Сравнение мотоциклов:
Yamaha VMX V-Max 1200 2005 против Honda CBR 650R 2021

Yamaha VMX V-Max 1200 2005 в сравнении с Honda CBR 650R 2021 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то CBR 650R это очень редкий в России мотоцикл, а VMX V-Max 1200 это довольно популярный в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Yamaha VMX V-Max 1200 2005 - байк относительно недорогой стоимости, при этом Honda CBR 650R 2021 отличается тем, что является мотоциклом относительно дорогой стоимости .

Двигатель: Yamaha VMX V-Max 1200 2005 и Honda CBR 650R 2021

Двигатель
Four stroke, V-four, DOHC, 4 valve per cylinder.
Four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder.
Объём двигателя
1198 cc / 73.1 cu-in
649 cc / 39.6 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
Liquid cooled
67 x 46mm
Макс. Мощность
102 hp / 74.4 kW @ 8000 rpm
70 kW / 93.8 hp @ 12000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
102
93.8
Макс.мощность на об/мин.
8000
12000
Степень Сжатия
4x 35mm Mikuni BDS35 carburetor
11.6:1
Макс. Крутящий Момент
114.7 Nm / 86.4 lb-ft @ 6000 rpm
63 Nm / 46.4 lb-ft @ 8500rpm
Макс. момент, Нм.
114.7
нет данных
Макс. крутящий момент на об/мин.
6000
нет данных
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
CDI
Digital transistorized with electronic advance
Питание двигателя
нет данных
PGM-FI electronic fuel injection, 32mm bore

Трансмиссия: Yamaha VMX V-Max 1200 2005 и Honda CBR 650R 2021

КПП
5 Speed
Close-ratio 6 Speed
Главная передача
Shaft
#525 chain; 15T/42T
Сцепление
Wet, multi disc
Multiplate wet

Размеры и масса: Yamaha VMX V-Max 1200 2005 и Honda CBR 650R 2021

Емкость Топливного Бака
15 Litres / 3.9 US gal
15.5 Litres / 4.1 US gal
Высота Сиденья
765 mm / 30.1 in
810 mm / 31.9 in.
Колесная база
1590 mm / 65.6 in
1450 mm / 57.0 in
Размеры
нет данных
Length 2131 mm / 83.9 in Width 749.3 mm / 29.5 in Height 1148 mm / 45.2 in
Мокрый вес
нет данных
207.7 / 458 lbs
Дорожный Просвет
145 mm / 5.7 in
130 mm / 5.2 in
Колея
119 mm / 4.7 in
101 mm / 3.9 in

Ходовая часть и тормоза: Yamaha VMX V-Max 1200 2005 и Honda CBR 650R 2021

Задний Тормоз
Single 282mm disc 2 piston caliper
Single 240mm disc Single one-piston hydraulic caliper
Передние Тормоза
2x 298mm discs 2 piston calipers
2x 310mm floating discs dual four-piston, radial-mount Nissin hydraulic calipers
Задняя Шина
150/90-15
180/55-ZR17
Передняя Шина
110/90-18
120/70-ZR17
Задняя подвеска
Dual Kayaba shocks, adjustable for preload damping.
Monoshock damper with 7 stage adjustable preload, 43.5mm stroke
Передняя Подвеска
40mm Kayaba forks, Air pressure
41mm Showa Separate Function front Fork Big Piston (SFF-BP) USD forks
Рама
Double cradle steel tube
Steel diamond
Ширина Переднего Колеса
140 mm / 5.5 in
120 mm / 4.7 in
Ширина Заднего Колеса
100 mm / 3.9in
127 mm / 5.0 in

Динамические характеристики: Yamaha VMX V-Max 1200 2005 и Honda CBR 650R 2021

Старт на Милю
11.7 sec / 185.8 km/h
нет данных
Максимальная Скорость
216.7 km/h
нет данных
Средний расход (км./литр.)
13.1 km/lit
нет данных
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
13.2 m / 39.0 m
нет данных

Прочие характеристики: Yamaha VMX V-Max 1200 2005 и Honda CBR 650R 2021

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
219413 руб.
1299728 руб.
Год
2005 - 07
2021
Модель
Yamaha V-Max 1200 20th Anniversary Limited Edition
Honda CBR 650R
Dry Weight
262 kg / 577.6 lbs
нет данных
Cooling system
нет данных
Liquid cooled
Rake
29
30є
Wheels
нет данных
Hollow section 6-spoke cast aluminium
Max Power Rear Tyre
97.88 @ 7700 rpm
нет данных
ABS
нет данных
2-channel ABS

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Лодка-коляска. Мотоцикл с коляской лодкой

Для охотников и лыболовов     Наверное, среди мотолюбителей немало людей, увлекающихся охотой или рыбной ловлей, или, скажем, наоборот: среди охотников и рыболовов — владельцев двух- и трехколесного транспорта. Сочетание это удобно с чисто практической точки зрения. Мотоцикл доставляет своего хозяина до леса или водоема, а дальше он идет пешком или плывет на лодке. А нельзя ли для плавания по воде приспособить мотоцикл? Оригинальную попытку решить такую задачу предприняли конструкторы Киевского мотоциклетного завода. На верхнем фото вы видите серийный мотоцикл К-750 производства КМЗ. Он отличается от обычного лишь формой и видом коляски. У нее легко убирающийся ветровой щиток и обтекаемые формы, но без привычного выреза справа, а сзади находится выступ, напоминающий киль шлюпки. Нажим рычага, расположенного на раме коляски справа от водителя, — и лодочка легко отделяется от шасси, превращаясь в одноместный челнок. А вот он уже плавно покачивается на волнах (фото в...

