Сравнение мотоциклов:
Yamaha TW 200 2016 против Kawasaki KLX 450R 2012

Yamaha TW 200 2016 в сравнении с Kawasaki KLX 450R 2012 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то KLX 450R это редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 56.4лс., а TW 200 это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем слабой мощности 16лс. Yamaha TW 200 2016 - байк за недорогую цену, при этом Kawasaki KLX 450R 2012 отличается тем, что является мотоциклом чуть ниже средней цены .

Двигатель: Yamaha TW 200 2016 и Kawasaki KLX 450R 2012

Двигатель
Four stroke, single cylinder, SOHC, 2-valve
Four stroke, single cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder
Объём двигателя
196 cc / 11.96 cub in.
449 cc / 27.3 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
67 x 55.7 mm
96.0 x 62.1 mm
Макс. Мощность
16 hp / 11.7 kW @ 8000 rpm
56.4 hp / 41.5 kW @ 8500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
16
56.4
Макс.мощность на об/мин.
8000
8500
Степень Сжатия
Mikuni 28 mm carburetor
нет данных
Макс. Крутящий Момент
15 Nm / 11.1 lb-ft @ 7000 rpm
50 Nm / 5.1 kg-m @ 7500 rpm
Макс. момент, Нм.
15
50
Макс. крутящий момент на об/мин.
7000
7500
Стартер
Electric
Electric & kick
Система зажигания
CDI
Digital AC-CDI
Система смазки
нет данных
Keihin FCR

Трансмиссия: Yamaha TW 200 2016 и Kawasaki KLX 450R 2012

КПП
5-Speed, constant mesh
5 Speed
Главная передача
Chain
Chain
Сцепление
Multi-plate wet clutch
нет данных

Размеры и масса: Yamaha TW 200 2016 и Kawasaki KLX 450R 2012

Емкость Топливного Бака
6.8 Litres / 1.7 US gal
8 Litres / 2.1 US gal
Высота Сиденья
790 mm / 31.1 in
940 mm / 37.0 in
Колесная база
1326 mm / 52.2 in
1480 mm / 58.3 in
Размеры
Height 1120 mm / 44.1 in
Height 1255 mm / 49.4 in
Мокрый вес
126 kg / 278 lbs
нет данных
Дорожный Просвет
264 mm / 10.4 in
320 mm / 12.6 in
Колея
нет данных
122 mm / 4.6 in

Ходовая часть и тормоза: Yamaha TW 200 2016 и Kawasaki KLX 450R 2012

Задний Тормоз
110mm Drum
Single 240mm disc 1 piston caliper
Передние Тормоза
Single 220mm disc
Single 250mm disc 2 piston caliper
Задняя Шина
180/80 -14 in
110/100-18
Передняя Шина
130/80 -18 in
80/100-21
Задняя подвеска
Single shock
UNI-TRAK single shock system with 22-way low-speed, two-turn variable high-speed compression damping and 22-way rebound damping
Передняя Подвеска
33mm Telescopic fork
нет данных
Рама
нет данных
48mm inverted AOS-type cartridge fork with 22-way compression damping and 20-way rebound damping
Ширина Переднего Колеса
160 mm / 6.3 in.
285 mm / 11.2 in
Ширина Заднего Колеса
150 mm / 5.9 in.
278 mm / 10.9 in

Прочие характеристики: Yamaha TW 200 2016 и Kawasaki KLX 450R 2012

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
135706 руб.
319453 руб.
Год
2016
2012
Модель
Yamaha TW 200
Kawasaki KLX 450R
Dry Weight
нет данных
115 kg / 253.5 lbs
Cooling system
Air cooled
Liquid cooled
Rake
нет данных
27.1

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Обтекатель на мотоцикл

  Большинству мотоциклистов не надо объяснять, что такое обтекатель — всем знаком облик мотоцикла для шоссейных гонок. Однако сегодня речь пойдет не о спортивных машинах, а о дорожных. Если обтекатель устанавливают на гоночный мотоцикл, то этим преследуется одна цель — максимально снизить аэродинамический коэффициент сопротивления мотоцикла с гонщиком ради достижения наивысшей скорости. Такой обтекатель, как правило, совершенно не годится для дорожного мотоцикла, причем не только потому что гонщик принимает иную, полулежачую посадку. Дело в том, что щиток, устанавливаемый на дорожный мотоцикл, должен выполнять и другую важную функцию — защищать водителя й пассажира от прямого воздействия встречного воздушного потока. Известно, как нелегко ехать на мотоцикле без щитка с высокой скоростью, а при сильном встречном ветре 70 км/ч покажутся весьма высокой, — мышцы спины и рук очень быстро дают знать об этом. Обтекатель должен избавить водителя от необходимости с...

