Сравнение мотоциклов:
Yamaha XJ 900S Diversion 1997 против BMW F 800GT 2014

Yamaha XJ 900S Diversion 1997 в сравнении с BMW F 800GT 2014 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то F 800GT это редкий в России мотоцикл, а XJ 900S Diversion это редкий в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Yamaha XJ 900S Diversion 1997 - байк за недорогую цену, при этом BMW F 800GT 2014 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Двигатель: Yamaha XJ 900S Diversion 1997 и BMW F 800GT 2014

Двигатель
Air cooled, four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 2 valves per cylinder.
Liquid cooled, four stroke, parallel twin cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder
Объём двигателя
892 cc / 54.4 cu-in
798
Диаметр цилиндра х Ход поршня
68.5 x 60.5 mm
82 x 75.8 mm
Макс. Мощность
89.5 hp / 65.2 kW @ 8250 rpm (rear tyre 79.9 hp @ 8200 rpm )
90 hp 66 kW @ 8000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
89.5
90
Макс.мощность на об/мин.
8250
8000
Степень Сжатия
4x 31mm Mikuni CV
Electronic intake injection, 45mm throttle bodies
Макс. Крутящий Момент
83.3 Nm / 61.4 lb-ft @ 7000 rpm
63 lb/ft 86 Nm @ 5800 rpm
Макс. момент, Нм.
83.3
86
Макс. крутящий момент на об/мин.
7000
5800
Макс. Мощность, кВт
нет данных
66
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Digital T.C.I
Knock control and oxygen sensors.

Трансмиссия: Yamaha XJ 900S Diversion 1997 и BMW F 800GT 2014

КПП
5 Speed
6 Speed
Главная передача
Shaft
Belt drive
Сцепление
Wet, Multiple discs
Multiplate- plate in oil bath
Передаточные Числа
41mm Telescopic forks
Bridge-type frame, cast aluminium, load-bearing engine

Размеры и масса: Yamaha XJ 900S Diversion 1997 и BMW F 800GT 2014

Емкость Топливного Бака
24 Litres / 6.3 US gal
15 Litres
Высота Сиденья
795 mm / 31.3 in
213 kg
Колесная база
1505 mm / 59.3 in
1514 mm / 59.6 in
Размеры
Width 750 mm / 29.5 in
Height (excl. mirrors) 1,248 mm / 49.1 in
Дорожный Просвет
130 mm / 5.1 in
нет данных
Колея
нет данных
91.6 mm

Ходовая часть и тормоза: Yamaha XJ 900S Diversion 1997 и BMW F 800GT 2014

Задний Тормоз
Single 245mm disc 2 piston caliper
Single 265mm disc 1 piston caliper
Передние Тормоза
2x 320mm discs 2 piston calipers
2x 320mm discs 4 piston calipers
Задняя Шина
150/70 -17
180/55 ZR17
Передняя Шина
120/70 -17
120/70 ZR17
Задняя подвеска
Swingarm Monocross
Double strut swing arm aluminium coast in one piece.
Передняя Подвеска
нет данных
43mm Marzocchi. Upside down forks,
Ширина Переднего Колеса
140 mm / 5.5 in
125 mm
Ширина Заднего Колеса
100 mm / 3.9 in
125 mm

Динамические характеристики: Yamaha XJ 900S Diversion 1997 и BMW F 800GT 2014

Старт на Милю
12.1 sec / 1 75.3 km/h
нет данных
Средний расход (км./литр.)
17.6 km/lit
нет данных
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
13.4 m / 39.4 m
нет данных

Прочие характеристики: Yamaha XJ 900S Diversion 1997 и BMW F 800GT 2014

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
182962 руб.
537405 руб.
Год
1997 - 00
2014
Модель
Yamaha XJ 900S Diversion
BMW F 800GT
Dry Weight
239 kg / 526.9 lbs
нет данных
Cooling system
Air cooled
нет данных
Rake
нет данных
64.2

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Регулировка тормоза заднего колеса без торцевого ключа на мотороллере Вятка В-150М и Электрон

Без ключаНа мотороллерах «Вятка» В — 150М и «Электрон» для регулировки тормоза заднего колеса служит гайка, которую заворачивают торцевым ключом. Если же вместо штатной гайки изготовить гайку-барашек. показанную на рисунке, то необходимость в ключе отпадет, поскольку ее можно заворачивать просто рукой. Гайка-барашек для регулировки тормоза: 1 — тяга; 2 — пружина; 3 — рычаг; 4 — гайка-барашек. Р. Ишкин452400,Башкирская АССР, ст. Шакша, ул. Пушкина, 19 1975N05P37

