Сравнение мотоциклов:
Yamaha XTZ 660 Tnr 1994 против Aprilia Pegaso 650 Trail 2008

Yamaha XTZ 660 Tnr 1994 в сравнении с Aprilia Pegaso 650 Trail 2008 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то Pegaso 650 Trail это изредка продающийся в России мотоцикл, а XTZ 660 Tnr это не продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Aprilia Pegaso 650 Trail 2008 отличается тем, что является мотоциклом относительно недорогой стоимости .

Двигатель: Yamaha XTZ 660 Tnr 1994 и Aprilia Pegaso 650 Trail 2008

Двигатель
Four stroke, single cylinder, SOHC, 5 valves per cylinder
Liquid cooled, four stroke, single cylinder, SOHC, 4 valves per cylinder
Объём двигателя
660 cc / 40.2 cu-in
659
Диаметр цилиндра х Ход поршня
100 x 84 mm
100 x 84 mm
Макс. Мощность
46 hp / 35.5 kW @ 6000 rpm
48 hp 36.4 kW @ 6250 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
46
48
Макс.мощность на об/мин.
6000
6250
Степень Сжатия
Dry sump
Electronic fuel injection. 44 mm throttle body
Макс. Крутящий Момент
55.9 Nm / 42 ft. lb @ 5000 rpm
61.3 Nm @ 5200 rpm
Макс. момент, Нм.
55.9
61.3
Макс. крутящий момент на об/мин.
5000
5200
Макс. Мощность, кВт
нет данных
36
Зажигание / Стартер
нет данных
Digital / electric
Стартер
Electric
нет данных
Система зажигания
Transistor Controlled
нет данных
Питание двигателя
TEIKEI Y 26 PV / 3YF 00
нет данных

Трансмиссия: Yamaha XTZ 660 Tnr 1994 и Aprilia Pegaso 650 Trail 2008

КПП / Привод колеса
нет данных
5 Speed / chain
КПП
5 Speed
нет данных
Главная передача
Chain
нет данных
Передаточные Числа
1st 2,583 2nd 1,588 3rd 1,200 4th 0,954 5th 0,792
нет данных

Размеры и масса: Yamaha XTZ 660 Tnr 1994 и Aprilia Pegaso 650 Trail 2008

Емкость Топливного Бака
20 Litres / 5.3 US gal
нет данных
Высота Сиденья
865 mm / 34.1 in
780mm
Колесная база
1495 mm / 58.9 in
нет данных
Размеры
Height 1355 mm / 53.3 in
нет данных
Мокрый вес
195 kg / 429 lbs
нет данных
объем масла
3.0 Litres
нет данных
Емкость топливного бака (резерв)
нет данных
16 Litres (3.5L)

Ходовая часть и тормоза: Yamaha XTZ 660 Tnr 1994 и Aprilia Pegaso 650 Trail 2008

Задний Тормоз
Single 245mm disc 1 piston caliper
Single 240mm disc 1 piston caliper
Передние Тормоза
Single 282mm disc 4 piston caliper
Single 300mm disc 2 piston caliper
Задняя Шина
120/90-17
130/80-17
Передняя Шина
90/90-21
100/90-19
Задняя подвеска
Monocross adjustable for preload, 5-way rebound damping
High strength steel swingarm. Aprilia Progressive System (APS) rising rate linkages. Sachs hydraulic monoshock with adjustable rebound and preload. 170mm wheel travel
Передняя Подвеска
43mm Telescopic forks
45mm Marzocchi telescopic fork. 170mm wheel travel.
Рама
нет данных
Steel, open cradle, single spar frame

Динамические характеристики: Yamaha XTZ 660 Tnr 1994 и Aprilia Pegaso 650 Trail 2008

Старт на Милю
14.0 sec / 145.3 km/h
14.3 sec
Максимальная Скорость
нет данных
162.7 km/h
Средний расход (км./литр.)
16.7 km/lit
22.2 km/lit
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
14.7 m / 40.8 m
нет данных

Прочие характеристики: Yamaha XTZ 660 Tnr 1994 и Aprilia Pegaso 650 Trail 2008

Год
1994 - 95
2008-09
Модель
Yamaha XTZ 660 Tnr
Aprilia Pegaso 650 Trail
Dry Weight
169 kg / 372.5 lbs
нет данных
Cooling system
Liquid cooled,
нет данных
Reserve
3.5 Litres
нет данных
Max Power Rear Tyre
42.9 hp @ 6400 rpm
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Почему клинит поршень. О причинах этого явления и способах устранения

О причинах этого явления и способах устранения Многие мотоциклисты, особенно начинающие, приходят в отчаяние, когда мотор их машины на полном ходу вдруг замирает. В таких случаях коленчатый вал порой не удается сдвинуть с места, даже разгоняя мотоцикл: поршень «намертво» заклинило. О причинах этого явления и способах устранения его последствий рассказывает инженер Минского мотовелозавода Г. ПИЛЮКЕВИЧ.Сегодня двухтактные двигатели составляют абсолютное большинство в семье мотоциклетных моторов. Простые по устройству и неприхотливые в эксплуатации, они в то же время имеют более напряженный тепловой режим, чем четырехтактные. С ними чаще случается неприятность, которую называют заклиниванием поршня в цилиндре. Оно происходит, когда предусмотренный между ними зазор исчезает, и является следствием перегрева двигателя.Склонность к заклиниванию проявляют, как показывает опыт, приблизительно пять из каждой сотни двигателей.Прежде всего, надо иметь в виду, что на заводах размер...

