Сравнение мотоциклов:
Yamaha XP 530 T -Max 2014 против Suzuki Boulevard S40 2019

Yamaha XP 530 T -Max 2014 в сравнении с Suzuki Boulevard S40 2019 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то Boulevard S40 это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем средней мощности 31лс., а XP 530 T -Max это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 45.8лс. Yamaha XP 530 T -Max 2014 - байк средней стоимости, при этом Suzuki Boulevard S40 2019 отличается тем, что является мотоциклом относительно недорогой стоимости .

Двигатель: Yamaha XP 530 T -Max 2014 и Suzuki Boulevard S40 2019

Двигатель
Four stroke, parallel twin cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder.
Four stroke, single cylinder, SOHC
Объём двигателя
530 cc / 32.34 cu-in
652 cc / 39.8 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
68.0 x 73.0 mm
94 x 94.0 mm
Макс. Мощность
45.8 hp / 34.2 kW @ 6750 rpm
23 kW / 31 hp @5400 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
45.8
31
Макс.мощность на об/мин.
6750
5400
Степень Сжатия
Semi-dry-sump
8.5:1
Макс. Крутящий Момент
52.3 Nm / 38.6 ft.lbs @ 5250 rpm
50 Nm / 5.1 kgf-m / 37 lb-ft @3400 rpm
Макс. момент, Нм.
52.3
50
Макс. крутящий момент на об/мин.
5250
3400
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
TCI
Transistorized
Питание двигателя
Injection. Electronic fuel injection
Mikuni BS40
Система смазки
нет данных
Wet sump

Трансмиссия: Yamaha XP 530 T -Max 2014 и Suzuki Boulevard S40 2019

КПП
Fully automatic CVT
5 Speed
Главная передача
V-Belt
Belt
Сцепление
Wet, multiple-disc automatic
Wet, multiple discs, cable operated

Размеры и масса: Yamaha XP 530 T -Max 2014 и Suzuki Boulevard S40 2019

Емкость Топливного Бака
15 Litters / 4 gal
10.5 Litres / 2.6 US gal
Высота Сиденья
800 mm / 31.5 in
700 mm / 27.6 in
Колесная база
1580mm / 62.2 in
1480 mm / 58.3 in
Размеры
Height 1420 or 1475mm / 55.9 or 58.1 in
Height 1105 mm / 43.5 in
Мокрый вес
218 kg / 481 lbs
172 kg / 380 lbs
Дорожный Просвет
125mm / 4.9 in
135mm / 5.3 in

Ходовая часть и тормоза: Yamaha XP 530 T -Max 2014 и Suzuki Boulevard S40 2019

Задний Тормоз
Single 267 disc
Drum, rod operated
Передние Тормоза
2x 267 discs
265 mm Single disc
Задняя Шина
160/60-15
140/80-15 67H, tube type
Передняя Шина
120/70-15
100/90-19 57H, tube type
Задняя подвеска
Swingarm - single shock
Twin shock, 5-way adjustable spring preload
Передняя Подвеска
43mm Telescopic forks
Telescopic 38 mm stanchions, coil spring, oil damped
Ширина Переднего Колеса
120 mm / 4.7 in
140 mm / 5.5 in
Ширина Заднего Колеса
116 mm / 4.6 in
80 mm / 3.1 in

Прочие характеристики: Yamaha XP 530 T -Max 2014 и Suzuki Boulevard S40 2019

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
406480 руб.
261363 руб.
Год
2014 - 15
2019
Модель
нет данных
Suzuki Boulevard S40
Dry Weight
203 kg / 447.5 lbs - ABS 208 kg / 458.5 lbs
160 kg / 352 lbs
Cooling system
Liquid cooled
Air cooled
Rake
нет данных
147 mm / 5.8 in
GVWR
нет данных
356 kg / 785 lbs
Maximum Load
197kg / 434 lbs
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мопед Симсон С51 Б2-4, Мотороллер Симсон КР51/2Э ( Simson S51 B2-4, Simson KR51/2E )

Simson S51 B2-4, Simson KR51/2E Мокик Симсон С51 Б2-4 Мотороллер Симсон КР51 /2Э Завод «Симеон» в г. Зуль (ГДР) выпускает популярные 50-кубовые мокики и мотороллеры. Недавно на смену моделям С50 («За рулем», 1976 № 12) и КР50 пришло новое семейство. В нем — четыре варианта мокика С51 и три мотороллера КР51. Все машины получили новый двигатель. Его объем остался практически тем же, однако конструкция полностью переработана. Мощность увеличена с 3,6 до 3.7 л. с. при этом средний расход топлива сократился на 0.1 л/100 км. Снижен и уровень шума. Это достигнуто, в частности, применением косозубого зацепления шестерен передачи от двигателя к сцеплению, улучшенных подшипников ведомой шестерни. Две модели мокика (С51 Б1-4 и С51 Б2-4) и мотороллеры КР51/2Э и КР51/2Л теперь оснащены четырехступенчатой коробкой передач. а С51 Б2-4 и КР51/2Л — электронной системой зажигания. Улучшилась динамика машин, возросла максимальная скорость. Двигатель отличается ...

