Сравнение мотоциклов:
Yamaha XT 660X 2014 против Honda CBR 400 F 1985

Yamaha XT 660X 2014 в сравнении с Honda CBR 400 F 1985 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то CBR 400 F это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 58лс., а XT 660X это редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 48лс. Yamaha XT 660X 2014 - байк относительно недорогой стоимости, при этом Honda CBR 400 F 1985 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Средняя стоимость по объявлениям в интернете:

258056 руб.
177993 руб.

Год

2014
1985

Модель

Yamaha XT 660X
Honda CBR 400F

Dry Weight

173 kg / 318.4 lbs
174 kg / 383.6 lbs

Rake

26.0
нет данных

Двигатель

Four stroke, single cylinder, SOHC, 4 valve
Four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder.

Объём двигателя

659 cc/ 40.2 cu-in
399 cc / 24.3 cu-in

Диаметр цилиндра х Ход поршня

100 x 84 mm
55 x 42 mm

Макс. Мощность

33.8 kW / 48 hp @ 6000 rpm
58 hp / 43.2 kW @ 12300 rpm

Макс. Мощность, Л.с.

48
58

Макс.мощность на об/мин.

6000
12300

Степень Сжатия

Liquid cooled
Air cooled

Макс. Крутящий Момент

58.4 Nm / 5.7 kgf-m @ 5250 rpm
3.6 kgf-m / 26.0 lb-ft @ 11000 rpm

Макс. момент, Нм.

58.4
35.3

Макс. крутящий момент на об/мин.

5250
11000

Стартер

Electric
Electric

Система зажигания

TCI
CDI

Питание двигателя

Fuel injection, 44 mm throttle body
VE53

Система смазки

Dry sump
нет данных

КПП

5 Speed
6 Speed

Главная передача

Chain
Chain

Сцепление

Wet, multiple-disc coil spring
Wet multi-plate coil spring

Передаточные Числа

нет данных
1st 2.769 2nd 1.850 1.850 3rd 1.478 1.478 4th 1.240 1.240 5th 1.074 1.074 6th 0.965 0.965

Емкость Топливного Бака

15 Litres / 3.9 gal
18 Litres / 4.7 US gal

Высота Сиденья

875mm / 34.4 in
790 mm / 31.1 in

Размеры

1505 mm / 59.3 in
нет данных

Мокрый вес

186 kg / 410.1 lbs
нет данных

Дорожный Просвет

210 mm / 8.3 in
нет данных

Колея

94 mm / 3.7 in
нет данных

объем масла

2.9 Litres / 0.19 quarts
нет данных

Задний Тормоз

Single 245mm disc 1 piston caliper
Single disc

Передние Тормоза

Single 320mm disc 4 piston caliper
2x discs

Задняя Шина

160/60-17
100/90 -18

Передняя Шина

120/700-17
100/90 -16

Задняя подвеска

Oscillating arm standard Monocross.
Swinging arm

Передняя Подвеска

43 mm Telescopic forks,
Telescopic forks

Рама

Steel tubular diamond frame with dual tank rails
нет данных

Ширина Переднего Колеса

225 mm / 8.8 in
нет данных

Ширина Заднего Колеса

200 mm / 7.9 in
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотороллер Тула-200

Тула будет   Мототакси разновидность мотороллера В 1958—1959 годах в нашем журнале был напечатан ряд заметок и писем владельцев мотороллера «Тула», в которых наряду с достоинствами новой машины отмечались ее существенные недостатки. Редакция обратилась на завод-изготовитель с просьбой сообщить, как учитываются критические замечания потребителей, что предпринимается для улучшения эксплуатационных качеств мотороллера, какие изменения вносятся в его конструкцию. Публикуемая статья главного конструктора Тульского завода А. Потоцкого частично отвечает на эти вопросы. Два с половиной года прошло с тех пор, как на улицах городов и дорогах нашей страны появился мотороллер Т-200. Как и любая конструкция, он, естественно, нуждается в усовершенствовании, пути которого выявляются, в основном, в процессе его эксплуатации. Коллектив Тульского завода работает над улучшением мотороллера. Большую помощь конструкторам оказывают замечания и предложения владельцев машин, в частно...

