Сравнение мотоциклов:
Yamaha XV 1100 Virago 1993 против Honda VT 750C Shadow Ace 2007

Yamaha XV 1100 Virago 1993 в сравнении с Honda VT 750C Shadow Ace 2007 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то VT 750C Shadow Ace это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 43лс., а XV 1100 Virago это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 61.7лс. Yamaha XV 1100 Virago 1993 - байк относительно недорогой стоимости, при этом Honda VT 750C Shadow Ace 2007 отличается тем, что является мотоциклом чуть ниже средней цены .

Двигатель: Yamaha XV 1100 Virago 1993 и Honda VT 750C Shadow Ace 2007

Двигатель
Four stroke, 75 V-twin cylinder,, SOHC. 2 valve per cylinder
Four stroke, 52V-twin, SOHC. 3 valve per cylinder
Объём двигателя
1063 cc / 64.9 cu-in
745 cc / 45.7 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
95 x 75 mm
79 x 76 mm
Макс. Мощность
61.7 hp / 45.4 kW @ 6000 rpm
43 hp / 32.1 kW @ 5500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
61.7
43
Макс.мощность на об/мин.
6000
5500
Степень Сжатия
2 x Mikuni BST40 carburetors
Two 36mm diaphragm-type CV
Макс. Крутящий Момент
8.7 kgf-m / 85.3 Nm @ 3000 rpm
60.5 Nm / 44 ft.-lb @ 3000 rpm
Макс. момент, Нм.
85.3
60.5
Макс. крутящий момент на об/мин.
3000
3000
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Digital
Solid-state with electronic advance, two spark plugs per cylinder

Трансмиссия: Yamaha XV 1100 Virago 1993 и Honda VT 750C Shadow Ace 2007

КПП
5 Speed
5 Speed
Главная передача
Shaft
O-ring-sealed chain
Сцепление
Wet multi-plate clutch
нет данных

Размеры и масса: Yamaha XV 1100 Virago 1993 и Honda VT 750C Shadow Ace 2007

Емкость Топливного Бака
16.8 Litres / 4.4 US gal
14 Litres / 3.7 US gal
Высота Сиденья
715 mm / 28.1 in
700 mm / 27.6 in
Колесная база
1525 mm / 60.0 in
1615 mm / 63.6 in
Размеры
Height 1190 mm / 47 in
нет данных
Мокрый вес
241 kg / 531.2 lbs
нет данных
Колея
129 mm / 5.1 in
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Yamaha XV 1100 Virago 1993 и Honda VT 750C Shadow Ace 2007

Задний Тормоз
Drum
180 mm Drum
Передние Тормоза
2x 282mm discs
Single 296 mm disc 2 piston caliper
Задняя Шина
140/90-15 M/C 70H
170/80 -R15
Передняя Шина
100/90-19 57H
110/80 -R19
Задняя подвеска
Dual shocks, 5-way preload adjustment.
Dual shocks 5-way spring-preload adjustability
Передняя Подвеска
38mm Telescopic fork
41mm Telescopic fork.
Рама
Pressed steel backbone
нет данных
Ширина Переднего Колеса
150 mm / 5.9 in
129.5 mm / 5.0 in
Ширина Заднего Колеса
97 mm / 3.8 in
90 mm / 3.5 in

Динамические характеристики: Yamaha XV 1100 Virago 1993 и Honda VT 750C Shadow Ace 2007

Старт на Милю
13.2 sec / 156.3 km/h
нет данных
Средний расход (км./литр.)
17.0 km/lit
нет данных
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
13.6 m / 40.7 m
нет данных

Прочие характеристики: Yamaha XV 1100 Virago 1993 и Honda VT 750C Shadow Ace 2007

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
226469 руб.
274408 руб.
Год
1993 - 96
2006-09
Модель
Yamaha XV 1100 Virago
Honda VT 750C Shadow Ace
Dry Weight
221 kg / 487.2 lbs
229 kg / 504.9 lbs
Cooling system
Air cooled
Liquid cooled
Rake
32
нет данных
Max Power Rear Tyre
57.9 hp @ 6000 rpm
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Верховина. Экранирование декомпрессора и переделка фиксатора рукоятки включения передач

Экранирование декомпрессора и переделка фиксатора рукоятки включения передач При пользовании декомпрессором выбрасываемая из цилиндра горючая смесь попадает на ребра головки цилиндра. Она вскоре покрывается масляной пленкой, придающей головке неопрятный вид и ухудшающей теплообмен с воздухом. Этого можно избежать, если на декомпрессор 3 (рис. 1) надеть металлический цилиндр-экран 4 внутренним диаметром 13,5 мм с толщиной стенки 0.4— 0.6 мм. Промыть замасленный декомпрессор значительно легче, чем чистить головку, а изготовить цилиндр можно из куска жести размером 30X45 мм. Рис. 1. Экранирование декомпрессора: 1 — головка цилиндра; 2 — шайба; 3 — декомпрессор; 4 — экран. По мере эксплуатации мопеда, вследствие износа рабочей части фиксатора рукоятки включения передач. начинают самопроизвольно включаться или выключаться передачи. Неприятно ощущать и дребезжание рукоятки при движении машины. Фиксатор 2 (рис. 2) станет «вечным», если на ег...

