Сравнение мотоциклов:
Yamaha XT 1200ZE/ES Super Tnr 2015 против BMW R 1200ST 2006

Yamaha XT 1200ZE/ES Super Tnr 2015 в сравнении с BMW R 1200ST 2006 по цене и сопоставление по характеристикам: аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то R 1200ST это изредка продающийся в России мотоцикл, а XT 1200ZE/ES Super Tnr это низкой популярности в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Оба мотоцикла примерно одинаковой средней стоимости, по объявлениям в интернете.

Двигатель: Yamaha XT 1200ZE/ES Super Tnr 2015 и BMW R 1200ST 2006

Двигатель
Four stroke, parallel twin cylinders, DOHC, 4-valve per cylinder
Four stroke, two cylinder horizontally opposed Boxer air/oil-cooled, 4 valves per cylinder
Объём двигателя
1199 cc / 73.2 cub in.
1170
Диаметр цилиндра х Ход поршня
98 x 79.5 mm
101 x 73 mm
Макс. Мощность
82.4 kW / 112 hp @7250 rpm
81kW 110 hp @ 7500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
112
110
Макс.мощность на об/мин.
7250
7500
Степень Сжатия
270- and 450-degree points
BMW engine management, BMS-K
Макс. Крутящий Момент
117.0 Nm / 11.9 kgf-m / 89 ft-lbs @ 6000 rpm.
115 Nm @ 6000 rpm
Макс. момент, Нм.
117
115
Макс. крутящий момент на об/мин.
6000
6000
Макс. Мощность, кВт
нет данных
81
Зажигание / Стартер
нет данных
Digital engine management / electric
Стартер
Electric
нет данных
Система зажигания
TCI
нет данных
Питание двигателя
Fuel injected, twin spark
нет данных
Система смазки
Dry sump
нет данных
Генератор
нет данных
three-phase alternator 720 W

Трансмиссия: Yamaha XT 1200ZE/ES Super Tnr 2015 и BMW R 1200ST 2006

КПП
6 Speed
6 Speed
Главная передача
Shaft
Shaft
Сцепление
Wet, multiple-disc diaphragm spring
Single dry plate clutch, hydraulically

Размеры и масса: Yamaha XT 1200ZE/ES Super Tnr 2015 и BMW R 1200ST 2006

Емкость Топливного Бака
23 liters / 5.1 gal
21 liters
Высота Сиденья
845 mm - 870 mm / 33.2 in - 34.2 in Adjustable
826 / 806 mm special equipment low seat bench 780 / 800 mm
Сухой Вес
нет данных
205 kg
Колесная база
нет данных
1495 mm
Размеры
1540mm / 60.6 in
Width (incl. mirrors) 890 mm
Мокрый вес
260 kg / 575 lbs
нет данных
Дорожный Просвет
205mm / 8.1 in
нет данных
Мокрый Вес
нет данных
229 kg

Ходовая часть и тормоза: Yamaha XT 1200ZE/ES Super Tnr 2015 и BMW R 1200ST 2006

Задний Тормоз
Single 282mm disc
Single 265mm disc 2 piston caliper
Передние Тормоза
2x 310mm disc, ABS/Unified Brake System
Die-cast aluminium single-sided swinging arm with BMW Motorrad EVO-Paralever, spring preload hydraulically adjustable to continuously variable levels by means of electronically adjustable ESA, rebound damping with standard ESA
Задняя Шина
нет данных
180/55 ZR17
Передняя Шина
28 / 126mm
120/70 ZR17
Задняя подвеска
Monoshock, adjustable preload and rebound damping,
BMW Motorrad Telelever, stanchion diameter 35mm, central spring strut, rebound damping electronically adjustable with standard ESA
Передняя Подвеска
Upside-down telescopic fork, 43 mm inner tube, adjustable preload, compression and rebound damping,
Three-section frame consisting of front and rear section, load bearing engine-gearbox unit
Рама
Steel tube backbone
Three- section frame consisting of front and rear section, load bearing engine- gearbox unit
Ширина Переднего Колеса
190 mm / 7.4 in
нет данных
Ширина Заднего Колеса
190 mm / 7.4 in
нет данных

