Сравнение мотоциклов:
Yamaha XJ 900 GT Diversion 1993 против KTM 390 Duke 2017

Yamaha XJ 900 GT Diversion 1993 в сравнении с KTM 390 Duke 2017 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то 390 Duke это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 43.5лс., а XJ 900 GT Diversion это редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 89.5лс. Yamaha XJ 900 GT Diversion 1993 - байк за недорогую цену, при этом KTM 390 Duke 2017 отличается тем, что является мотоциклом чуть ниже средней цены .

Двигатель: Yamaha XJ 900 GT Diversion 1993 и KTM 390 Duke 2017

Двигатель
Air cooled, four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 2 valves per cylinder.
Four stroke, single cylinder. DOHC with finger followers, 4 valves
Объём двигателя
892 cc / 54.4 cu-in
373 cc / 22.7 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
68.5 x 60.5 mm
89 x 60 mm
Макс. Мощность
89.5 hp / 65.2 kW @ 8250 rpm (rear tyre 79.9 hp @ 8200 rpm )
43.5 hp / 32 kW @ 9500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
89.5
43.5
Макс.мощность на об/мин.
8250
9500
Степень Сжатия
4x 31mm Mikuni CV
Bosch Injection
Макс. Крутящий Момент
83.3 Nm / 61.4 lb-ft @ 7000 rpm
3.6 kg-m / 35.3 Nm @7000rpm
Макс. момент, Нм.
83.3
35.3
Макс. крутящий момент на об/мин.
7000
7000
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Digital T.C.I
Bosch EMS
Система смазки
нет данных
Wet sump
Engine management system
нет данных
KTM 390 Duke

Трансмиссия: Yamaha XJ 900 GT Diversion 1993 и KTM 390 Duke 2017

КПП
5 Speed
6 Speed
Главная передача
Shaft
нет данных
Сцепление
Wet, Multiple discs
PASC antihopping clutch, mechanically operated
Передаточные Числа
41mm Telescopic forks
нет данных

Размеры и масса: Yamaha XJ 900 GT Diversion 1993 и KTM 390 Duke 2017

Емкость Топливного Бака
24 Litres / 6.3 US gal
13.4 L / 3.5 US gal / 2.9 Imp gal
Высота Сиденья
795 mm / 31.3 in
830 mm / 32.7 in
Колесная база
1505 mm / 59.3 in
1357 mm / 53.4 in
Размеры
Width 750 mm / 29.5 in
нет данных
Дорожный Просвет
130 mm / 5.1 in
185 mm / 7.3 in

Ходовая часть и тормоза: Yamaha XJ 900 GT Diversion 1993 и KTM 390 Duke 2017

Задний Тормоз
Single 245mm disc 2 piston caliper
Single 230 mm disc 1 piston caliper
Передние Тормоза
2x 320mm discs 2 piston calipers
Single 320 mm disc, 4 piston radial caliper
Задняя Шина
150/70 -17
150/60-17
Передняя Шина
120/70 -17
110/70 -17
Задняя подвеска
Swingarm Monocross
WP monoshock
Передняя Подвеска
нет данных
WP inverted fork 43 mm
Рама
нет данных
Steel trellis frame, powder coated
Ширина Переднего Колеса
140 mm / 5.5 in
142 mm / 5.6 in
Ширина Заднего Колеса
100 mm / 3.9 in
150 mm / 5.9 in

Динамические характеристики: Yamaha XJ 900 GT Diversion 1993 и KTM 390 Duke 2017

Старт на Милю
12.1 sec / 1 75.3 km/h
нет данных
Средний расход (км./литр.)
17.6 km/lit
нет данных
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
13.4 m / 39.4 m
нет данных

Прочие характеристики: Yamaha XJ 900 GT Diversion 1993 и KTM 390 Duke 2017

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
181371 руб.
328624 руб.
Год
2000
2017
Модель
Yamaha XJ 900GT Diversion
нет данных
Dry Weight
239 kg / 526.9 lbs
149 kg / 328 lbs
Cooling system
Air cooled
Liquid Cooled
Steering head angle
нет данных
66
ABS
нет данных
Bosch 9MB two-channel ABS
Primary Drive Ratio
нет данных
Chain 5/8 x 1/4" X Ring

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Форсировка мотоциклетного двигателя. Рига-1 двигатель Ш-50, Минск М-103, Ковровец 175

Рига-1 двигатель Ш-50, Минск М-103, Ковровец 175     Многие мотоциклисты задумываются над тем, как сделать свою машину мощнее и быстроходнее. И не случайно в редакционной почте довольно часто встречается вопрос: «Как форсировать мотоциклетный двигатель?» Различные сведения на эту тему наш журнал печатал и раньше, но теперь мы хотим привести все эти сведения в систему. Считаем необходимым предупредить: срок жизни форсированного двигателя меньше, чем нефорсированного, а расход топлива у него больше. Именно поэтому к форсировке прибегают только в случае необходимости — при подготовке машины к спортивным соревнованиям. Не случайно заводы не принимают рекламации на форсированные двигатели. Хотим обратить внимание и на то, что форсировка требует достаточных навыков в слесарных работах (это очень важно -иначе легко разрушить двигатель). Что же это такое — форсировка? В двигателе внутреннего сгорания тепловая энергия горючей смеси переходит в механическую раб...

