Сравнение мотоциклов:
Yamaha TT-R 250 1999 против Honda NX 250 1987

Yamaha TT-R 250 1999 в сравнении с Honda NX 250 1987 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то NX 250 это редкий в России мотоцикл, а TT-R 250 это редкий в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Yamaha TT-R 250 1999 - байк за недорогую цену, при этом Honda NX 250 1987 отличается тем, что является мотоциклом чуть ниже средней цены .

Двигатель: Yamaha TT-R 250 1999 и Honda NX 250 1987

Двигатель
F our stroke, single cylinder, DOHC, 4-valve per cylinder.
Liquid cooled, single cylinder, four stroke, DOHC, 4 valve per cylinder
Объём двигателя
249 cc / 15.1 cu-in
249
Диаметр цилиндра х Ход поршня
73 x 59.6 mm
70.0 x 64.8 mm
Макс. Мощность
28 hp / 20.6 kW @ 8500 rpm
26 hp 19 KW @ 8500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
28
26
Макс.мощность на об/мин.
8500
8500
Степень Сжатия
TEIKEI Y30P carb
11:1
Макс. Крутящий Момент
28 kgf-m / 275 Nm @ 7000 rpm
25nm @ 7500 rpm
Макс. момент, Нм.
275
25
Макс. крутящий момент на об/мин.
7000
7500
Макс. Мощность, кВт
нет данных
19
Стартер
Electric
нет данных
Система зажигания
Digital CDI
нет данных
Питание двигателя
нет данных
Карбюратор
Свечи Зажигания
нет данных
NGK CR9EH-9

Трансмиссия: Yamaha TT-R 250 1999 и Honda NX 250 1987

КПП / Привод колеса
нет данных
6 Speed / chain
КПП
6 Speed
нет данных
Главная передача
Chain
нет данных

Размеры и масса: Yamaha TT-R 250 1999 и Honda NX 250 1987

Емкость Топливного Бака
10.2 Litres / 2.7 US gal
9 Litres
Высота Сиденья
914 mm / 36.0 in
820
Сухой Вес
нет данных
118
Колесная база
1405 mm / 55.3 in
1350
Размеры
Width 836 mm / 32.9 in
нет данных
Дорожный Просвет
305 mm / 12 /in
254
Колея
нет данных
87
Мокрый Вес
нет данных
133
Сухой Вес / Мокрый вес
нет данных
118 kg / 133.0 kg

Ходовая часть и тормоза: Yamaha TT-R 250 1999 и Honda NX 250 1987

Задний Тормоз
Single 220mm disc
Drum
Передние Тормоза
Single 245mm disc
Single disc
Задняя Шина
4.60-18
120/90-16
Передняя Шина
3.00-21
100/90-19
Задняя подвеска
Monocross, Single shock, link-type, w/adjustable preload
Swing arm system Pro-link
Передняя Подвеска
Telescopic forks, Coil air spring oil damper
37mm Telescopic forks
Ширина Переднего Колеса
280 mm / 11.02 in
нет данных
Ширина Заднего Колеса
280 mm / 11.02 in
нет данных

Динамические характеристики: Yamaha TT-R 250 1999 и Honda NX 250 1987

Максимальная Скорость
нет данных
140

Прочие характеристики: Yamaha TT-R 250 1999 и Honda NX 250 1987

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
173782 руб.
325411 руб.
Год
1999 - 00
1993-
Модель
Yamaha TT-R 250
Honda NX 250 Dominator
Dry Weight
113 kg / 249 lbs
нет данных
Cooling system
Air-cooled
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Как почистить глушитель мотороллера Тула Т-200

В инструкции указано, что чистить глушитель мотороллера Т-200 следует проволокой, свитой в спираль. Но у меня ничего не выходит: внутрь сварной коробки не попадешь. От этого и машина стала работать хуже. Как быть? Читатель В. БЕЛОВ, Ставропольский край На вопрос В. Белова отвечает инженер Центрального конструкторско-экспериментального бюро мотоциклостроения В. ИВАНОВ. Глушитель шума выпуска мотороллера Т-200 представляет собой жесткую сварную коробку, внутри которой проходит U-образная труба с отверстиями. Пространство между корпусом и трубой заполнено жаростойким веществом — стекловатой. Ее назначение — поглощать пульсирующую энергию выпускных газов.   Рис. 1. Разрез глушителя, снятого с мотороллера после пробега 10 тысяч километров   На рис. 1 показан разрез этого глушителя, снятого с мотороллера после пробега 10 тысяч километров. Видно, что часть стекловаты вокруг трубы унесена выпускными газами. Это происходит из-за слабой набивки стекловаты в узкой части глуш...

