Сравнение мотоциклов:
Yamaha XVZ 1300 Royal Star Venture 2009 против Honda GLX 1800 Goldwing F6B 2013

Yamaha XVZ 1300 Royal Star Venture 2009 в сравнении с Honda GLX 1800 Goldwing F6B 2013 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то GLX 1800 Goldwing F6B это низкой популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 118лс., а XVZ 1300 Royal Star Venture это очень редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 98лс. Yamaha XVZ 1300 Royal Star Venture 2009 - байк средней стоимости, при этом Honda GLX 1800 Goldwing F6B 2013 отличается тем, что является мотоциклом выше средней цены .

Средняя стоимость по объявлениям в интернете:

455752 руб.
740391 руб.

Год

2009 - 10
2013

Модель

Yamaha XVZ 1300 Royal Star Venture
Honda GLX 1800 Goldwing F6B

Rake

нет данных
Caster angle 29.15

Двигатель

Four stroke, 70V-four cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder
Liquid cooled, four stroke, Opposed boxer six cylinders, SOHC. 2 valve per cylinder

Объём двигателя

1294 cc / 78.9 cu-in
1832

Диаметр цилиндра х Ход поршня

Liquid cooled
74 x 71 mm

Макс. Мощность

98 hp / 71.5 kW @ 4750 rpm
118 hp 86 kW @ 5500 rpm

Макс. Мощность, Л.с.

98
118

Макс.мощность на об/мин.

4750
5500

Степень Сжатия

4x 32mm Mikuni Constant- Velocity
PGM-FI electronic fuel injection40mm throttle bore with automatic choke

Макс. Крутящий Момент

123 Nm / 90.7 lb-ft @ 4750 rpm
167 Nm @ 4000 rpm

Макс. момент, Нм.

123
167

Макс. крутящий момент на об/мин.

4750
4000

Макс. Мощность, кВт

нет данных
86

Стартер

Electric
Electric

Система зажигания

Digital TCI
Computer controlled digital

КПП

5 Speed
5 Speed

Главная передача

Shaft
Shaft

Сцепление

wet, multiple discs, cable operated
Hydraulic

Передаточные Числа

нет данных
1st 2.375 (38/16) / 2nd 1.454 (32/22) / 3rd 1.068 (31/29) / 4th 0.843 (27/32) 5th 0.686 (24/35)

Емкость Топливного Бака

22.5 Litres / 5.9 US gal
25 Litres / 6.8 gal

Высота Сиденья

710 mm / 28.0 in
740 mm / 29.1 in

Колесная база

1705 mm / 67.1 in
1689 mm / 66.5 in

Дорожный Просвет

365 kg / 869 lbs
нет данных

Колея

нет данных
109mm / 4.3 in

Мокрый Вес

нет данных
410 kg / 904 lb

Задний Тормоз

Single 320mm disc 1 piston caliper
Single 316mm disc 3 piston caliper

Передние Тормоза

2x 298mm discs 4 piston calipers
2x 296mm discs 3 piston calipers

Задняя Шина

150/90-15
180/60 R16

Передняя Шина

150/80-16
130/70 R18

Задняя подвеска

Single shock, link- type w/air assist
104 mm

Передняя Подвеска

Air assisted telescopic fork
140 mm

Рама

Steel, Double cradle frame
нет данных

Ширина Переднего Колеса

142 mm / 5.5 in
нет данных

Ширина Заднего Колеса

104 mm / 4.0 in
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мопед Рига 7 ( с двигателем Д6)

  Техническая характеристика мопеда Рига 7 Длина, мм 1860 Ширина, мм 650 Высота, мм 1050 Вес, кг 36 Рама трубчатая, сварная Передняя вилка телескопическая с пружинным амортизатором Размер шин, мм 559—48(26" Х 2") Скорость, км/час 40

Читать далее >>

Мотороллер Турист. Ремонт коробки передач мотороллера Турист

Наиболее часто встречающиеся неисправности Коробка передач мотороллера «Турист» — весьма надежный, испытанный узел, поэтому она сохранилась в неизменном виде с первых моделей «Тулы». Неисправности, которые возникают в ней, вызваны, как правило, либо естественным износом деталей в процессе эксплуатации, либо несвоевременной регулировкой механизма переключения.Прежде чем рассмотреть их, вспомним, как устроена и работает коробка.Она включает два вала — первичный 1 (рис. 1) и вторичный 9, четыре пары шестерен — по числу передач и механизм переключения. Рис. 1. Коробка передач мотороллера «Турист»: 1 — первичный вал; 2, 7, 8 — шариковые подшипники; 3 — шестерня первой передачи; 4 — шестерня второй передачи; 5 — подвижная шестерня третьей передачи; 6 — шестерня четвертой передачи; 9 — вторичный вал; 10 — шестерня четвертой передачи; 11 — шестерня третьей передачи; 12 — ...

