Сравнение мотоциклов:
Yamaha VMX V-Max 1200 1999 против BMW K 1200LT 2008

Yamaha VMX V-Max 1200 1999 в сравнении с BMW K 1200LT 2008 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то K 1200LT это средней популярности в России мотоцикл, а VMX V-Max 1200 это довольно популярный в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Yamaha VMX V-Max 1200 1999 - байк относительно недорогой стоимости, при этом BMW K 1200LT 2008 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Двигатель: Yamaha VMX V-Max 1200 1999 и BMW K 1200LT 2008

Двигатель
Liquid cooled, four stroke, V-four, DOHC, 4 valve per cylinder.
Four-stroke, horizontal in line four cylinder, liquid cooled, DOHC, 4 valves per cylinder
Объём двигателя
1198
1172
Диаметр цилиндра х Ход поршня
4x 38mm Mikuni CV
75 x 70.5 mm
Макс. Мощность
102 hp 74.4 kW @ 8000 rpm (rear tyre 97.88 @ 7700 rpm)
98 hp 72 KW @ 6750 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
102
98
Макс.мощность на об/мин.
8000
6750
Степень Сжатия
нет данных
Electronic intake pipe injection
Макс. Крутящий Момент
101 Nm @ 6000 rpm
115 Nm 84 ft lb @ 4750 rpm
Макс. момент, Нм.
101
115
Макс. крутящий момент на об/мин.
6000
4750
Макс. Мощность, кВт
74
72
Зажигание / Стартер
нет данных
Ignition MA 2.4 Bosch Motronic / electric

Трансмиссия: Yamaha VMX V-Max 1200 1999 и BMW K 1200LT 2008

КПП / Привод колеса
5 Speed / shaft
5 Speed / shaft
Сцепление
нет данных
Multi-disc oil-bath clutch,

Размеры и масса: Yamaha VMX V-Max 1200 1999 и BMW K 1200LT 2008

Емкость Топливного Бака
15 Litres
22 Litres
Высота Сиденья
нет данных
800mm - 820mm
Сухой Вес
262 kg
249 kg

Ходовая часть и тормоза: Yamaha VMX V-Max 1200 1999 и BMW K 1200LT 2008

Задний Тормоз
Single 250mm disc 2 piston caliper
Single 285mm disc 4 piston caliper Integral ABS
Передние Тормоза
2x 250mm discs 2 piston calipers
2x 320mm discs 4 piston calipers
Задняя Шина
150/90 -17
160/70 ZR17
Передняя Шина
110/90 -18
120/70 ZR17
Задняя подвеска
Twin shock preload adjustable
Die cast Aluminum single sided swinging arm with Paralever, central strut, spring preload adjustable to continuously variable levels by mean of hydraulic hand wheel
Передняя Подвеска
38mm forks non adjustable
Motorrad Telelever, stanchion diameter 35 mm, central strut
Рама
нет данных
aluminium, load-bearing engine

Динамические характеристики: Yamaha VMX V-Max 1200 1999 и BMW K 1200LT 2008

Старт на Милю
10.8 sec / 124 mp/h
12.7 sec / 105 mp / h
Максимальная Скорость
нет данных
130 mp / h
Средний расход (км./литр.)
34 mp/g
нет данных
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
13.2 m / 39.0m
нет данных

Прочие характеристики: Yamaha VMX V-Max 1200 1999 и BMW K 1200LT 2008

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
219413 руб.
410420 руб.
Год
1999-01
2008
Модель
Yamaha V-MX 1200 V-Max
BMW K 1200LT

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Полезные советы владельцам мотороллера Вятка ВП-150

Тем, кто ездит на Вятке    Много лет я езжу на мотороллере «Вятка» модели ВП-150. За это время у меня накопился некоторый опыт, сложившийся из длительных наблюдений и экспериментов. Думаю, что он будет полезен и другим водителям этих машин. В инструкции к мотороллеру рекомендуется заменять масло в картере через каждые 2000 км пробега, то есть так же, как, например, в «Ковровце». Но если в мотоцикле масла 600—800 см3, то в «Вятке» только 130 см3. Поэтому оно быстро загрязняется и теряет свои качества. Есть смысл менять автол через 1000 или даже 500 км. Все, кто долго ездит на «Вятке», наверно, замечали, что отверстие защитной муфты, через которую проходит впускной патрубок цилиндра, со временем расширяется и через образовавшийся зазор в отсек карбюратора проникает пыль и грязь с заднего колеса. Уплотнительное кольцо из изоляционной ленты или другого материала поможет вам избавиться от этого. Если у вашей машины перегорит б...

