Сравнение мотоциклов:
Aprilia Atlantic 200 2008 против Honda CB 125T 1989

Aprilia Atlantic 200 2008 в сравнении с Honda CB 125T 1989 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то CB 125T это довольно популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем слабой мощности 16.5лс., а Atlantic 200 это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 13.5лс. Оба мотоцикла примерно одинаковой совсем недорогой стоимости, по объявлениям в интернете.

Двигатель: Aprilia Atlantic 200 2008 и Honda CB 125T 1989

Двигатель
Liquid cooled, four stroke, single cylinder, SOHC, 4 valves per cylinder
Four stroke, twin cylinder, OHC, 2 valve per cylinder
Объём двигателя
199
124 cc / 7.6 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
72 x 48.6 mm
44 x 41mm
Макс. Мощность
13.5 hp 10 KW @ 8000 rpm
16.5 hp / 12.3 kW @ 11,000rpm
Макс. Мощность, Л.с.
13.5
16.5
Макс.мощность на об/мин.
8000
11000
Степень Сжатия
нет данных
2x Keihin 26mm slide type manual choke
Макс. Крутящий Момент
11 Nm 7.1 @ 7250 rpm
12 Nm / 8.8 lb-ft @ 9000 rpm
Макс. момент, Нм.
11
12
Макс. крутящий момент на об/мин.
7250
9000
Макс. Мощность, кВт
10
нет данных
Зажигание / Стартер
Electronic / electric
нет данных
Стартер
нет данных
Kick
Система зажигания
нет данных
CDI

Трансмиссия: Aprilia Atlantic 200 2008 и Honda CB 125T 1989

КПП / Привод колеса
Automatic / BELT
нет данных
КПП
нет данных
5 Speed
Главная передача
нет данных
Chain
Сцепление
нет данных
Multi-disc, wet

Размеры и масса: Aprilia Atlantic 200 2008 и Honda CB 125T 1989

Емкость Топливного Бака
10.5 Litres
11.5 Litres / 3.0 US gal

Ходовая часть и тормоза: Aprilia Atlantic 200 2008 и Honda CB 125T 1989

Задний Тормоз
Single 190mm disc
130mm drum
Передние Тормоза
Single 240mm disc
Single 240mm disc
Задняя Шина
130/70 -13
3.00 -18
Передняя Шина
120/90 -13
2.75 -18
Задняя подвеска
Single hydraulic shock, adjustable preload, 110mmm wheel travel.
Pivoted fork, 2 coil spring, hydraulically damped, 5 preload settings
Передняя Подвеска
35mm Hydraulic forks, 105mm wheel travel
31mm oil-damped telescopic forks
Рама
High tensile high rigidly tubular steel
нет данных

Прочие характеристики: Aprilia Atlantic 200 2008 и Honda CB 125T 1989

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
104166 руб.
117995 руб.
Год
2008
1989 - 91
Модель
Aprilia Atlantic 200
Honda CB 125T
Dry Weight
нет данных
114 kg / 230 lbs
Cooling system
нет данных
Air cooled

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Конденсаторная система зажигания для двигателей Д-4 и Д-5

У двигателей Д-4 и Д-5 (для легких мопедов и мотовелосипедов) при больших оборотах отмечается интенсивный износ контактов прерывателя системы зажигания, кроме того, они легко загрязняются; создает неудобство и отсутствие встроенного генератора для питания освещения.Частично решает вопрос использование для фонаря одного полупериода тока от первичной обмотки катушки зажигания через диод (см. «За рулем». 1969, № 5; 1971, № 10). Значительно же улучшает освещение и одновременно работу системы зажигания приведенная на рисунке схема с накопительным конденсатором, где роль разрядника играет прерыватель.При замыкании контактов прерывателя конденсатор С разряжается через первичную обмотку катушки зажигания, вследствие чего во вторичной обмотке катушки развивается напряжение, достаточное для того, чтобы пробить воздушный промежуток примерно в 9 мм (в свече зазор между электродами составляет всего 0,8 мм). Минимальные обороты, обеспечивающие надежное искрообразование в свече (они завис...

