Сравнение мотоциклов:
Yamaha WR450F 2024 против BMW F 650GS 2006

Yamaha WR450F 2024 в сравнении с BMW F 650GS 2006 по цене и сопоставление по характеристикам: secondary ratio, аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент.

Если кратко, то F 650GS это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 50лс., а WR450F это средней популярности в России мотоцикл. Yamaha WR450F 2024 - байк средней стоимости, при этом BMW F 650GS 2006 отличается тем, что является мотоциклом чуть ниже средней цены .

Двигатель: Yamaha WR450F 2024 и BMW F 650GS 2006

Двигатель
Four stroke, Single cylinder, DOHC, 4 titanium valves
Liquid cooled, four stroke, single cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder
Объём двигателя
449 cc / 27.4 cu in
652
Диаметр цилиндра х Ход поршня
97.0 x 60.8mm
100 x 83mm
Макс. Мощность
NA
50 hp @ 6500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
нет данных
50
Макс.мощность на об/мин.
нет данных
6500
Степень Сжатия
13.0:1
Fuel induction
Макс. Крутящий Момент
NA
60 Nm 44.25 lb.-ft.6.12 kgf-m @ 5200 rpm
Макс. момент, Нм.
нет данных
60
Макс. крутящий момент на об/мин.
нет данных
5200
Макс. Мощность, кВт
нет данных
36
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
TCI: Transistor Controlled Ignition
Capacitor Discharge Ignition system
Питание двигателя
Fuel injection
нет данных
Система смазки
Dry sump
Wet sump
Система выхлопа
Single, upswept, under seat
нет данных
Генератор
нет данных
Three-phase alternator 400W

Трансмиссия: Yamaha WR450F 2024 и BMW F 650GS 2006

КПП
5-Speed, Wide-ratio constant-mesh
5 Speed
Главная передача
O-ring chain
Chain
Сцепление
Wet, multi-disc
Multiple-disc clutch in oil bath, mechanically operated
Передаточные Числа
1st 2.500 (30/12) 2nd 1.800 (27/15) 3rd 1.350 (27/20) 4th 1.100 (22/20) 5th 0.880 (25/21)
нет данных

Размеры и масса: Yamaha WR450F 2024 и BMW F 650GS 2006

Емкость Топливного Бака
7.4 Litres / 2.0 US gal
17.3 Litres
Высота Сиденья
955 mm / 37.6 in
780 mm
Сухой Вес
нет данных
176 kg
Колесная база
1470 mm / 57.9 in
нет данных
Размеры
Length: 2170 mm / 85.4 in Width: 825 mm / 32.5 in Height: 1265 mm / 49.8 in
1479 mm
Мокрый вес
117 kg / 258 lbs
нет данных
Дорожный Просвет
330 mm / 13.0 in
нет данных
Колея
121 mm / 4.76 in
нет данных
объем масла
1.2 L / 2.5 US pt
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Yamaha WR450F 2024 и BMW F 650GS 2006

Задний Тормоз
Single 240 mm disc 2 piston caliper
Single 240mm disc 1 piston caliper
Передние Тормоза
Single hydraulic single 270 mm disc 4 piston caliper
Single 300mm disc 2 piston caliper
Задняя Шина
140/80-18
130/80-17
Передняя Шина
90/90-21
100/90-19
Задняя подвеска
Swingarm, link suspension, mono shock, Kayaba single shock; fully adjustable
Spring setting and rebound stage damping continuously adjustable
Передняя Подвеска
48mm Kayaba spring-type fork with speed sensitive, damping; fully adjustable
41mm telescopic fork with stabilizer bridge
Рама
Control Fill Aluminium bilateral beam
Bridge-type steel section frame with bolted-on rear section
Ширина Переднего Колеса
300 mm / 11.8 in
210 mm
Ширина Заднего Колеса
306 mm / 12.0 in
210 mm

Динамические характеристики: Yamaha WR450F 2024 и BMW F 650GS 2006

Старт на Милю
нет данных
13.4 sec
Максимальная Скорость
нет данных
183.4 km/h
Средний расход (км./литр.)
нет данных
21.4 km/lit

Прочие характеристики: Yamaha WR450F 2024 и BMW F 650GS 2006

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
391782 руб.
285180 руб.
Secondary Ratio
3.846 (50/13)
нет данных
Год
2024
2006-07
Модель
Yamaha WR450F
BMW F 650GS
Cooling system
Liquid cooled
нет данных
Rake
27.0°
нет данных
Wheels
Aluminium alloy, laced spokes
Wire spoke wheels
Аккумулятор
нет данных
12 V/ 12 Ah
Reserve
нет данных
Approx. 4.5 Litres
Steering head angle
нет данных
60,8
Castor
нет данных
123 mm
Wet- W eight
нет данных
191 kg
Primary ratio
2.481 (67/27)
нет данных
Throttle
нет данных
Cable operated
Rims, front
нет данных
1.60 x 21
Rims, rear
нет данных
3.00 x 17

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Вятка В-150М. Цветная схема электрооборудования мотороллера