Читать далее >>

Не спешите улучшать свой мотоцикл

Не спешите улучшать  На протяжении многих лет читаю регулярно нашу страничку, сам не раз выступал под этой рубрикой с рекомендациями, касающимися минских мотоциклов. Большая часть статей (и это понятно) - о том, что и как следует делать. Но очень редки такие, в которых опытный человек предостерегает: а вот так делать не следует! Мои размышления — как раз на эту тему. Чем они вызваны?Многочисленное беспокойное племя мотоциклистов несет в себе заряд энтузиазма, выдумки, дух эксперимента. Велико их желание сделать личный мотоцикл оригинальным, непохожим на другой. Нередко этот путь приносит подлинные удачи, рождает маленькие шедевры. Но гораздо чаще из-под неумелых рук выходят уродцы, своего рода мутанты эволюции, не только внешне безвкусные, но и в силу ряда причин опасные, в том числе для окружающих.Далеко ходить за примерами не надо. Самые простые варианты таких изменений - всевозможные накладки, козырьки и даже фигурки (среди которых почетное место занимает задиристый черт)...

Читать далее >>

Паннония - неисправности силового агрегата и способы их устранения

Неисправности силового агрегата и способы их устранения Мы уже рассказали о порядке разборки и сборки двигателя. Сегодня рассмотрим некоторые неисправности его узлов и способы их устранения. Сразу оговоримся: в журнальной статье невозможно подробно описать технологию ремонта узлов и деталей двигателя, поэтому тем, кто не знаком с такими работами, рекомендуем использовать в качестве пособия книги М. Гинцбурга и С. Павлова «Эксплуатация и ремонт мотоциклов» (Машгиз, 1956) и А. Михеева и Б. Синельникова «Ремонт мотоциклов «Ява» («Машиностроение», 1971).Цилиндро-поршневая группаНаиболее распространенной неисправностью в первый период эксплуатации мотоцикла является повреждение поверхностей поршня и цилиндра вследствие заклинивания поршня. Обычно оно происходит не во время обкатки (если соблюдают предписанные инструкцией условия), а после нее, когда, обеднив смесь и уменьшив количество масла в топливе, сразу начинают ездить со скоростью, значит...

Читать далее >>

Об эксплуатации мотоциклов ИЖ. Ответы на вопросы владельцев (1965 г.)

Ответы на вопросы владельцев     Сейчас мотоциклетный сезон о разгаре. У владельцев ИЖей — самых популярных в нашей стране мотоциклов — накопилось немало вопросов. Об этом пишут в редакцию наши читатели В. Метревели (г. Батуми), В. Коненко (г. Харьков), Ю. Некрасов (г. Москва), Э. Эльяшов (г. Одесса), А. Демченко (г. Тбилиси) и многие другие.На вопросы владельцев мотоциклов ИЖ отвечают инженеры Ижевского машиностроительного завода В. Абрамян и В. Рожнов.   НА МОТОЦИКЛЕ «ИЖ-ЮПИТЕР» ПЕРВОГО ВЫПУСКА ИНОГДА НЕРАВНОМЕРНО РАБОТАЮТ ЦИЛИНДРЫ. УСТРАНИМ ЛИ ЭТОТ ДЕФЕКТ И В ЧЕМ ЕГО ПРИЧИНЫ? ПОМОЖЕТ ЛИ УСТАНОВКА ОДНОГО ПРЕРЫВАТЕЛЯ И ДВУХИСКРОВОЙ КАТУШКИ?   Да, действительно, у некоторых мотоциклов цилиндры работают неравномерно. Специальными исследованиями» проведенными на заводе, было установлено, что создают эту неравномерность в основном два дефекта. Первый — выступы между сопловой камерой и корпусом карбюратора (рис. 1), поставляемого Лен...

Читать далее >>

CZ 977.3 Кроссовый мотоцикл

ЧЗ держит шаг В последние годы обострилась борьба в соревнованиях по мотокроссу, особенно в классе 250 смЗ. Сегодня добрых два десятка фирм в разных странах выпускают такие мотоциклы для клубных гонщиков. Технические показатели машин значительно сблизились, и конструкторам приходится практически ежегодно обновлять спортивные машины.Чехословацкий завод CZ на 1979 год включил в свою производственную программу усовершенствованную модель CZ 977.3. Изменения по сравнению с известной у нас машиной ЧЗ-980 коснулись выпускной системы, передней и задней вилок, расположения спиц в колесах, натяжного устройства цепи, тормоза переднего колеса. Техническая характеристика кроссового мотоцикла ЧЗ 977.3Общие данные. Масса — 102 кг. База — 1420 мм. Дорожный просвет — 160 мм. Высота седла — 870 мм. Емкость бензобака — 8 л. Двигатель. Число цилиндров — 1 Рабочий объем — 246 см3. Топливо — бензин с октановым числом 96. Степень сжатия — 11,0. ...

Читать далее >>
Мотоцикл Honda XR 200 R 1991 фото Мотоцикл Laverda 750 Carenata 1998 фото Мотоцикл Aprilia SX 50 2013 фото Мотоцикл Honda VT 600C Shadow VLX 2001 фото
Мотоцикл Harley Davidson XG 750 Street 2020 фото Мотоцикл Suzuki GSF 1250S Bandit 2010 фото Мотоцикл AJP PR4 125 Enduro 2010 фото Мотоцикл Husqvarna Vipilen 401 2024 фото