Читать далее >>

Мотоцикл Восход 2. Встречая мотоцикл Восход-2

Читать далее >>

Испытания опытного образца мотоцикла К-750М

Путь на конвейер   Из № 10 журнала читатели уже знают, что наши специальные корреспонденты Р. Данелян и В. Егоров на новом унифицированном мотоцикле К-750М совершили трехнедельный испытательный пробег по дорогам России и Украины протяженностью свыше 3700 километров. О результатах этого пробега рассказывают они в публикуемом репортаже.Еще задолго до отъезда мы целиком были захвачены мыслью о предстоящем пробеге. Часами просиживали над атласом автомобильных дорог, выбирая маршрут, знакомились с отдельными его участками по дорожным справочникам, рассказам бывалых испытателей. «Пробег, — сказал начальник Центрального конструкторского бюро мотоциклостроения В. Рогожин, передавая нам экспериментальную машину, — должен пройти на высоком техническом уровне. Надо тщательно вести записи, анализировать их. Ваше заключение мы пошлем на заводы». Речь шла о двух мотозаводах — киевском и ирбитском. И сознание того, что мы являемся по существу полпредами не только ...

Читать далее >>

Клапаны и седла мотоцикла УРАЛ 2

Мотолюбитель Я. Манушкин из Ростовской области спрашивает, каким требованиям должны удовлетворять после ремонта клапаны, седла и клапанные пружины на мотоцикле Урал 2 (М-63). После обработки, притирки и тщательной промывки седла и клапана необходимо проверить их прилегание. Для этого на седло наносят тонкий слой краски, вставляют соответствующий клапан и поворачивают его, прижимая головку к седлу. Поясок прилегания на головке клапана должен быть шириной 1,5 — 1,8 мм и располагаться посредине фаски. Толщина цилиндрического пояска — не менее 1 мм. Форма и размеры седла показаны на рисунке. Рис. Форма и размеры седла Герметичность посадки клапанов проверяют керосином. Для этого чисто протирают поверхности прилегания клапана и седла и, прижимая клапан к седлу, заливают во всасывающий (или выпускной) канал керосин. Если в течение минуты керосин по соединению не проникает, прилегание считается удовлетворительным. В клапанных пружинах надо проверить перпендикулярность опорных пло...

Читать далее >>

Советы по устранению неисправностей мотоциклов Ява

Тем, кто ездит на мотоциклах Ява     В редакцию приходит множество писем от владельцев мотоцикла Ява. Они просят советов по устранению неисправностей, появляющихся в процессе эксплуатации. Редакция обратилась к специалистам и публикует их ответы на эти вопросы. Рассказывает механик московской мастерской гарантийного ремонта мотоциклов Ява и Чезет В. Т. БОЙКО.   О неисправностях механизма сцепления, коробки передач и кик-стертера Механизм сцепления. Если правильно отрегулированное сцепление включается не плавно, а рывками, то для установления дефекта необходимо сцепление разобрать. Прежде всего снимают левую крышку. Педаль переключения перед этим демонтировать не нужно: ее следует установить в положение для переключения передач, а не в положение пуска двигателя. Педаль снимают вместе с крышкой и валом переключения (осторожно, чтобы не потерять отжимную крышку вала). Перед снятием крышки сливают масло из картера коробки передач или кладут мотоцикл на правый бок, предварите...

Читать далее >>
Мотоцикл Suzuki GSX 250S Katana 1991 фото Мотоцикл Yamaha XJ 400 Seca 1980 фото Мотоцикл Stels 300 Benelli 2014 фото Мотоцикл Yamaha XVS 1100   Drag Star Classic 2003 фото
Мотоцикл GASGAS TXT E8 2013 фото Мотоцикл Yamaha YZ 450 F 2011 фото Мотоцикл Triumph Street Triple RX 2015 фото Мотоцикл KTM 1190 2009 фото