Сравнение мотоциклов:
Yamaha XG 250 T ricker 2005 против Suzuki GSX-R 1000 2020

Yamaha XG 250 T ricker 2005 в сравнении с Suzuki GSX-R 1000 2020 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то GSX-R 1000 это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем весьма большой мощности 199.2лс., а XG 250 T ricker это редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем малой мощности 19лс. Yamaha XG 250 T ricker 2005 - байк за недорогую цену, при этом Suzuki GSX-R 1000 2020 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Средняя стоимость по объявлениям в интернете:

162086 руб.
543904 руб.

Год

2005 -
2020

Модель

Yamaha XG 250 Tricker
Suzuki GSX-R 1000

Dry Weight

118 kg / 260 lbs
нет данных

Cooling system

Air cooled
Liquid cooled

Rake

нет данных
23.2°

Двигатель

Four stroke, single cylinder, SOHC, 2 valve
Four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder, TSCC

Объём двигателя

249 cc / 15.2 cu-in
998.6 cc / 60.9 cub. in

Диаметр цилиндра х Ход поршня

74.0 x 58.0mm
76.0 x 55.1 mm

Макс. Мощность

14 kW / 19 hp @ 7500rpm
148.6 kW / 199.2 hp @ 13200rpm

Макс. Мощность, Л.с.

19
199.2

Макс.мощность на об/мин.

7500
13200

Степень Сжатия

Wet sump
13.2: 1

Макс. Крутящий Момент

18,8 Nm / 1.92 kgf-m @ 6250rpm
117.6 Nm / 86.7 lb-ft @ 10800rpm

Макс. момент, Нм.

18.8
нет данных

Макс. крутящий момент на об/мин.

6250
нет данных

Стартер

Electric
Electric

Система зажигания

CDI
Electronic ignition Transistorized

Питание двигателя

Mikuni MV33/1
Suzuki Fuel Injection with Ride-by-Wire throttle bodies

Система смазки

нет данных
Wet sump

Система выхлопа

нет данных
Titanium

КПП

5 Speed
6-speed constant mesh

Главная передача

Chain
Chain, RK525GSH

Сцепление

Wet, multiple disc
Wet, multi-plate type

Емкость Топливного Бака

6 Litres / 1.6 US gal
16 Litres / 4.2 US gal

Высота Сиденья

790mm / 31.1 in
825 mm / 32.5 in

Колесная база

1330 mm / 52.4 in
1404 mm / 55.5 in

Размеры

Width 810 mm / 31.9 in
Length 2075mm / 81.7in Width 710mm / 28 in Height 1150mm / 45.3 in

Мокрый вес

нет данных
201 kg / 445 lbs

Дорожный Просвет

270 mm / 10.6 in
130 MM / 5.1 in

Колея

нет данных
94 mm / 3.7 in

Задний Тормоз

Single 203mm wheel travel
Single 220mm disc, Nissin, 1-piston

Передние Тормоза

Single 220mm wheel ravel
2 x 320mm Discs radial mount Brembo 4-piston calipers

Задняя Шина

120/90-16
190/55ZR17M/C (73W), tubeless

Передняя Шина

80/100-19
120/70ZR17M/C (58W), tubeless

Задняя подвеска

Swingarm
Link type, single shock, coil spring, oil damped

Передняя Подвеска

Telescopic forks
43mm Showa Big Piston inverted telescopic forks, coil spring, oil damped

Рама

Steel semi-double cradle
Aluminum

Ширина Переднего Колеса

180 mm / 7.1 n
125mm / 4.9 in.

Ширина Заднего Колеса

172 mm / 6.7 in
130mm / 5.1 in.

Старт на Милю

17.8 sec
нет данных

Максимальная Скорость

116.4 km / h / 72.3 mph
нет данных

Средний расход (км./литр.)

26.6 km/lit
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Верховина 7

  С апреля нынешнего года львовский мотозавод начал выпуск нового мопеда «Верховина—7». Он представляет собой дальнейшее развитие модели «Верховина—6» («За рулем», 1977 №11) завоевавшей большую популярность среди молодежи.Из нововведений следует прежде всего отметить двигатель Ш—62. В отличие от Ш—58 у него бесконтактная электронная система зажигания, более мощный (45 Вт) генератор модели 26.3701 и усовершенствованный карбюратор. Как и Ш—58. он не имеет встроенного педального привода, а оснащен кик-стартером. Внешне двигатель Ш—62 отличается от предшественника боковыми крышками измененной формы. О том, что у него бесконтактная система зажигания, можно судить по хорошо заметному под бензобаком высоковольтному трансформатору.Мощность и число оборотов двигателя не изменились, передаточное же число задней (главной) цепной передачи увеличено, благодаря чему максимальная скорость снижена с 50 до 40 км/ч.Машина ...

