Сравнение мотоциклов:
Yamaha XSR 900 2016 против Honda CB 600S Hornet 2003

Yamaha XSR 900 2016 в сравнении с Honda CB 600S Hornet 2003 по цене и сопоставление по характеристикам: e xhaust, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то CB 600S Hornet это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 97.5лс., а XSR 900 это очень редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 113лс. Yamaha XSR 900 2016 - байк выше средней цены, при этом Honda CB 600S Hornet 2003 отличается тем, что является мотоциклом относительно недорогой стоимости .

Средняя стоимость по объявлениям в интернете:

957531 руб.
241751 руб.

E xhaust

Liquid cooled
нет данных

Год

2016 - 17
2004

Модель

Yamaha XSR 900
Honda CB 600S Hornet

Dry Weight

нет данных
179 kg / 389.2 lbs

Cooling system

нет данных
Liquid cooled,

Rake

25
26

Front Wheel

нет данных
16xMT3.50 hollow-section triple-spoke cast aluminium

Rear Wheel

нет данных
17xMT5.00 hollow-section triple-spoke cast aluminium

Engine Oil

нет данных
Semi-Synthetic, 10W/40

Двигатель

Four stroke, Transverse trree cylinder, DOHC, 12-valve
Four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder

Объём двигателя

847 cc / 51.6 cu-in
599 cc / 36.5 cu-in

Диаметр цилиндра х Ход поршня

78.0 x 59.1mm
65 x 45.2 mm

Макс. Мощность

113 hp / 84.2 kW @ 10000 rpm
97.5 hp / 71.1 kW @ 12000 rpm (84.31/11400

Макс. Мощность, Л.с.

113
97.5

Макс.мощность на об/мин.

10000
12000

Степень Сжатия

2.7 Litres
Wet sump

Макс. Крутящий Момент

87.4 Nm / 64.5 lb-ft @ 8500 rpm
@ 10000 rpm

Макс. момент, Нм.

87.4
нет данных

Макс. крутящий момент на об/мин.

8500
10000

Стартер

нет данных
Electric

Система зажигания

Electric
Analogue CDI (Capacitive Discharge Ign.)

Питание двигателя

Yamaha Fuel Injection with YCC-T
4x 34mm carbs

Свечи Зажигания

нет данных
NGK, CR9EH-9

КПП

6-speed; multiplate assist-and-slipper wet clutch
6 Speed

Главная передача

Chain
Chain

Сцепление

Wet, Multiple Disc
Wet, multiple discs, cable operated

Емкость Топливного Бака

14 Litres / 3.7 US gal
16 Litres / 3.6 gal

Высота Сиденья

815 mm / 32.1 in
790 mm / 31.1 in

Колесная база

1437 mm / 56.6 in
1425 mm / 55.9 in

Размеры

Height 1140 mm / 44.9 in
Height 1070 mm / 42.1 in

Мокрый вес

195 kg / 430 lbs
201 kg / 457.7 lbs

Колея

103 mm / 4.06 in
96 mm / 3.7 in

Задний Тормоз

Single 245mm Hydraulic disc 2 poston caliper
Single 220mm disc 1 piston caliper

Передние Тормоза

нет данных
2x 296mm discs 2 piston calipers

Задняя Шина

180/55 ZR17
180/55ZR17 (73W) (Michelin Bridgestone)

Передняя Шина

120/70 ZR17
130/70ZR16 (61W) (Michelin Bridgestone)

Задняя подвеска

нет данных
Monoshock preload adjustable.

Передняя Подвеска

Single shock absorber, adjustable rebound and spring preload
41mm Telescopic forks

Рама

Diamond
Steel, Backbone frame

Ширина Переднего Колеса

нет данных
120 mm / 4.7 in

Ширина Заднего Колеса

нет данных
128 mm / 4.9 in

Старт на Милю

нет данных
11.6 sec

Максимальная Скорость

нет данных
229.8 km/h

Средний расход (км./литр.)

