Сравнение мотоциклов:
Yamaha XJR 1300 2004 против BMW R 1200RT 2009

Yamaha XJR 1300 2004 в сравнении с BMW R 1200RT 2009 по цене и сопоставление по характеристикам: аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то R 1200RT это средней популярности в России мотоцикл, а XJR 1300 это средней популярности в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Yamaha XJR 1300 2004 - байк чуть ниже средней цены, при этом BMW R 1200RT 2009 отличается тем, что является мотоциклом выше средней цены .

Двигатель: Yamaha XJR 1300 2004 и BMW R 1200RT 2009

Двигатель
Air cooled, four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder.
Four stroke, two cylinder horizontally opposed Boxer air/oil-cooled, 4 valves per cylinder
Объём двигателя
1250
1170
Диаметр цилиндра х Ход поршня
79 x 63.8 mm
101 x 73 mm
Макс. Мощность
106 hp 77.3 kW @ 8000 rpm
81kW 110 hp @ 7500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
106
110
Макс.мощность на об/мин.
8000
7500
Степень Сжатия
4 x BS36 Mikuni carbs.
BMW engine management, BMS-K
Макс. Крутящий Момент
100 Nm @ 6000 rpm
115 Nm @ 6000 rpm
Макс. момент, Нм.
100
115
Макс. крутящий момент на об/мин.
6000
6000
Макс. Мощность, кВт
77
81
Зажигание / Стартер
Digital TCI / electric
Digital engine management / electric
Генератор
нет данных
three-phase alternator 720 W

Трансмиссия: Yamaha XJR 1300 2004 и BMW R 1200RT 2009

КПП / Привод колеса
5 Speed / chain
нет данных
Сцепление
Wet, multiple-disc coil spring
Three-section frame consisting of front and rear section, load bearing engine-gearbox unit

Размеры и масса: Yamaha XJR 1300 2004 и BMW R 1200RT 2009

Емкость Топливного Бака
21 Litres
нет данных
Высота Сиденья
795 mm
нет данных
Сухой Вес
221 kg
229 kg
Мокрый вес
нет данных
27 liters

Ходовая часть и тормоза: Yamaha XJR 1300 2004 и BMW R 1200RT 2009

Задний Тормоз
Single 245mm disc 2 piston caliper
Single 265mm disc 2 piston caliper
Передние Тормоза
2x 298mm discs 4 piston caliper
нет данных
Задняя Шина
180/60 -17
180/60 ZR17
Передняя Шина
120/70 -17
120/70 ZR17
Задняя подвеска
Swingarm, 110mm wheel travel.
нет данных
Передняя Подвеска
Telescopic fork, 130mm wheel travel.
BMW Motorrad Telelever, stanchion diameter 35mm, central spring strut, rebound damping electronically adjustable with standard ESA
Рама
Steel double cradle
нет данных
Ширина Переднего Колеса
нет данных
Die-cast aluminium single-sided swinging arm with BMW Motorrad EVO-Paralever, spring preload hydraulically adjustable to continuously variable levels by means of electronically adjustable ESA, rebound damping with standard ESA
Ширина Заднего Колеса
нет данных
2x 320mm discs 4 piston callipers

Динамические характеристики: Yamaha XJR 1300 2004 и BMW R 1200RT 2009

Старт на Милю
10.6 sec
12.2 sec
Максимальная Скорость
257.9 km / h
210 km / h
Средний расход (км./литр.)
15.1 km/lit
19.0 km/lit
Время разгона 0-100 км/ч
нет данных
3.7 sec
Ускорение 60-140 км/час
нет данных
9.8 sec

Прочие характеристики: Yamaha XJR 1300 2004 и BMW R 1200RT 2009

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
298440 руб.
697768 руб.
Год
2004
2009
Модель
Yamaha XJR 1300
BMW R 1200RT
Wheels
нет данных
820 / 840 mm special equipment low seat bench 780 / 800 mm
Аккумулятор
нет данных
12 V / 14 Ah, maintenance-free
Fuel Reserve
нет данных
4 Litres

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Причины стука, напоминающего стук поршневого кольца

