Сравнение мотоциклов:
Yamaha XT 500 1976 против Kawasaki Ninja 250R 2015

Yamaha XT 500 1976 в сравнении с Kawasaki Ninja 250R 2015 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то Ninja 250R это весьма популярный в России мотоцикл, а XT 500 это обычной популярности в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Yamaha XT 500 1976 - байк относительно недорогой стоимости, при этом Kawasaki Ninja 250R 2015 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Средняя стоимость по объявлениям в интернете:

239273 руб.
181062 руб.

Год

1976
201 5 - 17

Модель

Yamaha XT 500
Kawasaki Ninja 250R

Dry Weight

140 kg / 308.6 lbs
151 kg / 304 lbs.

Rake

нет данных
84 mm / 33 in

Engine Oil

нет данных
Semi-Synthetic

Двигатель

Four stroke, single cylinder, SOHC, 2 valve
Four stroke . parallel twin, DOHC, 4 valve per cylinder

Объём двигателя

499 cc / 30.5 cuin
248 cc / 15.1 cu-in

Диаметр цилиндра х Ход поршня

Air cooled
Liquid cooled

Макс. Мощность

32 hp / 23.5 kW @ 6500 rpm
29.9 hp / 22 kW @ 10500 rpm

Макс. Мощность, Л.с.

32
29.9

Макс.мощность на об/мин.

6500
10500

Степень Сжатия

32mm Mikuni VM32SS carburetor
11.6:1

Макс. Крутящий Момент

4.0 kgf-m / 39.2 Nm @ 5500 rpm
21.7 Nm / 2.21 kgf-m / 16.0 lb-ft @ 10000 rpm

Макс. момент, Нм.

39.2
нет данных

Макс. крутящий момент на об/мин.

5500
нет данных

Стартер

Kick
Electric

Система зажигания

Magneto, CB/coil
TCBI with Digital Advance

Питание двигателя

нет данных
Fuel injection, 2x 28 mm throttle bodies (US 2x Keihin CVK30 carburetors

Система смазки

нет данных
Wet sump

КПП

5 Speed
6 Speed

Главная передача

Chain
O-ring chain

Сцепление

Wet multiplate
Wet, cable operated

Емкость Топливного Бака

8.8 Litres / 2.3 US gal
17 Litres / 4.4 US gal

Высота Сиденья

840 mm / 33.0 in
780 mm / 29.3 in

Колесная база

1415 mm / 55.7 in
1389 mm / 5.1 in.

Размеры

Height 1165 mm / 45.8 in
Height 1115 mm / 43.1 in.

Мокрый вес

нет данных
170 kg / 374.7 lbs

Дорожный Просвет

215 mm / 8.4 in
нет данных

Задний Тормоз

Single 150mm drum
Single 220mm petal disc 2 piston caliper

Передние Тормоза

Single 160mm drum
Single 260mm hydraulic petal disc 2 piston caliper

Задняя Шина

4.00-18
130/70-17

Передняя Шина

3.00-21
110/70-17

Задняя подвеска

Swing arm adjustable preload
130 mm / 5.1 in

Передняя Подвеска

Leading axle coil spring fork
37mm hydraulic telescopic fork

Рама

Half-duplex cradle
Semi-double cradle, high-tensile steel,

Ширина Переднего Колеса

195 mm / 7.6 in
119 mm / 4.7 in

Ширина Заднего Колеса

142 mm / 5.5 in
нет данных

Старт на Милю

15.0 sec / 87.1 mph
нет данных

Средний расход (км./литр.)

59 mpg
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Указатели поворотов на мотоциклах и мотороллерах. Установка

На мотоциклах и мотороллерах     На улицах городов и дорогах страны сейчас нередко встретишь мотоциклы и мотороллеры с указателями поворотов. Эта забота мотолюбителей о безопасности движения вполне понятна: дорожные происшествия чаще всего происходят во время обгона, поворота и разворота, то есть в тех случаях, когда нужно подать сигнал о маневрировании. Наши мотозаводы пока что не оборудуют машины указателями поворотов, поэтому водители мотоциклов и мотороллеров делают это сами. Редакция получила много предложений по установке таких указателей. Одно из них, рекомендованное Научно-исследовательским институтом автомобильного электрооборудования и приборов, публикуется.   Рис. 1. Передний указатель поворота на ветровом стекле мотоцикла: 1 — фонарь правого указателя; 2 — переключатель.  Пунктиром показано подключение контрольных лампочек к различным типам реле. Мотоцикл или мотороллер должен иметь два передних и два задних указателя. Передние сигналы разм...