Читать далее >>

Защита свечей на мотоцикле ИЖ

Защита свечи При езде на мотоцикле по мокрой дороге с большой скоростью вода от переднего колеса попадает под колпачок провода высокого напряжения, и тогда исчезает искра на свече — двигатель останавливается. Защита свечи на мотоцикле ИЖ: 1 — колпачок провода высокого напряжения; 2 — изолятор свечи: 3 — шайба из резины толщиной 1 мм. Однажды в дождь из-за «того я потерял очень много времени, пробуя разные варианты защиты свечей. Самым простым и абсолютно надежным оказался способ, существо которого ясно из рисунка. Резиновая шайба 3. плотно надевающаяся на изолятор свечи и входящая внутрь колпачка, ие пропускает воду, даже когда вы моете мотоцикл из Шланга.А. ДАГАЕВ60311, Г. Горький, ул. Белинского, 35, ив. 1 1974N07P38

Читать далее >>

Продление срока службы реле РП1С у мотоциклов ИЖ-Планета 3, Юпитер-3

Более надежный способ   У части мотоциклов ИЖ-П3, ИЖ-Ю3 электронное реле РП1С указателей поворота постоянно включено вместе с зажиганием, что сокращает срок его службы.Чтобы оно работало только при включении указателей поворота, предлагалась (в книжке Б. Ф. Демченко «Советы мотоциклистам», изд. ДОСААФ, 1986 и журнале «За рулем») незначительная переделка реле посредством изменения цепей питания и введения двух диодов. Однако они, как оказалось, ухудшают четкость срабатывания реле. С целью исключить этот недостаток я нашел более надежный способ подключения реле с тем же изменением цепей питания, но без дополнительных диодов. Вместо штатного переключателя указателей поворота ставим переключатель света П25 А (он продается во всех автомотомагазинах) и подключаем его, как показано на рисунке (б). Три дополнительных вывода из реле не забудьте загерметизировать наподобие имеющихся. А. КОРОЛЬЧУК Волынская область, с. Милуши     Выходной каскад реле РП1С и...

Читать далее >>

Устранение разбалтывания педали тормоза у мотоцикла ИЖ с коляской

Надежное крепление   У мотоциклов ИЖ с коляской, оборудованной тормозом, довольно скоро разбалтывается его педаль. При этом нарушается порядок действия тормоза мотоцикла и прицепа, из-за чего экипаж при торможении, особенно резком, заносит в сторону. Кроме того, изменяется регулировка включателя стоп-сигнала. Чтобы устранить этот недостаток, я выточил ось 9 (см. рис. «б») и закрепил на ней педаль тормоза, рассверлив отверстие в опорной пластине 2 рамы до 12 мм. С тех пор этот узел работает исправно. Узел крепления педали тормоза: а — заводское исполнение; б — переделанный вариант; 1 — педаль тормоза; 2 — опорная пластина рамы; 3 — болт М10; 4 — втулка; 5 — пружинная шайба; 6 — гайка М10; 7 — шайба; 8 — гайка М12; 9 — ось. Такая переделка не помешает и тем, кто ездит без коляски.   г. ГорькийГ. ГРАЧЕВ     1987N09P33

Читать далее >>

Дорожный ремонт генератора на мотоцикле Ява 634

 В дальней поездке на мотоцикле ЯВА-350 модели «634.01» неожиданно отказал генератор. В результате разборки и прозвонки при помощи лампочки и аккумулятора я обнаружил, что какая-то из обмоток якоря пробита на «массу», из-за чего генератор давал недостаточное напряжение. Внешним осмотром место замыкания найти не удалось, и я поступил следующим образом. Обмотав коллектор якоря медным проводом (соединив таким образом все обмотки якоря параллельно), подключил мощный автомобильный аккумулятор 12 В между коллектором и сердечником якоря. Неисправная обмотка быстро нагрелась, задымила и заискрила в месте замыкания — там, где обмоточный провод изгибается и входит в паз сердечника. Дальше — уже дело техники. Отодвинув провод от острой грани сердечника, изолировал провод и залил место ремонта лаком для ногтей. Генератор заработал. С этим якорем я благополучно вернулся домой, езжу до сих пор. уже более 5000 километров, и не замечал ни перебоев, ни каких-либ...

Читать далее >>
Мотоцикл Laverda 750S F 197 фото Мотоцикл Honda CB 1000GT 2026 фото Мотоцикл Honda GL 1800 Gold Wing 2012 фото Мотоцикл Honda XL 350R 1985 фото
Мотоцикл MV Agusta Brutale 1078RR Challenge 2008 фото Мотоцикл Vespa 90 1963 фото Мотоцикл MZ 125SM Black Panther 2007 фото Мотоцикл BMW F 800GS 2013 фото