Ещё один штифт   В двигателе мотоцикла ЯВА-350 модели «634» долго не удавалось определить, отчего происходит стук, напоминающий стук поршневого кольца. Во время разборки мотора выяснилось, что причина в лабиринтном кольце, установленном на центральной опоре коленчатого вала. Посадочное место под него в корпусе подшипника было прослаблено, и при изменениях давления в кривошипной камере кольцо со стуком перемещалось по валу. Устраняется дефект просто: напротив штатного штифта диаметром 2 мм я установил такой же (см. рисунок), просверлив для него соответствующие углубления в кольце и корпусе подшипника. После этой небольшой доработки стук в собранном моторе исчез. В. ПОХИЛЬСКИЙМосковская область, п. Красково Дополнительная фиксация лабиринтного кольца в корпусе подшипника: 1 — щеки коленчатого вала; 2 — новый штифт; 3 — лабиринтное кольцо; 4 — штатный штифт, установленный на заводе; 5 — половинки корпуса подшипника; б — подшипник. &...

Читать далее >>

Расконсервация мотоцикла весной

Подготовка мотоцикла к езде после зимовки.Ка дворе весна, и мотолюбителя охватывает беспокойство. В его душе происходит титаническая борьба: с одной стороны, он сознает необходимость глубокого изучения новых Правил дорожного движения и тщательной подготовки мотоцикла, с другой — его обуревает желание просто выкатить свой «мустанг» на солнышко и тотчас же пуститься в поездку, минуя скучный подготовительный этап.Представим себе, что добродетель восторжествовала (по крайней мере, так должно быть). В этом случае мото-любителю предстоит выполнить немало обязательных довольно хлопотных и, может быть, грязных работ, связанных с расконсервацией машины. Если же мотоциклист по какой-то «веской» причине осенью пренебрег консервацией (известное дело: осень — время темное, холодное, сырое...), то впоследствии, он, порою сам этого не замечая, дорого расплачивается. На зеркале цилиндра, поршневых кольцах, роликах и их беговых дорожках, цапфах коленчатого вала, порш...

Читать далее >>

Свечи стоят игры. О свечах зажигания

Свечи стоят игры Почему в двигателе одного автомобиля свеча зажигания «забрасывает» маслом, в другом они покрываются нагаром, а в третьем преждевременно выгорают электроды! Как определить, в чем причина «болезни», кто виноват в нежизнеспособности данных свечей в данных цилиндрах данного мотора? Не подскажут ли сами «больные» причину своего выхода на строя?Да, оказывается, по внешнему виду и окраске свечей зажигания можно достаточно точно определить, соответствует ли калильное число свечи условиям ее работы, нормально ли подобраны опережение зажигания и состав рабочей смеси, удовлетворительна ли компрессия в цилиндрах двигателя. А каковы признаки? И что вообще надо знать о свечах своего автомобиля? Об этом разговор на сегодняшнем «заседании».Начнем с теории и общих положений. Зажигание смеси в цилиндрах карбюраторных двигателей электрической искрой высокого напряжения — сегодня практически единственная распространенная система. ...

Читать далее >>

Установка опережения зажигания

Читать далее >>

Днепр 12

Трехколесный вездеход  Схема трансмиссии: 1 — двигатель; 2 — сцепление; 3 — коробка передач; главная передача; 5 — редуктор; 6 — дифференциал; 7 — ведущее колесо. Известно, каким большим спросом на селе пользуются у нас «Днепр» и «Урал» — тяжелые мотоциклы с коляской. И груз на таком можно везти, н проходимость у него неплохая. Но все же эти машины, обладая солидной мощностью (32 — 36 л. с.), не могут использовать полностью ее на мягком грунте из-за недостаточного сцепления с ним единственного из трех, ведущего колеса. Находящееся сбоку колесо коляски не только создает большое сопротивление движению, поскольку идет по собственной колее, но и стремится повернуть мотоцикл в свою сторону, еще более затрудняя движение. Поэтому для трехколесной машины самым эффективным способом повышения проходимости является передача крутящего момента и на колесо коляски. По такой схеме был выполнен мотоцикл МВ—750, вып...

Читать далее >>