Сравнение мотоциклов:
Yamaha XT 600E 1993 против Honda XL 600RM 1985

Yamaha XT 600E 1993 в сравнении с Honda XL 600RM 1985 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то XL 600RM это весьма популярный в России мотоцикл, а XT 600E это изредка продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Yamaha XT 600E 1993 - байк за недорогую цену, при этом Honda XL 600RM 1985 отличается тем, что является мотоциклом относительно недорогой стоимости .

Двигатель: Yamaha XT 600E 1993 и Honda XL 600RM 1985

Двигатель
Four stroke, single cylinder, SOHC, 4 valve
Air cooled, single cylinder, four stroke. 4 valve per cylinder
Объём двигателя
595 cc / 36.3 cu-in
591
Диаметр цилиндра х Ход поршня
95 x 84 mm
97 x 80 mm
Макс. Мощность
45 hp / 32.8 kW @ 6500 rpm
44 hp @ 6500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
45
44
Макс.мощность на об/мин.
6500
6500
Степень Сжатия
1.6 Litres
2x Keihin PH 69
Макс. Крутящий Момент
50 Nm / 5.1 kg-m @ 5500 rpm
5 Kg-m @ 6000 rpm
Макс. момент, Нм.
50
49.0
Макс. крутящий момент на об/мин.
5500
6000
Макс. Мощность, кВт
нет данных
32
Зажигание / Стартер
нет данных
CDI NGK SEA9 DPR or DPR or DPR 7EA9 9EA9, distance between the electrodes from 0.8 to 0.9 mm. / electric
Стартер
Electric
нет данных
Система зажигания
T.C.I.
нет данных
Питание двигателя
Single 28mm Y26PV carburetor
нет данных
Система смазки
Dry sump
нет данных
Свечи Зажигания
нет данных
NGK DPR8EA or ND X24EPR-U9

Трансмиссия: Yamaha XT 600E 1993 и Honda XL 600RM 1985

КПП / Привод колеса
нет данных
5 Speed / chain
КПП
5 Speed
нет данных
Главная передача
Chain
нет данных
Передаточные Числа
нет данных
15 / 43

Размеры и масса: Yamaha XT 600E 1993 и Honda XL 600RM 1985

Емкость Топливного Бака
нет данных
12 Litres / 3.2 gal
Высота Сиденья
855 mm / 33.6 in
860 mm / 33.9 in
Сухой Вес
нет данных
155 kg
Колесная база
1445 mm / 56.8 in
1430mm / 55.9 in.
Размеры
Height 1245 mm / 49.0 in
нет данных
Дорожный Просвет
235 mm / 9.2 in
270mm / 10.6 in.

Ходовая часть и тормоза: Yamaha XT 600E 1993 и Honda XL 600RM 1985

Задний Тормоз
Single 220mm disc single piston caliper
138mm Drum
Передние Тормоза
Single 267mm discs 2 piston caliper
Single 256mm disc
Задняя Шина
120/90-17
5.10-17
Передняя Шина
90/90-21
3.00-21
Задняя подвеска
Monocross with preload adjustment,
Pro-link single shock, 205mm wheel travel.
Передняя Подвеска
41mm Telescopic forks, oil damped
41mm Showa hydraulic telescopic forks, 230mm wheel travel.

Динамические характеристики: Yamaha XT 600E 1993 и Honda XL 600RM 1985

Старт на Милю
14.0 sec / 147.6 km/h
нет данных
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
14.0 m / 40.3 m
нет данных

Прочие характеристики: Yamaha XT 600E 1993 и Honda XL 600RM 1985

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
170387 руб.
244727 руб.
Год
1993 - 94
1985-89
Модель
Yamaha XT 600E
Honda XL 600RM
Dry Weight
18.5 km/lit
нет данных
Cooling system
Air/oil cooled
нет данных
Rake / Trail
нет данных
29 / ll8 mm
Max Power Rear Tyre
40.hp @ 6200 rpm
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотороллер с коляской Тула 200К

Мотороллер с коляской Т-200К     Когда был освоен массовый выпуск мотороллера «Тула-200», от потребите: лей посыпались письма с просьбой создать к ному коляску. Вскоре такая коляска была сконструирована (статья об ее устройстве помещена о журнале «За рулем» № 2 за 1961 г.). Но серийное производство ее нельзя было начинать, не внеся в конструкцию мотороллера таких изменений, которые повышали бы его надежность. Сейчас успешно завершены испытания модернизированного мотороллера с коляской, получившего индекс «Т-200К». В колясочном, как мы его называем, варианте «Тулы» применена новая передняя вилка тянущего типа. Она имеет рычажную подвеску, которая, в свою очередь, состоит из маятника и двух разборных пружинно-гидравлических амортизаторов. Угол наклона рулевой колонии 70°, вылет переднего колеса 65 мм. Ось колеса крепится в маятнике с одной стороны клеммовым зажимом, а с другой — гайкой. Такие вилки, как показали испытан...

