Сравнение мотоциклов:
Yamaha TT-R 250 Raid 1996 против Honda NX 250 1987

Yamaha TT-R 250 Raid 1996 в сравнении с Honda NX 250 1987 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то NX 250 это редкий в России мотоцикл, а TT-R 250 Raid это изредка продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Yamaha TT-R 250 Raid 1996 - байк за недорогую цену, при этом Honda NX 250 1987 отличается тем, что является мотоциклом чуть ниже средней цены .

Двигатель: Yamaha TT-R 250 Raid 1996 и Honda NX 250 1987

Двигатель
F our stroke, single cylinder, DOHC, 4-valve per cylinder.
Liquid cooled, single cylinder, four stroke, DOHC, 4 valve per cylinder
Объём двигателя
249 cc / 15.1 cu-in
249
Диаметр цилиндра х Ход поршня
73 x 59.6 mm
70.0 x 64.8 mm
Макс. Мощность
28 hp / 20.6 kW @ 8500 rpm
26 hp 19 KW @ 8500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
28
26
Макс.мощность на об/мин.
8500
8500
Степень Сжатия
TEIKEI Y30P carb
11:1
Макс. Крутящий Момент
28 kgf-m / 275 Nm @ 7000 rpm
25nm @ 7500 rpm
Макс. момент, Нм.
275
25
Макс. крутящий момент на об/мин.
7000
7500
Макс. Мощность, кВт
нет данных
19
Стартер
Electric
нет данных
Система зажигания
Digital CDI
нет данных
Питание двигателя
нет данных
Карбюратор
Свечи Зажигания
нет данных
NGK CR9EH-9

Трансмиссия: Yamaha TT-R 250 Raid 1996 и Honda NX 250 1987

КПП / Привод колеса
нет данных
6 Speed / chain
КПП
6 Speed
нет данных
Главная передача
Chain
нет данных

Размеры и масса: Yamaha TT-R 250 Raid 1996 и Honda NX 250 1987

Емкость Топливного Бака
10.2 Litres / 2.7 US gal
9 Litres
Высота Сиденья
914 mm / 36.0 in
820
Сухой Вес
нет данных
118
Колесная база
1405 mm / 55.3 in
1350
Размеры
Width 836 mm / 32.9 in
нет данных
Дорожный Просвет
305 mm / 12 /in
254
Колея
нет данных
87
Мокрый Вес
нет данных
133
Сухой Вес / Мокрый вес
нет данных
118 kg / 133.0 kg

Ходовая часть и тормоза: Yamaha TT-R 250 Raid 1996 и Honda NX 250 1987

Задний Тормоз
Single 220mm disc
Drum
Передние Тормоза
Single 245mm disc
Single disc
Задняя Шина
4.60-18
120/90-16
Передняя Шина
3.00-21
100/90-19
Задняя подвеска
Monocross, Single shock, link-type, w/adjustable preload
Swing arm system Pro-link
Передняя Подвеска
Telescopic forks, Coil air spring oil damper
37mm Telescopic forks
Ширина Переднего Колеса
280 mm / 11.02 in
нет данных
Ширина Заднего Колеса
280 mm / 11.02 in
нет данных

Динамические характеристики: Yamaha TT-R 250 Raid 1996 и Honda NX 250 1987

Максимальная Скорость
нет данных
140

Прочие характеристики: Yamaha TT-R 250 Raid 1996 и Honda NX 250 1987

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
163962 руб.
329801 руб.
Год
1996
1993-
Модель
Yamaha TT-R 250 Raid
Honda NX 250 Dominator
Dry Weight
113 kg / 249 lbs
нет данных
Cooling system
Air-cooled
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Абрис устанавливается так. Что такое абрис, когда абрис нарушается ?

Что такое абрис, когда абрис нарушается ? Абрис это угол, определяющий положение полюсов ротора генератора относительно башмаков статора в момент размыкания контактов прерывателя.Для надежной работы двигателя всегда желательно подавать на свечу ток максимальной величины. Этот максимум соответствует отклонению ротора от нейтрального положения на 7—9 градусов по ходу вращения в момент разрыва контактов. В зависимости от установки момента размыкания контактов прерывателя абрис может быть ранним, нормальным и поздним. «Установите правильно абрис». Эту фразу часто можно встретить в книгах и наставлениях по эксплуатации мотоциклов. Но не все читатели с этим термином знакомы, и многие просят рассказать на страницах журналов о том, как правильно устанавливать абрис.Мы предоставляем слово инженеру Б. В. Базякину. Он расскажет о том, как это делать на мотоциклах «Ковровец-175» и «Восход». Когда абрис нарушается ?Мотоциклисты должны знать, что искрен...

