Сравнение мотоциклов:
Yamaha YZF 600 R6 2016 против Honda VT 600C Shadow 1999

Yamaha YZF 600 R6 2016 в сравнении с Honda VT 600C Shadow 1999 по цене и сопоставление по характеристикам: i nduction, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то VT 600C Shadow это очень редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 41лс., а YZF 600 R6 это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 130лс. Yamaha YZF 600 R6 2016 - байк чуть ниже средней цены, при этом Honda VT 600C Shadow 1999 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Фотография мотоцикла Yamaha YZF 600 R6 2016 Фотография мотоцикла Honda VT 600C Shadow 1999

Yamaha YZF 600 R6 2016

Honda VT 600C Shadow 1999

Двигатель: Yamaha YZF 600 R6 2016 и Honda VT 600C Shadow 1999

Двигатель
Four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder.
Four stroke, 52V-twin, OHC, 3 valves per cylinder
Объём двигателя
599 cc / 36.5 cu-in
583 cc / 35.5 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
67 x 42.5 mm
75 x 66 mm
Макс. Мощность
96.4 kW / 130 hp @ 14500 rpm
41 hp / 30.6 kW @ 6500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
130
41
Макс.мощность на об/мин.
14500
6500
Степень Сжатия
13.1;1
9.2;1
Макс. Крутящий Момент
65.7 Nm / 6.6 kgf-m / 47.7 ft-lb @ 11500 rpm
51 Nm / 37.6 ft. lb @ 3500 rpm
Макс. момент, Нм.
65.7
51
Макс. крутящий момент на об/мин.
11500
3500
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
TCI
CD with electronic advance, two spark plugs per cylinder
Питание двигателя
41 mm Mikuni throttle body F.I.
2 x Constant Vacuum
Система смазки
Wet sump
нет данных
Свечи Зажигания
NGK, CR10EK
нет данных

Трансмиссия: Yamaha YZF 600 R6 2016 и Honda VT 600C Shadow 1999

КПП
6 Speed
5 Speed
Главная передача
O-ring chain
Chain
Сцепление
Wet, slipper, cable operated
нет данных
Передаточные Числа
1st 31/12 (2.583) / 2nd 32/16 (2.000) / 3rd 30/18 (1.667) / 4th 26/18 (1.444) / 5th 27/21 (1.286) / 6th 23/20 (1.150)
нет данных

Размеры и масса: Yamaha YZF 600 R6 2016 и Honda VT 600C Shadow 1999

Емкость Топливного Бака
17.5 Liters / US 3.7 gal
11 Litres / 2.9 US gal
Высота Сиденья
850 mm / 33.5 in
690 mm / 27.2 in
Колесная база
нет данных
1600 mm / 63 in
Размеры
1375 mm / 54.1 in
нет данных
Мокрый вес
189 kg / 415.8 lbs.
нет данных
Дорожный Просвет
130 mm / 5.1 in
нет данных
Колея
97mm / 3.8 in
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Yamaha YZF 600 R6 2016 и Honda VT 600C Shadow 1999

Задний Тормоз
Single 220mm disc 1 piston caliper
160mm drum
Передние Тормоза
2x 310mm discs 4 piston calipers
Single 296mm disc 2 piston caliper
Задняя Шина
180/55 ZR17
170/80-15
Передняя Шина
120/70 ZR17
100/90-19
Задняя подвеска
Fully adjustable link Monocross; 4-way adjustable,
Swing Arm
Передняя Подвеска
Fully adjustable 41 mm inverted cartridge fork,
39mm Telescopic fork
Рама
Deltabox aluminium frame with revised rigidity balance
нет данных
Ширина Переднего Колеса
115 mm / 4.5 in
145mm / 5.7 in
Ширина Заднего Колеса
119.4 mm / 4.7 in
90 mm / 3.5 in

Динамические характеристики: Yamaha YZF 600 R6 2016 и Honda VT 600C Shadow 1999

Старт на Милю
11.6 sec
нет данных
Максимальная Скорость
256.9 km/h
нет данных
Время разгона 0-200 км/ч
9.7 sec
нет данных
Standing 0 - 150km
5.7 sec
нет данных

Прочие характеристики: Yamaha YZF 600 R6 2016 и Honda VT 600C Shadow 1999

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
311759 руб.
196702 руб.
I nduction
3.5 sec
нет данных
Год
2016
1999-01
Модель
Yamaha YZF 600 R6
Honda VT 600C Shadow
Dry Weight
нет данных
207 kg / 456.4 lbs
Cooling system
Liquid cooled
Liquid cooled
Rake
24
нет данных
Engine Oil
10W/30
нет данных
Фотография мотоцикла Honda VT 600C Shadow 1999 Фотография мотоцикла Honda CBR 600RR 2018
Сравнение Honda VT 600C Shadow 1999 против Honda CBR 600RR 2018
Фотография мотоцикла Yamaha YZF 600 R6 2016 Фотография мотоцикла Suzuki GSX-R 600 2020
Сравнение Yamaha YZF 600 R6 2016 против Suzuki GSX-R 600 2020
Фотография мотоцикла Yamaha YZF 600 R6 2016 Фотография мотоцикла Suzuki GSX-R 600 SE 2008
Сравнение Yamaha YZF 600 R6 2016 против Suzuki GSX-R 600 SE 2008
Фотография мотоцикла Honda VT 600C Shadow 1999 Фотография мотоцикла Yamaha XVS 650 Drag Star 2000
Сравнение Honda VT 600C Shadow 1999 против Yamaha XVS 650 Drag Star 2000
Фотография мотоцикла Honda VT 600C Shadow 1999 Фотография мотоцикла BMW G 450X 2010
Сравнение Honda VT 600C Shadow 1999 против BMW G 450X 2010
Фотография мотоцикла Yamaha YZF 600 R6 2016 Фотография мотоцикла Kawasaki KDX 250R 1993
Сравнение Yamaha YZF 600 R6 2016 против Kawasaki KDX 250R 1993

