Сравнение мотоциклов:
Yamaha YZF-R7 2022 против Hyosung GT 650 2013

Yamaha YZF-R7 2022 в сравнении с Hyosung GT 650 2013 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. крутящий момент на об/мин., стартер.

Если кратко, то GT 650 это низкой популярности в России мотоцикл, а YZF-R7 это изредка продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Yamaha YZF-R7 2022 - байк относительно дорогой стоимости, при этом Hyosung GT 650 2013 отличается тем, что является мотоциклом относительно недорогой стоимости .

Двигатель: Yamaha YZF-R7 2022 и Hyosung GT 650 2013

Двигатель
Four stroke, parallel twin cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder
Liquid cooled, four stroke, 90 V twin, DOHC, 4 valve
Объём двигателя
689 cc / 42.04 cu-in
647
Диаметр цилиндра х Ход поршня
80 x 68.6 mm
81.5 x 62 mm
Макс. Мощность
55 kW / 74.8 hp @ 8750 rpm
79 hp / 58.9 kW @ 9000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
74.8
79
Макс.мощность на об/мин.
8750
9000
Степень Сжатия
11.5:1
Wet sump
Макс. Крутящий Момент
68 Nm / 50 lb-ft @ 6500 rpm
@ 7500 rpm
Макс. крутящий момент на об/мин.
нет данных
7500
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
TCI Transistor Controlled Ignition
Digital CDI
Питание двигателя
Mikuni 38 mm dual bore throttle body F.I.
Fuel Injection (include immobilizer)
Система смазки
Wet sump
нет данных
Система выхлопа
Integrated 2-into-1 exhaust pipes and muffler
нет данных
Свечи Зажигания
нет данных
NGK, CR8E

Трансмиссия: Yamaha YZF-R7 2022 и Hyosung GT 650 2013

КПП
6 Speed constant mesh
6 Speed
Главная передача
Chain
Chain
Сцепление
Multiplate wet clutch, with Assist & Slipper clutch
Wet, multiple discs, cable operated

Размеры и масса: Yamaha YZF-R7 2022 и Hyosung GT 650 2013

Емкость Топливного Бака
13 Litres / 3.4 US gal
17 Litres / 3.1 gal
Высота Сиденья
835 mm / 32.9 in
790 mm / 31.1 in
Колесная база
1395 mm / 54.9 in
1435 mm / 56.4 in
Размеры
Length 2070 mm / 81.5 in Width 705 mm / 27.8 in Height 1160 mm / 45.7 in
Height 1090 mm / 42.9 in
Мокрый вес
188 kg / 414 lbs
210 kg / 462 lbs
Дорожный Просвет
135 mm / 5.3 in
185 mm / 7.2 in
Колея
90 mm
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Yamaha YZF-R7 2022 и Hyosung GT 650 2013

Задний Тормоз
Single 245mm disc, single piston caliper
Single 230mm disc
Передние Тормоза
2x 298mm discs, 4-piston calipers
2x 300mm discs
Задняя Шина
180/55ZR17M/C (73W) Tubeless
160/60 -17
Передняя Шина
120/70ZR17M/C (58W) Tubeless
120/60 -17
Задняя подвеска
Linked-type Monocross shock, adjustable preload and rebound
Swinging arm, 100mm wheel travel.
Передняя Подвеска
41mm Telescopic fork, adjustable for preload, rebound and compression
41mm Oil upside down forks, 120mm wheel travel
Рама
A high-strength steel frame with a rigid-mount aluminum center
Steel, double pipe
Ширина Переднего Колеса
130 mm / 5.1 in
нет данных
Ширина Заднего Колеса
130 mm / 5.1 in
нет данных

Прочие характеристики: Yamaha YZF-R7 2022 и Hyosung GT 650 2013

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
1208520 руб.
202558 руб.
Год
2022
2013
Модель
Yamaha YZF-R7
Hyosung GT 650
Dry Weight
нет данных
195 kg / 429 lbs
Cooling system
Liquid cooled
нет данных
Engine Oil
нет данных
Semi-Synthetic, 10W/40
ABS
Standard
нет данных
Emission
Euro 5
нет данных
Caster Angle
23°
нет данных
Emissions
нет данных
Euro 3 Compliant

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Беседа третья. Почему и как надо притирать клапаны

Почему и как надо притирать клапаны   Разладилась вдруг работа двигателя М-61: на холостом ходу и малых нагрузках появились перебои. Владелец мотоцикла пробует регулировать карбюраторы и зажигание, заменять свечи - ничего не помогает. Двигатель «упрямится» при пуске, не хочет останавливаться после выключения зажигания. И уж совсем непонятен звонкий металлический стук, возникающий, как только увеличивается нагрузка. Водитель знает, что это детонация, но в душу закрадывается сомнение: не разбивает ли поршневой палец втулку шатуна. Все же, следуя правилу, он уменьшает опережение зажигания. Стук становится слабее, но затем опять усиливается. Тогда водитель решает дать своему «заболевшему коню» получше «корм». Вместо бензина А-66 заправляет А-72, а несколько раз, для пробы, даже А-74. Раньше от такого угощения мотоцикл летел, как ветер, а теперь становится только немного бодрее, прежней резвости у него нет. Чем все это объяснить! Причиной таких бед ...