Читать далее >>

Амперметр для контроля генератора переменного тока на тяжелых мотоциклах Урал и Днепр последних выпусков

 На тяжелых мотоциклах «Урал» и «Днепр» последних выпусков запрещается эксплуатировать генератор переменного тока без нагрузки во избежание его повреждения. А это может случиться при обрыве или отсоединении проводов от потребителей или при выходе из строя батареи. Контрольная лампа, сигнализирующая о работе генератора, не дает полного представления о состоянии батареи На моем мотоцикле для этих целей служит автомобильный амперметр, который я подключил, как показано на схеме. Отклонение его стрелки в сторону знака «минус» говорит о разряде батареи, в сторону «плюс» — о ее заряде. Схема включения амперметра: 1 — батарея аккумуляторов; 2 — амперметр; 3— генератор; 4 — центральный переключатель. Г. СКОРОХОДОВ 686051, Магаданская область, Теньковсний район, пос. Ветреный 1978N01P38

Читать далее >>

Ремонт карбюраторов тяжелых мотоциклов ( К-301, К-302 )

К-37, К-37А, К-301, К-302 На машинах киевского и ирбитского заводов ранее применялись карбюраторы К—37 (К—37А) с цилиндрическим дросселем, на смену которым в последние годы пришли более долговечные и более совершенные приборы К—301 (К—302) с плоским дросселем. И те и другие, выпущенные в большом количестве, естественно, требуют ремонта после определенного срока.Ремонт карбюратора начинают с разборки и тщательно моют его детали в бензине или керосине. Жиклеры кладут в баночку с ацетоном или растворителем нитрокрасок, чтобы удалить смолистые отложения. Чистить отверстия жиклеров можно только деревянной иглой. И ни в коем случае проволокой, чтобы не повредить поверхность калиброванного отверстия. Протирают детали плотной тканью, не оставляющей ворсинок. Чистые и сухие детали осматривают и определяют степень износа.Корпус карбюратора может иметь трещины, поврежденные резьбы, износ отверстия под дроссель, изгиб фланца.Трещины заделывают продающимися в магазинах ...

Читать далее >>

Минск М-105

Мотоциклы производства минского завода знакомы мотолюбителям. В 1968 году начато серийное производство мотоцикла , который по своим техническим параметрам значительно превосходит предыдущие модели. Выпуск новой машины всегда вызывает большой интерес у владельцев старых моделей. Какие детали новой конструкции подойдут к старым и от старых к новой, какие потребуются переделки, чтобы поставить новое сердце «ослабевшему» ветерану, — вот основные вопросы, которые волнуют их. Читателей интересует, конечно, и благодаря чему при тех же «кубиках» повысилась мощность. Цель публикуемой статьи — ответить на эти вопросы. Прежде всего, что такое мотоцикл ? Коротко — М-104 с совершенно новым силовым агрегатом (двигателем с коробкой передач) и закрытой задней передачей. Но есть и другие отличия: при нажатии на тормозную педаль загорается лампа стоп-сигнала: новая катушка зажигания Б-300 вместе с генератором Г-411 обеспечивают более мощную искру на свече и т. ...

Читать далее >>

Рывки при включении сцепления

«На мотоцикле ИЖ при трогании с места стали ощущаться рывки в трансмиссии. В чем может быть причина?» — спрашивает Л. Кольцовский из г. Шахты.Подобное явление на ИЖе, как и на других мотоциклах с многодисковым сцеплением, указывает на неисправность этого узла.Обычно рывки при включении сцепления (то есть при трогании с места) возникают из-за того, что его диски соприкасаются не одновременно и не всей площадью. Чаще всего причина в короблении дисков или образовании вмятин в пазах барабанов. Чтобы устранить неисправность, надо разобрать сцепление и заменить поврежденные детали. Если вмятины в пазах неглубоки, можно выровнять их поверхности при помощи напильника, причем так, чтобы зубцы дисков касались всех пазов одновременно. Следует иметь в виду, что в чрезмерно широких пазах зубцы дисков будут стучать об их края при включении и выключении сцепления во время движения мотоцикла. Это приведет к интенсивному износу пазов барабана.В некоторых случаях сцепление включается н...

Читать далее >>