Сравнение мотоциклов:
Yamaha T-Max 2013 против ИМЗ Урал 8.103-40 1990

Yamaha T-Max 2013 в сравнении с ИМЗ Урал 8.103-40 1990 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то Урал 8.103-40 это очень редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 36лс., а T-Max это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 45.8лс. Yamaha T-Max 2013 - байк средней стоимости, при этом ИМЗ Урал 8.103-40 1990 отличается тем, что является мотоциклом совсем недорогой стоимости .

Двигатель: Yamaha T-Max 2013 и ИМЗ Урал 8.103-40 1990

Двигатель
Liquid cooled, four stroke, parallel twin cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder.
Двухцилиндровый, четырехтактный, оппозитный OHV,2 клапана на цилиндр
Объём двигателя
499
649
Диаметр цилиндра х Ход поршня
66 x 73 mm
78х68
Макс. Мощность
33.5 kW 45.8. hp @ 6750 rpm
36@5800
Макс. Мощность, Л.с.
45.8
36
Макс.мощность на об/мин.
6750
5800
Степень Сжатия
Mikuni 34 mm throttle body Electronic Fuel Injection
7
Макс. Крутящий Момент
52.3 Nm 5.3 kg-fm 38.6 ft.lbs @ 5200 rpm
44@3600
Макс. момент, Нм.
52.3
44
Макс. крутящий момент на об/мин.
5200
3600
Макс. Мощность, кВт
33
27
Зажигание / Стартер
TCI / electric
нет данных
Стартер
нет данных
Кикстартер
Система зажигания
нет данных
Контактная / Бесконтактная
Питание двигателя
нет данных
Карбюратор 2х К-63У

Трансмиссия: Yamaha T-Max 2013 и ИМЗ Урал 8.103-40 1990

КПП
Fully automatic CVT
Механическая, четырехступенчатая с задней передачей
Главная передача
V-Belt
Кардан (4,62)
Сцепление
Wet, multiple-disc automatic
нет данных
Передаточные Числа
нет данных
I - 3,6; II - 2,28; III - 1,7; IV - 1,3; ЗХ - 4,27

Размеры и масса: Yamaha T-Max 2013 и ИМЗ Урал 8.103-40 1990

Емкость Топливного Бака
15 liters / 4 gal
19
Высота Сиденья
800 mm / 31.5 in
813
Сухой Вес
нет данных
315кг
Колесная база
1580mm / 62.2 in
1500
Размеры
Length 2200mm / 86.6 in Width 775mm / 30.5 in Height 1420 or 1475mm / 55.9 or 58.1 in
2490х1700х1100
Мокрый вес
218kg / 481 lb
340
Дорожный Просвет
125mm / 4.9 in
125
Колея
нет данных
1160
объем масла
нет данных
4л.
Емкость топливного бака (резерв)
нет данных
2

Ходовая часть и тормоза: Yamaha T-Max 2013 и ИМЗ Урал 8.103-40 1990

Задний Тормоз
Single 267 disc
барабанный
Передние Тормоза
2x 267 discs
барабанный
Задняя Шина
160/60-15
4,00-19
Передняя Шина
120/70-15
4,00-19
Задняя подвеска
Swingarm - single shock
маятниковая, с гидравлическими амортизаторами
Передняя Подвеска
43mm Telescopic forks
Телескопическая, гидравлическая, с ходом 120мм
Рама
нет данных
трубчатая, сварная

Динамические характеристики: Yamaha T-Max 2013 и ИМЗ Урал 8.103-40 1990

Максимальная Скорость
нет данных
105
Средний расход (км./литр.)
нет данных
12
Время разгона 0-100 км/ч
нет данных
25

Прочие характеристики: Yamaha T-Max 2013 и ИМЗ Урал 8.103-40 1990

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
354306 руб.
78822 руб.
Год
2013
нет данных
Модель
Yamaha X P 500 T-Max
нет данных
Dry-Weigh t
203 kg / ABS 208 kg
нет данных
Maximum Load
197kg / 434 lb
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Форсировка двигателя спортивного мотоцикла

Увеличение мощности двигателя   Мотоциклетный спорт требует больших технических знаний и навыков. Чтобы добиться успеха, мотоспортсмен должен быть квалифицированным механиком, трудолюбивым слесарем. В помощь участникам III Всесоюзной спартакиады по техническим видам спорта редакция публикует статью мастера спорта Б. Панферова и инженера И. Зотова, рассказывающую о форсировке двигателей спортивных мотоциклов классов 175 и 125 см3. Несмотря на то что выпуск К-58 и К-58СК (класс 125 см3) прекращен, они остаются на вооружении многих спортивных клубов, и им предстоит еще не раз стартовать на трассах спартакиады. Для выступлений в кроссах и ипподромных гонках двигатель мотоцикла обычно форсируют, чтобы получить более высокую мощность. Форсировка требует специальной доводки ряда деталей.   Рис. 1. Развертка цилиндров двигателей после доводки   Цилиндр. Прежде всего надо обработать окна и каналы цилиндра, выдерживая размеры, (приведенные на рис. 1. Делается это при помощи разли...

