Сравнение мотоциклов:
Yamaha XJ 550 1981 против Honda CB 500X 2017

Yamaha XJ 550 1981 в сравнении с Honda CB 500X 2017 по цене и сопоставление по характеристикам: max power rear wheel, аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент.

Если кратко, то CB 500X это изредка продающийся в России мотоцикл, а XJ 550 это очень редкий в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Yamaha XJ 550 1981 - байк средней стоимости, при этом Honda CB 500X 2017 отличается тем, что является мотоциклом относительно дорогой стоимости .

Двигатель: Yamaha XJ 550 1981 и Honda CB 500X 2017

Двигатель
Air cooled, four stroke, transverse four cylinder. DOHC, 2 valves per cylinder.
Four stroke, parallel-twin, DOHC; 4 valves per cylinder
Объём двигателя
528
471 cc / 28.7 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
57 X 51.8 mm
67.0 x 66.8 mm
Макс. Мощность
37 kW 50 PS @ 9000 rpm
46.9 hp / 35 kW @ 8500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
50.3
46.9
Макс.мощность на об/мин.
9000
8500
Степень Сжатия
4x 28mm Mikuni carbs,
10.7:1
Макс. Крутящий Момент
41.9 Nm 4,3 m-kg @ 7500 rpm
43 Nm / 31.7 lb-ft @ 7000 rpm
Макс. момент, Нм.
41.9
43
Макс. крутящий момент на об/мин.
7500
7000
Макс. Мощность, кВт
37
нет данных
Зажигание / Стартер
Battery powered inductive,
нет данных
Стартер
нет данных
Electric
Система зажигания
нет данных
Computer-controlled digital transistorized with electronic advance
Питание двигателя
нет данных
PGM-FI with 34mm throttle bodies

Трансмиссия: Yamaha XJ 550 1981 и Honda CB 500X 2017

КПП / Привод колеса
6 Speed / chain
нет данных
КПП
нет данных
6 Speed
Главная передача
нет данных
O-ring-sealed chain
Сцепление
нет данных
Wet multiplate

Размеры и масса: Yamaha XJ 550 1981 и Honda CB 500X 2017

Емкость Топливного Бака
15 liters (3.6L)
17.3 Litres / 4.5 US gal
Высота Сиденья
нет данных
810 mm / 31.9 in
Колесная база
нет данных
1421 mm / 55.9 in
Размеры
нет данных
Height 1290 mm / 50.7 in
Мокрый вес
нет данных
195 kg / 430 lbs
Дорожный Просвет
нет данных
170 mm / 6.6 in
Мокрый Вес
205 kg
нет данных
объем масла
нет данных
3.2 Litres

Ходовая часть и тормоза: Yamaha XJ 550 1981 и Honda CB 500X 2017

Задний Тормоз
182mm Drum
Single 240mm wave disc 1 piston calipers
Передние Тормоза
2x 267mm discs
Single 320mm wave disc 2 piston calipers
Задняя Шина
110/ 90-16
160/60-17
Передняя Шина
3.25-19
120/70-17
Задняя подвеска
Swinging arm with dual dampers adjustable for preload 80mmwheel travel
Prolink mono with 9 stage Preload adjuster, steel square pipe swingarm
Передняя Подвеска
Telescopic coil spring forks , 137 m m wheel travel,
Conventional Telescopic, 41mm forks
Рама
нет данных
Steel, Diamond
Ширина Переднего Колеса
нет данных
139.7 mm / 5.5 in
Ширина Заднего Колеса
нет данных
119.3 mm / 4.7 in

Динамические характеристики: Yamaha XJ 550 1981 и Honda CB 500X 2017

Старт на Милю
13.4 sec / 98 mp/h
нет данных
Максимальная Скорость
111 mp/h
нет данных
Средний расход (км./литр.)
55 mp/g
нет данных

Прочие характеристики: Yamaha XJ 550 1981 и Honda CB 500X 2017

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
364140 руб.
1021560 руб.
Max Power Rear Wheel
нет данных
42.9 hp / 31.9 kW @ 8500 rpm
Год
1981
2017 - 18
Модель
Yamaha XJ 550
Honda CB 500X
Cooling system
нет данных
Liquid cooled
Rake
нет данных
108 mm / 4.25 in
Front Wheel
нет данных
Multi-Spoke Aluminium Cast
Аккумулятор
нет данных
12V 8.6AH
Rear Wheel
нет данных
Multi-Spoke Aluminium Cast

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Ковровец 175В ( К-175 В ). Какие изменения внесены в его конструкцию

Ковровец становится надежнее   Редакция получает много писем от владельцев мотоциклов К-175. Наряду с достоинствами машины они отмечают ее существенные недостатки. Редакция обратилась на завод-изготовитель с просьбой сообщить, как учитываются критические замечания потребителей, что предпринимается для улучшения эксплуатационных качеств мотоцикла, какие изменения внесены в его конструкцию. Здесь публикуется статья, полученная с завода в ответ на эти вопросы. Усилия конструкторов сейчас направлены на повышение надежности основных узлов, оказывающих в конечном счете решающее влияние на «живучесть» всего мотоцикла. Прежде всего это относится к повышению долговечности коленчатого вала. Заводом были проведены исследования, на основе которых разработаны новые конструктивные и технологические решения.   Рис. 1. Воздухофильтр мотоцикла К-175В   На мотоцикле «Ковровец-175А» был установлен воздухофильтр, который неплохо справлялся с очисткой воздуха, но пр...

