Сравнение мотоциклов:
Yamaha WR 125R 2011 против Honda NSR 125R 1998

Yamaha WR 125R 2011 в сравнении с Honda NSR 125R 1998 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то NSR 125R это изредка продающийся в России мотоцикл, а WR 125R это не продающийся в России мотоцикл. Оба мотоцикла имеют одинаковую мощность двигателя. Honda NSR 125R 1998 отличается тем, что является мотоциклом очень малой цены .

Двигатель: Yamaha WR 125R 2011 и Honda NSR 125R 1998

Двигатель
Four stroke, forward inclined single cylinder, DOHC, 4 valve
Liquid cooled, single cylinder, two stroke
Объём двигателя
124.7
125
Диаметр цилиндра х Ход поршня
52 x 58.6 mm
54 x 54.5 mm
Макс. Мощность
10.9 kW / 15 hp @ 9000 rpm
15 hp 10.9 kW @ 9500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
15
15
Макс.мощность на об/мин.
9000
9500
Степень Сжатия
W et sump
нет данных
Макс. Крутящий Момент
12.2 Nm / 1.24 kgf-m @ 6000 rpm
15 Nm @ 8000 rpm
Макс. момент, Нм.
12.2
15
Макс. крутящий момент на об/мин.
6000
8000
Макс. Мощность, кВт
нет данных
10
Стартер
Electric
нет данных
Система зажигания
TCI
нет данных
Питание двигателя
Fuel injection
нет данных

Трансмиссия: Yamaha WR 125R 2011 и Honda NSR 125R 1998

КПП
5 Speed
нет данных
Главная передача
Chain
нет данных
Сцепление
Wet, multiple coil spring
нет данных
Передаточные Числа
1st 70/30 (2.333) 2nd 46/15 (3.067) 3rd 33/16 (2.063) 4th 30/19 (1.579) 5th 34/27 (1.259) 6th 25/24 (1.042)
нет данных

Размеры и масса: Yamaha WR 125R 2011 и Honda NSR 125R 1998

Емкость Топливного Бака
8.5 Litres / 2..2 US gal
13 Litres
Высота Сиденья
930 mm / 36.6 in
нет данных
Сухой Вес
нет данных
132 kg
Колесная база
1430 mm / 56.3 in
нет данных
Мокрый вес
133 kg / 293.2 lbs
нет данных
Колея
107 mm / 4.2 in
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Yamaha WR 125R 2011 и Honda NSR 125R 1998

Задний Тормоз
Single 220mm disc
Single 220mm disc 2 piston caliper
Передние Тормоза
Single 248mm disc
Single 316mm disc 2 piston caliper
Задняя Шина
110/80-18
130/70-17
Передняя Шина
80/90-21
100/80-17
Задняя подвеска
Swinging arm link suspension
нет данных
Передняя Подвеска
Telescopic fork
нет данных
Рама
Steel double cradle
нет данных
Ширина Переднего Колеса
210 mm / 8.2 in
нет данных
Ширина Заднего Колеса
230 ,mm / 9.0 in
нет данных

Прочие характеристики: Yamaha WR 125R 2011 и Honda NSR 125R 1998

Год
2011 - 12
1998
Модель
Yamaha WR 125R
Honda NSR 125R
Cooling system
L Liquid cooled
нет данных
Rake
27
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Карт КС-84

Карт сборной команды страны модель 1984 года Необходимость этого материала продиктована редакционной почтой. Ежедневно к нам поступают письма с просьбой помочь построить карт. Но эти же письма в большинстве своем, к сожалению, показывают, сколь далеки их авторы от понимания всей многосложности дела, за которое собираются взяться. Карт сегодня — это далеко не самобеглая тележка, как многие его себе представляют, на которой можно прокатиться во дворе или в сквере. Карт — это настоящий гоночный автомобиль и, несмотря на приставку «микро», должен отвечать своему назначению, а оно одно — спорт.Предлагаемая конструкция КС—84 (карт сборной команды страны, модель 1984 года) прошла проверку во многих международных состязаниях и выдержала экзамен на «отлично». Михаил Рябчиков на КС—84 выиграл Кубок дружбы в личном зачете, Айнарс Берзиньш стал бронзовым призером, а Раймонд Гудрикис победил в чемпионате СССР.Представляет карт КС—84 к...