Читать далее >>

Каким будет мотороллер Вятка 175

Ширится семейство Вятки   Если бы не новые, сверкающие яркой краской мотороллеры с эмблемой «Вятка», приготовленные к отправке, территорию завода можно принять за строительную площадку. Здесь воздвигаются новые корпуса и расширяются существующие, прокладываются внутризаводские конвейеры-транспортеры, сооружаются склады готовой продукции. ...Отдел главного конструктора завода. Сейчас здесь рождается «Вятка-175». Эта модель будет оборудована двухтактным одноцилиндровым двигателем рабочим объемом 175 см3 с принудительным воздушным охлаждением. Двигатель еще не испытан, поэтому трудно сказать о его мощности. Однако конструкторы предполагают, что она будет не менее 7—7,5 л. c., и мотороллер сможет развить скорость до 80 км/час. У нового двигателя есть существенная особенность — поршень, цилиндр, кривошипно-шатунный механизм и детали коробки передач унифицированы с деталями «Ковровца». Такая унификация принята для удобства ремонта, обслужи...

Читать далее >>

Глушители для старых мотоциклов ИЖ

Акустический фильтр своими руками   Я задался целью переделать глушители своего мотоцикла ИЖ-56. Они разборные, с трубами большего диаметра, чем делают сейчас (мотоцикл выпущен в 1958 году). Элементы их изготовлены по типу глушения звука трением, что, естественно, не является наилучшим методом. Я хочу изготовить новые элементы типа «акустический фильтр». Как это сделать? Прошу также указать наивыгоднейший для двигателя ИЖ-56 объем глушителя шума впуска в воздухоочистителе, Е. СПИРИДОНОВ. Увеличение количества мотоциклов, естественно, выдвигает перед конструкторами задачу снижения их шумности. Нетерпимо, что рядом с современными машинами «тарахтят» старые модели. Очевидно, скоро наступит время, когда автоинспекция не будет допускать их к эксплуатации. Поэтому мотозаводы уже сейчас должны подумать о том, чтобы наряду с запчастями выпустить достаточное количество систем глушения шума (глушителей выпуска и впуска) для своих более ранних моделей. А пока мотолюби...

Читать далее >>

Изучающим мотоцикл. Двигатель мотоцикла

Изучающим мотоцикл В предыдущей статье мы уже упоминали о том, что на отечественных мотоциклах и мотороллерах применяются поршневые двух- и четырехтактные двигатели внутреннего сгорания. Теперь пришло время познакомиться с ними поближе. Вспомним: двигатель — устройство, в котором тепловая энергия сгорающего топлива превращается в механическую. Этот процесс протекает в несколько последовательных стадий: впуск топливной смеси, сжатие, расширение и выпуск. Их совокупность составляет рабочий цикл. Если рабочий цикл совершается за два хода поршня (один оборот коленчатого вала), двигатель называется двухтактным. Если за четыре хода поршня (два оборота) — четырехтактным. Одноцилиндровый двухтактный двигатель мотоцикла «Восход» (175 см3). Газораспределение осуществляется поршнем, имеющим в юбке вырезы 1. Поршневые кольца удерживаются от проворачивания штифтами 2. В теле цилиндра есть перепускные каналы 3. Двухтактные двигатели, как правило, устанавливают на более де...

Читать далее >>

Система выпуска мотоцикла и мощность. О выхлопной системе

В редакцию обращаются многие читатели с просьбой рассказать о переделке или замене глушителей, периодичности очистки и с другими вопросами, связанными с системой выпуска двухтактных двигателей. Ответы на них даются в этой статье. Многие мотоциклисты считают, что глушители в двухтактных двигателях служат только для уменьшения шума выпуска отработавших газов. В действительности — это лишь одна их функция. Другая, не менее важная, — способствовать лучшему наполнению цилиндра. О ней часто забывают. Рис. 1. Глушители: а - мотоцикла ИЖ; б - мотороллера ВП-150МПервый процесс хорошо изучен, и создание конструкций глушителей, только уменьшающих шум выпуске, не представляет больших трудностей. Принцип их работы — в снижении давления, скорости и температуры отработавших газов, выходящих в атмосферу. Достигается это за счет расширения потока газов в корпусе глушителя и дробления его с изменением направления в специальных вставках (рис. 1). Сопротивление движению газов в трубе и...

Читать далее >>
Мотоцикл Ducati 600 TT2 1981 фото Мотоцикл Honda VTX 1300R 2006 фото Мотоцикл Yamaha FZ1-S 2012 фото Мотоцикл Yamaha DT 250 1976 фото
Мотоцикл Piaggio BV 350 (Beverly) 2014 фото Мотоцикл Ducati 125 Bronco 1960 фото Мотоцикл Triumph Scrambler 2012 фото Мотоцикл Harley Davidson FXDX Dyna Super Glide Sport 2000 фото