Сравнение мотоциклов:
AJS Model 16 350 1960 против Honda XL 250S 1980

AJS Model 16 350 1960 в сравнении с Honda XL 250S 1980 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то XL 250S это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем малой мощности 20.2лс., а Model 16 350 это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 17.95лс. Honda XL 250S 1980 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Двигатель: AJS Model 16 350 1960 и Honda XL 250S 1980

Двигатель
Air cooled, single cylinder, 2 valve per cylinder
Air cooled, four stroke, single cylinder, SOHC, 4 valve
Объём двигателя
347
249
Диаметр цилиндра х Ход поршня
69 93 mm
74 x 57.8 mm
Макс. Мощность
17.95 hp 13.2 kW @ 5750 rpm
20.2 hp @ 7500rpm
Макс. Мощность, Л.с.
17.95
20.2
Макс.мощность на об/мин.
5750
7500
Степень Сжатия
Carburetor
9.1;1
Макс. Крутящий Момент
нет данных
14.5lb ft @ 8000 rpm
Макс. момент, Нм.
нет данных
19.7
Макс. крутящий момент на об/мин.
нет данных
8000
Макс. Мощность, кВт
13
14
Зажигание / Стартер
Battery coil / kick
Electronic / kick
Питание двигателя
нет данных
1X 28mm Keihin

Трансмиссия: AJS Model 16 350 1960 и Honda XL 250S 1980

КПП / Привод колеса
4 Speed / chain
5 Speed / chain
Сцепление
нет данных
Wet multi-plate
Передаточные Числа
нет данных
1st 25.2, 2nd 16.65, 3rd 12.37, 4th 9.99, 5th 8.1.

Размеры и масса: AJS Model 16 350 1960 и Honda XL 250S 1980

Емкость Топливного Бака
13.5 Litres
9.5 Litres
Высота Сиденья
нет данных
33.4in.
Сухой Вес
170 kg
118 kg
Размеры
нет данных
54.7in.

Ходовая часть и тормоза: AJS Model 16 350 1960 и Honda XL 250S 1980

Задний Тормоз
Drum
140mm Drum
Передние Тормоза
Drum
155mm Drum
Задняя Шина
3.25 -19
4.60 -18
Передняя Шина
3.25 -19
3.00 -23
Задняя подвеска
Dual chocks Swingarm
Swinging fork
Передняя Подвеска
Cartridge
Oil damper telescopic forks

Динамические характеристики: AJS Model 16 350 1960 и Honda XL 250S 1980

Максимальная Скорость
нет данных
80 mp/g
Средний расход (км./литр.)
нет данных
75 mp/g

Прочие характеристики: AJS Model 16 350 1960 и Honda XL 250S 1980

Год
1950-59
1978-79
Модель
AJS Model 16 350
Honda XL250S

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

От ИЖ-56 к ИЖ Планета

Новая модель     Начальник конструкторского бюро - о новой модели:Комфортабельная, удобная, более надежная Межремонтный пробег увеличен на 20%Вибрация устраненаКоэфициент очистки достигает 97%Улучшенный обод вдвое облегчает монтаж шин   В конце прошлого года ижевцы освоили массовый выпуск мотоцикла «ИЖ-Юпитер» с двухцилиндровым двигателем мощностью 18 л. с. Мотоцикл был сконструирован специально для эксплуатации с коляской. Но не всем требуется машина с боковым прицепом, да и разница в стоимости получается довольно существенная. Словом, нужен был еще современный одиночный мотоцикл класса 350 см3. Изучение запросов потребителей, заводские и межведомственные испытания показали, что в качестве базовой модели для создания нового мотоцикла можно принять выпускаемый сейчас заводом ИЖ-56. Это давало возможность довольно быстро перейти на новую конструкцию. Новая машина, получившая название «ИЖ-Планета», создана. Она отличается от своей предшественни...

Читать далее >>

Устранение дефектов мотороллера Муравей

Лечения для Муравья Прежде всего отметим, что двигатель грузового мотороллера работает в более напряженных условиях, чем у любого дорожного мотоцикла, и передаточные отношения трансмиссии здесь более высокие: иначе не увезти тот или иной груз. Стало быть, для достижения тех же скоростей движения двигатель должен развивать большие обороты, а значит, сокращается его ресурс, техническое обслуживание приходится проводить чаще, объем работ при этом увеличивается. Правда, приемы и порядок ремонтных операций большей частью не отличаются от тех, что приходится делать на обычной «Тулице» или любом мотоцикле. Самый распространенный ныне в двигателе дефект — разрушение сепаратора подшипника в нижней головке шатуна. Это может стать следствием обеднения смеси и связанного с ним недостатка смазки, неправильного выбора масла или нарушения его пропорции в топливе, плохого перемешивания масла с бензином и т. п.Обеднение смеси происходит не только из-за засорения карбюратора....