Читать далее >>

Галогенные лампы

Что они дают и как ими пользоваться Недавно возле магазина запчастей, где в кругу покупатели нередко открывают дискуссии и обмениваются опытом по любым вопросам эксплуатации автомобилей. я услышал такой разговор.—У меня теперь со светом порядок! — похвалялся один. — Галогены поставил!—Ну и как?—Что ты! В десять раз фары лучше светят.—А мне приятель из зарубежной поездки привез, — вступил в разговор третий, — так ГАИ запретила на «Волгу» ставить.—Да ну, мода все это и больше ничего! — безапелляционно заявил один из слушателей. — И с обычными фарами жить можно.—Точно. — поддержал его кто-то, — А стоят эти лампы — ого-го!Слушал я этот спор и убеждался, что в общем-то большинство водителей еще плохо представляет себе, для чего нужны галогенные лампы, в чем их преимущество перед обычными и в каких условиях они дают наибольший эффект. На эту тему и хочется поговорить.Конечно, системы ос...

Читать далее >>

ИЖ Юпитер 5-01 К (ИЖ-6.114-01 )

Самый молодой Юпитер   В среднем через каждые два - два с половиной года мотоциклетное производство ПО «Ижмаш» выпускает или новую модель или одну из модификаций «планет» и «юпитеров».   Общий вид мотоцикла ИЖ Юпитер-5-01. Обтекатель, новые бак, сиденье, инструментальные ящики изменили внешний вид мотоцикла, осовременили его форму.  Когда мы в мае побывали в Ижевске и прошли вдоль нитки самого крупного в стране мотоциклетного конвейера, с которого сходит уже до 400 тысяч машин в год, то сразу отметили для себя: основное место в производственной программе завода занимают новые модели «ИЖ Планета-5» и «ИЖ Юпитер-5-01». Правда, между ними можно было увидеть небольшие вкрапления «Планеты-4» с двумя глушителями и старой экипажной частью. Но, как выяснилось, предназначались они для продажи в некоторых странах Азии и Латинской Америки, где хорошо зарекомендовали себя и где на них сохраняется спрос. Нам же ...

Читать далее >>

О цилиндре, поршне и кольцах к мотоциклам ИЖ

Тем, кто ездит на мотоциклах ИЖ    Вряд ли стоит доказывать, что ижевские мотоциклы самые популярные. Более двух миллионов этих машин бегают по дорогам страны. Они очень надежны. Но наступает время, когда требуется профилактика или ремонт. «Хотелось бы, чтобы на страницах «За рулем» чаще появлялись статьи на эту тему», — пишет нам К. Дробов из Казани. Его поддерживают многие мотолюбители, принявшие участие в заочной конференции читателей журнала. Идя навстречу пожеланиям наших корреспондентов, редакция подготовила цикл статей об ИЖах, которые написаны инженерами В. Абрамяном и В. Забелиным. Сегодня они рассказывают о цилиндре, поршне и кольцах к мотоциклам ИЖ. Целый ряд рекомендаций носит общий характер. Поэтому статья представит определенный интерес не только для владельцев ИЖей, но и для тех, кто ездит на мотоциклах других марок. Более подробно об эксплуатации ижевских мотоциклов желающие смогут прочитать позднее в книге «Советы водителю ...

Читать далее >>

Надежная фиксация крышки инструментального ящика на мотоцикле CZ

Надежный запор У мотоциклов CZ инструментальные ящики запираются винтом (см. рисунок), который во время движения иногда отворачивается (этот недостаток отмечен в редакционном тесте — «За рулем», 1981 №1). Чтобы избавиться от него, я переделал фиксатор. С винта 3 удалил резьбу и просверлил насквозь отверстие в кронштейне 4 крышки. На винт надел подходящие шайбы 5 и пружину 6, ограничив ее ход шплинтом 7, для которого в винте просверлил отверстие. Фиксация крышки инструментального ящика: а — до переделки; б — после переделки; 1 — крышка ящика; 2 — корпус глушителя впуска; 3 — винт; 4 — кронштейн крышки; 5 — шайбы; б — пружина; 7 — шплинт. Теперь, чтобы открыть ящик, достаточно оттянуть винт за головку. За два года эксплуатации пружинный фиксатор доказал свои преимущества перед винтовым.В. ВАСИЛЬЕВ Донецкая область, г. Краматорск  1981N08P41

Читать далее >>
Мотоцикл Kawasaki Ninja H2 2017 фото Мотоцикл Yamaha YFM 250 R 2013 фото Мотоцикл Honda CBR 600 RR 2004 фото Мотоцикл Harley Davidson FXSTC Softail Custom 2007 фото
Мотоцикл KTM 990 Duke 2024 фото Мотоцикл Honda CBR 600 RR 2012 фото Мотоцикл Honda CMX 250 Rebel 1995 фото Мотоцикл Moto Guzzi 1000SPIII Spada 1988 фото