Читать далее >>

Как получают бензин

Бензин под микроскопомСтал дефицитным бензин — многие автомобилисты задумываются, что бы еще изобрести для его экономии, а то и замены. Выдвигаются идеи, возникают споры. Выясняется, однако, что не все их участники отчетливо представляют себе, что такое нынешний автомобильный бензин. Этой теме мы и решили посвятить нашу сегодняшнюю лекцию, подготовленную по литературным источникам.Бензин, как известно, получают из нефти. Эта природная жидкость в своей основе состоит всего из двух химических элементов — углерода (84—87%) и водорода (12—14%). Но они соединяются между собой в великом множестве сочетаний, образуя вещества, которые мы называем углеводородами. Смесь разнообразных жидких углеводородов — это и есть нефть.Если нагревать нефть при атмосферном давлении, то сначала из нее испаряются самые легкие углеводороды, а по мере повышения температуры — все более и более тяжелые. Конденсируя их по отдельности, получаем разные фракции; те из них, которые вы...

Читать далее >>

Почему умолк двигатель

Молодым мотоциклистам   Кажется, что может быть неприятней в пути, чем возня с безнадежно замолкшим двигателем. Правда, бывалые люди говорят, что спустившая шина хуже. В первом случае не поедешь, но можно хоть катить, во втором — лишаешься и этого преимущества. Все же мне хочется рассказать об одном таком типичном случае. Двое бегом катят «Ковровца». Расположение участников «прогулки» классическое: один, ухватив руль, бежит сбоку, другой — толкает сзади. Слышно, коленчатый вал крутится вовсю, но двигатель хлопков не издает. Мотоциклисты — дюжие ребята — уже изрядно взмокли. Набегавшись досыта, они принялись заводить двигатель так, как это стали бы делать очень многие на их месте. Они без устали толкали, сменяя друг друга, пусковую педаль, энергично вертя ручку управления дросселем карбюратора. При этом то закрывали, то открывали бензокран, заменяли намокавшую свечу. «Ковровец», вероятно, боясь, что его доконают, изредка ...

Читать далее >>

ИЖ Планета Спорт. Схема реле указалетей поворота ИЖ РП-2С

Схема ИЖ РП-2С «Просим опубликовать схему реле указателей поворота, применяемую на мотоцикле ИЖ Планета-спорт, поскольку ее нет в инструкции». С таким пожеланием обратились в редакцию мотолюбители В. Верещако из Донецкой области, К. Николаев из Перми и другие. Представляем схему реле ИЖ РП-2С (рис. 1) и для справок — цоколевку транзисторов (рис. 2). Рис. 1. Электрическая схема реле ИЖ РП-2С: резисторы R1 — R7 типа ВС; R8, R9 — типа МЛТ; конденсаторы С1 и С2 типа К50-3; величины напряжений могут отличаться от указанных на схеме на ±20%; R4 — подбирают при регулировании; приборы, обведенные пунктиром, установлены на мотоцикле.  Рис. 2. Цоколевка транзисторов: 1 — ГТ403В, 2 — КТ315Б, 3 — П216Б; Б — база; К — коллектор; Э — эмиттер.  1979N03P31

Читать далее >>

Энергоснабжение Явы

Читать далее >>
Мотоцикл Ducati Monster 1100S 2009 фото Мотоцикл Yamaha TT-R 125 LWE 2012 фото Мотоцикл Kawasaki Ninja 1000 2011 фото Мотоцикл Yamaha XP 530 T-MAX 2017 фото
Мотоцикл Honda GLX 1500 Gold Wing 1988 фото Мотоцикл Kawasaki GTO 125 1986 фото Мотоцикл Suzuki RH 250 1984 фото Мотоцикл Aprilia NA Mana 850 ABS 2009 фото