Сравнение мотоциклов:
Yamaha XV 535 Virago SE 1994 против Kawasaki VN 800 Vulcan 2004

Yamaha XV 535 Virago SE 1994 в сравнении с Kawasaki VN 800 Vulcan 2004 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то VN 800 Vulcan это низкой популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 56лс., а XV 535 Virago SE это очень редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 44лс. Yamaha XV 535 Virago SE 1994 - байк совсем недорогой стоимости, при этом Kawasaki VN 800 Vulcan 2004 отличается тем, что является мотоциклом относительно недорогой стоимости .

Средняя стоимость по объявлениям в интернете:

127845 руб.
210061 руб.

Год

1994
2004 - 06

Модель

Yamaha XV 535 Virago S.E.
Kawasaki VN 800 Vulcan

Dry Weight

182 kg / 401 lbs
225 kg / 496 lbs

Cooling system

Air cooled
Liquid cooled

Rake

31.5
34

Max Power Rear Tyre

38.9 hp @ 7400 rpm
50.9 hp @ 7100 rpm

Двигатель

Four stroke, 70V-Twin cylinder, SOHC, 2 valves per cylinder.
Four stroke, V-Twin, SOHC, 4 valves per cylinder

Объём двигателя

535 cc / 32.6 cu-in
805 cc / 49.1 cu-in

Диаметр цилиндра х Ход поршня

76 x 59 mm
88 x 66.2 mm

Макс. Мощность

44 hp / 32.1 kW @ 7500 rpm
56 hp / 40.8 kW @ 7000 rpm

Макс. Мощность, Л.с.

44
56

Макс.мощность на об/мин.

7500
7000

Степень Сжатия

2x BDS34 Mikuni carburetor
Keihin CVK36 carburetor

Макс. Крутящий Момент

43 Nm / 31 lb-ft @ 6000 rpm
64 Nm / 47.2 lb-ft @ 3300 rpm

Макс. момент, Нм.

43
64

Макс. крутящий момент на об/мин.

6000
3300

Стартер

Electric
Kick

Система зажигания

Transistorized
Digital K-TRIC

КПП

5 speed constant mesh
5 Speed

Главная передача

shaft
Chain

Сцепление

Wet multi-plate, cable operated
нет данных

Емкость Топливного Бака

13.5 Litres / 3.5 US gal
15 Litres / 3.9 US gal

Высота Сиденья

700 mm / 27.5 in
712 mm / 28.0 in

Колесная база

1511 mm / 59.4 in
1,625 mm / 64 in

Размеры

нет данных
Height 1171 mm / 46.1 in

Мокрый вес

190 kg / 418 lbs
239 kg / 527 lbs

Дорожный Просвет

145 mm / 5.7 in
160 mm / 6.2 in

Колея

125 mm / 4.9 in
150 mm / 5.9 in

Задний Тормоз

Drum
180mm Drum

Передние Тормоза

Single 298mm discs 2 piston caliper
Single 300mm disc 2 piston caliper

Задняя Шина

140/90-15
140/90-16

Передняя Шина

3.00 S19
80/90-21

Задняя подвеска

Twin shock variable preload
Uni-Trak with 7 way cam-type preload adjuster

Передняя Подвеска

Telescopic forks
41 mm. hydraulic telescopic fork

Старт на Милю

14.2 sec / 141.2 km/h
13.7 sec / 151.2 km/h

Максимальная Скорость

159.8 km/h
179.6 km/h

Средний расход (км./литр.)

17.6 km/lit
19.4 km/lit

Торможение 60 - 0 / 100 - 0

14.1 m / 40.0 m
14.1 m / 42.8 m

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Беседа шестая. Контроль давления воздуха в шинах

Больше контроля - меньше износ     Вы купили мотоцикл, и вот он уже стоит в гараже, освобожденный от смазки, сверкающий никелем. Скоро воскресенье, вам предстоит первый выезд. Не забудьте обязательно проконтролировать давление воздуха в шинах. Отверните колпачок и, плотно прижав к вентилю камеры патрубок шинного манометра, убедитесь, что давление воздуха нормальное. Это обеспечит безопасную езду и правильную эксплуатацию шин. Низкое или повышенное давление может привести к самым нежелательным последствиям. Езда при пониженном давлении вызывает порчу покрышки, а затем и камеры. На внутренней поверхности покрышки происходит круговое отслоение нитей корда — основного материала, из которого сделан резино-тканевый каркас. Дальнейшая эксплуатация в таких условиях приводит к круговому излому каркаса. Все эти изменения могут быть внешне малозаметны. Но покрышки с круговым отставанием нитей корда, а тем более с изломом каркаса, к эксплуатации непригодны и не могут быть восста...