Читать далее >>

Мотоцикл Л-300 (Красный Октябрь) и Л-500

Их Родина - Ленинград    Ленинградские мотоциклы. Их не встретишь на дорогах. Каждый день мы видим ирбитские, киевские, ижевские, ковровские, минские машины. Но ленинградские? Между тем, именно здесь, в Ленинграде, осенью 1931 года была выпущена первая промышленная партия отечественных мотоциклов.Экспериментальные работы в этой области велись в Советском Союзе и раньше. Еще в 1929 году на Ижевском заводе было изготовлено несколько опытных моделей, однако первенство в организации серийного производства принадлежит ленинградскому заводу «Красный Октябрь».Конструкторская группа под руководством Петра Владимировича Можарова, высококвалифицированного инженера, ранее экспериментировавшего в Ижевске, разработала чертежи мотоцикла, которому был присвоен индекс Л-300. В состав группы входили конструкторы А. А. Иванов, А. М. Лутс, Б. А. Иванов, Н. С. Головин, А. Г. Ревков, Г. И. Гусев и автор этих строк. Мотоцикл Л-300 завода «Красный Октябрь». Сейчас ...

Читать далее >>

Урал ИМЗ - 8.103-30

В традициях уральской марки   Мотоциклы, выпускаемые ирбитским заводом, пользуются устойчивым спросом, особенно у жителей сельской местности. На проселочных дорогах, в горах «Урал» более подвижен и маневрен, чем автомобиль, а порой превосходит его и в проходимости. Сочетание высокой грузоподъемности, хорошей комфортабельности и скоростных качеств делает его универсальным, пригодным для деловых поездок, туризма, отдыха.   Рис. 1.Мотоцикл ИМЗ—8.103-30 «Урал».  В основе популярности «Урала» — проверенная, надежная конструкция, хорошо согласованная со спецификой эксплуатации. Так, четырехтактный двигатель работает на повсеместно распространенных сортах бензина А-72, А-76. Карданная передача к заднему колесу рассчитана на долгую и безотказную службу. Рис. 2.На щитке приборов установлены спидометр и контрольные лампы.  Маятниковые рычаги в подвесках заднего колеса и колеса прицепа установлены на резиновых сайлент-блок...

Читать далее >>

CZ 977.3 Кроссовый мотоцикл

ЧЗ держит шаг В последние годы обострилась борьба в соревнованиях по мотокроссу, особенно в классе 250 смЗ. Сегодня добрых два десятка фирм в разных странах выпускают такие мотоциклы для клубных гонщиков. Технические показатели машин значительно сблизились, и конструкторам приходится практически ежегодно обновлять спортивные машины.Чехословацкий завод CZ на 1979 год включил в свою производственную программу усовершенствованную модель CZ 977.3. Изменения по сравнению с известной у нас машиной ЧЗ-980 коснулись выпускной системы, передней и задней вилок, расположения спиц в колесах, натяжного устройства цепи, тормоза переднего колеса. Техническая характеристика кроссового мотоцикла ЧЗ 977.3Общие данные. Масса — 102 кг. База — 1420 мм. Дорожный просвет — 160 мм. Высота седла — 870 мм. Емкость бензобака — 8 л. Двигатель. Число цилиндров — 1 Рабочий объем — 246 см3. Топливо — бензин с октановым числом 96. Степень сжатия — 11,0. ...

Читать далее >>

Использование кожуха цепи от мотоцикла Восход на Ява 634

Чехлы для Явы На некоторых мотоциклах Ява-634 (из первых партий поставки) довольно быстро выходят из строя чехлы цепи, а приобрести новые пока еще трудно. Вместо них для защиты цепи можно использовать чехлы от мотоцикла Восход. Переделка кожуха:1— рамка; 2— пластина; 3— распорная втулка; 4 — старая часть кожуха; 5 — удлинитель Чтобы закрепить их. надо изготовить два удлинителя 5 (см. рисунок) и две распорные втулки 3, посредством которых соединяем половины кожуха. Удлинители делаем, пользуясь оправкой. К ним привариваем (или припаиваем) рамки 1, которые предварительно при помощи тонкого зубила срубаем со старыхкожухов. Все соединения на кожухе желательно загерметизировать пайкой или другим способом. Для более надежного крепления кожухов следует изготовить новые хомутики или усилить старые, приварив к ним металлические пластинки.На моем мотоцикле после пробега 5000 километров чехлы имеют первоначальный вид.А. КОРНИЛОВ 606230, Горьковская обла...

Читать далее >>
Мотоцикл KTM 890 Adventure R Rally 2021 фото Мотоцикл GASGAS EC 250 SIX DAYS 2010 фото Мотоцикл Gilera Fuogo 500ie 2007 фото Мотоцикл Yamaha X-MAX 400 2013 фото
Мотоцикл Yamaha X-CITY 250 2012 фото Мотоцикл Yamaha MT-07 Tracer 2016 фото Мотоцикл KTM 620 RXC 1998 фото Мотоцикл Yamaha WR 125R 2011 фото