Читать далее >>

Гансон Колортьюн ( Gunson Colotune ). Прибор для подбора оптимального состава рабочей смеси

Colortune - помощь в регулировке карбюратора   Чтобы правильно отрегулировать карбюратор на работающем двигателе, важно знать, «хорошо ли горит» смесь. Увидеть и заключить по цвету пламени, обеднена или обогащена смесь, дает возможность несложный прибор Колортьюн ( Colortune ), разработанный венгерским инженером Иштваном Силади. Последняя модель, выпускаемая по лицензии английской фирмой «Гансонс Колорплаг», показана на рисунке. Прибор ввинчивают в головку двигателя вместо свечи. Его верхняя часть представляет собой колбу из тугоплавкого боросили-катного стекла, сообщающуюся с камерой сгорания. Внутри колбы — вольфрамовый электрод, соединяемый проводом с центральным электродом свечи, вывернутой из этого цилиндра. «Колортьюн» рассчитан на рядового автолюбителя, не обладающего специальными знаниями и опытом. Он позволяет довольно точно отрегулировать карбюратор. а также может быть применен для диагностики отдельных неисправностей в системе ...

Читать далее >>

Минск М-106. Пересадка деталей

Многие владельцы минских мотоциклов старых моделей — М-1М, М-103, М-104 и М-105 хотят повысить мощность двигателей до 9 л. е., как у выпускаемого ныне М-106*. О том, что нужно для этого сделать, рассказывает начальник бюро двигателей Минского мотовелозавода Ю. В. УРУСОВ.Отметим прежде, что мощность 9 л. с. на М-106 достигнута благодаря новым цилиндру и его головке, глушителю с выпускной трубой, воздухофильтру и карбюратору К-36С с диффузором диаметром 24 мм (см. «За рулем», 1972, № 1). Вместе с этим для надежной передачи возросшего крутящего момента усилены шестерни коробки передач (вместо модуля 1,75 применен модуль 2). Подшипники 201 в ступицах колес заменены более выносливыми — 202. Чтобы двигатели прежних моделей обладали такими же параметрами, как М-106, надо позаимствовать у него все перечисленные новшества. Рис. 1. Развертки цилиндров М-105 (пунктир) и М-106 (сплошная линия).Переделать старые цилиндры невозможно, так как, во-первых, не удастся получи...

Читать далее >>

Модернизированный двигатель Днепр МТ-10

Увеличены надежность и долговечность узлов и деталей Более семи лет выпускает киевский мотоциклетный завод верхнеклапанные четырехтактные двигатели рабочим объемом 650 см3 для мотоциклов «Днепр». За это время их конструкция непрерывно совершенствовалась. На смену первому мотору — МТ8 пришел МТ9 с коробкой передач, снабженной передачей заднего хода, а затем МТ10 с более совершенным генератором Г424 переменного тока,напряжением 12 вольт.Постоянную заботу проявляли конструкторы и производственники об увеличении надежности и долговечности узлов и деталей, об улучшении эксплуатационных качеств мотоцикла.С этой целью была утолщена стенка поршневого пальца (с 2,5 до 3,5 мм), в верхнюю канавку поршня стали устанавливать более долговечное хромированное кольцо, в коромыслах привода клапанов — монтировать бронзовую втулку, исключающую их заедание при длительной работе с большой нагрузкой.Одна из основных особенностей двигателей «днепров» — это тонкос...

Читать далее >>
Мотоцикл Kawasaki VN 1700 Vulcan Classic LT 2009 фото Мотоцикл Honda VFR 1200 F 2012 фото Мотоцикл Bimota SB8 K Santa Monica 2004 фото Мотоцикл Ducati 750 Paso Limited 1988 фото
Мотоцикл Aprilia SMV 900 Dorsoduro 2018 фото Мотоцикл Ducati 1198 Testastretta Evoluzione 2010 фото Мотоцикл Yamaha T-MAX 530 2013 фото Мотоцикл Honda CBR 300R 2016 фото