Читать далее >>

Мотороллер Тулица. Люк в кожухе мотороллера Тулица

Владельцам Тулицы  У тульских мотороллеров двигатель можно пустить не только электростартером, но и педалью. Чтобы добраться до нее, надо поднимать кожух, а это неудобно, когда на багажнике есть вещи» Чтобы облегчить доступ к педали, а заодно и к бензокранику и карбюратору, я сделал в кожухе люк, как показано на фото. Ширина его вверху 300, внизу 90 мм. Крышка люка соединена с кожухом мебельной петлей, закрепленной винтами с гайками, и запирается подходящим мебельным замком. Нижняя часть кожуха в месте выреза усилена планкой на болтах.Г. ГАВУКАИвано Франковская область, с. Рожнов Люк в кожухе мотороллера Тулица : 1 — седло; 2 — крышка люка; 3 — замок; 4 — петля; 5 — педаль кик-стартера; 6 — усиливающая планка.   1984N04P33

Читать далее >>

К 100 летию мотоцикла. Повозка для верховой езды с керосиновым двигателем

К 100-летию мотоцикла Мой первый мотоцикл — НСУ 1911 года с мотором в 2,5 л. с. Тогда такое необычное словосочетание резало слух. Оно относилось к изобретению Готлиба Даймлера, на которое он 29 августа 1885 года получил патент ДРП № 36423, позднее его повозку назвали мотоциклом. За сто лет конструкция столь привычного сегодня транспортного средства в деталях менялась довольно значительно, но принципиально осталась такой же.Среди патриархов наших мотоциклистов особое место принадлежит Ивану Александровичу Успенскому. Он был лишь на год моложе одноколейной машины Даймлера и все 98 лет своей жизни посвятил мотоциклу. У него сложились собственные суждения, которые он формулировал в книгах и статьях, публичных лекциях и дружеских беседах, мемуарах и памятных записках. Мы приведем некоторые выдержки из них, соотнеся рассматриваемые там вопросы с юбилеем почитавшегося им мотоцикла.Первый из часто задаваемых вопросов на мотоциклетную тему отражает сомнения в целесообразности су...

Читать далее >>

Колесо, спицы и биение. Как отрегулировать колесо

Как отрегулировать колесо«Хочу заменить поврежденные спицы на колесе мотоцикла. Расскажите, пожалуйста, как после этого «отрегулировать» колесо», — просит А. Колтунов из Новочеркасска.С. Юзовского из Львова интересует, почему его мотоцикл после ремонта колес потерял устойчивость на большой скорости и как этот недостаток устранить.Отвечает на вопросы мотоциклистов инженер Э. КОНОП.Заметное биение колес — одна из возможных причин ухудшения устойчивости, раскачивания и «рыскания» мотоцикла, появления значительных вибраций. Оно возникает в одних случаях из-за деформации обода как следствие «энергичного» наезда на препятствие, в других — из-за ослабления или обрыва спиц под воздействием вибраций и переменных нагрузок (особенно при езде по плохим дорогам).Сильно деформированный обод восстановить очень трудно, поэтому его обычно заменяют новым, а имеющий небольшие повреждения исправляют рихтовкой.Рис. 1. Перед разборкой колеса ...

Читать далее >>

ИЖ Юпитер 5-01 К (ИЖ-6.114-01 )

Самый молодой Юпитер   В среднем через каждые два - два с половиной года мотоциклетное производство ПО «Ижмаш» выпускает или новую модель или одну из модификаций «планет» и «юпитеров».   Общий вид мотоцикла ИЖ Юпитер-5-01. Обтекатель, новые бак, сиденье, инструментальные ящики изменили внешний вид мотоцикла, осовременили его форму.  Когда мы в мае побывали в Ижевске и прошли вдоль нитки самого крупного в стране мотоциклетного конвейера, с которого сходит уже до 400 тысяч машин в год, то сразу отметили для себя: основное место в производственной программе завода занимают новые модели «ИЖ Планета-5» и «ИЖ Юпитер-5-01». Правда, между ними можно было увидеть небольшие вкрапления «Планеты-4» с двумя глушителями и старой экипажной частью. Но, как выяснилось, предназначались они для продажи в некоторых странах Азии и Латинской Америки, где хорошо зарекомендовали себя и где на них сохраняется спрос. Нам же ...

Читать далее >>
Мотоцикл Honda NS 400R 1985 фото Мотоцикл KTM 250 SX-F 2009 фото Мотоцикл Yamaha XT 1200 Z SUPER TENERE 2012 фото Мотоцикл Buell XB9R Firebolt 2002 фото
Мотоцикл Yamaha XJ6 SP 2013 фото Мотоцикл KTM 390 Adventure 2020 фото Мотоцикл Harley Davidson FXDL Dyna Low Rider 2001 фото Мотоцикл Buell Blast 2007 фото