Сравнение мотоциклов:
Yamaha RD 350LC YPVS 1984 против Yamaha RD 350F2 1988

Yamaha RD 350LC YPVS 1984 в сравнении с RD 350F2 1988 по цене и сопоставление по характеристикам: наименование модели, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то RD 350F2 это очень редкий в России мотоцикл, а RD 350LC YPVS это изредка продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Yamaha RD 350LC YPVS 1984 - байк за недорогую цену, при этом Yamaha RD 350F2 1988 отличается тем, что является мотоциклом относительно недорогой стоимости .

Двигатель: Yamaha RD 350LC YPVS 1984 и Yamaha RD 350F2 1988

Двигатель
Two stroke, parallel twin cylinder
Liquid cooled, two stroke, parallel twin cylinder,
Объём двигателя
347 cc / 21.1 cu-in
347
Диаметр цилиндра х Ход поршня
Liquid cooled
64 x 54 mm
Макс. Мощность
59 hp / 43.9 kW @ 9000 rpm
56 hp @ 9000 rpm (rear tyre 54.2 hp @ 9400 rpm )
Макс. Мощность, Л.с.
59
56
Макс.мощность на об/мин.
9000
9000
Степень Сжатия
Autolube
2x 26mm Mikuni carb
Макс. Крутящий Момент
40.2 Nm / 4.1 kgf-m / @ 8000 rpm
4.2 kg-m @ 8800 rpm
Макс. момент, Нм.
40.2
41.2
Макс. крутящий момент на об/мин.
8000
8800
Макс. Мощность, кВт
нет данных
41
Стартер
Kick
нет данных
Система зажигания
Flywheel magneto CDI
нет данных
Питание двигателя
2x 26mm Mikuni slide-needle carburetor
нет данных

Трансмиссия: Yamaha RD 350LC YPVS 1984 и Yamaha RD 350F2 1988

КПП / Привод колеса
нет данных
6 Speed / chain
КПП
6 Speed
нет данных
Главная передача
Chain
нет данных
Сцепление
Wet multiplate
нет данных

Размеры и масса: Yamaha RD 350LC YPVS 1984 и Yamaha RD 350F2 1988

Емкость Топливного Бака
16.5 Liters / 4.3 US gal
18 Litres
Высота Сиденья
785 mm / 30.9 in
нет данных
Колесная база
1365 mm / 53.7 in
нет данных
Размеры
Height 1090 mm / 42.9 in
нет данных
Мокрый вес
149 kg / 328 lbs
нет данных
Дорожный Просвет
165 mm / 6.4 in
нет данных
Сухой Вес / Мокрый вес
нет данных
142 kg / 156 kg

Ходовая часть и тормоза: Yamaha RD 350LC YPVS 1984 и Yamaha RD 350F2 1988

Задний Тормоз
Drum
Single 260mm disc 1 piston caliper.
Передние Тормоза
2x 267mm disc 1 piston caliper
2x 260mm disc 2 piston caliper
Задняя Шина
3.50-18
110/80 H18
Передняя Шина
3.00-18
90/90 H18
Задняя подвеска
Single shock cantilever 5-way adjustable spring preload
Rising rate Monocross 5-way preload, 100mm wheel travel.
Передняя Подвеска
32mm stanchion tube forks
35mm Telescopic forks air assistance and variable damping, 140mm wheel travel.
Рама
Tubular mild steel, double front downtubes
нет данных

Динамические характеристики: Yamaha RD 350LC YPVS 1984 и Yamaha RD 350F2 1988

Старт на Милю
нет данных
12.4 sec / 166.6 km/h
Максимальная Скорость
нет данных
192.8 km/h
Средний расход (км./литр.)
43 mpg
43 mp / g
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
нет данных
15.0 m / 40.1 m

Прочие характеристики: Yamaha RD 350LC YPVS 1984 и Yamaha RD 350F2 1988

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
143333 руб.
215199 руб.
Год
1984
1986
Модель
нет данных
Yamaha RD 350F
Dry Weight
143 kg / 315.2 lbs
нет данных
Наименование модели
Yamaha RD 350LC / RZ 350LC YPVS
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Как устранить стук дроссельного золотника

Несложное приспособление    Дроссельный золотник мотоциклетного карбюратора со временем изнашивается, начиная издавать при малых и средних оборотах вала двигателя звонкий стук. От него легко избавиться, сделав несложное приспособление.В стенке смесительной камеры карбюратора с правой стороны, непосредственно под центрирующим шплинтом 1, (см. рисунок) просверливают отверстие диаметром 1,3 мм. Из отрезка стальной проволоки диаметром 1,2 мм изготовляют стопор 2 и сгибают его так, чтобы одна часть (а) соответствовала внутреннему диаметру смесительной камеры, а другая (б) — была на 1 мм меньше расстояния от просверленного отверстия до дна смесительной камеры. Угол изгиба — 90 градусов. Стопор вставляют в просверленное отверстие концом «а» со стороны смесительной камеры. Часть «б» расположится в продольном пазе дроссельного золотника. На стопор надевают уплотнитель 3 из фетра или кожи. После этого отгибают его в сторону всасывающего отверстия кар...

