Сравнение мотоциклов:
Yamaha XJ 400Z-E 1983 против Yamaha XJR 400S 1994

Yamaha XJ 400Z-E 1983 в сравнении с XJR 400S 1994 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то XJR 400S это довольно популярный в России мотоцикл, а XJ 400Z-E это весьма популярный в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Yamaha XJ 400Z-E 1983 - байк за недорогую цену, при этом Yamaha XJR 400S 1994 отличается тем, что является мотоциклом совсем недорогой стоимости .

Двигатель: Yamaha XJ 400Z-E 1983 и Yamaha XJR 400S 1994

Двигатель
Four stroke, transverse four cylinder, DOHC, four valve per cylinder
Air cooled, four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder.
Объём двигателя
399 cc
399
Диаметр цилиндра х Ход поршня
Liquid cooled
нет данных
Макс. Мощность
55 hp / 41kW @ 11500 rpm
53 hp 38.7 KW @ 11000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
55
53
Макс.мощность на об/мин.
11500
11000
Степень Сжатия
Carburator
нет данных
Макс. Крутящий Момент
3.5 kgf-m / 25.3 lb-ft @ 10000 rpm
3.5 kg-m @ 9000 rpm
Макс. момент, Нм.
34.3
34.3
Макс. крутящий момент на об/мин.
10000
9000
Макс. Мощность, кВт
нет данных
38
Стартер
Electric
нет данных
Система зажигания
Transistorized CDI
нет данных

Трансмиссия: Yamaha XJ 400Z-E 1983 и Yamaha XJR 400S 1994

КПП / Привод колеса
нет данных
6 Speed / chain
КПП
6 speed
нет данных
Главная передача
Chain
нет данных

Размеры и масса: Yamaha XJ 400Z-E 1983 и Yamaha XJR 400S 1994

Емкость Топливного Бака
19 Litres / 5.0 US gal
20 Litres
Сухой Вес
нет данных
179 kg
Колесная база
1420 mm / 55.9 in
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Yamaha XJ 400Z-E 1983 и Yamaha XJR 400S 1994

Задний Тормоз
Single disc
Single disc
Передние Тормоза
2x discs
2X discs
Задняя Шина
110/90-18
150/70-18
Передняя Шина
90/90-18
110/70-17
Задняя подвеска
Monocross, link type
нет данных
Передняя Подвеска
Telescopic forks
нет данных

Прочие характеристики: Yamaha XJ 400Z-E 1983 и Yamaha XJR 400S 1994

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
156464 руб.
117203 руб.
Год
1983
1994
Модель
Yamaha XJ 400Z-E
Yamaha XJR 400S
Dry Weight
180 kg / 396.8 lbs
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Регулировка тормоза заднего колеса без торцевого ключа на мотороллере Вятка В-150М и Электрон

Без ключаНа мотороллерах «Вятка» В — 150М и «Электрон» для регулировки тормоза заднего колеса служит гайка, которую заворачивают торцевым ключом. Если же вместо штатной гайки изготовить гайку-барашек. показанную на рисунке, то необходимость в ключе отпадет, поскольку ее можно заворачивать просто рукой. Гайка-барашек для регулировки тормоза: 1 — тяга; 2 — пружина; 3 — рычаг; 4 — гайка-барашек. Р. Ишкин452400,Башкирская АССР, ст. Шакша, ул. Пушкина, 19 1975N05P37

Читать далее >>

Ремонт двигателя мотоцикла. Методика определения и устранения неисправностей

Ремонтируем двигатель  Что нужно для безотказной работы мотоцикла? Прежде всего хорошо действующий двигатель. Это наиболее сложный агрегат, и неудивительно поэтому, что при его ремонте возникает большая часть вопросов» с которыми обращаются в редакцию владельцы тяжелых мотоциклов. О двигателях «Днепр» (МТ—8 и МТ—9) рассказывалось в июльском номере журнала за 1972 год, а сегодня мы публикуем материал для тех, кто собирается ремонтировать мотор мотоциклов «Урал» М—62, М—63, М—66, М—67.Методика определения и устранения неисправностей, изложенная здесь, пригодна для всех мотоциклетных двигателей, ей могут воспользоваться владельцы минских, ковровских, ижевских и других мотоциклов.Необходимость в ремонте возникает обычно, когда ухудшается работа двигателя на разных режимах, увеличивается расход масла (более 0,3 л на 100 км) и бензина (более 7 л на 100 км), падает максимальная скорость (ниже 85 км/час), появляются по...