Читать далее >>

Паннония - ремонт двигателя (сборка-разборка)

Ремонт мотора венгерских мотоциклов Венгерские мотоциклы «Паннония» модели ТЛФ-250 (14 л. с.) и сменившей ее Т5 (16 л. с.) зарекомендовали себя как выносливые, неприхотливые и простые в обслуживании машины. Прочная ходовая часть, колеса большого диаметра (19 дюймов), генератор переменного тока (маховнчная магдина) и, наконец, возможность присоединения боковой коляски «Дуна» обеспечили «Паннонии» широкое распространение в сельской местности. Однако мастерских, занимающихся этими мотоциклами, сравнительно немного, к тому же находятся они только в больших городах, и это вынуждает подчас владельцев ремонтировать машины своими силами. В помощь им мы публиковали некоторые материалы, в том числе статьи о коробке передач («За рулем», 1968, № 8) и о системе электрооборудования («За рулем», 1969, № 6). Сегодня по просьбе читателей рассказываем о разборке и сборке двигателя «Паннонии», а в одном из ближайших номеров буде...

Читать далее >>

Ремонтируем цилиндр. Советы по ремонту цилиндра

Советы по ремонту цилиндра Когда на спидометре мотоцикла чет-вертый-пятый десяток тысяч километров (а если с коляской, то и раньше), мы все сильнее ощущаем, как двигатель теряет былую мощь. На знакомой горке приходится включать низшую передачу, машина неохотно разгоняется, потребляет больше бензина. Очистка глушителей, регулировка карбюратора, зажигания не дают заметного результата. В чем же причина? Наверняка в том, что уже сильно износились цилиндр и поршень, увеличился зазор между ними. В результате газы из камеры сгорания через изношенные кольца проникают в картер. Снижается компрессия. Об этом свидетельствует и меньшее усилие на педаль, которое требуется теперь при пуске двигателя. Сильнее становятся. стуки, отчетливо различимые при работе холодного двигателя на малых оборотах.Окончательное решение о необходимости ремонта или замены цилиндра принимают после измерения его диаметра. Наиболее просто и точно это можно сделать при помощи специального инструмента — индикаторн...

Читать далее >>

Конструкции мотоциклетных шин

Низкопрофильные, радиальные, бескамерные   Важнейшие параметры мотоцикла — устойчивость и управляемость, тормозные качества и проходимость, расход топлива, максимальная скорость, комфортабельность и безопасность езды — все это во многом зависит от шин. Мотоциклетная шина, так же как и автомобильная, представляет собой упругую резино-тканевую оболочку, заполненную сжатым воздухом и способную воспринимать внешние нагрузки. Принципиальных различий в конструкции автомобильных и мотоциклетных шин нет. Однако мотоциклетные работают в более жестких условиях.Существуют значительные различия в работе шин переднего и заднего колес. Начать с того, что автомобиль имеет четыре колеса, а мотоцикл только два. Ширина колеса мотоцикла по меньшей мере в два раза меньше автомобильного. Следовательно, условия сцепления с поверхностью дороги и условия передачи крутящего момента ведущим колесом мотоцикла в четыре раза труднее, чем у автомобиля. Кроме того, при выполнении поворота, чтобы обе...

Читать далее >>

Мотоцикл ИЖ. Как избавиться от стука в передней вилке

Как избавиться от стука При поездках по плохим дорогам на мотоциклах ИЖ часто слышен стук в передней вилке. Мотолюбители предлагали несколько вариантов, исключающих это неприятное явление (см. например, «За рулем», 1973, № 10).Мы используем более доступный способ, который дает тоже неплохие результаты: вводим в амортизатор два резиновых кольца, как показано на рисунке.Переделка амортизатора передней вилки: 1 — шток; 2 — наконечник; 3 — верхнее кольцо; 4 — шайба; 5 — клапан; 6 — шпонка; 7 — нижнее кольцо; 8 — поршень; 9 — корпус амортизатора.Верхнее кольцо 3 толщиной 5 мм надевается на шток выше обратного клапана. нижнее — 7 толщиной 2 мм — на шток между обратным клапаном и поршнем (его роль — повысить компрессию). Чтобы верхнее кольцо служило дольше и не разбивалось обратным клапаном, можно между ними надеть дополнительно металлическую шайбу 4 толщиной 2 мм. Резиновые кольца вырубаем гильзой от охо...

Читать далее >>
Мотоцикл Honda CBF 600N 2006 фото Мотоцикл MV Agusta Dragster 800RC 2017 фото Мотоцикл Suzuki GSX-R 600 2005 фото Мотоцикл Yamaha FAZER 250 2013 фото
Мотоцикл Yamaha X-Max 250 2010 фото Мотоцикл Ducati 1000MHR 1984 фото Мотоцикл Piaggio MP3 500 HPE Business 2018 фото Мотоцикл Yamaha FZ-1 Fazer 2015 фото