Читать далее >>

Двигатель Ш-51, Ш-52. Обслуживание и ремонт

Мопедов Рига 1, Рига 3, МП-043, МП-046 Многие владельцы мопедов прежних выпусков — «Рига-1«Рига-3», МП-043 и МП-046 — спрашивают, как можно усовершенствовать систему зажигания, чтбы она работала более стабильно и надежно. Отвечает инженер Рижского мотозавода В. Ф. Игнатьев.На упомянутых мопедах источником тока служат магдины МГ-100 и МГ-102. Катушка зажигания располагается на их статоре и закрыта ротором. Там она плохо охлаждается и из-за этого иногда выходит из строя.На последних моделях мопедов — «Рига-4» и «Верховина-3» магдины уступили место маховичному генератору переменного тока Г-420 с катушкой зажигания (высоковольтны трансформатором) Б-300, которую можно устанавливать в любом удобном месте. На «Риге-4» ее монтируют под верхним брусом рамы, на «Верховине-3» — в правом отсеке инструментального ящика.На статоре генератора кроме катушки освещения осталась лишь низковольтная катушка, пита...

Читать далее >>

Устранение дефектов мотороллера Муравей

Лечения для Муравья Прежде всего отметим, что двигатель грузового мотороллера работает в более напряженных условиях, чем у любого дорожного мотоцикла, и передаточные отношения трансмиссии здесь более высокие: иначе не увезти тот или иной груз. Стало быть, для достижения тех же скоростей движения двигатель должен развивать большие обороты, а значит, сокращается его ресурс, техническое обслуживание приходится проводить чаще, объем работ при этом увеличивается. Правда, приемы и порядок ремонтных операций большей частью не отличаются от тех, что приходится делать на обычной «Тулице» или любом мотоцикле. Самый распространенный ныне в двигателе дефект — разрушение сепаратора подшипника в нижней головке шатуна. Это может стать следствием обеднения смеси и связанного с ним недостатка смазки, неправильного выбора масла или нарушения его пропорции в топливе, плохого перемешивания масла с бензином и т. п.Обеднение смеси происходит не только из-за засорения карбюратора....

Читать далее >>

Элементы электронного зажигания Вятки 3 Электрон

Электронное зажигание Вятки К. Симаков и В. Дмитриенко из Воронежа, Н. Кислых из Алтайского края, другие мотолюбители просят сообщить данные об элементах электронного зажигания, примененного на мотороллере «Вятка — 3-электрон», которое было описано в июльском номере журнала за 1973 год.Отвечают специалисты завода.Катушка заряда (питания) конденсатора имеет 2000 витков провода ПЭВ-1 диаметром 0,27 мм. между слоями которых проложена конденсаторная бумага. На этой же катушке сверху расположена обмотка подзаряда аккумулятора, состоящая из 125 витков провода ПЭВ-1 диаметром 0,51 мм.Катушка датчика содержит 100 витков провода ПЭВ-1 диаметром 0,18 мм (намотка левая со стороны начала). Сердечник датчика представляет собой П-образную скобу, выполненную из стали 10. Зазор между ним и магнитом 0,5 мм.В катушке зажигания изменена только первичная обмотка, которая теперь состоит из 150 витков провода ПЭВ-1 диаметром 1.0 мм. В обозначение катушки добавлен индекс А (Б-50А).&nbs...

Читать далее >>

Бесконтактное зажигание на Урале ИМЗ-8.103-10

Урал примеряет электронику Вторжение электроники в автомобиль было стремительным. Даже самые закоренелые скептики быстро уяснили, что новое зажигание, а именно оно вызывало наибольшие сомнения, резко улучшило пуск, отразилось благоприятно на топливной экономичности.Последнее обстоятельство для тяжелого мотоцикла с четырехтактным двигателем также имеет особую актуальность. И потому мы, начиная с модели «Урала» ИМЗ-8.103-10, стали часть мотоциклов оснащать системой бесконтактного электронного зажигания (БСЗ).Система эта спроектирована таким образом, что взаимозаменяема с существующей классической — это упрощает ее монтаж. В процессе эксплуатации после наладки (установки момента опережения зажигания) она не нуждается в уходе. На режиме холостого хода потребляемый ею ток в два раза, а при неработающем моторе — в 40 раз меньше, чем в классической. Бесперебойное искрообразование БСЗ обеспечивает даже тогда, когда аккумуляторная батарея наполовину разряжена и напряжени...

Читать далее >>
Мотоцикл Harley Davidson FLHRSE5 Road King CVO 2013 фото Мотоцикл Yamaha XENTER 150 2013 фото Мотоцикл Yamaha RD 350LC YPVS Kenny Roberts Signature 1983 фото Мотоцикл BMW R 1200GS LC Adventure 2018 фото
Мотоцикл Yamaha IT 490 1983 фото Мотоцикл Honda CMX 250 Rebel 2013 фото Мотоцикл BMW R 45 1978 фото Мотоцикл Yamaha X P 530 T-Max 2012 фото