Сравнение мотоциклов:
Yamaha XJR 400R 2001 против Suzuki GSR 400 2014

Yamaha XJR 400R 2001 в сравнении с Suzuki GSR 400 2014 по цене и сопоставление по характеристикам: co oling system, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то GSR 400 это обычной популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 61лс., а XJR 400R это довольно популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 53лс. Yamaha XJR 400R 2001 - байк совсем недорогой стоимости, при этом Suzuki GSR 400 2014 отличается тем, что является мотоциклом относительно недорогой стоимости .

Двигатель: Yamaha XJR 400R 2001 и Suzuki GSR 400 2014

Двигатель
Air cooled, four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder.
Rour stoke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder
Объём двигателя
399 cc / 24.3 cu-in
399 cc / 24.3 cu in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
BSR304 carburetors
54.6 x 42.5 mm
Макс. Мощность
53 hp / 38.7 kW @ 11000 rpm
44.5 kW / 61 hp @ 12000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
53
61
Макс.мощность на об/мин.
11000
12000
Степень Сжатия
нет данных
12.2:1
Макс. Крутящий Момент
35 Nm / 25.8 lb-ft @ 9000 rpm
39 Nm / 4.0 kgf-m / 28.8 lb-ft @ 10000 rpm
Макс. момент, Нм.
35
39
Макс. крутящий момент на об/мин.
9000
10000
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
CDI
Electronic
Питание двигателя
нет данных
Fuel injection
Система смазки
нет данных
Wet sump

Трансмиссия: Yamaha XJR 400R 2001 и Suzuki GSR 400 2014

КПП
6 Speed
6 Speed
Главная передача
Chain
Chain
Сцепление
нет данных
Wet, multiple plates, coil springs
Передаточные Числа
нет данных
1st 2.785 / 2nd 2.000 / 3rd 1.600 / 4th 1.363 / 5th 1.208 / 6th 1.086:1

Размеры и масса: Yamaha XJR 400R 2001 и Suzuki GSR 400 2014

Емкость Топливного Бака
20 Litres / 5.2 US gal
16.5 Litres / 4.4 US gal / 3.6 Imp gal
Высота Сиденья
780 mm / 30.7 in
785 mm / 30.9 in
Колесная база
1435mm / 56.5 in
1435 mm / 56.5 in
Размеры
Height 1085 mm / 42.9 in
Height: 1075 mm / 42.3 in
Дорожный Просвет
нет данных
130 mm / 5.1 in
Колея
99 mm / 3.9 in
нет данных
объем масла
нет данных
3.9 L / 4.1 US qt / 3.4 Imp qt

Ходовая часть и тормоза: Yamaha XJR 400R 2001 и Suzuki GSR 400 2014

Задний Тормоз
Single disc
Single 240 mm disc, 1 piston caliper, ABS
Передние Тормоза
2X discs
2 x 320 mm Discs, 4 piston caliper, ABS
Задняя Шина
50/70ZR-17M/C (69W)
180/55ZR-17
Передняя Шина
110/70ZR-17M/C (54W)
120/70ZR-17
Задняя подвеска
Dual shocks preload adjustable.
Link-type, coil spring, oil-damped, spring preload 7-way adjustable, rebound damping force fully adjustable
Передняя Подвеска
Telescopic forks
43 mm Telescopic forks fully adjustable spring preload
Рама
нет данных
Diamond

Динамические характеристики: Yamaha XJR 400R 2001 и Suzuki GSR 400 2014

Средний расход (км./литр.)
нет данных
3.1 L/100 km / 31.9 75 US mpg / 90 Imp mpg

Прочие характеристики: Yamaha XJR 400R 2001 и Suzuki GSR 400 2014

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
117897 руб.
254013 руб.
Co oling System
нет данных
Liquid cooled
Год
2001 - 02
2014 - 1 5
Модель
Yamaha XJR 400R
Suzuki GSR 400 ABS
Dry Weight
176 kg / 388.lbs
210 kg / 463 lbs
Rake
2600
104 mm / 4.1 in

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Приспособление для разборки амортизаторов мотоцикла ИЖ-56

О правильном и красивом стиле езды     Давным-давно прошли те времена, когда появление мотоцикла привлекало всеобщее внимание. К мотоциклам привыкли. Их становится все больше и больше. Каждый год на улицы городов и сел выезжают несколько сот тысяч новичков, недавно получивших удостоверения водителей. Молодых водителей можно сразу узнать по их неуверенным действиям. Сказывается отсутствие широкой сети курсов и школ по подготовке мотоциклистов. Они вынуждены учиться самостоятельно, зачастую прибегать к малоквалифицированным советам случайных учителей. Отсюда — неправильная посадка, неумение тронуться с места и остановиться, частые нарушения правил уличного движения и многое, многое другое, что отличает неопытного мотоциклиста. С начинающими водителями мы и хотим поговорить о правильном и красивом стиле езды. Приглядитесь, как сидят некоторые водители на мотоциклах. Один согнулся и судорожно вцепился в руль, другой — широко расставил ноги, у третьего руки колесом, че...