Читать далее >>

Как продлить срок службы двигателя, стоящего на мотоцикле Днепр

Как продлить срок службы двигателя, стоящего на «Днепре» Все мотоциклисты хотят, чтобы главная часть машины — двигатель всегда работала исправно и как можно дольше не требовала ремонта. Многие, однако, забывают, что долговечность его зависит не только от конструкции и технологии изготовления, но и от умения грамотно обслуживать мотор в связи с условиями эксплуатации, а это уже дело самого владельца мотоцикла. В особенности, когда речь идет о тяжелых машинах с колясками, поступающих главным образом труженикам села.Срок службы двигателя, стоящего на «Днепре», в основном определяется износостойкостью стенок цилиндров, поршневых колец и канавок для них в поршне. Эти детали наиболее подвержены действию абразива, который попадает в двигатель в виде пыли, содержащейся в воздухе, топливе и масле. Некоторые исследования показывают, что 1 г пыли в цилиндре снимает с поверхности трущихся деталей приблизительно 1 г металла! Поэтому надо принять все возможные меры...

Читать далее >>

Три сезона на ИЖ Планета 4. Отзыв владельца

Отзыв владельца   Если говорить о причинах, по которым мой выбор пал на «Планету-4», то их просто не было: купил то, что оказалось в продаже. Но теперь, после 25 тысяч километров пробега я уже уверенно говорю, что не ошибся. Что же касается критических замечаний и пожеланий в адрес завода-изготовителя, то они продиктованы только заботой о деле, которое считаю общим. Прежде всего несколько слов о боковом прицепе ВМЗ-9.203. Несомненно, он очень практичен. Даже владельцы ЯВ и «уралов» завидуют нам, «ижатникам». И это имеет под собой почву. Приходилось возить и мебель, и мешки с цементом, не раз спал в прицепе — при росте 180 см неудобств почти не испытываешь. Правда, мешают ребра жесткости, которые с внутренней стороны днища хорошо бы перенести на внешнюю. Пока же, создавая постель в прицепе, без надувного матраца не обойтись. Очень удобны для посадки, погрузки и выгрузки подъемные капоты. К тому же их полный демонтаж занимает несколько минут...

Читать далее >>

Сложности при переключении передач на мотоцикле ИЖ Юпитер

Причина в сцеплении   «На моем мотоцикле «ИЖ-Юпитер» что-то непонятное происходит с переключением передач. На стоянке, когда мотор не работает, все передачи переключаются совершенно четко. Когда же заведу двигатель — включить или выключить передачу чрезвычайно трудно. В чем дело!» — спрашивает Ю. Гринько из Ирбита.Устранение этого дефекта надо начинать с регулировки привода выключения сцепления. Поскольку у мотоциклов «Юпитер» переключение передач сблокировано с выключением сцепления, то в операции регулировки есть несколько особенностей. Для начала необходимо полностью ввернуть штуцер на левой стороне руля, чтобы полностью освободить трос сцепления. После этого откройте лючок на левой крышке картера (о том, что предварительно надо снять рычаг переключения передач, можно бы и не говорить), ослабьте стопорную гайку регулировки сцепления и, ввертывая или вывертывая регулировочный винт в центре нажимного диска, найдите такое его положен...

Читать далее >>

Ява Автоматик

С автоматическим центробежным механизмом включения сцепления     Мотоцикл существует более полувека. На протяжении всего этого времени он постоянно совершенствовался. И сегодня продолжается неутомимая работа над увеличением мощности двигателя, улучшением компоновки машины, повышением комфортабельности. Ежегодно сотни заявок поступают в патентные бюро. Последние годы многие конструкторы заняты разработкой новых видов двигателей для одноколейных экипажей. На дорогах уже появились опытные модели с таким оснащением. Если учесть, что путь от экспериментальных образцов до серийного занимает иногда десятилетие, то можно предположить, что появление кардинально новых машин дело не столь близкого будущего. Гораздо ближе к завершению работы, направленные на облегчение вождения мотоцикла. Сравнительно недавно внимание специалистов мотоциклостроения было привлечено к двум «Явам». Красные машины внешне мало чем отличались от своих так хорошо известных собратьев. И компоновка та...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha RHINO 700 2011 фото Мотоцикл Yamaha YZF-R125 2013 фото Мотоцикл Harley Davidson Softail Heritage Classic 2020 фото Мотоцикл Yamaha X-MAX 400 2013 фото
Мотоцикл Honda XR 250R 2002 фото Мотоцикл Aprilia Tuono 1000  2002 фото Мотоцикл Jawa 420/823 Прототип 1982 фото Мотоцикл BMW R 1250RT 2021 фото