Сравнение мотоциклов:
Yamaha XP 530 T -Max 2014 против Honda CBR 450SR 1983

Yamaha XP 530 T -Max 2014 в сравнении с Honda CBR 450SR 1983 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то CBR 450SR это весьма популярный в России мотоцикл, а XP 530 T -Max это изредка продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Yamaha XP 530 T -Max 2014 - байк средней стоимости, при этом Honda CBR 450SR 1983 отличается тем, что является мотоциклом относительно недорогой стоимости .

Двигатель: Yamaha XP 530 T -Max 2014 и Honda CBR 450SR 1983

Двигатель
Four stroke, parallel twin cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder.
Four stroke, Transverse four cylinder, DOHC, 3 valve per cylinder.
Объём двигателя
530 cc / 32.34 cu-in
447 cc / 27.2 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
68.0 x 73.0 mm
75 x 50.6 mm
Макс. Мощность
45.8 hp / 34.2 kW @ 6750 rpm
46.5 hp / 33.6 KW @ 8500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
45.8
46.5
Макс.мощность на об/мин.
6750
8500
Степень Сжатия
Semi-dry-sump
Liquid cooled
Макс. Крутящий Момент
52.3 Nm / 38.6 ft.lbs @ 5250 rpm
4.2 Nm / 4.1 kgf-m / 29.5 ft.lbs @ 7000 rpm
Макс. момент, Нм.
52.3
4.2
Макс. крутящий момент на об/мин.
5250
7000
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
TCI
CDI
Питание двигателя
Injection. Electronic fuel injection
Keihin 31.3 mm carburetor

Трансмиссия: Yamaha XP 530 T -Max 2014 и Honda CBR 450SR 1983

КПП
Fully automatic CVT
6 Speed
Главная передача
V-Belt
Chain
Сцепление
Wet, multiple-disc automatic
нет данных

Размеры и масса: Yamaha XP 530 T -Max 2014 и Honda CBR 450SR 1983

Емкость Топливного Бака
15 Litters / 4 gal
14 Litres / 3.7 US gal
Высота Сиденья
800 mm / 31.5 in
775 mm / 30.3 in
Колесная база
1580mm / 62.2 in
1370 mm / 53.9 in
Размеры
Height 1420 or 1475mm / 55.9 or 58.1 in
Length 2010 mm / 79.1 in Width 720 mm / 28.3 in Height 1120 mm / 44.0 in
Мокрый вес
218 kg / 481 lbs
нет данных
Дорожный Просвет
125mm / 4.9 in
нет данных
объем масла
нет данных
2.6 Litres

Ходовая часть и тормоза: Yamaha XP 530 T -Max 2014 и Honda CBR 450SR 1983

Задний Тормоз
Single 267 disc
Single 220mm disc 1 piston caliper
Передние Тормоза
2x 267 discs
2x 275mm discs 2 piston calipers
Задняя Шина
160/60-15
130/70-R17
Передняя Шина
120/70-15
110/80-R17
Задняя подвеска
Swingarm - single shock
Monoshock Box Section Swingarm
Передняя Подвеска
43mm Telescopic forks
37 mm telescopic fork
Рама
нет данных
Dual side box beam in steel tubes
Ширина Переднего Колеса
120 mm / 4.7 in
140 mm / 5.5 in
Ширина Заднего Колеса
116 mm / 4.6 in
110 mm / 4.3 in

Прочие характеристики: Yamaha XP 530 T -Max 2014 и Honda CBR 450SR 1983

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
406480 руб.
264529 руб.
Год
2014 - 15
1993-94
Модель
нет данных
Honda CBR 450SR
Dry Weight
203 kg / 447.5 lbs - ABS 208 kg / 458.5 lbs
178 kg / 392.4 lbs
Cooling system
Liquid cooled
нет данных
Maximum Load
197kg / 434 lbs
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Беседа девятая. Как эксплуатировать мотоцикл зимой

Мотоцикл зимой   Как эксплуатировать мотоцикл зимой? Ответ на этот вопрос в книгах найдешь не всегда. Мы не будем пересказывать заводские инструкции. Напомним лишь о фактах, которые подчас не известны водителям. С наступлением зимы многие ставят машину на прикол: возникают трудности в ее эксплуатации, да и поездка без защитных средств не приносит удовольствия. И все-таки зимой ездить можно. Надо только к этому подготовиться. Встают такие вопросы: как защититься от встречного потока воздуха, как пускать двигатель, как избавиться от скольжения колес? До сих пор идет спор о том, какой мотоцикл для зимы лучше. Люди опытные предпочитают, особенно на заснеженных участках, облегченный мотоцикл с платформой на раме коляски. Для такого мотоцикла желательны шины широкого профиля с грунтозацепами. Имеет смысл укрепить под рамой щит. Мотоцикл необходимо оборудовать защитным ветровым щитком, брызговиками для защиты ног. Это так же естественно, как теплый воротник на пальто. Ветровой щиток надо...