Для любых режимов На мотороллерах «Вятка-электрон» система заряда аккумулятора очень проста, но, к сожалению, не обеспечивает нужного тока при некоторых режимах и условиях движения. Так. на загородном шоссе днем, когда лампы не горят и обороты двигателя постоянно высоки, батарея перезаряжается. В городе ночью, где кроме фары приходится включать указатели поворота, а двигатель больше работает на малых и средних оборотах, батарея нередко разряжается.Чтобы устранить эти неприятности, предлагаю переделать систему заряда батареи, как приведено на схеме. Два мотороллера с такой системой эксплуатируются два года, и батарея работает нормально.  Схема системы заряда батареи: 1 — провод, подсоединяемый к обмотке освещения генератора; 2 — провод, идущий к потребителям. В. СОДОЛЕВСКИЙ,294000, г. Ужгород, ул. Фрунзе, 111978N02P36

Читать далее >>

9000 км на мотороллере Электрон

Испытания Наш «Электрон» привлекал внимание оригинальными очертаниями и яркой окраской.Под легкосъемным капотом спрятаны двигатель, бензобак, заднее колесо, для снятия которого достаточно отвернуть всего четыре гайки.Горные дороги без крутых подъемов не представляют трудности для мотороллеров. Весной нынешнего года вятско-полянский завод, выпускающий мотороллеры «Электрон», организовал пробег протяженностью 9000 километров по маршруту Алма-Ата — Фрунзе — Ташкент — Ашхабад — Баку — Краснодар — Одесса — Кишинев — Киев — Москва — Вятские Поляны. Он был посвящен 60-летию ВЛКСМ и ставил целью пропаганду мотоциклизма, изучение спроса, условий эксплуатации, обслуживания, ремонта и, конечно, проверку работоспособности «Электрона» в разных регионах страны.Среднеазиатскую часть маршрута проехал в числе участников автор этих строк, приглашенный в пробег как сотрудник «За рулем». В...

Читать далее >>

Кросс 1 - ирбитский кроссовый Урал

Ирбитский кроссовый Кросс на тяжелых мотоциклах с коляской (класс 750 см3) и последние годы приобретает все большую популярность. С 1971 года Международная мотоциклетная федерация разыгрывает н этом классе машин «Кубок ФИМ». А с 1974 года намерена возвести эти соревнования в ранг чемпионата мира.Пробуя свои силы, ирбитские гонщики выступали в некоторых этапах «Кубка» на мотоциклах «Кросс-750». Несмотря на сравнительно большой вес этих машин и мощность в пределах всего 42 — 44 л. с. спортсменам удалось занять 1-е и 3-е места в Бельгии, 5-е и 6-е — в Голландии и 7-е и 9-е — в Швеции.К нынешнему сезону Ирбитский завод создал новый мотоцикл с коляской — Кросс-1. Проектируя его, конструкторы основное внимание уделили повышению мощности, снижению веса и улучшению работоспособности всех узлов и механизмов на тяжелых кроссовых трассах.Благодаря изменению фаз газораспределения, впускного и выпускного трактов, новым бумажному фильтру и...

Читать далее >>

Урал ИМЗ - 8.103-30

В традициях уральской марки   Мотоциклы, выпускаемые ирбитским заводом, пользуются устойчивым спросом, особенно у жителей сельской местности. На проселочных дорогах, в горах «Урал» более подвижен и маневрен, чем автомобиль, а порой превосходит его и в проходимости. Сочетание высокой грузоподъемности, хорошей комфортабельности и скоростных качеств делает его универсальным, пригодным для деловых поездок, туризма, отдыха.   Рис. 1.Мотоцикл ИМЗ—8.103-30 «Урал».  В основе популярности «Урала» — проверенная, надежная конструкция, хорошо согласованная со спецификой эксплуатации. Так, четырехтактный двигатель работает на повсеместно распространенных сортах бензина А-72, А-76. Карданная передача к заднему колесу рассчитана на долгую и безотказную службу. Рис. 2.На щитке приборов установлены спидометр и контрольные лампы.  Маятниковые рычаги в подвесках заднего колеса и колеса прицепа установлены на резиновых сайлент-блок...

Читать далее >>

Защита свечей на мотоцикле ИЖ

Защита свечи При езде на мотоцикле по мокрой дороге с большой скоростью вода от переднего колеса попадает под колпачок провода высокого напряжения, и тогда исчезает искра на свече — двигатель останавливается. Защита свечи на мотоцикле ИЖ: 1 — колпачок провода высокого напряжения; 2 — изолятор свечи: 3 — шайба из резины толщиной 1 мм. Однажды в дождь из-за «того я потерял очень много времени, пробуя разные варианты защиты свечей. Самым простым и абсолютно надежным оказался способ, существо которого ясно из рисунка. Резиновая шайба 3. плотно надевающаяся на изолятор свечи и входящая внутрь колпачка, ие пропускает воду, даже когда вы моете мотоцикл из Шланга.А. ДАГАЕВ60311, Г. Горький, ул. Белинского, 35, ив. 1 1974N07P38

Читать далее >>
Мотоцикл Aprilia SX 125 2021 фото Мотоцикл Yamaha WR 125 X 2011 фото Мотоцикл Yamaha YFM 250 R 2012 фото Мотоцикл Laverda 125LZ 1979 фото
Мотоцикл Aprilia FV2 1200 Concept 2008 фото Мотоцикл BMW R 100RS 1988 фото Мотоцикл GASGAS EC 250 E 2011 фото Мотоцикл Yamaha XENTER 125 2012 фото