Динамические характеристики: Yamaha XT 1200ZE/ES Super Tnr 2015 и BMW R 1200ST 2006

Старт на Милю
нет данных
12.0 sec
Максимальная Скорость
нет данных
233.6 km / h
Средний расход (км./литр.)
нет данных
17.9 km/lit
Время разгона 0-100 км/ч
нет данных
3.7 sec
Время разгона 0-200 км/ч
нет данных
11.8 sec
Ускорение 60-140 км/час
нет данных
9.7 sec
Время разгона 0-140 км/ч
нет данных
6.0 sec
Acceleration 60-100 km/h
нет данных
4.9 sec
Acceleration 100-140 km/h
нет данных
4.8 sec
Acceleration 140-180 km/h
нет данных
6.3 sec

Прочие характеристики: Yamaha XT 1200ZE/ES Super Tnr 2015 и BMW R 1200ST 2006

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
654706 руб.
395599 руб.
Год
2015
2006
Модель
Yamaha XT 1200ZE/ES Super Tnr
BMW R 1200ST
Cooling system
Liquid cooled
нет данных
Wheels
нет данных
Cast aluminium
Аккумулятор
нет данных
12 V / 14 Ah, maintenance-free
Steering head angle
нет данных
64.3
Castor
нет данных
104 mm
Fuel Reserve
нет данных
approx. 4 Litres
Rim, front
нет данных
3.50 x 17"
Rim, rear
нет данных
5.50 x 17"
Motor Oil
Semi-synthetic
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Как сделать колесо коляски мотоцикла ведущим

    Я живу о сельской местности, имею мотоцикл М-72. По бездорожью ездить на нем очень трудно. Прошу объяснить, как сделать колесо коляски мотоцикла ведущим. В. БЕСКРОВНЫЙ, Амурская область.Мотоцикл стал надежным помощником тружеников сельского хозяйства — председателей колхозов, бригадиров, агрономов, зоотехников. Для села, где иногда приходится ездить по бездорожью, машина должна иметь повышенную проходимость. Это качество может дать ей привод на колесо коляски. Каждому мотоциклисту известно, что если на мотоцикле с коляской не предусмотреть специальной установки колес («сход» и «наклон»), то его «тянет» в сторону коляски. Чем больше дорожное сопротивление, тем увод в сторону коляски становится сильнее: на тяжелых дорогах не помогает и установка колес. Для сохранения прямолинейного движения водителю приходится поворачивать руль влево. Рассмотрим схему движения мотоцикла с коляской (рис. 1). П, Э и К — соответственно переднее,...

Читать далее >>

Аккумулятор. Восстановление неразборного аккумулятора. Удаление шлама

Удалите шлам     Многим вышедшим из строя неразборным мотоциклетным аккумуляторным батареям удается вернуть работоспособность, удалив шлам, скопившийся на дне банок и замкнувший пластины между собой.Я для удаления шлама сверлю отверстия диаметром 4,5—5 мм вдоль дна каждой банки, как показано на рисунке. Отверстия в стенках и перегородках (призмах), на которые опираются пластины, соединяют все секции каждой банки, позволяя многократной промывкой удалить шлам. В полупрозрачных корпусах он виден на просвет. После слива воды и просушки запаиваю отверстия при помощи паяльника, используя материал от старой батареи. Заливаю в батарею электролит плотностью 1,25, выдерживаю 1—2 часа, а потом заряжаю ее до плотности 1,27—1,28. Чтобы определить работоспособность батареи, провожу разряд током 1 А, снижая напряжение на выводах до 5 В и отмечая время разряда. Таким образом определяю емкость. Если она приемлема, вновь заряжаю батарею и ставлю ее на мотоцикл. Я заметил, чт...