нет данных
19.2 km/lot

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Рига-5

Легкий мопед «» с двигателем Д-5  «» — машина простая в эксплуатации.Рижский завод «Саркана Звайгзне» взамен мотовелосипеда «Гауя» начал производство легкого мопеда «» с двигателем Д-5 мощностью 1,2 п. с. У машины очень простая ходовая часть. Механические тормоза мопеда гарантируют быстрое торможение и безаварийную езду. Управление тормозом переднего колеса и дросселем установлено на правой стороне руля, рычаг сцепления — на левой. Чтобы затормозить заднее колесо, надо нажать на педаль в обратном направлении. Багажник расположен над задним колесом и рассчитан на 15 кг груза. Передняя вилка — телескопическая. Седло-подушка сделано из губчатой резины.Рама, передняя вилка и щитки мопеда окрашены цветными эмалями. Некоторые детали покрыты хромом.«» успешно выдержала испытания на различных дорогах. Это удобное средство транспорта для города, а также для проселочных дорог. Емкость топливного бака (...

Читать далее >>

Неисправности передней (моторной) передачи, сцепления, коробки передач и задней (главной) передачи

Продолжаем публикацию материалов из книги «Ваш спутник мотоцикл» (начало — в предыдущем номере). На этот раз по нашей просьбе В. ЗАХАРИН и Г. ПИЛЮКЕВИЧ подготовили статью о трансмиссии.В трансмиссию входят передняя (моторная) передача, сцепление, коробка передач и задняя (главная) передача. В таком порядке мы их и рассмотрим.Передняя передача. У мотоциклов тяжелого типа ее нет, поскольку сцепление находится непосредственно на маховике. У «ИЖ-Планеты-спорт» передняя передача состоит из двух косозубых шестерен: одна, ведущая, сидит на левой цапфе коленчатого вала, другая, ведомая, является венцом барабана сцепления. Шестерни находятся в постоянном зацеплении, работают в масляной ванне и в уходе не нуждаются.У всех остальных двигателей отечественных мотоциклов передняя передача цепная. Наиболее распространенный дефект ее вытекает из конструкции: цепь со временем вытягивается, провисает, начинает сильно шуметь. Нередко нижняя, ненагруженная ветвь сильно изнош...

Читать далее >>

Стоп, машина! Как влияют на устойчивость мотоцикла разные способы торможения

Как влияют на устойчивость мотоцикла разные способы торможенияНаверное, каждый из нас, получив в ГАИ приятно похрустывающее удостоверение, свято верил, что с этого момента «стал настоящим водителем».А потом приходило разочарование— вдруг выяснялось, что научиться просто быстро ездить это еще не все. Едва ли не самым важным в искусстве вождения оказывалось умение вовремя остановить мотоцикл (конечно, такими способами, которые бы позволяли потом на нем нормально ехать дальше!). На собственном опыте начинающие мотоциклисты убеждались, что торможение колес до появления юза (то есть их блокирования) приводит к заносу мотоцикла и опрокидыванию.Особенно трудно новичку на скользких дорогах. Вот он катит по отличному шоссе: шины словно приклеены к асфальту. Но стоит начаться дождю, дорога в одну минуту превращается в каток. Первые редкие капли, размачивая слой пыли, покрывающей дорожное полотно, превращают ее в отличную смазку.Опытный водитель сразу уменьшает скорость, нисколь...

Читать далее >>

Установка опережения зажигания

Читать далее >>

Энергоснабжение Явы

Читать далее >>
Мотоцикл Kawasaki Ninja 300 KRT Edition 2016 фото Мотоцикл BMW K 1200R 2008 фото Мотоцикл Hyosung ST 700i 2013 фото Мотоцикл Honda CMX 250 Rebel 2012 фото
Мотоцикл Kawasaki KLR 250 1997 фото Мотоцикл BMW R 1250GS 2019 фото Мотоцикл Honda XR 200R 1988 фото Мотоцикл Husqvarna TC 250 2012 фото