Сравнение мотоциклов:
Yamaha XJ 900S Diversion 2001 против Hyosung GT 650 2014

Yamaha XJ 900S Diversion 2001 в сравнении с Hyosung GT 650 2014 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то GT 650 это низкой популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 79лс., а XJ 900S Diversion это низкой популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 89.5лс. Оба мотоцикла примерно одинаковой относительно недорогой стоимости, по объявлениям в интернете.

Двигатель: Yamaha XJ 900S Diversion 2001 и Hyosung GT 650 2014

Двигатель
Air cooled, four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 2 valves per cylinder.
Liquid cooled, four stroke, 90 V twin, DOHC, 4 valve
Объём двигателя
892 cc / 54.4 cu-in
647
Диаметр цилиндра х Ход поршня
68.5 x 60.5 mm
81.5 x 62 mm
Макс. Мощность
89.5 hp / 65.2 kW @ 8250 rpm (rear tyre 79.9 hp @ 8200 rpm )
79 hp / 58.9 kW @ 9000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
89.5
79
Макс.мощность на об/мин.
8250
9000
Степень Сжатия
4x 31mm Mikuni CV
Wet sump
Макс. Крутящий Момент
83.3 Nm / 61.4 lb-ft @ 7000 rpm
@ 7500 rpm
Макс. момент, Нм.
83.3
нет данных
Макс. крутящий момент на об/мин.
7000
7500
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Digital T.C.I
Digital CDI
Питание двигателя
нет данных
Fuel Injection (include immobilizer)
Свечи Зажигания
нет данных
NGK, CR8E

Трансмиссия: Yamaha XJ 900S Diversion 2001 и Hyosung GT 650 2014

КПП
5 Speed
6 Speed
Главная передача
Shaft
Chain
Сцепление
Wet, Multiple discs
Wet, multiple discs, cable operated
Передаточные Числа
41mm Telescopic forks
нет данных

Размеры и масса: Yamaha XJ 900S Diversion 2001 и Hyosung GT 650 2014

Емкость Топливного Бака
24 Litres / 6.3 US gal
17 Litres / 3.1 gal
Высота Сиденья
795 mm / 31.3 in
790 mm / 31.1 in
Колесная база
1505 mm / 59.3 in
1435 mm / 56.4 in
Размеры
Width 750 mm / 29.5 in
Height 1090 mm / 42.9 in
Мокрый вес
нет данных
210 kg / 462 lbs
Дорожный Просвет
130 mm / 5.1 in
185 mm / 7.2 in

Ходовая часть и тормоза: Yamaha XJ 900S Diversion 2001 и Hyosung GT 650 2014

Задний Тормоз
Single 245mm disc 2 piston caliper
Single 230mm disc
Передние Тормоза
2x 320mm discs 2 piston calipers
2x 300mm discs
Задняя Шина
150/70 -17
160/60 -17
Передняя Шина
120/70 -17
120/60 -17
Задняя подвеска
Swingarm Monocross
Swinging arm, 100mm wheel travel.
Передняя Подвеска
нет данных
41mm Oil upside down forks, 120mm wheel travel
Рама
нет данных
Steel, double pipe
Ширина Переднего Колеса
140 mm / 5.5 in
нет данных
Ширина Заднего Колеса
100 mm / 3.9 in
нет данных

Динамические характеристики: Yamaha XJ 900S Diversion 2001 и Hyosung GT 650 2014

Старт на Милю
12.1 sec / 1 75.3 km/h
нет данных
Средний расход (км./литр.)
17.6 km/lit
нет данных
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
13.4 m / 39.4 m
нет данных

Прочие характеристики: Yamaha XJ 900S Diversion 2001 и Hyosung GT 650 2014

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
237502 руб.
203113 руб.
Год
2001 - 03
2014
Модель
Yamaha XJ 900S Diversion
Hyosung GT 650
Dry Weight
239 kg / 526.9 lbs
195 kg / 429 lbs
Cooling system
Air cooled
нет данных
Engine Oil
нет данных
Semi-Synthetic, 10W/40
Emissions
нет данных
Euro 3 Compliant

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Двигатель Д-51. Кто будет производить ?

Кто возьмется за производство ?   Головной НИИ мотоциклостроения (ВНИИмотопром) в Серпухове разработал конструкцию двигателя для мопедов и мокиков. Это двухтактный мотор Д-51 современной конструкции с обратным лепестковым клапаном на впуске и автоматическим центробежным сцеплением. Применение лепесткового клапана позволяет улучшить динамические качества мокика на малых и средних режимах работы двигателя и на 10—12% снижает расход топлива. Автоматическое же сцепление существенно упрощает управление машиной. Новый двигатель рабочим объемом 49,8 см3 развивает мощность 1,8 л. с./1,32 кВт, а масса его составляет 15 кг. Он удовлетворяет всем требованиям отечественных и международных стандартов, ограничивающих уровни шума и токсичных выбросов. Казалось бы, есть повод для радости, но... кто возьмется за выпуск такого двигателя? Ковровский завод имени Дегтярева и шяуляйский «Вайрас» разрабатывают собственные конструкции, но до их выпуска далеко. ВНИИмотопром сам не имеет...