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Рига-5

Легкий мопед «» с двигателем Д-5  «» — машина простая в эксплуатации.Рижский завод «Саркана Звайгзне» взамен мотовелосипеда «Гауя» начал производство легкого мопеда «» с двигателем Д-5 мощностью 1,2 п. с. У машины очень простая ходовая часть. Механические тормоза мопеда гарантируют быстрое торможение и безаварийную езду. Управление тормозом переднего колеса и дросселем установлено на правой стороне руля, рычаг сцепления — на левой. Чтобы затормозить заднее колесо, надо нажать на педаль в обратном направлении. Багажник расположен над задним колесом и рассчитан на 15 кг груза. Передняя вилка — телескопическая. Седло-подушка сделано из губчатой резины.Рама, передняя вилка и щитки мопеда окрашены цветными эмалями. Некоторые детали покрыты хромом.«» успешно выдержала испытания на различных дорогах. Это удобное средство транспорта для города, а также для проселочных дорог. Емкость топливного бака (...

Читать далее >>

Дизель на мотоцикле. Royal Enfield Bullet 350

Дизель на мотоцикле На автомобилях в качестве серийных двигателей дизели применяются свыше 60 лет. На мотоциклах до сих пор их устанавливали лишь в экспериментальных целях. Из-за малой удельной мощности и большой массы дизели не отвечают требованиям, предъявляемым к силовым установкам современной мотоциклетной техникой. И все же индийский механик Прадип Дани решил рискнуть. На собственном небольшом предприятии он заменяет у индийских мотоциклов Enfield Bullet 350 (Энфильд-350-баллет) обычный карбюраторный 350-кубовый двигатель мощностью 21 л. с. дизелем «Гриве-Ломбардини-520». Этот одноцилиндровый двигатель, предназначенный для насосов, дизель-генераторов и других стационарных установок, имеет воздушное охлаждение и дополнительно оборудован электростартером. Имея рабочий объем 325 см3, он развивает мощность 6,5 л. с./4,8 кВт при 3600 об/мин. Двигатель довольно тяжел — 40 кг, и поэтому масса мотоцикла выросла до 180 кг. Максимальная скорость — 70 км/ч. ...

Читать далее >>

Карбюраторы. Устройство и принцип работы карбюратора

Карбюраторы  Система питания бензиновых двигателей, в том числе мотоциклетных, доставляет обычно немало хлопот в процессе эксплуатации машины. Нередко из-за нее ухудшается пуск и снижается мощность двигателя, появляются провалы на разных режимах его работы, увеличивается расход топлива.Наиболее сложный прибор здесь — карбюратор. Именно он становится камнем преткновения для многих мотоциклистов, особенно начинающих, когда возникает необходимость устранить какую-либо неисправность. Немало в редакционной почте и вопросов о взаимозаменяемости карбюраторов.«Чтобы быстро распознавать и грамотно ликвидировать неполадки в карбюраторе, необходимо знать его устройство и принципы работы основных узлов, — пишут мотолюбители А. Санников, Н. Грачевский и другие из Ярославской области. — К сожалению, литературу по ним найти очень трудно, поэтому мы просим рассказать в журнале о мотоциклетных карбюраторах».Редакция обратилась с этой просьбой к опытному специалис...

Читать далее >>

Минск ММВЗ-3.112

Минская новинка Мотоциклистам разных поколений давно знакомы легкие двухколесные машины, несущие на бензобаке изображение аиста. Большинство мотолюбителей именно с них начинало свою мотоциклетную биографию.За годы, прошедшие с начала производства мотоциклов в Минске, намного выросла нх мощность, улучшились динамические характеристики, повысилась комфортабельность.Обладатель двухколесной машины, как правило, редко бывает полностью удовлетворен ей. Чем больше он ездит, тем больше желает ее усовершенствовать. Минские мотоциклы — не исключение. За время выпуска модели ММВЗ—3.115 («За рулем», 1976, №1) завод получил много писем с предложениями об изменении конструкции. Предложения потребителей, как и результаты испытаний, повлияли на конструкцию. И вот в продаже появился усовершенствованный мотоцикл ММВЗ—3.112. Его цена — 450 рублей.При первом же взгляде на машину в глаза бросается новое, более удобное широкое и длинное седло. Оно откидывается на пет...

Читать далее >>

Испытания мотоцикла Урал ИМЗ-8.103-10

Новый привычный Урал Так уж случилось, что при всей популярности тяжелых мотоциклов ирбитского завода ни один из них до сих пор не попадал к нам на редакционные испытания. Между тем читатели не раз настойчиво рекомендовали нам познакомиться с ними поближе. И вот минувшей весной мы наконец получили новый «Урал».Впрочем, сначала была поездка на завод. Стоял январь. Но когда один из нас сошел с поезда, был поражен, увидев на привокзальной площади около десятка мотоциклов. Мороз около 30 градусов, ветер — а люди ездят на мотоциклах как ни в чем не бывало! В Москве, да и в других крупных городах европейкой части страны зимой такого не увидишь. После трех дней пребывания в Ирбите мотоцикл на улицах примелькался, стал привычен для глаза.Ирбитский мотоциклетный завод, выросший на голом месте в годы войны из эвакуированного московского предприятия, сейчас представляется довольно крупней фирмой, мощности которой позволяют выпускать до 130 тысяч машин в год. Однако оборудовани...

Читать далее >>