Сравнение мотоциклов:
Yamaha XJ 600 Seca II 1992 против Kawasaki EX 250 Ninja 2001

Yamaha XJ 600 Seca II 1992 в сравнении с Kawasaki EX 250 Ninja 2001 по характеристикам: sub frame, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то EX 250 Ninja это довольно популярный в России мотоцикл, а XJ 600 Seca II это не продающийся в России мотоцикл. Оба мотоцикла имеют одинаковую мощность двигателя. Kawasaki EX 250 Ninja 2001 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Sub Frame

193 kg / 425 lbs
нет данных

Год

1992 - 98
19 98 - 0 0

Модель

Yamaha XJ 600 Seca II
Kawasaki GPX 250R / EX250 Ninja / ZZR 250

Dry Weight

191 kg / 422 lbs
138 kg / 304 lbs

Rake

25
27

GVWR

397 kg / 875 lbs
нет данных

Двигатель

Four stroke, inline 4 cylinder, DOHC, 8 valve
Four stroke . parallel twin, DOHC , 4 valve per cylinder

Объём двигателя

599 cc / 36.6 cub in.
248 cc / 15.2 cu-in

Диаметр цилиндра х Ход поршня

58.5 x 55.7 mm
Liquid cooled

Макс. Мощность

45.4 hp/ kW / 61 hp @ 8500 rpm
45 hp / 33.5 kW @ 11000 rpm

Макс. Мощность, Л.с.

45.4
45

Макс.мощность на об/мин.

8500
11000

Степень Сжатия

Air cooled
2x Keihin CVK30 Constant velocity, diaphragm-type

Макс. Крутящий Момент

53 Nm / 39.1 lb-ft @ 6300 rpm
24 Nm / 17.7 lb-ft @ 10000 rpm

Макс. момент, Нм.

53
24

Макс. крутящий момент на об/мин.

6300
10000

Стартер

Electric
Electric

Система зажигания

Electronic
Electronic advance

Питание двигателя

4 x 28mm Mikuni BDST (BDS26) down-draft carburetors
нет данных

Система смазки

Wet sump
нет данных

Система выхлопа

4-into-2
нет данных

Свечи Зажигания

нет данных
NGK CR8HSA, CR8HIX, CR8HVX option CR7HSA, CR7HIX

КПП

6 Speed
6 Speed

Главная передача

Chain
Chain

Сцепление

Wet, Multiple discs
Wet, multi-disc, manual, cable-actuated

Емкость Топливного Бака

17.4 Litres / 4.6 US gal
18 Litres / 4.7 US gal

Высота Сиденья

777 mm / 30.6 in
740 mm / 29.3 in

Колесная база

1460 mm / 57.5 in
1400 mm / 55.1 in

Размеры

Height 1171 mm / 46.1 in
нет данных

Мокрый вес

204 kg / 450 lbs
160 kg / 355 lbs

Дорожный Просвет

нет данных
150 mm / 6.1 in

Колея

96.5 mm / 3.8 in.
84 mm / 3.3 in

Задний Тормоз

Single disc
Single 230mm disc

Передние Тормоза

Single disc
Single 260mm disc

Задняя Шина

130/70-18, Yokohama R-209
130/80-16

Передняя Шина

100/80-17, Yokohama F-209
100/80-16

Задняя подвеска

Monoshock
UNI-TRAK single shock

Передняя Подвеска

Telescopic fork
Telescopic forks

Рама

Tubular cradle
Tubular diamond design

Ширина Переднего Колеса

140 mm / 5.5 in.
140 mm / 5.5 in

Ширина Заднего Колеса

109 mm / 4.3 in.
130 mm / 5.1 in

Старт на Милю

4.2 sec
13.8 sec / 82.3 mph 132.4 km/h

Средний расход (км./литр.)

9.1 m / 30 ft
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Установка тормоза на коляску мотоцикла М-61

Мотоциклы М-72, М-61, М-62 производства ирбитского мотозавода пользуются доброй славой у мотолюбителей и спортсменов. Но эти надежные и выносливые машины имеют существенный недостаток. При эксплуатации с коляской их тормозные качества резко снижаются. Причина заключается в том, что на колесе коляски нет тормоза. Это приводит к многим нежелательным последствиям: быстро изнашиваются шины, тормоза и другие узлы мотоцикла. При резком торможении инерционные силы стремятся занести коляску.   Рис. 1. Устройство тормоза: 1 — тормозная педаль; 2 — кнопка управления стоп-сигналом; 3 — упор оболочки тормозного троса; 4 — тормозной трос; 5 — хомутик крепления троса; 6 — рама коляски; 7 — тормозной диск коляски; 8 — рычаг торсиона; 9 — тормозной диск заднего колеса мотоцикла.   Чтобы избежать всего этого, я решил снабдить коляску своего мотоцикла М-61 тормозом. Устроен он просто (рис. 1) и действует очень эффективно. На ось колеса к...