Читать далее >>

Паннония - коробка передач

 В редакцию приходят письма от владельцев венгерских мотоциклов Паннония с вопросами об устройстве коробки передач, ее неисправностях и способах их устранения. Учитывая, что у нас в стране эксплуатируются десятки тысяч этих мотоциклов, мы отвечаем на вопросы читателей публикуемой ниже статьей.Немного об устройствеУ коробки передач «Паннонии» (рис. 1) два вала: первичный (ведущий) и вторичный (ведомый). Нетрудно заметить, что четыре ведущих шестерни (1—4) первичного вала находятся в постоянном зацеплении с ведомыми шестернями (5—8) вторичного вала. Включение той или иной передачи осуществляется передвижением пар II и III передач вдоль валов при помощи вилок механизма переключения. Рассмотрим этот процесс подробнее. Рис. 1. Схема коробки передач и положения шестерен при включении передач0 — нейтральная передача; I—I передача; II—II передача; III—III передача; IV—IV передача; 1 — шестерня I передачи (z=12); 2 — ше...

Читать далее >>

Секреты карбюратора. Мотоциклетный карбюратор

Альфа (a) и мощность Большинство мотоциклистов знают, что для сгорания бензина в цилиндре двигателя нужно какое-то количество воздуха. И что смесь этого воздуха с бензином образуется в карбюраторе и бывает «нормальной», «богатой», «бедной». В то же время техника наших дней весьма надежна, и между мотоциклистом и карбюратором почти не бывает конфликтов. Многие ездят безмятежно, совершенно забыв о присутствии на мотоцикле такой «хитрой» вещи. А вот некоторым не везет. Капризы карбюратора заставляют их углубиться в теорию. Они-то уж усвоили, что для сгорания 1 кг бензина теоретически необходимо около 15 кг воздуха и что в действительности горючая смесь, поступающая в цилиндры двигателя, может, как назло, далеко не соответствовать этому идеальному случаю. То воздуха слишком мало, то вдруг много! На сколько? Попробуем и мы ответить на этот и ряд других вопросов, которые должны интересовать каждого, в особенности молодого мотоциклиста.Преж...

Читать далее >>

Восход 2 с электронным зажиганием ( Бесконтактная система зажигания )

Бесконтактная система зажигания. Первый год десятой пятилетки мото-циклостроители завода имени Дегтярева ознаменовали освоением в производстве модернизированной модели дорожного мотоцикла «Восход—2». На первый взгляд, это такая же машина, что выпускалась прежде. На самом же деле, в отличие от своих предшественников «ковровцев» и «восходов» она имеет принципиально новые технические решения, качественно влияющие на эксплуатационные и ходовые характеристики.Прежде всего, это электронная бесконтактная система зажигания и генератор переменного тока типа Г427. Электронная система зажигания обеспечивает легкий пуск и бесперебойное искрооб-разование на всех режимах работы двигателя. Большим достоинством ее является пригодность для установки на все ранее выпущенные двигатели «ковровцев» и «восходов». Для этого достаточно приобрести генератор Г427, высоковольтный трансформатор Б-300Б и коммутатор КЭТ-1. Разместить их удобнее ...

Читать далее >>

Новый воздушный фильтр с бумажным элементом для Днепра

Новый фильтр для Днепра   Известно, что, чем чище воздух, поступающий в двигатель, тем меньше страдают от абразивного износа детали цилиндро-поршневой группы. Для очистки воздуха от пыли в тяжелых мотоциклах — «Днепре» и «Урале» до конца прошлого года применялись фильтры инерционно-масляного типа, в корпусе которых имеются масляная ванна и фильтрующий элемент в виде набивки из синтетических волокон. Такие фильтры обладают сравнительно низкой эффективностью очистки воздуха, требуют частого обслуживания, в первую очередь доливки и смены масла, а также промывания набивки.Более эффективны фильтры сухого типа, в которых фильтрующим элементом служит специальная пористая бумага или нетканый материал. Они обладают высокой эффективностью очистки (99,3—99,9%) и меньше нуждаются в обслуживании. На киевском мотоциклетном заводе разработан и прошел всесторонние испытания новый воздушный фильтр с бумажным элементом, который с конца прошлого года устанавливает...

Читать далее >>
Мотоцикл Honda CB 125F 2015 фото Мотоцикл Yamaha XT 660 X 2013 фото Мотоцикл Yamaha XJ6 2010 фото Мотоцикл KTM 990 Super Duke 2007 фото
Мотоцикл Honda CB 750FA 1981 фото Мотоцикл GASGAS PAMPERA 280 2003 фото Мотоцикл Honda CBR 250 R 2013 фото Мотоцикл GASGAS EC 300 REPLICA 2012 фото