Сравнение мотоциклов:
Yamaha XSR 700 2016 против Hyosung GT 650R 2004

Yamaha XSR 700 2016 в сравнении с Hyosung GT 650R 2004 по цене и сопоставление по характеристикам: e xhaust, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то GT 650R это очень редкий в России мотоцикл, а XSR 700 это очень редкий в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Yamaha XSR 700 2016 - байк выше средней цены, при этом Hyosung GT 650R 2004 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Двигатель: Yamaha XSR 700 2016 и Hyosung GT 650R 2004

Двигатель
Four stroke, Parallel twin cylinder, DOHC, 4-valve per cylinder
Liquid cooled, four stroke, 90 V twin, DOHC, 4 valve
Объём двигателя
689 cc / 42.0 cu-in
647
Диаметр цилиндра х Ход поршня
80.0 x 68.6 mm
81.5 x 62 mm
Макс. Мощность
55.0 kW / 74.8 PS @ 9000 rpm
79 hp / 58.9 kW @ 9000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
74.8
79
Макс.мощность на об/мин.
9000
9000
Степень Сжатия
2.7 Litres
Wet sump
Макс. Крутящий Момент
68.0 Nm / 6.9 kg-m @ 6500 rpm
@ 7500 rpm
Макс. момент, Нм.
68
нет данных
Макс. крутящий момент на об/мин.
6500
7500
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
TCI
Digital CDI
Питание двигателя
Fuel Injection
38 mm Carburettor
Свечи Зажигания
нет данных
NGK, CR8E

Трансмиссия: Yamaha XSR 700 2016 и Hyosung GT 650R 2004

КПП
Constant Mesh, 6-speed
6 Speed
Главная передача
Chain
Chain
Сцепление
Wet, Multiple Disc
Wet, multiple discs, cable operated

Размеры и масса: Yamaha XSR 700 2016 и Hyosung GT 650R 2004

Емкость Топливного Бака
14 Litres / 3.7 US gal
17 Litres / 3.1 gal
Высота Сиденья
815 mm / 32.0 in
780 mm / 30.7 in
Колесная база
1405 mm / 55.3 in
1435 mm / 56.4 in
Размеры
Height 1130 mm / 44.4 in
Height 1125 mm / 44.2 in
Мокрый вес
186 kg ABS / 410 lbs
210 kg / 462 lbs
Дорожный Просвет
140 mm / 5.5 in
нет данных
Колея
90 mm / 3.5 in
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Yamaha XSR 700 2016 и Hyosung GT 650R 2004

Задний Тормоз
Single 245mm Hydraulic disc
Single 230mm disc
Передние Тормоза
нет данных
2x 300mm discs
Задняя Шина
180/55 ZR 17M/C(73V) (Tubeless)
160/60 -17
Передняя Шина
120/70 ZR 17M/C(58V) (Tubeless)
120/60 -17
Задняя подвеска
Swingarm, (Link type suspension)
Swinging arm, 100mm wheel travel.
Передняя Подвеска
Telescopic forks
41mm Oil upside down forks, 120mm wheel travel
Рама
Diamond
Steel, double pipe
Ширина Переднего Колеса
130 mm / 5.1 in
нет данных
Ширина Заднего Колеса
130 mm / 5.1 in
нет данных

Динамические характеристики: Yamaha XSR 700 2016 и Hyosung GT 650R 2004

Старт на Милю
нет данных
13.0 sec
Максимальная Скорость
нет данных
203.8 km/h

Прочие характеристики: Yamaha XSR 700 2016 и Hyosung GT 650R 2004

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
884468 руб.
199755 руб.
E xhaust
Liquid cooled
нет данных
Год
2016 - 17
2004-05
Модель
Yamaha XSR 700
Hyosung GT 650R
Dry Weight
нет данных
195 kg / 429 lbs
Engine Oil
нет данных
Semi-Synthetic, 10W/40
Caster Angle
24 50
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Ковровец 175В ( К-175 В ). Какие изменения внесены в его конструкцию

Ковровец становится надежнее   Редакция получает много писем от владельцев мотоциклов К-175. Наряду с достоинствами машины они отмечают ее существенные недостатки. Редакция обратилась на завод-изготовитель с просьбой сообщить, как учитываются критические замечания потребителей, что предпринимается для улучшения эксплуатационных качеств мотоцикла, какие изменения внесены в его конструкцию. Здесь публикуется статья, полученная с завода в ответ на эти вопросы. Усилия конструкторов сейчас направлены на повышение надежности основных узлов, оказывающих в конечном счете решающее влияние на «живучесть» всего мотоцикла. Прежде всего это относится к повышению долговечности коленчатого вала. Заводом были проведены исследования, на основе которых разработаны новые конструктивные и технологические решения.   Рис. 1. Воздухофильтр мотоцикла К-175В   На мотоцикле «Ковровец-175А» был установлен воздухофильтр, который неплохо справлялся с очисткой воздуха, но пр...