Читать далее >>

Регулировка тормоза заднего колеса без торцевого ключа на мотороллере Вятка В-150М и Электрон

Без ключаНа мотороллерах «Вятка» В — 150М и «Электрон» для регулировки тормоза заднего колеса служит гайка, которую заворачивают торцевым ключом. Если же вместо штатной гайки изготовить гайку-барашек. показанную на рисунке, то необходимость в ключе отпадет, поскольку ее можно заворачивать просто рукой. Гайка-барашек для регулировки тормоза: 1 — тяга; 2 — пружина; 3 — рычаг; 4 — гайка-барашек. Р. Ишкин452400,Башкирская АССР, ст. Шакша, ул. Пушкина, 19 1975N05P37

Читать далее >>

Влияние алкоголя на езду

  О том, что пьяный за рулем «опаснее врага», говорилось много. Между тем в следственной и судебно-медицинской практике и сегодня среди виновников дорожно-транспортных происшествий до 40 процентов составляют нетрезвые водители. Алкогольное опьянение является причиной многих несчастий на дороге, усугубляет тяжесть последствий. И все-таки находятся люди, которые считают возможным предложить стопку водки шоферу, заведомо зная, что ему придется вести машину. И все-таки находятся водители, отваживающиеся сесть за руль под хмельком.Чем вызвана эта, мягко говоря, легкомысленная терпимость к алкоголю там, где он абсолютно противопоказан? В большой мере — весьма приблизительными представлениями о его влиянии на организм человека. Иным водителям кажется, что кружка пива или рюмка водки никак не могут повредить их профессиональным качествам, способности мгновенно отреагировать на опасную ситуацию. На деле все не так. Даже небольшие дозы спиртного резко ухудшают психические ...

Читать далее >>

Паннония - неисправности силового агрегата и способы их устранения

Неисправности силового агрегата и способы их устранения Мы уже рассказали о порядке разборки и сборки двигателя. Сегодня рассмотрим некоторые неисправности его узлов и способы их устранения. Сразу оговоримся: в журнальной статье невозможно подробно описать технологию ремонта узлов и деталей двигателя, поэтому тем, кто не знаком с такими работами, рекомендуем использовать в качестве пособия книги М. Гинцбурга и С. Павлова «Эксплуатация и ремонт мотоциклов» (Машгиз, 1956) и А. Михеева и Б. Синельникова «Ремонт мотоциклов «Ява» («Машиностроение», 1971).Цилиндро-поршневая группаНаиболее распространенной неисправностью в первый период эксплуатации мотоцикла является повреждение поверхностей поршня и цилиндра вследствие заклинивания поршня. Обычно оно происходит не во время обкатки (если соблюдают предписанные инструкцией условия), а после нее, когда, обеднив смесь и уменьшив количество масла в топливе, сразу начинают ездить со скоростью, значит...

Читать далее >>

Ремонтируем цилиндр. Советы по ремонту цилиндра

Советы по ремонту цилиндра Когда на спидометре мотоцикла чет-вертый-пятый десяток тысяч километров (а если с коляской, то и раньше), мы все сильнее ощущаем, как двигатель теряет былую мощь. На знакомой горке приходится включать низшую передачу, машина неохотно разгоняется, потребляет больше бензина. Очистка глушителей, регулировка карбюратора, зажигания не дают заметного результата. В чем же причина? Наверняка в том, что уже сильно износились цилиндр и поршень, увеличился зазор между ними. В результате газы из камеры сгорания через изношенные кольца проникают в картер. Снижается компрессия. Об этом свидетельствует и меньшее усилие на педаль, которое требуется теперь при пуске двигателя. Сильнее становятся. стуки, отчетливо различимые при работе холодного двигателя на малых оборотах.Окончательное решение о необходимости ремонта или замены цилиндра принимают после измерения его диаметра. Наиболее просто и точно это можно сделать при помощи специального инструмента — индикаторн...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha WR 250Z 1997 фото Мотоцикл Piaggio X-EVO 125 Sport 2014 фото Мотоцикл Ducati Monster 1100 2009 фото Мотоцикл Yamaha XENTER 150 2012 фото
Мотоцикл Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2009 фото Мотоцикл Yamaha XJ6 2010 фото Мотоцикл Yamaha XS 750 2D 1977 фото Мотоцикл Benelli Tre 900 Tornado Limited Edition 2003 фото