Читать далее >>

Трехцилиндровый двухтактный. Разработки мастера спорта Карла Ошиньша

Разработки мастера спорта Карла Ошиньша   Двигатели современных мотоциклов для шоссейно-кольцевых гонок характеризуются высокой литровой мощностью. В настоящее время она составляет минимум 160 л. с. как для двухтактных, так и четырехтактных гоночных двигателей. Главный источник получения высокой литровой мощности — повышение коэффициента полезного действия двигателя. Над решением этой проблемы трудятся не только мотозаводы, но и многие энтузиасты мотоциклетного спорта.   Рис. 1. Общий вид трехцилиндрового двигателя.  Заслуживает внимания работа члена рижского автомотоклуба «Даугава» мастера спорта Карла Ошиньша, который сконструировал и изготовил трехцилиндровый двигатель рабочим объемом до 350 см3. Он состоит из трех одинаковых одноцилиндровых двухтактных двигателей с петлевой продувкой, объединяемых общим картером. Такая конструкция сама по себе не является новой и известна в мотоциклостроении, однако К. Ошиньш внес в нее много оригинального. Двигате...

Читать далее >>

Карбюраторы. Устройство и принцип работы карбюратора

Карбюраторы  Система питания бензиновых двигателей, в том числе мотоциклетных, доставляет обычно немало хлопот в процессе эксплуатации машины. Нередко из-за нее ухудшается пуск и снижается мощность двигателя, появляются провалы на разных режимах его работы, увеличивается расход топлива.Наиболее сложный прибор здесь — карбюратор. Именно он становится камнем преткновения для многих мотоциклистов, особенно начинающих, когда возникает необходимость устранить какую-либо неисправность. Немало в редакционной почте и вопросов о взаимозаменяемости карбюраторов.«Чтобы быстро распознавать и грамотно ликвидировать неполадки в карбюраторе, необходимо знать его устройство и принципы работы основных узлов, — пишут мотолюбители А. Санников, Н. Грачевский и другие из Ярославской области. — К сожалению, литературу по ним найти очень трудно, поэтому мы просим рассказать в журнале о мотоциклетных карбюраторах».Редакция обратилась с этой просьбой к опытному специалис...

Читать далее >>

Испытания мотоцикла Урал ИМЗ-8.103-10

Новый привычный Урал Так уж случилось, что при всей популярности тяжелых мотоциклов ирбитского завода ни один из них до сих пор не попадал к нам на редакционные испытания. Между тем читатели не раз настойчиво рекомендовали нам познакомиться с ними поближе. И вот минувшей весной мы наконец получили новый «Урал».Впрочем, сначала была поездка на завод. Стоял январь. Но когда один из нас сошел с поезда, был поражен, увидев на привокзальной площади около десятка мотоциклов. Мороз около 30 градусов, ветер — а люди ездят на мотоциклах как ни в чем не бывало! В Москве, да и в других крупных городах европейкой части страны зимой такого не увидишь. После трех дней пребывания в Ирбите мотоцикл на улицах примелькался, стал привычен для глаза.Ирбитский мотоциклетный завод, выросший на голом месте в годы войны из эвакуированного московского предприятия, сейчас представляется довольно крупней фирмой, мощности которой позволяют выпускать до 130 тысяч машин в год. Однако оборудовани...

Читать далее >>

Мощнее на две силы. Форсировка двигателя ИЖ-36/ИЖ-Планета

Повышение мощности двигателя — вопрос, интересующий многих мотоциклистов. И это понятно: динамические и другие параметры мотоцикла находятся в прямой зависимости от мощности его двигателя. Мы уже рассказывали («За рулем», 1967, № 1), как увеличить мощность двигателя ИЖ Планета до 18 л. с. Рис. 1. Изменение диаметра диффузора карбюратора Некоторые читатели, не имеющие возможности выполнить весь рекомендованный в статье объем работ, спрашивают о более простых способах, позволяющих получить хотя бы небольшое (в две-три силы] повышение мощности. В публикуемой статье инженеров В. Абрамяна, А. Максимова и Б. Лежнева владельцам мотоциклов ИЖ 36 и ИЖ Планета даются рекомендации о том, как, внеся незначительные изменения в некоторые узлы и детали двигателя, повысить мощность до 15 л. с. Предлагаемые авторами конструктивные изменения не увеличивают расхода топлива и практически не сказываются на долговечности и надежности мотоцикла. Основные средства повышения мощности дви...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha XS 750 2D 1977 фото Мотоцикл Honda CA 500 Rebel Aviator Nation Special Edition 2017 фото Мотоцикл BMW R 69S 1960 фото Мотоцикл Honda CRF 250M 2015 фото
Мотоцикл Triumph Rocket X 2015 фото Мотоцикл ATK 604 MOTOCROSS 1990 фото Мотоцикл Yamaha YZF-600 R6 1999 фото Мотоцикл Kawasaki KLX 250 SF 2010 фото