Читать далее >>

Берва

Техническая характеристика венгерского мопеда Рис. Мопед Мотолюбитель В. Степанов из Воронежа просит сообщить техническую характеристику венгерского мопеда «». Эти машины несколько лет назад поступали в нашу торговую сеть. На мопеде «» установлен двухтактный одноцилиндровый двигатель (38x43 мм, 48 см3, степень сжатия 6,5). Он развивает мощность 1,8 л. с. при 5400 об/мин. Опережение зажигания составляет 3,5—4,5 мм до в. м. т. Свеча с калильным числом 175 единиц имеет резьбу 14 мм. Рис. Мопед Двухступенчатая коробка передач выполнена в блоке с двигателем, а переключаются передачи рукояткой руля. Мопед имеет короткорычажную переднюю вилку и маятниковую заднюю. Размер шин 2,25 — 23. Машина весит 55 кг, развивает скорость до 45 км/час и расходует 1,8 л горючего на 100 км пути. В настоящее время мопеды «» не выпускаются. 1971N04P22

Читать далее >>

Глушитель и мощность

Почему нельзя удалять из глушителя акустический элемент В нашей округе ребята по примеру одного «спортсмена» стали вытаскивать трубки из глушителей своих мотоциклов и даже переделывать их, чтобы увеличилась мощность двигателя. Треск после этого становился громким, а вот прибавления мощности на моем «Восходе» не ощущается. Объясните, пожалуйста, почему?» С таким письмом обратился в редакцию С. Про-шин из Кемеровской области. Вопрос, который он задает, встречается в редакционной почте довольно часто. И мы попросили ответить на него нашего постоянного автора инженера Э. КОНОПА.Работа двухтактного двигателя немыслима без системы выпуска, в которую органически входит и глушитель. Он не только выполняет функцию, вытекающую из названия, — уменьшает шум выхлопа, но и существенно влияет на такие характеристики мотора, как мощность, крутящий момент, экономичность. Рассмотрим типичную конструкцию глушителя, схематически показанную на рисунке.Передняя его ч...

Читать далее >>

Как подготовить мотоцикл к сезону

Как подготовишь — так поедешь Долгожданная для мотоциклиста пора наконец наступила. Подсохли дороги, удлинился день, даже ветры подобрели и не так продувают куртки. И все-таки многим из тех, кто оставил машину осенью под навесом или под открытым небом и только теперь встретился с ней снова, первые поездки доставляют больше огорчений, чем радости, — нет привычной для машины резвости, мощи, устойчивости. Необходимость как следует проверить ее, отрегулировать, подремонтировать, короче — подготовить машину, чтобы она, как прежде, служила верой и правдой, становится очевидной.С чего начать? Разумеется, с мойки. Стиральный порошок и теплая вода помогут быстро удалить не только грязь, но и масло, которое обычно покрывает двигатель в некоторых местах. Теперь нужно хорошо осмотреть наиболее ответственные части — раму, переднюю и заднюю вилки, колеса. Рама может иметь трещины, особенно в зонах, испытывающих повышенную нагрузку: у рулевой колонки, под двигателем, окол...

Читать далее >>

Изучающим мотоцикл. Мотоцикл как таковой

Изучающим мотоциклМорозную тишину зимнего леса разорвал перестук автоматных очередей и треск мотоциклов. Это авангард -«наступающей части» — мотоциклисты-разведчики — обнаружили «противника» и завязали «бой» до подхода главных сил. Так начались очередные занятия.Фото В. ВысоцкогоСводки Совинформбюрог страницы фронтовой печати нередко в годы минувшей войны пестрели такими сообщениями: группа мотоциклистов-разведчиков, проникнув в тыл противника, захватила переправу через водный рубеж и мужественно удерживала ее до подхода главных сил... Разведчики на мотоциклах разгромили вражеский штаб, пленили фашистского генерала, доставили важные документы...Фронтовики-мотоциклисты снискали себе славу мужественных и умелых воинов, Мотоцикл в бою нес многие службы — в разведке, в подразделениях связи, в штабах.Ныне он так же находит применение в войсках. В программу начальной военной подготовки включено 40-часовое обучение призывников по специальн...

Читать далее >>