Сравнение мотоциклов:
Yamaha YZF-R25 2020 против Yamaha DT 125RE 2005

Yamaha YZF-R25 2020 в сравнении с DT 125RE 2005 по характеристикам: аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то DT 125RE это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем слабой мощности 14.7лс., а YZF-R25 это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 36.0лс. Yamaha YZF-R25 2020 - байк средней стоимости .

Год

2020
2005-07

Модель

Yamaha YZF-R 25
Yamaha DT 125RE

Dry Weight

нет данных
116 kg / 255.7 lbs

Cooling system

Liquid cooled
нет данных

Аккумулятор

GTZ8V (MF Battery 7.4 Ah)
нет данных

Dimension

Height 1135.3 mm / 44.7 in
нет данных

Caster

93.9 mm / 3.7 in
нет данных

Двигатель

Four stroke, parallel twin cylinder, DOHC, 4 valve s per cylinder
T wo stroke, single cylinder, reed-valve

Объём двигателя

249 cc / 15.1 cu-in
123 cc / 7.5 cu-in

Диаметр цилиндра х Ход поршня

60 x 44.1 mm
56 X 50 mm

Макс. Мощность

26.5 kW / 36 PS @ 12,000 rpm
14.7 hp/ 10.8 kW @ 7000 rpm

Макс. Мощность, Л.с.

36.0
14.7

Макс.мощность на об/мин.

12000
7000

Степень Сжатия

11.6:1
Autolube

Макс. Крутящий Момент

22.6 Nm / 16.7 lb-ft @ 10,000 rpm
1.7 kgf-m / 16.3 Nm @ 7000 rpm

Макс. момент, Нм.

нет данных
16.3

Макс. крутящий момент на об/мин.

нет данных
7000

Стартер

Electric
Kick

Система зажигания

TCI: Transistor Controlled Ignition
CDI

Питание двигателя

Electronic Fuel Injection
Mikuni 28 SS

Система смазки

Wet sump
нет данных

Свечи Зажигания

CR9E
нет данных

КПП

Constant Mesh, 6-speed
6 speed

Главная передача

Chain
Chain

Сцепление

Wet, multiple-disc coil spring
Wet multiplate

Емкость Топливного Бака

14.3 Litres / 3.7 US gal
10 Litres / 2.2 gal

Высота Сиденья

758 mm / 29.6 in
885 mm / 34.8 in

Колесная база

1379.2 mm / 54.3 in
1415 mm / 55.7 in

Размеры

нет данных
Length 2135 mm / 81.0 in Width 820 mm / 32.2 in Height 1255 mm / 49.4 in

Мокрый вес

166 kg / 365 lbs
нет данных

Дорожный Просвет

160 mm / 6.2 in
270 mm / 10.6 in

объем масла

нет данных
1.2 Litres

Задний Тормоз

Single 220mm disc
Single 220mm disc

Передние Тормоза

Single 298mm disc 2 piston caliper
Single 230mm disc

Задняя Шина

140/70-17M/C 66S
110/80 -18

Передняя Шина

110/70-17M/C 54S
80/90 -21

Задняя подвеска

KYB monocross
Monocross linkage

Передняя Подвеска

41mm KYB telescopic fork
41mm Telescopic forks

Рама

Diamond
нет данных

Ширина Переднего Колеса

130 mm / 5.1 in
170 mm / 6.6 in

Ширина Заднего Колеса

124.4 mm / 4.9 in
200 mm / 7.9 in6.6 in

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотоцикл С-157А

Модернизированный С-157     Мотоциклы С-157, созданные ЦКЭБ мотоциклостроения, хорошо известны любителям шоссейно-кольцевых гонок. Вот уже три года на всесоюзных первенствах победу в классе до 125 см3 завоевывают спортсмены, стартующие на этих машинах. К предстоящему спортивному сезону работники ЦКЭБ подвергли мотоцикл модернизации, которая направлена в основном на увеличение надежности и повышение мощности двигателя. Для автомотоклубов и других организаций уже изготовлено 25 мотоциклов С-157А (так называется модернизированный вариант). На них установлен четырехтактный одноцилиндровый двигатель с рабочим объемом 124 см3 (диаметр цилиндра 58,5 мм, ход поршня 46 мм), мощностью 15,2—16,0 л. с. при 10 400—10 800 об/мин и степенью сжатия 9,0—9,2 (напомним, что мощность двигателей до модернизации составляла 13,7—14,0 л. с.). Двигатель — верхнеклапанный с двумя верхними распределительными налами, привод которых осуществляется с помощью вертикального вал...