Читать далее >>

Гансон Колортьюн ( Gunson Colotune ). Прибор для подбора оптимального состава рабочей смеси

Colortune - помощь в регулировке карбюратора   Чтобы правильно отрегулировать карбюратор на работающем двигателе, важно знать, «хорошо ли горит» смесь. Увидеть и заключить по цвету пламени, обеднена или обогащена смесь, дает возможность несложный прибор Колортьюн ( Colortune ), разработанный венгерским инженером Иштваном Силади. Последняя модель, выпускаемая по лицензии английской фирмой «Гансонс Колорплаг», показана на рисунке. Прибор ввинчивают в головку двигателя вместо свечи. Его верхняя часть представляет собой колбу из тугоплавкого боросили-катного стекла, сообщающуюся с камерой сгорания. Внутри колбы — вольфрамовый электрод, соединяемый проводом с центральным электродом свечи, вывернутой из этого цилиндра. «Колортьюн» рассчитан на рядового автолюбителя, не обладающего специальными знаниями и опытом. Он позволяет довольно точно отрегулировать карбюратор. а также может быть применен для диагностики отдельных неисправностей в системе ...

Читать далее >>

Как определить производительность жиклеров карбюратора

Необходим прибор В. Кулиев из Казани от имени группы мотоциклистов просит рассказать, как определить производительность жиклеров карбюратора.Пропускную способность (производительность) жиклера определяют по проходящему через него в единицу времени (мин.) количеству воды (см3) при температуре 20°С под действием постоянного напора столба воды высотой 1 м. Величину пропускной способности отмечают — набивают — на одной из граней жиклера. Прибор для определения пропускной способности жиклеров: 1 — сосуд для воды с трубкой;2 — камера постоянного уровня;3 — резиновый шланг (или трубка);4 — кран;5 — переходник с испытываемым жиклером;6 — мерный цилиндр (мензурка);7 — штатив. Измерять пропускную способность можно при помощи простейшего прибора, показанного на рисунке. В переходник 5 вставляют жиклер. При закрытом кране 4 ставят сосуд 1 (сообщающийся с атмосферой только через трубку) с водой, которая будет поддерживать пос...

Читать далее >>

Двигатель мотоцикла ИЖ Планета Спорт

Двигатель мотоцикла ИЖ ПС Производство мотоциклов с одноцилиндровыми двухтактными двигателями рабочим объемом 300—350 см3 имеет в Ижевске почти сорокалетнюю традицию. Если мы проследим родословную дорожных моделей за минувшие четыре десятилетия, то увидим, что последняя конструкция завода, «ИЖ—Планета-спорт», являясь в известной мере носителем традиций, воплотила в себе немало разработок, впервые испытанных на спортивных машинах марки «ИЖ».Двигатель мотоцикла «ИЖ—Планета-спорт» — короткоходный (диаметр цилиндра — 76 мм, ход поршня — 75 мм, рабочий объем — 340 см3), с трехканальной продувкой и шестеренчатой моторной передачей — сохранил целый ряд важных черт, общих с экспериментальными моторами ИЖ, предназначенными для кроссов и многоборья. В 1961—1967 годах в Ижевске были созданы двигатели для спортивных машин ИЖ—349, ИЖ—65М, ИЖ—10М, которые при рабочем объеме 340 см3 развив...

Читать далее >>

Проверьте головку и патрубок. После ремонта двигателя на ИЖ Юпитер из-под головки цилиндра просачиваются газы

Проверьте головку и патрубок  Я знаю, некоторые владельцы мотоциклов «ИЖ-Юпитер» отмечают, что после ремонта двигателя из-под головки цилиндра просачиваются газы и в результате падает мощность. Жалоба справедливая. Между головкой и цилиндром не предусмотрена уплотняющая прокладка, поэтому у их стыковочных плоскостей должны быть плотно прилегающие поверхности. По разным причинам (неравномерная затяжка головки, неаккуратное обращение и др.) это условие нарушается, и тогда происходит прорыв газов по стыку.  Чтобы восстановить герметичность соединения, следует притереть поверхности. Для этого требуется несложное приспособление. показанное на рисунке. Оно обеспечивает центрирование головки (на цилиндре нет соответствующего буртика).Приспособление сделано из двух деревянных планок, собранных крестом. Оно плотно вставляется в цилиндр так. что верхняя закругленная часть выступает на 7 мм. На плоскость цилиндра наносим притирочную пасту (абразивный порошок, разве...

Читать далее >>
Мотоцикл GASGAS EC 250 1999 фото Мотоцикл GASGAS HALLEY 125 R 2009 фото Мотоцикл Victory Kingpin Ness Limited 2005 фото Мотоцикл Aprilia RSV 1000 Mille R 2000 фото
Мотоцикл GASGAS TX 125 RANDONNE 2011 фото Мотоцикл Yamaha XT 660X 2006 фото Мотоцикл Yamaha RAY 115 2012 фото Мотоцикл Yamaha YFM 700 R SPECIAL EDITION 2013 фото