Читать далее >>

Верховина-3

Так мы назвали новый мопед, выпуск которого начался в нынешнем году на нашем львовском мотозаводе. «» (МП-048) отличается от предшественников (МП-043 и МП-046) прежде всего более современным внешним видом. У нее колеса меньшего диаметра и изменены формы деталей, определяющих силуэт машины. Надеемся, понравится владельцам более удобная посадка водителя, позволяющая без утомления проехать большое расстояние. Рама открытого (хребтового) типа, составляющая основу машины, сварена из стальных труб прямоугольного сечения размером 40X28 мм с толщиной стенки 2 мм. Это позволило увеличить ее прочность и снизить вес. Для повышения плавности хода и устойчивости мопеда значительно изменены передняя и задняя вилки. Толчки, возникающие при наезде переднего колеса на препятствие, воспринимаются предварительно поджатыми на 30 мм пружинами. Они расположены внутри перьев телескопической вилки. Чтобы при ходе отбоя ее штоки не ударялись о направляющие, между ними установлена специальная пружин...

Читать далее >>

Мотороллер Тулица. Установка замков на сиденье

Удобные замки У мотороллера «Тулица» сиденье не имеет замка, а тот, что в крышке капота, слишком прост, чтобы можно было спокойно оставлять машину на улице. Я установил на оба съемных элемента одинаковые замки употребляемые обычно для встроенных шкафов. Они продаются в хозяйственных магазинах по 1 руб. 80 коп. На рис. 1 и 2 показаны места и особенности установки замков. Рис. 1. Расположение замков на мотороллере Тулица: 1 — подушка сиденья; 2 — бензобак; 3— ручка капота; 4— специальная шайба (вытачивать по месту); 5 — капот; 6 — фиксатор; 7 — защелка; 8 — переходная пластина (изготовить по месту); 9 — заклепка; 10 — прокладка. Рис. 2. Замок: 1— корпус; 2— шайба; 3— гайка; 4— язык.Е. ИСАЕВ115583, г. Москва,ул. Ясеневая, 35, кв. 357 1980N07P33

Читать далее >>

Поставьте правильно диагноз

Система зажигания, питания и электрооборудование   Диагноз. Чаще всего это слово можно услышать из уст медиков. От того, насколько опытен врач и как правильно определил он болезнь, во многом зависит здоровье и даже человеческая жизнь....У опушки леса, на обочине, двое склонились над мотоциклом. Он «заболело — умолк и не хочет заводиться. Две растерянных пары глаз вопросительно уставились на машину. Четыре руки застыли в ожидании. Они не знают, за что браться, что делать в первую очередь. Эти двое умели только управлять, но совсем не знали свою машину. Они не могли поставить правильно диагноз. Наиболее часто встречающиеся неисправности в работе двигателя связаны с неисправностью системы зажигания или питания. А те двое начали копаться в реле-регуляторе, когда у мотоцикла засорился бензопровод. В этой статье инженеры В. Абрамян и В. Забелин рассказывают о наиболее распространенных неисправностях мотоцикла, способах их обнаружения и устранения. Речь пойдет о машинах Ижев...

Читать далее >>

Дорожный ремонт генератора на мотоцикле Ява 634

 В дальней поездке на мотоцикле ЯВА-350 модели «634.01» неожиданно отказал генератор. В результате разборки и прозвонки при помощи лампочки и аккумулятора я обнаружил, что какая-то из обмоток якоря пробита на «массу», из-за чего генератор давал недостаточное напряжение. Внешним осмотром место замыкания найти не удалось, и я поступил следующим образом. Обмотав коллектор якоря медным проводом (соединив таким образом все обмотки якоря параллельно), подключил мощный автомобильный аккумулятор 12 В между коллектором и сердечником якоря. Неисправная обмотка быстро нагрелась, задымила и заискрила в месте замыкания — там, где обмоточный провод изгибается и входит в паз сердечника. Дальше — уже дело техники. Отодвинув провод от острой грани сердечника, изолировал провод и залил место ремонта лаком для ногтей. Генератор заработал. С этим якорем я благополучно вернулся домой, езжу до сих пор. уже более 5000 километров, и не замечал ни перебоев, ни каких-либ...

Читать далее >>