wet multiplate
Multi-plate, coil spring
Передаточные Числа
нет данных
Aluminum tube type frame

Размеры и масса: Yamaha RD 350LC YPVS 1984 и Honda NSR 250R-SP 1990

Емкость Топливного Бака
16.5 Liters / 4.3 US gal
16 Litres / 4.2 US gal
Высота Сиденья
785 mm / 30.9 in
770 mm / 30.3 in
Колесная база
1365 mm / 53.7 in
1345 mm / 52.9 in
Размеры
Height 1090 mm / 42.9 in
Height 1060 mm / 41.7 in
Мокрый вес
149 kg / 328 lbs
151 kg / 337 lbs
Дорожный Просвет
165 mm / 6.4 in
135 mm / 5.3 in
Колея
нет данных
87 mm / 3.4 in

Ходовая часть и тормоза: Yamaha RD 350LC YPVS 1984 и Honda NSR 250R-SP 1990

Задний Тормоз
Drum
Single disc 1 piston caliper
Передние Тормоза
2x 267mm disc 1 piston caliper
нет данных
Задняя Шина
3.50-18
150/60-R18 67 H
Передняя Шина
3.00-18
110/70-17 53 H
Задняя подвеска
Single shock cantilever 5-way adjustable spring preload
2x disc s 2 piston calipers
Передняя Подвеска
32mm stanchion tube forks
41mm Telescopic air valve semi- adjustable
Рама
Tubular mild steel, double front downtubes
нет данных

Динамические характеристики: Yamaha RD 350LC YPVS 1984 и Honda NSR 250R-SP 1990

Средний расход (км./литр.)
43 mpg
нет данных

Прочие характеристики: Yamaha RD 350LC YPVS 1984 и Honda NSR 250R-SP 1990

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
143333 руб.
192490 руб.
Год
1984
1990
Модель
нет данных
Honda NSR 250R-SP MC21
Dry Weight
143 kg / 315.2 lbs
132 kg / 291.8 lbs
Cooling system
нет данных
Liquid cooled
Rake
нет данных
2315
Наименование модели
Yamaha RD 350LC / RZ 350LC YPVS
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Дублирующее управление на мотоцикле М-72

Мотоциклом управляют двое     Слово преподавателю Программа подготовки водителей мотоциклов почти половину времени, предназначенного на вождение, отводит для езды по дорогам и в городских условиях. И это закономерно: мало овладеть приемами управления мотоциклом и уметь пройти «восьмерку» или «змейку» — мотоциклист должен до конца постичь азбуку движения по улицам с многорядным движением, проезда перекрестков, научиться безопасному выполнению поворотов, обгонов, перестроений и т. п. Понятно, что такие учебные занятия должны проводиться в реальной обстановке, на улицах с интенсивным движением. А вот это практикуется далеко не всегда. Инструктор часто просто опасается выпускать ученика в плотный транспортный поток на обычной машине. И его опасения, конечно, имеют основания: хотя выезд на улицы и дороги следует только за приобретением достаточных навыков вождения, в сложной обстановке новичок за рулем может растеряться, принять неправильное решение. ...

Читать далее >>

Типы мотоциклов

Многоликий современный мотоцикл Активная механизация всех отраслей промышленности, сельского хозяйства естественным образом подготовила внедрение разнообразных средств механизации быта человека. И, так как удовлетворение общественных и личных потребностей ныне все теснее связано с постоянными перемещениями, во всех странах все чаще возникает вопрос о перспективности мотоцикла как индивидуального транспортного средства на фоне резкого увеличения выпуска легковых автомобилей.Действительно, уровни спроса на мотоциклы и легковые автомобили всегда были тесно связаны. Поэтому, когда два десятилетия назад за рубежом заметно упало производство мотоциклов, а ряд некогда знаменитых фирм («Ройал-Энфильд», «Ариель», «Велосетт» в Англии, НСУ и ДКВ в ФРГ, «Индиан» в США и др.) полностью прекратили их выпуск, то и специалисты, и неспециалисты уверенно сочли причиной этого явления резкий рост производства автомобилей и появление на рынках в значител...

Читать далее >>

Статистическая оценка количества выбрасываемых, мотоциклами и мопедами, токсических веществ

Токсичен! С тех пор как в журнале появилась рубрика - «Автомобиль и окружающая среда», читатели нередко обращаются в редакцию с вопросами, суть которых можно выразить так: не выпадает ли из поля зрения «вклад» мотоцикла в загрязнение атмосферы? Это волнует читателей самых разных районов. В редакцию звонят и пишут из Алма-Аты (В. Николаев), Северодонецка (Т. Сычев), Киева (А. Коваленко), других городов. Пожалуй, точнее всех сформулировал в своем письме эту тревогу А. Хананов из города Рубцовска Алтайского края: «Почему обойден вниманием младший брат автомобиля — мотоцикл?.. Часто приходится видеть оставляемую им синюю дымовую завесу, которой мог бы позавидовать МАЗ, Причем во время техосмотра в ГАИ такие мотоциклы пропускаются».Особенно актуален этот вопрос сегодня, после принятия Закона СССР «Об охране атмосферного воздуха», где обращено особое внимание на соблюдение государственных стандартов в этой области. В Законе прямо гов...

Читать далее >>

Коробка передач Днепра

Обслуживание коробки передач  Владельцы тяжелых мотоциклов В. Старченко, Н. Кузовкин из Ворошиловграда, К. Степанов из Перми уста* яовили на свои старые машины коробку передач производства киевского мотозавода и просят рассказать о ее обслуживании. Предоставляем слово начальнику КВ трансмиссии завода И. ЭНДЕЛЬМАНУ.С 1971 года на все модели мотоциклов «Днепр» завод устанавливает коробку передач МТ804000 с задним ходом и механизмом принудительного выключения сцепления при переключении передач.Техническое обслуживание этой коробки несложно. Прежде всего необходимо периодически контролировать посредством щупа уровень масла. В исправной коробке оно практически не расходуется, но возникновение случайной течи может привести к выходу агрегата из строя.На заводе коробку заправляют моторным маслом М8А ГОСТ 10541—78. Первую замену масла производят через 500 километров пробега, чтобы вместе с ним удалить продукты приработки деталей. В дальнейшем, при нормальных условиях эксп...

Читать далее >>

Энергоснабжение Явы

Читать далее >>
Мотоцикл Honda XR 650L 2001 фото Мотоцикл Benelli Leoncino 500 Trail 2016 фото Мотоцикл Benelli Tornado Tre 900LE 2003 фото Мотоцикл Honda GLX 1800 Gold Wing 2018 фото
Мотоцикл Husqvarna WR 125 2004 фото Мотоцикл Victory Vegas Low 2008 фото Мотоцикл Yamaha GRIZZLY 300 AUTOMATIC USA 2013 фото Мотоцикл Triumph Speedmaster Roadster 2007 фото