Сравнение мотоциклов:
Yamaha YBR 125 2005 против Triumph Tiger 800XRT 2015

Yamaha YBR 125 2005 в сравнении с Triumph Tiger 800XRT 2015 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то Tiger 800XRT это очень редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 95лс., а YBR 125 это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем очень малой мощности 10.1лс. Yamaha YBR 125 2005 - байк совсем недорогой стоимости, при этом Triumph Tiger 800XRT 2015 отличается тем, что является мотоциклом выше средней цены .

Средняя стоимость по объявлениям в интернете:

104040 руб.
675359 руб.

Год

2005 - 06
2015

Модель

Yamaha YBR 125
Triumph Tiger 800 XRT

Dry Weight

нет данных
190 kg / 419 lbs

Cooling system

Air cooled
Liquid cooled

Rake

26
24.3

Front Wheel

нет данных
Cast aluminium

Rear Wheel

нет данных
Cast aluminium

Двигатель

Four stroke, single cylinder, SOHC, 2 valves
Four stroke, transverse three cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder.

Объём двигателя

124 cc / 7.6 cu-in
799 cc / 48.7 cub in

Диаметр цилиндра х Ход поршня

54 x 54 mm
74 x 61.9 mm

Макс. Мощность

10.1 hp / 7.4 kW @ 7800 rrpm
70.8 KW / 95 hp @ 9300 rpm

Макс. Мощность, Л.с.

10.1
95

Макс.мощность на об/мин.

7800
9300

Степень Сжатия

Carburetor
нет данных

Макс. Крутящий Момент

10 Nm @ 7400 rpm
79 Nm / 8.1 kgf-m / 58 ft.lb @ 7850 rpm

Макс. момент, Нм.

10
79

Макс. крутящий момент на об/мин.

7400
7850

Стартер

Electric & kick
Electric

Система зажигания

CDI
Digital CDI

Питание двигателя

нет данных
Multipoint sequential electronic fuel injection

Система смазки

нет данных
Wet sump

Система выхлопа

нет данных
Stainless Steel, 3 into 1, high-level stainless steel silencer

КПП

5 Speed
6 Speed

Главная передача

Chain
Chain, O-ring

Сцепление

нет данных
Wet, multi-plate

Емкость Топливного Бака

12 Litres / 3.4 US gal
19 Litres / 5.0 US gal / 4.2 Imp gal

Высота Сиденья

780 mm / 31.0 in
810 mm - 830 mm / 31.8 in- 32.6 in adjustable

Колесная база

1290 mm / 51 in
1545 mm / 60.8 in

Размеры

нет данных
Length 2215 mm / 87.1in Width 865 mm / 34.1 in (with handlebars) Height 1390 mm / 54.7 in (without mirrors)

Мокрый вес

106 kg / 234 lbs
213 kg / 469 lbs

Колея

90 mm / 3.5 in
95.3 mm / 3.75 in

объем масла

нет данных
3.7 L / 0.98 US gal / 0.83 Imp gal

Задний Тормоз

Drum
Single 255 mm disc, Nissin single-piston sliding caliper, ABS available

Передние Тормоза

Single 245mm disc
2 x 308 mm Floating discs, Nissin 2-piston sliding caliper, ABS available

Задняя Шина

90/90-M18
150/70 R17

Передняя Шина

90/90-M21
100/90-19

Задняя подвеска

Bottom link swingarm
Showa monoshock with hydraulically adjustable preload

Передняя Подвеска

Telescopic forks
нет данных

Рама

Steel double cradle
Showa 43mm upside down forks

Ширина Переднего Колеса

120 mm / 4.7 in
180 mm / 7.1 in

Ширина Заднего Колеса

105 mm / 4.1 in
170 mm / 6.7 in

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Балкан-50

Болгарский мопед   Рис. 1. Мопед  В Болгарии за короткий срок был создан и пущен в серийное производство мотоцикл «Балкан-250», а в прошлом году — мопед «». Новый мопед имеет одноцилиндровый двухтактный двигатель с рабочим объемом 49 см3 и степенью сжатия 7:1.   Рис. 2. Двигатель мопеда  Сцепление и коробка передач объединены в общий блок с двигателем. Наполнение цилиндра осуществляется через каналы, сделанные в его стенке. Головка цилиндра алюминиевая, сам цилиндр — чугунный. Карбюратор расположен в раме мопеда и соединен с двигателем специальной трубкой. Длина этой трубки подобрана так, что при больших оборотах коленчатого вала цилиндр получает дополнительное количество горючей смеси за счет колебаний воздушного потока, движущегося в этой трубке. Охлаждение двигателя — воздушное. Многодисковое пробковое сцепление работает в общем масляном картере с коробкой передач. Первичная передача (между коленчатым валом двигателя и...