Читать далее >>

Установка электронного блока системы зажигания Электроника на мотоцикл Днепр МТ-10

  Электронный блок системы зажигания «Электроника», предназначенный для автомобилей, с успехом работает на мотоцикле «Днепр» МТ—10, имеющем 12-вольтовое электрооборудование. Из подобных приборов он самый дешевый, малогабаритный, имеет розетку и выполняет роль противоугонного устройства. Я установил его в багажном отделении коляски и подсоединил следующим образом. Клеммный наконечник № 7 — ц выводу «ЛК» реле-регулятора, что увеличило вторичное напряжение при пуске двигателя, а наконечник № 9 — к «массе». Четыре провода, собранные в пучок, подключил (см. рисунок). Конденсатор отсоединил. Двигатель легко пускается даже зимой, контакты прерывателя практически не изнашиваются, и зазор между ними не требует регулировки. В. ДОНЕЦКраснодарский край, аул Хатукай   Подсоединение кабеля блока: 1— кабель;2— провод от замка зажигания ( + 12 В);3— катушка зажигания Б204; 4 — прерыватель.В кружках &...

Читать далее >>

Если сорвалась резьба под свечу в головке цилиндров ИЖ-Юпитер-3, 4 или 5

Установка футорки в головке Если у мотоциклов «ИЖ-Юпитер—3», «4» или «5» сорвалась резьба под свечу в головке цилиндров, поставьте, как принято, футорку (см. рисунок), но только большей длины, чтобы можно было использовать свечи с длинной (19 мм) резьбовой частью — А17ДВ, А17Д1 и другие, предназначенные для «москвичей» и «жигулей». Футорку изготовляем из латуни и вворачиваем на клее БФ-2.Установка футорки в головке. Многолетняя эксплуатация двигателей с этими свечами показала, что они работают не хуже, чем со штатными. г. Москва,Э. САБО  1988N06P33

Читать далее >>

Разъем в фаре Явы. Установка разъёма в фару старушки

 Сравнительно часто приходится снимать верхний кожух фары для смены масла в амортизаторах передней вилки, при подтягивании гаек колонки руля, для смазки подшипников рулевой колонки и т. д. При этом легко повредить провода, идущие к замку зажигания, да и работать при висящем на проводах кожухе неудобно. А если у мотоцикла «спортивный» руль, кожух снимать вообще очень трудно — мешает поперечная распорка.Для удобства можно сделать электрические соединения с верхним кожухом через штепсельный разъем, например, типа РША-14 или РША-20. Эти детали продаются в магазинах радиотоваров.Провода, идущие к верхнему кожуху фары, последовательно по одному отсоединяют от центрального переключателя (два — от лампочек спидометра) и припаивают к контактам гнездовой части разъема. При этом записывают номера контактов и адреса проводов от обеих частей разъема. Затем к вилочной части разъема припаивают провода сечением не меньше 1,5 мм2 и соединяют их с контактами центрального пер...

Читать далее >>
Мотоцикл Honda CB 45 0 1967 фото Мотоцикл Harley Davidson FLHTC Electra Glide Classic 2002 фото Мотоцикл Moto Guzzi V 65NTX  1984 фото Мотоцикл Kawasaki EN 500 Vulcan 1990 фото
Мотоцикл Ducati 350 Sport Desmo 1980 фото Мотоцикл Yamaha XT 660 X 2012 фото Мотоцикл Yamaha MT-01 50th Anniversery 2006 фото Мотоцикл Yamaha FZ1 FAZER 2013 фото