Читать далее >>

К 100 летию мотоцикла. Повозка для верховой езды с керосиновым двигателем

К 100-летию мотоцикла Мой первый мотоцикл — НСУ 1911 года с мотором в 2,5 л. с. Тогда такое необычное словосочетание резало слух. Оно относилось к изобретению Готлиба Даймлера, на которое он 29 августа 1885 года получил патент ДРП № 36423, позднее его повозку назвали мотоциклом. За сто лет конструкция столь привычного сегодня транспортного средства в деталях менялась довольно значительно, но принципиально осталась такой же.Среди патриархов наших мотоциклистов особое место принадлежит Ивану Александровичу Успенскому. Он был лишь на год моложе одноколейной машины Даймлера и все 98 лет своей жизни посвятил мотоциклу. У него сложились собственные суждения, которые он формулировал в книгах и статьях, публичных лекциях и дружеских беседах, мемуарах и памятных записках. Мы приведем некоторые выдержки из них, соотнеся рассматриваемые там вопросы с юбилеем почитавшегося им мотоцикла.Первый из часто задаваемых вопросов на мотоциклетную тему отражает сомнения в целесообразности су...

Читать далее >>

Безопасность. Лекарства за рулем. Негативное воздействие лекарственных препаратов

Негативное воздействие лекарственных препаратов Данные исследований, проведенных в США и Западной Европе, свидетельствуют: 15-18% дорожно-транспортных происшествий связаны с употреблением водиетлями лекарств. Как считают специалисты, каждый третий — пятый водитель по меньшей мере раз в году садится за руль фактически непригодным к управлению автомобилем из-за негативного воздействия тех или иных лекарственных препаратов, которые он перед этим принимал. Какой-либо статистики, отражающей эту проблему у нас в стране, нет. Более того, наше дорожное законодательство долгое время обходило своим вниманием эту важную сторону безопасности дорожного движения. Только с 1 января 1987 года в Правила был включен отдельный пункт, запрещающий управлять автомобилем, если водитель находится под воздействием лекарств, снижающих скорость реакции и внимание. В ряде стран уже давно разработаны списки-перечни, насчитывающие несколько десятков названий лекарственных препаратов, которые оказывают нега...

Читать далее >>

Изучающим мотоцикл. Электрооборудование

Изучающим мотоцикл Мы подошли к последней теме нашего цикла. Последней по порядку, но отнюдь не по значению и не по сложности. Многие мотоциклисты, даже опытные, склонны считать электрооборудование системой «коварной», обладающей множеством загадок и тайн.Так ли это на самом деле?Прежде всего нужно выяснить, что же вообще стоит за словом «электрооборудование». Если попытаться дать определение, то, видимо, можно сказать, что электрооборудование — это совокупность источников тока, его потребителей и вспомогательных устройств. С терминами, входящими в это определение, мы так или иначе будем встречаться, поэтому они, в свою очередь, нуждаются в расшифровке.Источники тока — это устройства, вырабатывающие электрический ток, преобразующие в электрическую другие виды энергии (механическую, химическую).Потребителями условимся считать те приборы и механизмы, для работы которых необходима электроэнергия и которые не могут выполнять свои «обязанности&...

Читать далее >>

Минск ММВЗ-3.112

Минская новинка Мотоциклистам разных поколений давно знакомы легкие двухколесные машины, несущие на бензобаке изображение аиста. Большинство мотолюбителей именно с них начинало свою мотоциклетную биографию.За годы, прошедшие с начала производства мотоциклов в Минске, намного выросла нх мощность, улучшились динамические характеристики, повысилась комфортабельность.Обладатель двухколесной машины, как правило, редко бывает полностью удовлетворен ей. Чем больше он ездит, тем больше желает ее усовершенствовать. Минские мотоциклы — не исключение. За время выпуска модели ММВЗ—3.115 («За рулем», 1976, №1) завод получил много писем с предложениями об изменении конструкции. Предложения потребителей, как и результаты испытаний, повлияли на конструкцию. И вот в продаже появился усовершенствованный мотоцикл ММВЗ—3.112. Его цена — 450 рублей.При первом же взгляде на машину в глаза бросается новое, более удобное широкое и длинное седло. Оно откидывается на пет...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha XVS 1300A V-Star Tourer 2007 фото Мотоцикл Triumph Scrambler 2007 фото Мотоцикл Honda CBX 400F 1981 фото Мотоцикл BSA Rocket 3 1971 фото
Мотоцикл BMW K 1300S HP Special Edition 2012 фото Мотоцикл Yamaha YZ 450 F 2011 фото Мотоцикл Ducati Monster 1200 2014 фото Мотоцикл Yamaha SRX 600 1985 фото