Читать далее >>

Если на мотоциклах ИЖ, ЯВА или ЧЗ с 12-вольтовым электрооборудованием отказало реле напряжения

(батарея сильно перезаряжается или, наоборот, не заряжается), его временно можно заменить лампой накаливания. Для этого на ЯВЕ или ЧЗ необходимо отсоединить от реле-регулятора провода с маркировкой «Д4+» и «Д» и соединить их между собой через обычную лампу 12 В, 8—10 Вт. Такая лампа почти у каждого есть в запасе. В крайнем случае в светлое время суток можно использовать лампу из заднего фонаря. Поскольку у лампы нелинейное сопротивление, достигается довольно сносная регулировка бортового напряжения. Это позволяет уверенно добраться до места, где реле можно отремонтировать или заменить новым. Аналогично поступаем с ИЖами. От блока БПВ-14-10 отсоединяем провод, обозначенный на схеме «—Х1», и через лампу соединяем его с «массой». С такой переделкой можно ездить, и довольно долго. Важно помнить, что лампа — не реле напряжения, поэтому во избежание повреждения батареи и потребителей следует избегать движения с большими обо...

Читать далее >>

Мотоцикл едет назад. Возможные причины на двухтактном двигателе

Задний ход поневоле Н. Вахтуров из Ульяновской области хочет понять, почему его мотоцикл «Восход» иногда после пуска движется не вперед, а назад. Такое же явление наблюдает на своем ИЖ Планета Н.Петров из Могилева. В отличие от четырехтактного, для двухтактного двигателя с симметричной диаграммой газораспределения совершенно безразлично, в какую сторону будет вращаться его коленчатый вал. Рабочий цикл от этого не меняется, так как газораспределение осуществляется самим поршнем, который во время движения открывает и закрывает окна цилиндра. На некоторых двигателях, чтобы коленчатый вал при пуске вращался в нужном направлении, конструкторы немного смещают ось цилиндра по отношению к оси вала, предупреждая таким образом возможность обратного вращения. Почему же задний ход иногда все-таки появляется? Причина здесь одна — неправильный момент опережения зажигания, а условия, вызывающие его, могут быть различны. Вот главные. 1.Регулируя зажигание, водитель по ошибке установи...

Читать далее >>

Переделка генератора Г414 на 12 В

Читать далее >>

С чего начать. Как распаковать ? Как собрать ? Что делать на первых километрах пути ?

Как распаковать ? Как собрать ? Что делать на первых километрах пути ? Каждый год обзаводятся новыми двухколесными машинами сотни тысяч бывалых, менее опытных и совсем еще зеленых мотоциклистов. Для каждого из них такая покупка — событие, а для тех, кто делает ее впервые» — еще и масса новых, незнакомых забот. Как распаковать? Как собрать? Что делать на первых километрах пути? Многие вопросы, безусловно, относятся к магазинам, ибо в соответствии с действующими ныне правилами продажи населению мотоциклов, мотороллеров, мопедов, мотовелосипедов, велосипедов и другой мотовелотехники покупатель должен получить распакованную, вымытую, вычищенную и укомплектованную машину в полностью исправном состоянии. В правилах так и сказано: «Запрещается выпускать в продажу недоброкачественные, некомплектные или загрязненные товары, без инструкций, паспортов или гарантийных талонов и не прошедшие предпродажной подготовки».К сожалению, на практике часто бывает не так, ч...

Читать далее >>
Мотоцикл Stels 400GT 2012 фото Мотоцикл BMW R 18 2020 фото Мотоцикл Honda GLX 1800 Goldwing 2012 фото Мотоцикл Harley Davidson Softail Fat Boy 114 30th Anniversary 2020 фото
Мотоцикл Husqvarna SM 450 R 2007 фото Мотоцикл CCM Street Moto 2022 фото Мотоцикл Suzuki Boulevard M50 2018 фото Мотоцикл Yamaha GRIZZLY 300 2012 фото