Читать далее >>

Если ездить зимой

 Зимой мотоциклы отдыхают. Но не все. Те, которые служат единственным средством транспорта, в основном у сельских жителей, продолжают трудиться. Нелегко в эту пору машинам, а еще больше—водителям. По-разному скользкие дороги, иногда легкий, порой колючий, с жестким ветром снег, часто мороз, а потом оттепель — все это требует тщательной подготовки машины, освоения особых приемов вождения, специальной одежды. Но опытным мотоциклистам это не помеха.Чтобы двигатель не доставлял мучений при пуске, заранее проверяют плотность соединений деталей во всем впускном тракте, промывают и регулируют карбюратор, обеспечивают бесперебойную работу системы зажигания, то есть полностью заряжают аккумулятор (в батарейной системе), очищают старую или, что лучше, ставят новую свечу, зачищают контакты прерывателя и правильно устанавливают опережение зажигания.При низких температурах испарение бензина ухудшается, поэтому для получения нормального состава горючей смеси приходится подавать в см...

Читать далее >>

Владельцам ИЖ Планета Спорт

 На этих мотоциклах последних выпусков для улучшения проходимости задняя часть глушителя приподнята. Теперь, чтобы вынуть ось при демонтаже заднего колеса, приходится отсоединять глушитель. Этого можно избежать, если вставлять ось с правой стороны, для чего достаточно уменьшить вдвое толщину шайбы, устанавливаемой под гайку крепления оси. * * *В журнале «За рулем» сообщалось, что вместо штатного реле-регулятора ИЖ-РР2С, который приобрести довольно трудно, можно использовать реле от автомобиля «Москвич» последних моделей. Еще удобнее применить реле напряжения РР380 от «жигулей». Для его установки не требуется искать другого места, поскольку оно размещается на месте прежнего (в этом и состоит преимущество).Клеммы «15» и «67» реле соединяются соответственно с выводами « + » и «Ш» генератора («минус» реле выведен на «массу»). В. ПАЛАГИН346421, г. Новочеркасск, Ростовское шо...

Читать далее >>

40000 км на Ява 634-8-00

 ПРАВИЛЬНАЯ ОБКАТКА — ЗАЛОГ ДОЛГОВЕЧНОСТИ В ХОЛОДНОМ ДВИГАТЕЛЕ ИНТЕНСИВНЕЙ ИЗНОСВЫШЕ ОБОРОТЫ — ЛЕГЧЕ ДВИГАТЕЛЮЧАЩЕ ОБСЛУЖИВАЕШЬ — РЕЖЕ РЕМОНТИРУЕШЬПриобретая мотоцикл новой для себя марки, человек, естественно, интересуется всем, что касается этой машины. На что обратить внимание при обкатке, в чем особенности вождения и обслуживания, какова долговечность основных узлов и агрегатов и т. п.? Эти вопросы часто встречаются в письмах читателей. Ответы на них содержатся в публикуемом здесь материале о Jawa-350, но многое в нем справедливо и для других мотоциклов с двухтактным двигателем («Восход», ИЖ и др.). Подготовил его опытный мотоциклист, консультант журнала инженер Э. Коноп.Эксплуатировать Jawa-350 типа 634 модели 8-00 мы начали четыре года назад, ездили в самых разнообразных условиях, при различных нагрузках, на всех мыслимых режимах. Тогда, весной 1977 года, вынутая нами из ящика ЯВА ничем не отличалась от множества других, находившихся во дворе ма...

Читать далее >>
Мотоцикл Suzuki TL 1000S 1999 фото Мотоцикл Honda NX 650 Dominator 1994 фото Мотоцикл Yamaha TY 80 MINI 1974 фото Мотоцикл Yamaha MAJESTY 400 2011 фото
Мотоцикл Yamaha TT 600S Belgarda 1993 фото Мотоцикл Ducati 48 SL / Cacciatore 1964 фото Мотоцикл Honda CBR 600RR HANNspree Ten Kate Replica 2008 фото Мотоцикл Honda CRF 1100L Africa Twin 2024 фото