Сравнение мотоциклов:
Yamaha XV 535SE Virago  1994 против Honda CB 450 1974

Yamaha XV 535SE Virago  1994 в сравнении с Honda CB 450 1974 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то CB 450 это весьма популярный в России мотоцикл, а XV 535SE Virago  это очень редкий в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Yamaha XV 535SE Virago  1994 - байк совсем недорогой стоимости, при этом Honda CB 450 1974 отличается тем, что является мотоциклом относительно недорогой стоимости .

Двигатель: Yamaha XV 535SE Virago  1994 и Honda CB 450 1974

Двигатель
Air cooled, four stroke, 70V-Twin cylinder, SOHC, 2 valves per cylinder
Air cooled, parallel twin cylinder, four stroke, SOHC, 3 valves per cylinder, 360 crankshaft and twin balance-shafts
Объём двигателя
535
445
Диаметр цилиндра х Ход поршня
76 x 59 mm
70 x 57.8 mm
Макс. Мощность
42.3 hp 30.8 kW @ 7500 rpm ( 38.9 hp @ 7400 rpm )
41 hp 30 KW @ 8500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
42.3
41
Макс.мощность на об/мин.
7500
8500
Степень Сжатия
2X BDS34 Mikuni carbs
2x 32mm Keihin
Макс. Крутящий Момент
46 Nm @ 6000 rpm
нет данных
Макс. момент, Нм.
46
нет данных
Макс. крутящий момент на об/мин.
6000
нет данных
Макс. Мощность, кВт
30
30
Зажигание / Стартер
Transistorized / electric
нет данных

Трансмиссия: Yamaha XV 535SE Virago  1994 и Honda CB 450 1974

КПП / Привод колеса
5 Speed / shaft
5 Speed / chain

Размеры и масса: Yamaha XV 535SE Virago  1994 и Honda CB 450 1974

Емкость Топливного Бака
13.5 Litres
14.Litres
Сухой Вес / Мокрый вес
182 kg / 187 kg
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Yamaha XV 535SE Virago  1994 и Honda CB 450 1974

Задний Тормоз
Drum
Drum
Передние Тормоза
Single 298mm disc 2 piston caliper
Single disc
Задняя Шина
140/90-15
3.50-18
Передняя Шина
3.00 S19
3.25-18
Задняя подвеска
Dual shocks, 85mm wheel travel
нет данных
Передняя Подвеска
Telescopic forks, 150mm wheel travel
нет данных

Динамические характеристики: Yamaha XV 535SE Virago  1994 и Honda CB 450 1974

Старт на Милю
14.2 sec / 140. km/h
нет данных
Максимальная Скорость
159.2 km/h
нет данных
Средний расход (км./литр.)
17.4 km/lit
нет данных
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
14.1 m / 40.1 m
нет данных

Прочие характеристики: Yamaha XV 535SE Virago  1994 и Honda CB 450 1974

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
127845 руб.
263614 руб.
Год
1994
1974
Модель
Yamaha XV 535SE Virago
Honda CB 450

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Возможные неисправности сцепления

Берегите сцепление У каждого мотоциклиста эти ощущения примерно одинаковы. Поначалу показалось, что муфта сцепления слегка забуксовала. Через день-два уже появляется уверенность: да, буксует, стоит только дать побольше «газ», как становится заметно отставание темпа разгона мотоцикла от роста оборотов двигателя. Совсем же явно этот дефект проявляется на крутом подъеме. Бывает и наоборот — сцепление полностью не выключается («ведет»), затрудняя включение передач. В чем же причина этих неисправностей? РЕГУЛИРОВКА Если ее делали наспех и при отпущенном рычаге диски не прижаты один к другому, — удивляться нечему. Нарушено непременное правило регулировки, особенно на мотоциклах без полуавтоматического выключения: при включенной муфте (внешний признак — отпущенный рычаг на руле) ничто не должно препятствовать плотному прижатию дисков. Когда муфта и ее привод исправны, то мешать этому может только сам рычаг, если он под действием троса утыкается в к...