Читать далее >>

Контроль температуры двигателя с помощью датчика и указателя температуры

Температура под контролем Опытные мотоциклисты замечают, когда двигатель начинает перегреваться: падает мощность (он хуже тянет) и звук становится более высоким, звонким. Они тут же меняют режим движения — снижают скорость, переходят на другую передачу.Если этого не сделать, нарушаются процессы сгорания смеси, исчезают необходимые зазоры в подвижных соединениях, а в результате — повреждение двигателя. Так нередко случается у начинающих и не очень аккуратных водителей. Им, полагаем, пригодятся рекомендации опытных мотоциклистов из г. Ленинска Казахской ССР В. ВЕРОЗУБА и В. ЗИМИНА.На протяжении 12 лет эксплуатации «уралов» мы контролируем состояние двигателей по температуре масла в картере. Для этого используем автомобильный комплект — датчик и указатель температуры охлаждающей жидкости. Чтобы закрепить датчик, сливаем масло из картера и снимаем поддон. В передней части под масляным фильтром (слева или справа), на высоте 20—25 мм от нижней кромки карте...

Читать далее >>

Ремонт катушки зажигания Б300

 У ковровских и минских мотоциклов причиной ухудшения искрообразования на свече часто бывает недостаточная герметичность катушки зажигания (высоковольтного трансформатора) Б300. Наличие этого дефекта легко проверить: после просушивания катушки искрообразование восстанавливается.Предлагаю мотоциклистам несложный способ ремонта. Прокладку под крышкой заменяем самодельной, вырезанной из тонкой резины (например, камеры от велосипедной шины). Чтобы крышка плотно и надежно была притянута к корпусу, ставим изготовленную из стального прутка диаметром 4—5 мм скобу 1 (см. рисунок). Под нее подкладываем сухарик 2, изготовленный по утоньшенной части крышки из твердого электроизоляционного материала. Скобу закрепляем планкой 3. Теперь катушка не будет бояться влажной погоды. Ремонт катушки Б300: 1 — скоба; 2 — сухарик; 3 — планка. А. ЧИКВИН225320, г. Барановичи, ул. Гагарина, 65, кв. 13  1979N04P32

Читать далее >>

Юридический. Некомпетентность мешает судам выносить справедливые приговоры в делах по ДТП

То что мешает судам выносить справедливые приговоры в делах по ДТПВсегда ли законны и обоснованны приговоры судов по делам о дорожно-транспортных происшествиях? Насколько квалифицированно назначаются и оцениваются судами автотехнические экспертизы? Каков уровень компетентности судей в рассмотрении указанной категории дел? Эти и другие вопросы анализировались при изучении практики судебного рассмотрения подобных дел в Чите, Иркутске и Новосибирске. Всего их было исследовано более двухсот. Прежде чем говорить о каких-либо выводах, приведем несколько примеров.Водитель В. на личном «Москвиче» решил обогнать два мотоцикла и легковой автомобиль, которые ехали впереди с небольшой скоростью. Он включил сигнал поворота и вышел на встречную полосу, при этом двигаясь с опережением, но не превышая разрешенной скорости. Когда он уже обогнал легковой автомобиль и впереди были только мотоциклы, водитель одного из них, не убедившись в безопасности маневра, подал сигнал левого поворота и по...

Читать далее >>

Переделка кроссового мотоцикла ЧЗ-250 в многодневный

Переделка кроссового CZ-250 в многодневный   Многодневные мотоциклетные соревнования — самый универсальный вид мотоспорта. Они требуют от гонщика отличной физической подготовки, мастерства кроссовика и шоссейника, а от машины — надежности, хороших ходовых качеств и выносливости. Недаром международные шестидневные соревнования называют мотоолимпиадой, подчеркивая тем самым их значимость. В 1972 году советская команда заняла на «шестидневке», проходившей в ЧССР, четвертое место. Это, конечно, успех: наши спортсмены, как и победители, не получили штрафных очков в основных соревнованиях (призеров выявили лишь специальные испытания). Но чтобы подняться на пьедестал почета, многое предстоит еще сделать.В нашей стране проводятся городские, республиканские и всесоюзные многодневки. Число участвующих в них спортсменов сравнительно невелико. Росту массовости, помимо организационных трудностей, препятствует отсутствие технически совершенных мотоциклов. К сож...

Читать далее >>