Сравнение мотоциклов:
Yamaha XT 660Z Tnr "Easy Ride" 2009 против BMW F 650GS 2002

Yamaha XT 660Z Tnr "Easy Ride" 2009 в сравнении с BMW F 650GS 2002 по характеристикам: аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то F 650GS это средней популярности в России мотоцикл, а XT 660Z Tnr "Easy Ride" это не продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. BMW F 650GS 2002 отличается тем, что является мотоциклом чуть ниже средней цены .

Двигатель: Yamaha XT 660Z Tnr "Easy Ride" 2009 и BMW F 650GS 2002

Двигатель
Four stroke, single cylinder, SOHC, 4 valve
Liquid cooled, four stroke, single cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder
Объём двигателя
659 cc/ 40.2 cu-in
652
Диаметр цилиндра х Ход поршня
100 x 84 mm
100 x 83mm
Макс. Мощность
33.8 kW / 48 hp @ 6000 rpm
50 hp @ 6500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
48
50
Макс.мощность на об/мин.
6000
6500
Степень Сжатия
Dry sump
Fuel induction
Макс. Крутящий Момент
58.4 Nm / 5.7 kgf-m @ 5250 rpm
60 Nm 44.25 lb.-ft.6.12 kgf-m @ 5200 rpm
Макс. момент, Нм.
58.4
60
Макс. крутящий момент на об/мин.
5250
5200
Макс. Мощность, кВт
нет данных
36
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
TCI
Capacitor Discharge Ignition system
Питание двигателя
Fuel injection, 44 mm throttle body
нет данных
Система смазки
нет данных
Wet sump
Генератор
нет данных
Three-phase alternator 400W

Трансмиссия: Yamaha XT 660Z Tnr "Easy Ride" 2009 и BMW F 650GS 2002

КПП
5 Speed
5 Speed
Главная передача
Chain
Chain
Сцепление
Multiple-disc coil spring, Wet
Multiple-disc clutch in oil bath, mechanically operated

Размеры и масса: Yamaha XT 660Z Tnr "Easy Ride" 2009 и BMW F 650GS 2002

Емкость Топливного Бака
22 Litres / 6.0 US gal
17.3 Litres
Высота Сиденья
865 mm / 35.2 in
780 mm
Сухой Вес
нет данных
176 kg
Колесная база
1505 mm / 59.3 in
нет данных
Размеры
Height 1477 mm / 58.1 in
1479 mm
Мокрый вес
206 kg / 454.2 lbs
нет данных
Дорожный Просвет
245 mm / 9.6 in
нет данных
Колея
113 mm / 4.4 in
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Yamaha XT 660Z Tnr "Easy Ride" 2009 и BMW F 650GS 2002

Задний Тормоз
Single 245mm disc
Single 240mm disc 1 piston caliper
Передние Тормоза
2x 298mm disc 2 piston caliper
Single 300mm disc 2 piston caliper
Задняя Шина
130/8017
130/80-17
Передняя Шина
90/90- 21
100/90-19
Задняя подвеска
Oscillating arm standard Monocross.
Spring setting and rebound stage damping continuously adjustable
Передняя Подвеска
43 mm Telescopic forks,
41mm telescopic fork with stabilizer bridge
Рама
Steel tubular diamond frame with dual tank rails
Bridge-type steel section frame with bolted-on rear section
Ширина Переднего Колеса
210 mm / 8.2 in
210 mm
Ширина Заднего Колеса
200 mm / 7.8 in
210 mm

Динамические характеристики: Yamaha XT 660Z Tnr "Easy Ride" 2009 и BMW F 650GS 2002

Старт на Милю
14.7 sec
13.4 sec
Максимальная Скорость
нет данных
183.4 km/h
Средний расход (км./литр.)
21.8 km/lit
21.4 km/lit

Прочие характеристики: Yamaha XT 660Z Tnr "Easy Ride" 2009 и BMW F 650GS 2002

Год
2009 - 10
2002-03
Модель
Yamaha XT 660Z Tnr "Easy Ride"
BMW F 650GS
Dry Weight
183 kg / 403.4 lbs
нет данных
Cooling system
Liquid cooled,
нет данных
Wheels
нет данных
Wire spoke wheels
Аккумулятор
нет данных
12 V/ 12 Ah
Reserve
нет данных
Approx. 4.5 Litres
Steering head angle
нет данных
60,8
Castor
нет данных
123 mm
Wet- W eight
нет данных
191 kg
Caster Angle
28
нет данных
Oil tank capacity
2.9 Litres
нет данных
Throttle
нет данных
Cable operated
Rims, front
нет данных
1.60 x 21
Rims, rear
нет данных
3.00 x 17

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Ковровец 175В ( К-175 В ). Какие изменения внесены в его конструкцию

Ковровец становится надежнее   Редакция получает много писем от владельцев мотоциклов К-175. Наряду с достоинствами машины они отмечают ее существенные недостатки. Редакция обратилась на завод-изготовитель с просьбой сообщить, как учитываются критические замечания потребителей, что предпринимается для улучшения эксплуатационных качеств мотоцикла, какие изменения внесены в его конструкцию. Здесь публикуется статья, полученная с завода в ответ на эти вопросы. Усилия конструкторов сейчас направлены на повышение надежности основных узлов, оказывающих в конечном счете решающее влияние на «живучесть» всего мотоцикла. Прежде всего это относится к повышению долговечности коленчатого вала. Заводом были проведены исследования, на основе которых разработаны новые конструктивные и технологические решения.   Рис. 1. Воздухофильтр мотоцикла К-175В   На мотоцикле «Ковровец-175А» был установлен воздухофильтр, который неплохо справлялся с очисткой воздуха, но пр...