Читать далее >>

Путешествие на мотоцикле Тула из Ленинграда в Тулу

На Туле из Ленинграда в ТулуПокупая мотоцикл, я скорости предпочел устойчивость: опыт у меня достаточный, но возраст (мне 55 лет) сделал реакцию уже не той, чтобы ездить на «Планете-спорт». «Тула» представлялась идеальной.Сразу с покупки начались сюрпризы, говорящие о недоброкачественной сборке. Сначала коротило в проводке. После долгих поисков установил, что низковольтная клемма катушки зажигания касалась бензобака. Только и всего. При сборке свежая краска держала напряжение, и все было в порядке. При транспортировке она протерлась — появился ненужный, но надежный контакт.Когда при первом же выезде пришлось размонтировать колесо, один из трех болтов заклинило так, что и хромованадиевые ключи не помогли. Выручили хорошая торцовая головка и ручные тиски.Кикстартер стоял в таком нелепом положении, что заводить мотоцикл можно было разве что лежа. А при попытке переставить его выяснилось, что крепящий болт фактически не имеет резьбы.Двигатель завелся сразу и р...

Читать далее >>

Причины неисправностей коробки передач ИЖ Планета и Юпитер

 На всех ижевских мотоциклах — одноцилиндровых «планетах» и двухцилиндровых «юпитерах» стоят коробки передач одинакового устройства, но различающиеся механизмом переключения и передаточными числами.На выпускаемых ныне моделях ИЖ-П3, ИЖ-ПС, ИЖ-Ю4 используют унифицированные шестерни (см. таблицу), которые можно установить и на прежние модели — ИЖ—49. ИЖ—56, ИЖ-П, ИЖ-П2, но только вместе с первичным валом, барабанами сцепления и вилками переключения от ИЖ-П3.В процессе эксплуатации неисправности в коробке возникают чаще всего от перегрузок, грубого, силового переключения передач, несвоевременной замены масла. Нередки случаи повреждения деталей после домашнего ремонта коробки, когда допускают ошибки при ее сборке и регулировке. Рассмотрим наиболее частые неисправности.Не включаются вторая и третья передачи (первая и четвертая включаются). На «планетах» этот дефект появляется из-за ослабления винтов, крепящих упор механизма пе...

Читать далее >>

Проверьте головку и патрубок. После ремонта двигателя на ИЖ Юпитер из-под головки цилиндра просачиваются газы

Проверьте головку и патрубок  Я знаю, некоторые владельцы мотоциклов «ИЖ-Юпитер» отмечают, что после ремонта двигателя из-под головки цилиндра просачиваются газы и в результате падает мощность. Жалоба справедливая. Между головкой и цилиндром не предусмотрена уплотняющая прокладка, поэтому у их стыковочных плоскостей должны быть плотно прилегающие поверхности. По разным причинам (неравномерная затяжка головки, неаккуратное обращение и др.) это условие нарушается, и тогда происходит прорыв газов по стыку.  Чтобы восстановить герметичность соединения, следует притереть поверхности. Для этого требуется несложное приспособление. показанное на рисунке. Оно обеспечивает центрирование головки (на цилиндре нет соответствующего буртика).Приспособление сделано из двух деревянных планок, собранных крестом. Оно плотно вставляется в цилиндр так. что верхняя закругленная часть выступает на 7 мм. На плоскость цилиндра наносим притирочную пасту (абразивный порошок, разве...

Читать далее >>

Переделка электрооборудования Явы 6В в 12В

Переделка электрооборудования Явы   В нашем журнале не раз шла речь о недостатках электропитания мотоцикла ЯВА-634, выпускавшегося до 1985 года. При малых оборотах коленчатого вала (до 1800 в минуту) 6-вольтовый генератор не вырабатывает энергию, и все потребители в это время питаются от аккумулятора. Если включено освещение и фара, батарея быстро разряжается, что при многократных циклах приводит к выходу ее из строя. Единственная мера, позволяющая избежать этой неприятности, — поддерживать средние обороты даже на плохой дороге или остановках у перекрестков. Ясно, что это доставляет большие неудобства, особенно жителям сельской местности. В выпускаемой ныне ЯВЕ модели «638» применена 12-вольтовая система электрооборудования (ее описание и схема приведены в № 6 за 1987 год), где более совершенный и мощный генератор начинает работать уже при 1000 об/мин.Понятно, что многие владельцы старой модели хотят перейти на новое электрооборудование, но встречают препятствие:...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha IT 250 1979 фото Мотоцикл Honda CBX 250S 1985 фото Мотоцикл Honda XL 250R Paris Dakar Limited Edition 1982 фото Мотоцикл Zero DS 2013 фото
Мотоцикл Ducati Scrambler Full Trottle 2015 фото Мотоцикл Victory Vision Tour 2011 фото Мотоцикл Honda CBR 1000 RR Fireblade 2012 фото Мотоцикл Bimota KB2 Laser 1981 фото