Читать далее >>

Как почистить глушитель мотороллера Тула Т-200

В инструкции указано, что чистить глушитель мотороллера Т-200 следует проволокой, свитой в спираль. Но у меня ничего не выходит: внутрь сварной коробки не попадешь. От этого и машина стала работать хуже. Как быть? Читатель В. БЕЛОВ, Ставропольский край На вопрос В. Белова отвечает инженер Центрального конструкторско-экспериментального бюро мотоциклостроения В. ИВАНОВ. Глушитель шума выпуска мотороллера Т-200 представляет собой жесткую сварную коробку, внутри которой проходит U-образная труба с отверстиями. Пространство между корпусом и трубой заполнено жаростойким веществом — стекловатой. Ее назначение — поглощать пульсирующую энергию выпускных газов.   Рис. 1. Разрез глушителя, снятого с мотороллера после пробега 10 тысяч километров   На рис. 1 показан разрез этого глушителя, снятого с мотороллера после пробега 10 тысяч километров. Видно, что часть стекловаты вокруг трубы унесена выпускными газами. Это происходит из-за слабой набивки стекловаты в узкой части глуш...

Читать далее >>

Безопасность. Мотоцикл и аварии

Причины аварий Мотоцикл в нашей стране любят. И, надо сказать, заслуженно. Удобные, мощные и простые в эксплуатации двухколесные машины — незаменимые помощники в труде и отдыхе. Мотоцикл практически не боится любых дорог и бездорожья. Ему не тесно в самом плотном транспортном потоке, его легко парковать. Да что там говорить, достоинств достаточно. Но пока что мотоциклисты держат, в данном случае малопочетное, первое место и по дорожным происшествиям. У нас в Башкирии, например, каждое третье из тех, что случаются по вине человека за рулем, приходится на эту категорию водителей. Много, если принять во внимание, что мотоциклетный сезон в среднем продолжается только полгода. - А особенно огорчает то обстоятельство, что именно эти происшествия заканчиваются, как правило, самыми тяжелыми последствиями. В каждых 100 ДТП 13 человек погибает и 103 (включая, естественно, пассажиров) получает разного рода травмы. В какой-то степени это закономерно. Во-первых, мотоциклист не защищен, к...

Читать далее >>

На видном месте. Установка указателей поворота. Как правильно устанавливать указатели поворота на мотоциклах и какие приборы можно использовать для этой цели.

На видном месте В редакцию приходит много писем читателей с просьбой рассказать как правильно устанавливать указатели поворота на мотоциклах и какие приборы можно использовать для этой цели. Отвечает мастер спорта Б. Ф. Демченко. Необходимость указателей поворота на мотоциклах ни у кого теперь не вызывает сомнения. Мотороллеры «Турист» и В-150М уже снабжаются указателями. В этом году они появятся на новых ИЖах. а также на мотоцикле Восход 2. Владельцам же машин прежних выпусков приходится устанавливать эти приборы самостоятельно. Промышленность только начала выпускать нужное оборудование в комплекте, поэтому мотолюбители используют автомобильные или самодельные приборы. В помощь им журнал неоднократно помещал различные материалы. Так, о переделке 12-вольтового автомобильного реле-прерывателя рассказывалось в ноябрьском, об изготовлении электронного реле — в майском номерах за 1970 год, а некоторые сведения об указателях поворота были опубликованы о июльском номере за...

Читать далее >>

С чего начать. Как распаковать ? Как собрать ? Что делать на первых километрах пути ?

Как распаковать ? Как собрать ? Что делать на первых километрах пути ? Каждый год обзаводятся новыми двухколесными машинами сотни тысяч бывалых, менее опытных и совсем еще зеленых мотоциклистов. Для каждого из них такая покупка — событие, а для тех, кто делает ее впервые» — еще и масса новых, незнакомых забот. Как распаковать? Как собрать? Что делать на первых километрах пути? Многие вопросы, безусловно, относятся к магазинам, ибо в соответствии с действующими ныне правилами продажи населению мотоциклов, мотороллеров, мопедов, мотовелосипедов, велосипедов и другой мотовелотехники покупатель должен получить распакованную, вымытую, вычищенную и укомплектованную машину в полностью исправном состоянии. В правилах так и сказано: «Запрещается выпускать в продажу недоброкачественные, некомплектные или загрязненные товары, без инструкций, паспортов или гарантийных талонов и не прошедшие предпродажной подготовки».К сожалению, на практике часто бывает не так, ч...

Читать далее >>
Мотоцикл Kawasaki KLR 650 Tengai  1989 фото Мотоцикл Yamaha YZF-R1 2012 фото Мотоцикл Yamaha TY 250 1993 фото Мотоцикл Suzuki Boulevard C90 B.O.S.S. 2013 фото
Мотоцикл GASGAS EC 250 R 2013 фото Мотоцикл Ducati 620 Sport 2003 фото Мотоцикл Honda CB 75 0 Prototype 1968 фото Мотоцикл Kawasaki ZG 1000 Concours 2001 фото