Читать далее >>

Подготовка мотоцикла к зиме

Кому из нас не знакома проблема весеннего запуска мотоцикла после зимовки в гараже? Кому не знакома, может дальше не читать. Кто мотоцикл покупает чиста на сезон, и кому пофигу его состояние, тоже может не продолжать. Эта статья предназначена для тех, кто холит и лелеет свой аппарат, пылинки с него сдувает, заботится о его здоровье и высокой остаточной стоимости даже после долгих лет эксплуатации. В основном, конечно, данные советы относятся к уже изрядно поездившим аппаратам, новые (до 4-5 лет) обычно не требуют какой-либо специальной консервации, особенно если хранятся в отапливаемом помещении. Перед отправкой мотоцикла на заслуженный зимний отдых необходимо обязательно сменить масло. С течением времени неподвижное холодное масло расходится на высшие и низшие фракции, которые оседают на дне картера и, если масло действительно грязное, могут даже блокировать проходы системы смазки и масляного фильтра. Кроме того, растворенные в масле пузырьки отработанных газов вызывают активные ...

Читать далее >>

Ваш первый мотоцикл Минск ММВЗ-3.112

Что представляет собой сегодня легкий мотоцикл?   Немало мотоциклов за последние годы побывало на испытаниях в редакции: разные модели ЯВЫ, ИЖей, ЧЗ, «Днепр—12». Как правило, это были мощные и скоростные машины, рассчитанные на достаточно взыскательного потребителя. Ну, а что представляет собой сегодня легкий мотоцикл? Для ответа на этот вопрос мы обратились на минский мотовелозавод, который и предоставил для испытаний серийный мотоцикл последней модели ММВЗ— 3.112. Интерес к этому классу появился у нас не случайно. Ежегодно с конвейера сходит около 200 тысяч 125-кубовых машин, что составляет заметную долю общего выпуска мотоциклов в стране. Они популярны среди тех, кому нужно экономное и достаточно скоростное транспортное средство. Невысокая цена и легкость управления — вот те качества, которые делают эти мотоциклы особенно привлекательными для начинающих. У автора, кстати, знакомство с мотоциклетной техникой тоже когда-то началось с подобной машины...

Читать далее >>

ИЖ Юпитер 5К 01. Испытания

Экзаменуем Юпитер   О новом «Юпитере» модели «5-01», который редакция сравнительно недавно получила для испытаний, журнал уже рассказывал (1988, № 8). Сейчас, когда на спидометре мотоцикла более 10 тысяч километров, можно с уверенностью сказать: положительные впечатления, оставшиеся после первого знакомства, подтверждаются. Особенно радуют у нового «Юпитера» комфортабельность и тяговитость. По первому параметру ИЖ нисколько не уступает теперь ЯВЕ, в этом мы убедились. У него удобное широкое седло, достаточно эластичная подвеска, высокий и широкий руль связан с мостиком рулевой колонки не жестко, а через резинометаллические втулки, и потому на него не передаются вибрации ходовой части. О моторе, думаем, надо сказать чуть подробнее. Минувшим летом, а все помнят, конечно, что было оно на редкость жарким, мы провели отпуск в мотоциклетном путешествии. В нашей группе, кроме редакционного Юпитер-5К-01, был еще один «Юпитер» — четвер...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha X-CITY 250 2012 фото Мотоцикл Yamaha BWS 50 2013 фото Мотоцикл Jianshe JS125-6A 2011 фото Мотоцикл Honda RC213V-S Prototype 2015 фото
Мотоцикл Ducati Monster 1200S 2014 фото Мотоцикл Yamaha RAIDER S 1900 2011 фото Мотоцикл Ducati Panigale V2 White Rosso 2020 фото Мотоцикл Honda VT 250F Integra 1986 фото