Читать далее >>

Грузовой мотороллер Муравей ТГА-200-01П

Двухместный муравей   Грузовой мотороллер «Муравей», неприхотливый в эксплуатации, обладающий хорошей маневренностью, значительной по сравнению с собственной массой грузоподъемностью, завоевал добрую репутацию многих жителей села, владельцев приусадебных участков, садоводов-любителей, пчеловодов. В почте тульского машиностроительного завода имени В. М. Рябикова, выпускающего мотороллеры, немало писем, в которых кроме отзывов о качестве машин вносятся предложения по усовершенствованию конструкции «Муравья». Значительная часть их содержит просьбу установить на мотороллере второе седло, чтобы вместе с водителем мог разместиться еще и пассажир.Идя навстречу этим пожеланиям, конструкторы завода разработали грузопассажирскую модификацию двухместного «Муравья» — ТГА—200-01П (на фото). Первая партия этих машин была выпущена к открытию XXVI съезда КПСС и поступила в розничную продажу.При конструировании двухместного варианта была вы...

Читать далее >>

Причины не переходить на бензин А-76 с более высокооктанового топлива

А-76 ? Нет, АИ-93 ! Где-то не сработали плановики или снабженцы, и на самом оживленном летнем автомобильном маршруте на бензоколонках в разгар сезона появились очереди. В конце концов все заправились и уехали по домам, но не так быстро, как хотелось бы, и осталось скверное настроение и настороженность — не система ли это! Может «на семьдесят шестом» ездить лучше, его ведь больше! Кто-то еще рассудил, что пятикопеечная разница в цене А-76 и АИ-93 оборачивается крупными доходами для ездящих на «семьдесят шестом». Но забыл или просто не знал элементарных правил конструирования современных автомобильных моторов. А кто-то, пользуясь наивностью рядового автолюбителя, «разработал и изготовил» (уж не будем говорить каким путем) приспособления, «гарантирующие» безбедную эксплуатацию моторов на непригодном для них бензине. И... эпидемия «экономии» потянула за со бон солидные расходы. «Проверенные годами и тысячами килом...

Читать далее >>

ИЖ Планета 4

Новинка   В четвертом квартале 1983 года с конвейера мотоциклетного производства объединения «Ижмаш» сошла первая партия новых дорожных мотоциклов «ИЖ-Планета — 4». Сохраняя преемственность с «планетами» предыдущих моделей, «четвертая» вобрала в себя немало конструктивных изменений, направленных на повышение надежности работы, безопасности и комфортабельности езды, а также на улучшение внешнего вида, динамических и других эксплуатационных качеств.Бросается в глаза общность внешнего облика новой «Планеты» и «Юпитера— 4», который уже хорошо знаком мотоциклистам. Это естественно: колеса и их щитки, руль и топливный бак, подвеска и тормоза, детали облицовки и глушители у них унифицированы, причем внедрение новых узлов на «Планете» осуществлялось постепенно. Новый мотоцикл оснащен таким же одноцилиндровым двухтактным двигателем, как «ИЖ-Планета —3 02». Но, в отличие от пр...

Читать далее >>

Бесконтактная система зажигания и дополнительные приборы контроля двигателя Jawa 638

Читать далее >>
Мотоцикл KTM 350 FREERIDE 2012 фото Мотоцикл Yamaha V-STAR 950 2011 фото Мотоцикл Honda NC 700 S 2013 фото Мотоцикл Yamaha RAPTOR 700 2013 фото
Мотоцикл Kawasaki KLX 450R 2010 фото Мотоцикл Norton Atlas Nomad 2019 фото Мотоцикл Suzuki Boulevard S50 2005 фото Мотоцикл Vespa 125 Primavera 1965 фото