Читать далее >>

12 вольтовое электрооборудование

Чем вызвано введение 12-вольтовой системы В 1975 году киевский и ирбитский мотоциклетные заводы начали выпускать модернизированные машины Днепр МТ10 и Урал М—67 с 12-вольтовой системой электрооборудования. Она пришла на смену применявшейся много лет 6-вольтовой, достаточно хорошо знакомой мотолюбителям. Естественно поэтому появление в редакционной почте вопросов о новых приборах и агрегатах, которые устанавливаются ныне на тяжелых мотоциклах. По нашей просьбе на некоторые из них отвечает начальник сектора электрооборудования киевского мотоциклетного завода В. Е. НЕУМЫВАКО.Чем вызвано введение 12-вольтовой системы электрооборудования на мотоциклах Днепр и Урал?Вступление в силу нового стандарта (ГОСТ 3940—71) на автотракторное электрооборудование, учитывающего современные требования по надежности и безопасности транспортных средств, поставило перед конструкторами тяжелых мотоциклов новые задачи. Следовало, в частности, существенно увеличить световой поток фары, улучшить...

Читать далее >>

О некоторых причинах мотоциклетных аварий. Взгляд со стороны автомобилиста

Если взглянуть со стороныРис. Я. БронниковаСтолкновение мотоцикла с автомобилем чрезвычайно опасно. А для человека за рулем мотоцикла — смертельно опасно! Видимо, все отчетливо понимают, что мотоциклист уязвим буквально со всех сторон. Водителю автомобиля еще можно надеяться на счастливый исход при аварии, ибо конструкторы за последнее время сделали немало, чтобы защитить и его и пассажиров от тяжелых травм. В современных автомобилях появился целый ряд средств так называемой пассивной безопасности, то есть устройств, которые в нужный момент срабатывают помимо воли водителя. Скажем, ремни безопасности, (небьющиеся стекла, утапливающиеся рули, мягкая обивка панелей и т. п. У мотоциклиста ничего зтого нет, разве только защитный шлем, которым некоторые, к сожалению, до сих пор еще пренебрегают.Автор, признаюсь, сам не мотоциклист и на «ИЖе» или «Яве» сидел лишь в качестве пассажира. Он водитель автомобиля. И как раз поэтому решил высказать водителю мотоцикла т...

Читать далее >>

Минск ММВЗ-3.112.1 и ММВЗ-3.112.11 ( Универсал и Эндуро )

Универсал и Эндуро     Сфера применения мотоциклов за последнее время смещается с автомагистралей, с улиц крупных городов и все более тяготеет к сельским районам, небольшим городам и поселкам. «За рулем» не раз обращался к этой проблеме (1985, № 7; 1986, № 4 и № 8) и адресовал ее мотоциклетной промышленности. Со своей стороны, мы, работники минского мотоциклетного и велосипедного завода, по откликам потребителей, проживающих в сельских районах, чувствовали, что пришло время разработать для них специальную модификацию, называемую эндуро.   Универсальный мотоцикл ММВЗ—3.112.1.   Сейчас наш завод наряду с базовой моделью универсального назначения (ММВЗ—3.112.1) стал выпускать и ее «сельскую» модификацию (ММВЗ—3.112.11). Обе они сохранили традиционные для марки достоинства — простоту конструкции и обслуживания, неприхотливость в эксплуатации и во многом сходны по устройству. Двухтактный двигатель работает на смеси низкоок...

Читать далее >>

Мотоцикл ИЖ Юпитер 5К 01. Юпитер пятый и последний ?

Юпитер пятый и последний ?К началу зимы, когда я принялся за этот отчет, редакционный «Юпитер-5К-01» стал раскручивать шестнадцатую тысячу километров, Такой пробег еще не позволяет дать исчерпывающую информацию о достоинству и недостатках модели. Тем не менее впечатлений достаточно; специалисты утверждают, что для определения качества блюда не обязательно съедать его целиком. Будем следовать этому принципу.Начну с того, что, несмотря на радикально-красный цвет, никаких революционных изменений в «Юпитере-5» не заметил. По существу это все тот же, хорошо известный «ИЖ-Юпитер» более современного внешнего вида. Безусловно, движение к лучшему в нем есть, но лишь с целью «дотянуть» мотоцикл, в то время когда необходим качественный скачок. Изделие ковалось сугубо для внутреннего потребления, видно, что конкурировать с такими породистыми скакунами, как, например, БМВ, «Хонда» или «Ямаха», «Ижмаш» пока не планир...

Читать далее >>
Мотоцикл Buell XB9S Lightning 2002 фото Мотоцикл Yamaha XT 600E 2000 фото Мотоцикл Honda CBF 600 S 2013 фото Мотоцикл Suzuki GSX-R 1000 2001 фото
Мотоцикл CCM Spitfire 2017 фото Мотоцикл Honda CRF 125 F 2014 фото Мотоцикл Kawasaki Z 1100GP 1982 фото Мотоцикл Yamaha V-STAR 1300 2012 фото