Читать далее >>

Как и чем красят мотоциклы

Как и чем окрашивают мотоциклы  О любой двухколесной машине не скажешь, что она слишком заметна на дороге своей окрашенной поверхностью. Да и более солидные трехколесные выделяются из всего движущегося по земле больше формой, чем цветом. И дело, конечно, не в том, что мотоциклы, мотороллеры, мопеды покрывают неброскими красками — просто окрашенных поверхностей у них немного. Рама, крылья, бензобак и еще несколько небольших деталей — вот и все, что красят на заводе. Но ведь красят. Чтобы машина была красивой, не ржавела, долго сохраняла привлекательный вид.Как и чем окрашивают мотоциклы — об этом рассказывает кандидат химических наук В. БАЕНКЕВИЧ.Человеку, впервые наблюдающему за окраской мотоциклетных деталей на современном заводе, вся процедура может показаться большим техническим фокусом. Картина для непосвященного действительно непонятна.Медленно движется конвейер с подвешенными на нем деталями. Вот они входят в окрасочную камеру, и, поравнявшись с роботом, ко...

Читать далее >>

ИЖ Юпитер-3 регулировка для достижения полной мощности

Выполните регулировку  «Мотоцикл «ИЖ — Юпитер-3» прошел уже более 5000 км, но полной мощности, как я могу судить по Другим таким же машинам, не выдает. Какие могут быть причины?» — спрашивает К. Усольцев из Магнитогорска.Если обкатка мотоцикла была проведена правильно, то есть в соответствии с инструкцией, и заметных дефектов двигатель не имеет, вероятно, удастся повысить его мощность, выполнив следующие работы.Выверните свечу и осмотрите. Если на ней много нагара, значит, в цилиндр поступает слишком богатая смесь, и нагар отложился также в камере сгорания и в выпускных каналах. Снимите цилиндр и удалите нагар с его головки, днища поршня и выпускных каналов. По отпечаткам на прокладке цилиндра проверьте, полностью ли совпадают контуры перепускных каналов картера и цилиндра и не перекрывает ли их прокладка. При необходимости подгоните каналы и прокладку.Проверьте и, если надо, установите одинаковое опережение зажигания в обоих цилиндрах (2,6...

Читать далее >>

Кроссовые CZ - Чезет 980, 981, 984

Чезет 980, 981, 984 Советским гонщикам хорошо знакомы Мотоциклы «Чезет-980» которые состоят на вооружении многих спортивных клубов.Производственная программа чехословацкого завода «Чезет» наряду с дорожными мотоциклами классов 125 и 175 см3 включает и спортивные, предназначенные для кроссов. Эти машины пользуются самой широкой известностью. На них выступают многие гонщики Советского Союза, ГДР, ПНР, Австрии, Бельгии, США и других стран. Чтобы удовлетворить спрос экспортного рынка, предприятию пришлось резко увеличить выпуск кроссовых машин. Если в 1970 году из ворот завода в г. Страконице их вышло 2000, то в 1971 году-уже 5000. В нынешнем году намечено изготовить более 8000 кроссовых «чезетов» разных моделей. Сегодня предприятие выпускает машины трех международных классов: 125, 250 и 500 см3. Эти модели имеют соответственно заводские индексы: «984», «980» и «981». Все они довольно сходны по конструкции, а две ...

Читать далее >>

Цветная схема электрооборудования CZ 350 472

Электрооборудование CZ 472 (Нажмите на картинке, для увеличения) 1— главная лампа фары (6 В, 35 + 35 Вт); 2— лампа стояночного света (6 В, 4 Вт); 3— лампа указателя поворота (6 В, 15 Вт); 4 — контрольная лампа указателя поворота (б В, 2 Вт); 5 — контрольная лампа дальнего света (6 В» 2 Вт); 6 — контрольная лампа включения нейтральной передачи (6 В, 2 Вт); 7 — лампа контроля работы генератора (6 В, 2 Вт); 8 — лампа освещения спидометра (в В, 2 Вт); 9 — центральный переключатель; 10 — реле-прерыватель указателя поворота; 11 — включатель указателя поворота; 12 — переключатель ближнего — дальнего света с кнопкой включения звукового сигнала; 13 — звуковой сигнал; 14 и 16 — свечи зажигания; 15 — катушки зажигания; 17 — включатель стоп-сигнала; 18 — включатель контрольной лампы нейтральной передачи; 19 — контакт прерывателя правого цилиндра; 20 — конденсаторы...

Читать далее >>