Читать далее >>

Расход топлива

От чего зависит расход топлива Что интересует прежде всего человека, покупающего мотоцикл? Мощность, обеспечивающая его скорость, приемистость, удобство посадки, диаметр колес и другие показатели, от которых зависят маневренность и проходимость, и едва ли не и последнюю очередь расход топлива. О нем начинают задумываться потом, если он явно превосходит нормативный. Им бывают озабочены обыкновенно мототуристы во время дальних поездок: чрезмерный «аппетит» двигателя приводит к лишним задержкам для заправки и поэтому резко снижает среднюю скорость движения, а то и грозит непредвиденной остановкой в месте, удаленном от АЗС. Почему же большинство мотоциклистов столь безразличны к расходу топлива? Объяснить это можно, вероятно, одним — низкой ценой бензина в нашей стране. Настолько низкой, что мы не задумываемся о том огромном общественном труде, который затрачен на его производство, о том. что запасы исходного сырья у нас хотя и велики, но не безграничны и лишнего у прир...

Читать далее >>

Статистическая оценка количества выбрасываемых, мотоциклами и мопедами, токсических веществ

Токсичен! С тех пор как в журнале появилась рубрика - «Автомобиль и окружающая среда», читатели нередко обращаются в редакцию с вопросами, суть которых можно выразить так: не выпадает ли из поля зрения «вклад» мотоцикла в загрязнение атмосферы? Это волнует читателей самых разных районов. В редакцию звонят и пишут из Алма-Аты (В. Николаев), Северодонецка (Т. Сычев), Киева (А. Коваленко), других городов. Пожалуй, точнее всех сформулировал в своем письме эту тревогу А. Хананов из города Рубцовска Алтайского края: «Почему обойден вниманием младший брат автомобиля — мотоцикл?.. Часто приходится видеть оставляемую им синюю дымовую завесу, которой мог бы позавидовать МАЗ, Причем во время техосмотра в ГАИ такие мотоциклы пропускаются».Особенно актуален этот вопрос сегодня, после принятия Закона СССР «Об охране атмосферного воздуха», где обращено особое внимание на соблюдение государственных стандартов в этой области. В Законе прямо гов...

Читать далее >>

Мотоцикл Восход 3М Турист

Восход для туристов   На заводе в городе Коврове начат выпуск мотоцикла «Восход—3М-турист». Разработанный на базе универсальной модели «Восход—3М» («За рулем», 1984, № 3), он предназначен в первую очередь для тех, кто любит путешествовать.Впервые в своей практике завод подготовил машину с расчетом на специфические интересы определенного круга покупателей. Чтобы создать мотоцикл и-стам лучшие условия для многодневных поездок, в конструкции сделаны некоторые изменения, разработана дополнительная экипировка машины.На «Восходе—ЗМ-турист» установлен руль спортивного типа, усиленный перемычкой, которая придает ему более высокую жесткость, а значит и надежность в сложных дорожных условиях. Руль имеет широкий диапазон регулировки: каждый водитель может установить его в положение, которое обеспечивает удобную посадку, и благодаря этому будет меньше уставать. Новый «Восход» оборудован также дугами безопасности, дв...

Читать далее >>

Решение проблемы засорения поплавковой камеры в карбюраторе

Владельцам мотоцикла Ява 634 Чтобы сливное отверстие в поплавковой камере карбюратора на мотоцикле Ява 350 634 не засорялось, я вставил в него изогнутую (см. рисунок) пластмассовую трубку (пригоден использованный стержень от шариковой авторучки). Прямую трубку нагрел в кипятке и остудил на предварительно согнутой проволоке подходящего диаметра — так она сохранит форму и на ней не будет изломов. Установить ее легко если предварительно ослабить крепление крышки поплавковой камеры, а затем затянуть винты, зажав конец трубки в сливном отверстии.М. ИВАНОВ172500, Калининская область, г. Нелидово,ул. Куйбышева, 66, кв. 4 Пластмассовая трубка, предохраняющая сливное отверстие карбюратора от загрязнения: 1 — корпус поплавковой камеры; 2 — трубка; 3 — поплавок. 1980N06P33

Читать далее >>