Читать далее >>

Оборудование мастерской в гараже

Домашняя мастерская     Почти все мотоциклисты самостоятельно ремонтируют свои машины. Понятно, почему: сеть мастерских по ремонту мотоциклов невелика, а основная масса их, примерно 70—80%, находится в сельской местности. Автор утверждает, что оборудование мастерской в гараже — в основном дело вкуса. Вполне согласны с ним, если только вкус будет не таким, какой представил нам на своем рисунке наш постоянный автор Э. Коноп. Мотоцикл — машина сложная, для его ремонта нужны и немалые знания, и слесарные навыки, и, конечно, соответствующий инструмент. Вот о нем и рассказывает сегодня опытный мотоциклист В. СЕКРЕТОВ. Приступая к ремонту, нельзя полагаться лишь на заводской комплект инструмента, прикладываемый к каждому мотоциклу. Он предназначен для оказания первой помощи — устранения простейших неисправностей в дороге. Бывалый мотоциклист обязательно дополнит и его. Чем? Давайте посмотрим. Наиболее частая дорожная неисправность — прокол шин...

Читать далее >>

Как и чем красят мотоциклы

Как и чем окрашивают мотоциклы  О любой двухколесной машине не скажешь, что она слишком заметна на дороге своей окрашенной поверхностью. Да и более солидные трехколесные выделяются из всего движущегося по земле больше формой, чем цветом. И дело, конечно, не в том, что мотоциклы, мотороллеры, мопеды покрывают неброскими красками — просто окрашенных поверхностей у них немного. Рама, крылья, бензобак и еще несколько небольших деталей — вот и все, что красят на заводе. Но ведь красят. Чтобы машина была красивой, не ржавела, долго сохраняла привлекательный вид.Как и чем окрашивают мотоциклы — об этом рассказывает кандидат химических наук В. БАЕНКЕВИЧ.Человеку, впервые наблюдающему за окраской мотоциклетных деталей на современном заводе, вся процедура может показаться большим техническим фокусом. Картина для непосвященного действительно непонятна.Медленно движется конвейер с подвешенными на нем деталями. Вот они входят в окрасочную камеру, и, поравнявшись с роботом, ко...

Читать далее >>

Мотоцикл Восход - идет на смену мотоцикла Ковровец

В 1966 году   Новый советский мотоцикл «Восход» (см. фото) прошел государственные испытания и подготовлен к производству. Эта модель придет на смену получившему широкое признание мотоциклу Ковровец. Рабочий объем двигателя остался по-прежнему 175 см3, но зато мощность возросла до 10 л. с., а максимальная скорость мотоцикла — до 90 км/час.Мотоцикл «Восход» выглядит элегантнее своих предшественников. Топливный бак новой формы, багажник, ветровой и грязевые щитки, зеркало обратного вида — все это сделает машину удобной в эксплуатации. Лучше и ее, окраска. Изменения конструкции направлены на повышение эксплуатационных качеств и надежности отдельных узлов мотоцикла. Применение новых технологических методов повлияло на повышение усталостной прочности и долговечности деталей.На новом мотоцикле нашла применение дополнительная регулировка коробки передач. Усовершенствованный механизм переключения передач обеспечивает стабильное их включение. Более надежн...

Читать далее >>

Минск ММВЗ-3.112

Минская новинка Мотоциклистам разных поколений давно знакомы легкие двухколесные машины, несущие на бензобаке изображение аиста. Большинство мотолюбителей именно с них начинало свою мотоциклетную биографию.За годы, прошедшие с начала производства мотоциклов в Минске, намного выросла нх мощность, улучшились динамические характеристики, повысилась комфортабельность.Обладатель двухколесной машины, как правило, редко бывает полностью удовлетворен ей. Чем больше он ездит, тем больше желает ее усовершенствовать. Минские мотоциклы — не исключение. За время выпуска модели ММВЗ—3.115 («За рулем», 1976, №1) завод получил много писем с предложениями об изменении конструкции. Предложения потребителей, как и результаты испытаний, повлияли на конструкцию. И вот в продаже появился усовершенствованный мотоцикл ММВЗ—3.112. Его цена — 450 рублей.При первом же взгляде на машину в глаза бросается новое, более удобное широкое и длинное седло. Оно откидывается на пет...

Читать далее >>
Мотоцикл Kawasaki ZX-7R  1998 фото Мотоцикл Husqvarna Vipilen 401 2024 фото Мотоцикл Ducati 959 Panigale 2018 фото Мотоцикл Harley Davidson FXSTB Softail Night Train Bell & Ross Custom Bike 2011 фото
Мотоцикл Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2014 фото Мотоцикл BMW R 1200GS Adventure 2013 фото Мотоцикл Megelli Naked 2010 фото Мотоцикл Moto Morini Corsaro Veloce 1200 2007 фото