Читать далее >>

Обслуживание генератора Г424 и реле-регулятора РР330 на тяжелых мотоцилах

Неразлучная пара Ныне на тяжелых мотоциклах киевского и ирбитского заводов применяется 12-вольтовый комплект электропитания, состоящий из трех узлов — аккумуляторной батареи 6МТС-9 (или двух последовательно соединенных ЗМТ-6), генератора Г424 и реле-регулятора РР330. Благодаря ему значительно улучшились светотехнические характеристики машин и, кроме того, как показывает пятилетний опыт их эксплуатации в разных районах страны, повысились такие важные качества, как надежность и долговечность.Однако некоторые письма, приходящие в редакцию и на заводы, говорят о том, что не все владельцы «днепров» и «уралов» правильно обслуживают генератор и реле-регулятор. Причина тому — недостаточное знание их устройства и взаимодействия. Инструкции по эксплуатации мотоциклов эти вопросы освещают довольно сжато, поэтому рассмотрим их подробнее.Генератор Г424 (конструкция его была описана в январском номере «За рулем» за 1975 год) — трехфазная син...

Читать далее >>

Ремонт передней вилки и коробки передач мотоциклов ИЖ

Случается, что при наезде на препятствие вилка не выдерживает удара и перья ее гнутся. Если деформация невелика, она работает еще какое-то время, но при этом интенсивно изнашиваются втулки и сальники и время ремонта приближается не по дням, а по часам. Если же удар был достаточно силен, вилка перестает работать сразу, поскольку искривленные трубы не перемещаются одна относительно другой. Выправить их обычно не удается, и помочь тут может только замена. Но это, как говорится, аварийная ситуация. При обычной же эксплуатации вилка служит долго. А такие неисправности, как пробои (стук при сжатии до упора) или стук при обратном ходе, объясняются обычно недостатком жидкости или ее малой вязкостью и легко устраняются. Однако со временем втулки изнашиваются, резина сальников стареет, теряет упругость — и' тогда от ремонта не отвертишься. Сложность и объем его зависят от того, вовремя ли вы заметили первые неприятные симптомы: утечку жидкости, люфт и стук скользящей трубы. Два последни...

Читать далее >>

Энергоснабжение Явы

Читать далее >>

Ява 210 аутоматик - JAWA 210 AUTOMATIC

JAWA 210 AUTOMATIC  Мопеды ЯВА, выпускаемые в г. Поважска-Бистрица (ЧССР), продолжают традицию завода, где в послевоенные годы делали микромотоциклы «Манет», а в 50-е — «ЯВА-пионер», ЯВА-50, поставлявшиеся и в нашу страну. Среди сегодняшней его продукции — мопеды ЯВА-207, известные также под маркой «Бабетта» («За рулем», 1980, № 5). Недорогие экономичные машины весьма популярны; 80% их выпуска идет на экспорт в 35 стран. Недавно заводом освоена еще одна модель мопеда — ЯВА-210. Сцепление и коробка передач у него автоматические, благодаря чему мопед особенно прост в управлении. Имеет он и ножной педальный привод. Одноместная машина развивает до 40 км/ч. Колодочные тормоза колес приводятся рычагами на руле. Техническая характеристика мопеда Ява 210 аутоматик Общие данные: снаряженная масса — 54 кг; грузоподъемность (включая 5 кг багажа) — 90 кг; скорость — 40 км/ч; запас топлива — 3,8 л; расх...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha GRIZZLY 550 FI AUTO 4X4 EPS 2013 фото Мотоцикл Aprilia Tuono 1000R 2009 фото Мотоцикл Moto Guzzi V 35TT 1984 фото Мотоцикл Aprilia AF1 125 Futura 1991 фото
Мотоцикл BMW HP4 2015 фото Мотоцикл Norton Commando 850 Interstate MKIII 1975 фото Мотоцикл Yamaha FZ-6S Fazer 2008 фото Мотоцикл Kawasaki KDX 200R 2005 фото