Сравнение мотоциклов:
Yamaha X-Max 125 2010 против Sachs Roadster 125V 2001

Yamaha X-Max 125 2010 в сравнении с Sachs Roadster 125V 2001 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то Roadster 125V это не продающийся в России мотоцикл, а X-Max 125 это не продающийся в России мотоцикл. Оба мотоцикла имеют одинаковую мощность двигателя. Sachs Roadster 125V 2001 отличается тем, что является мотоциклом очень малой цены .

Двигатель: Yamaha X-Max 125 2010 и Sachs Roadster 125V 2001

Двигатель
Liquid cooled, four stroke, single cylinder
Four stroke, V-twin, SOHC
Объём двигателя
124.
124 cc / 7.6 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
52 x 58.6 mm
41 x 47.4mm
Макс. Мощность
13.8 hp 10.1 kW) @ 8750 rpm
9.5 kW / 13 hp @ 9500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
13.8
13
Макс.мощность на об/мин.
8750
9500
Степень Сжатия
Wet sump
26mm Mikuni
Макс. Крутящий Момент
11.33 Nm 1.2 kgf-m 8.4 ft.lb @ 6500 rpm
9.9 Nm / 7.3 lb-ft @ 9000 rpm
Макс. момент, Нм.
11.33
9.9
Макс. крутящий момент на об/мин.
6500
9000
Макс. Мощность, кВт
10
нет данных
Зажигание / Стартер
Electronic ECU / electric
нет данных
Стартер
нет данных
Electric
Система зажигания
нет данных
Digital
Питание двигателя
Fuel Injection
нет данных

Трансмиссия: Yamaha X-Max 125 2010 и Sachs Roadster 125V 2001

КПП
Automatic
5 Speed
Главная передача
Belt
Chain

Размеры и масса: Yamaha X-Max 125 2010 и Sachs Roadster 125V 2001

Емкость Топливного Бака
12.50 liters / 3.3 gal
20 Litres / 5.2 US gal
Высота Сиденья
785 mm / 30.9 in
760 mm / 29.9 in
Сухой Вес
153 kg
нет данных
Размеры
1545 mm / 60.8 in
нет данных
Дорожный Просвет
113 mm / 4.4 in
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Yamaha X-Max 125 2010 и Sachs Roadster 125V 2001

Задний Тормоз
Single 240mm disc
130mm drum
Передние Тормоза
Single 267mm disc
Single 260mm disc, 2 piston calipers
Задняя Шина
140/70-M14
140/70-17
Передняя Шина
120/70-M15
110/70-17
Задняя подвеска
Hydraulic unit swing
Dual swing arm rocker with 110 mm spring travel, 3-way adjustably
Передняя Подвеска
Hydraulic telescopic fork
41mm Telescopic forks, 120 mm spring travel

Прочие характеристики: Yamaha X-Max 125 2010 и Sachs Roadster 125V 2001

Год
2010-11
2001 -
Модель
Yamaha X -Max 125
Sachs Roadster 125V
Dry Weight
нет данных
133.7 kg / 293.2 lbs
Cooling system
нет данных
Air cooled
Wheelbade
нет данных
1495 mm / 58.9 in

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Не мешай машине работать

Хочу сразу предупредить, что этот вынесенный в заголовок призыв вовсе не означает, будто на мотоцикле можно успешно и долго ездить, "ничего с ним не делая", как, к сожалению, думает и поступает определенная категория "мотолюбителей". Вряд ли доведется похвастать показателями своей машины тому, кто озабочен только заправкой бака. Ведь любой двухтактный двигатель требует, например, своевременного удаления нагара, и стоит только с этим опоздать, как мощность начинает неуклонно падать, а расход топлива расти. И, хотя некоторые заводские инструкции, дабы не пугать потребителя, благосклонно советуют удалять нагар раз в год, мы, опытные мотоциклисты, знаем, что делать это приходится куда чаще, точнее через каждые 2-3 тысячи километров пробега. Так-то, любители "ничего не делать". Ездить вы, конечно, можете, но настоящие мотоциклисты - те, кто помогает машине работать. В то же время есть немало, прежде всего среди новичков, и тех, кто в силу свойственного им избыточного энтузиазма впадает в д...