Читать далее >>

Как установить аккумулятор на Ковровец 175

Как установить аккумулятор    Многим полюбился легкий и достаточно сильный мотоцикл Ковровец-175. Однако владельцев этой машины огорчает слабый свет при медленной езде в ночное время. Как устранить этот недостаток? — задают вопрос читатели. Об этом рассказывается в публикуемой ниже статье инженера Б. В. БАЗЯКИНА  ПОЧЕМУ СЛАБ СВЕТ НА МАЛОЙ СКОРОСТИ Действительно, владельцы ковровских мотоциклов, оборудованных генераторами переменного тока Г-401 и Г-401А, часто сетуют на слабое освещение при движении с малой скоростью. Это объясняется тем, что напряжение, создаваемое генератором, зависит от оборотов двигателя. При больших оборотах напряжение в цепи освещения достигает 8 в, при малых — только 6 В, и после яркого света создается впечатление, будто лампы горят слабо. У мотоциклов с питанием цепи освещения от аккумуляторной батареи напряжение в осветительных приборах не зависит от оборотов двигателя и сохраняется постоянным в пределах 6—6,4 В. Ровный свет не ...

Читать далее >>

Обслуживание и ремонт сцепления и генератора тяжелых мотоциклов

Тем, кто ездит на Уралах и Днепрах Владельцы тяжелых мотоциклов, бывает, испытывают затруднения при выполнении работ, связанных с обслуживанием или ремонтом некоторых узлов. Чаще всего, судя по их письмам, — в разборке и сборке сцепления и нового генератора.Отвечая на просьбы читателей, публикуем сегодня рекомендации опытных мотоциклистов.Разборка и сборка сцепленияЧтобы снять диски сцепления, отверните шесть винтов с потайной головкой, ввернутых в пальцы маховика двигателя. Обычно для этой операции используют массивную отвертку, а иногда и молоток, потому что головки винтов закернены. В результате нередко гнутся пальцы, а на винтах срывается шлиц, и эти детали приходится заменять. Рис. 1. Приспособление для разборки - сборки сцепления: 1 — планка; 2 — болт. Значительно облегчить операцию, а главное исключить деформацию пальцев и винтов помогает простое приспособление (рис. 1). Оно представляет собой стальную планку 1 с болтом 2, заостренный конец котор...

Читать далее >>

Устранение разбалтывания педали тормоза у мотоцикла ИЖ с коляской

Надежное крепление   У мотоциклов ИЖ с коляской, оборудованной тормозом, довольно скоро разбалтывается его педаль. При этом нарушается порядок действия тормоза мотоцикла и прицепа, из-за чего экипаж при торможении, особенно резком, заносит в сторону. Кроме того, изменяется регулировка включателя стоп-сигнала. Чтобы устранить этот недостаток, я выточил ось 9 (см. рис. «б») и закрепил на ней педаль тормоза, рассверлив отверстие в опорной пластине 2 рамы до 12 мм. С тех пор этот узел работает исправно. Узел крепления педали тормоза: а — заводское исполнение; б — переделанный вариант; 1 — педаль тормоза; 2 — опорная пластина рамы; 3 — болт М10; 4 — втулка; 5 — пружинная шайба; 6 — гайка М10; 7 — шайба; 8 — гайка М12; 9 — ось. Такая переделка не помешает и тем, кто ездит без коляски.   г. ГорькийГ. ГРАЧЕВ     1987N09P33

Читать далее >>

Рекомендации владельцам тяжелых мотоциклов

Я делаю так ...   Автор предлагаемого материала — инженер С. НАУМОВ из г. Ирбита, опытный мототурист, неоднократно участвовавший в дальних и сложных испытательных и туристских походах на мотоциклах «Урал». Его рекомендации, подсказавшее и проверенные опытом, без сомнения, пригодятся всем владельцам тяжелых мотоциклов. А может быть и не только им. Для удобства изложения я разделил свои предложения по темам. И начну с электрооборудования. Чтобы облегчить установку двух последовательно соединенных аккумуляторных батарей ЗМТ-6, нужно от старой мотоциклетной камеры отрезать кольцо шириной 30 мм и надеть сразу на две банки. А лучше — два таких кольца, расположив их в верхней и нижней части банок.   Рис. 1. Соединение клемм двух батарей пластиной, установка резиновое кольца шириной 30 мм.  Советую соединить клеммы « +» одной батареи и «—» другой пластиной из нержавеющей стали или луженой меди (рис. 1), а выводы, с которых ...

Читать далее >>
Мотоцикл Harley Davidson FLHTC Electra Glide Classic 2002 фото Мотоцикл Yamaha VMAX 1700 2011 фото Мотоцикл Yamaha Star Roadliner S 2010 фото Мотоцикл Yamaha YB 125 Z 2012 фото
Мотоцикл Honda XL 700 V Transalp 2013 фото Мотоцикл Suzuki DR 200S 2018 фото Мотоцикл Ducati 160 Monza Junior 1965 фото Мотоцикл Jianshe JS110-5 2013 фото