Читать далее >>

Параметры карбюраторов. К-55, К-55Б, К-55В, К-55Д, К-28Б, К-28Г, К-28Д, К-28Ж, К-28И, К-36Р, К-36М, К-36, К-36Ж, К-36И, К-36Д, К-37, К-37А, К-38, К-302, К-301, К-301В

Применяемых на отечественных мотоциклах и мотороллерах ( К-55, К-55Б, К-55В, К-55Д, К-28Б, К-28Г, К-28Д, К-28Ж, К-28И, К-36Р, К-36М, К-36, К-36Ж, К-36И, К-36Д, К-37, К-37А, К-38, К-302, К-301, К-301В )Мотолюбители С. Власов из Астрахани, К. Чугунов из Свердловска и другие хотят увидеть в журнале основные данные отечественных мотоциклетных карбюраторов. По их мнению, сводная таблица с такими сведениями значительно упростит подбор или замену карбюраторов при ремонте машин, особенно старых моделей, ныне снятых с производства.Выполняя их просьбу, приводим таблицу основных параметров отечественных карбюраторов, применяемых на мотоциклах и мотороллерах.Условные обозначения: ВЗ—воздушная заслонка, ВК — воздушный корректор, ТК — топливный корректор.Первые десять карбюраторов присоединяются посредством хомута, остальные — при помощи фланца. У карбюраторов К-37 (К-37А), К-38, К-302 и К-301 (К-301Б) фланец расположен вертикально. Карбюраторы правого и левого цилиндров не в...

Читать далее >>

Свечи стоят игры. О свечах зажигания

Свечи стоят игры Почему в двигателе одного автомобиля свеча зажигания «забрасывает» маслом, в другом они покрываются нагаром, а в третьем преждевременно выгорают электроды! Как определить, в чем причина «болезни», кто виноват в нежизнеспособности данных свечей в данных цилиндрах данного мотора? Не подскажут ли сами «больные» причину своего выхода на строя?Да, оказывается, по внешнему виду и окраске свечей зажигания можно достаточно точно определить, соответствует ли калильное число свечи условиям ее работы, нормально ли подобраны опережение зажигания и состав рабочей смеси, удовлетворительна ли компрессия в цилиндрах двигателя. А каковы признаки? И что вообще надо знать о свечах своего автомобиля? Об этом разговор на сегодняшнем «заседании».Начнем с теории и общих положений. Зажигание смеси в цилиндрах карбюраторных двигателей электрической искрой высокого напряжения — сегодня практически единственная распространенная система. ...

Читать далее >>

Мотоцикл Восход 3М Турист

Восход для туристов   На заводе в городе Коврове начат выпуск мотоцикла «Восход—3М-турист». Разработанный на базе универсальной модели «Восход—3М» («За рулем», 1984, № 3), он предназначен в первую очередь для тех, кто любит путешествовать.Впервые в своей практике завод подготовил машину с расчетом на специфические интересы определенного круга покупателей. Чтобы создать мотоцикл и-стам лучшие условия для многодневных поездок, в конструкции сделаны некоторые изменения, разработана дополнительная экипировка машины.На «Восходе—ЗМ-турист» установлен руль спортивного типа, усиленный перемычкой, которая придает ему более высокую жесткость, а значит и надежность в сложных дорожных условиях. Руль имеет широкий диапазон регулировки: каждый водитель может установить его в положение, которое обеспечивает удобную посадку, и благодаря этому будет меньше уставать. Новый «Восход» оборудован также дугами безопасности, дв...

Читать далее >>

Слово водителям Яв. Читательская конференция для владельцев чехословацких мотоциклов в 1966 году

Слово водителям Яв  Самая маленькая площадь в Москве— площадь Куйбышева — в один из июньских вечеров стала самой большой стоянкой мотоциклов «Ява» и «Чезет», прописанных в столице. Не случай, конечно, привел сюда в один день и час столько чехословацких машин. Информация в «Вечерней Москве» и объявления извещали о том, что в клубе Министерства финансов редакции журналов «За рулем» и «Мотор-ревю» (ЧССР) проводят читательскую конференцию для владельцев чехословацких мотоциклов. Несколько сот «явистов» заполнило большой зал. Многие прямо с работы. В кожанках, со шлемами в руках. А за этими людьми — огромная аудитория в полмиллиона человек. Мы не оговорились. Именно столько мотоциклов, мопедов, мотороллеров, сделанных в ЧССР, продано за последние годы у нас в стране. Импорт изделий чехословацкой мотопромышленности — один из многих компонентов взаимного товарооборота между двумя братскими ст...

Читать далее >>