Сравнение мотоциклов:
Aprilia Atlantic 500 Sprint 2007 против Aprilia Atlantic 500 2002

Aprilia Atlantic 500 Sprint 2007 в сравнении с Atlantic 500 2002 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то Atlantic 500 это изредка продающийся в России мотоцикл, а Atlantic 500 Sprint это не продающийся в России мотоцикл. Оба мотоцикла имеют одинаковую мощность двигателя. Aprilia Atlantic 500 Sprint 2007 - байк совсем недорогой стоимости, при этом Aprilia Atlantic 500 2002 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Двигатель: Aprilia Atlantic 500 Sprint 2007 и Aprilia Atlantic 500 2002

Двигатель
Liquid cooled, four stroke, single cylinder, SOHC
F our stroke, single cylinder, SOHC
Объём двигателя
460
460 cc / 28.1 in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
92 x 69 mm
92 x 69 mm
Макс. Мощность
27.5 kW 37.4 hp @ 6750 rpm
27.5 kW / 37.4 hp @ 6750 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
37.4
37.4
Макс.мощность на об/мин.
6750
6750
Степень Сжатия
Electronic fuel injection
Liquid cooled
Макс. Крутящий Момент
42 Nm @ 5500 rpm
42 Nm / 4.3 kgf-m / 31.0 lb-ft @ 5500 rpm
Макс. момент, Нм.
42
42
Макс. крутящий момент на об/мин.
5500
5500
Макс. Мощность, кВт
27
нет данных
Зажигание / Стартер
Electronic CDI with automatic advance. / electric
нет данных
Стартер
нет данных
Electric
Питание двигателя
нет данных
Electronic fuel injection
Engine management system
нет данных
Aprilia Atlantic 500
Генератор
12 V 380 W.
нет данных

Трансмиссия: Aprilia Atlantic 500 Sprint 2007 и Aprilia Atlantic 500 2002

КПП / Привод колеса
Automatic with continuous variator / V belt
нет данных
КПП
нет данных
Automatic with continuous variator
Главная передача
нет данных
V-belt
Сцепление
Automatic centrifugal dry clutch.
нет данных

Размеры и масса: Aprilia Atlantic 500 Sprint 2007 и Aprilia Atlantic 500 2002

Емкость Топливного Бака
15 Litres
15 L / 4.0 US gal
Высота Сиденья
780 mm
770 mm / 30.3 in
Сухой Вес
199 kg
нет данных
Размеры
1550 mm
1549 mm / 61.0 in

Ходовая часть и тормоза: Aprilia Atlantic 500 Sprint 2007 и Aprilia Atlantic 500 2002

Задний Тормоз
Single 190mm disc 2 piston caliper
Single 220 mm disc, 2 piston caliper
Передние Тормоза
2x 260mm disc 3 piston calipers
2 x 260 mm disc, 3 piston calipers
Задняя Шина
140/60 -14
140/60 -14
Передняя Шина
120/70 -14
120/70 -14
Задняя подвеска
Engine acting as swingarm. Two gas filled shock absorbers with 5 position spring preload adjustment. Wheel travel 90 mm.
Engine acting as swingarm. Two gas filled shock absorbers with 5 position spring preload adjustment.
Передняя Подвеска
35 mm hydraulic fork. Wheel travel 105 mm.
Hydraulic fork, 35 mm
Рама
High-strength tubular steel frame with superimposed closed double cradle
High-strength tubular steel frame with superimposed closed double cradle
Ширина Переднего Колеса
нет данных
105 mm / 4.1 in
Ширина Заднего Колеса
нет данных
90 mm / 3.5 in

Динамические характеристики: Aprilia Atlantic 500 Sprint 2007 и Aprilia Atlantic 500 2002

Старт на Милю
нет данных
16 sec

Прочие характеристики: Aprilia Atlantic 500 Sprint 2007 и Aprilia Atlantic 500 2002

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
110000 руб.
150500 руб.
Год
2007
2002 - 06
Модель
Aprilia Atlantic 500 Sprint
нет данных
Dry Weight
нет данных
199 kg / 439 lbs
Wheels
нет данных
Aluminium alloy, 5 spoke
Average fuel consumption
нет данных
282 km / 175 miles

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Спортивный мотоцикл ИЖ-65М

Спортивный мотоцикл   Состязания мотоциклистов занимают большое место в программе III Всесоюзной спартакиады по техническим видам спорта. Мотокросс, мотоциклетное многоборье, шоссейно-кольцевые гонки, гонки по гаревой дорожке и на ипподроме — все эти ведущие виды мотоспорта будут представлены в финальных встречах, которые состоятся в августе 1965 года.Эти страницы журнала мы предоставляем конструкторам мотоциклетных заводов. Они рассказывают о новой спортивной технике, созданной в последнее время. Ее можно будет увидеть на финальных соревнованиях спартакиады.  В конце прошлого года Ижевский машиностроительный завод изготовил первую партию новых спортивных мотоциклов ИЖ-65М для многодневных соревнований. Члены сборной команды СССР на мотоолимпиаде в ГДР завоевали на новых ИЖах семь золотых медалей и три серебряные. На ИЖ-65М установлен двухтактный одноцилиндровый двигатель рабочим объемом 341 см3 (76x75 мм). Цилиндр — литой алюминиевый, с запрессованной чугунной ...

Читать далее >>

Рекомендации владельцам Ковровца-175. Тем, кто ездит на ковровцах

Тем, кто ездит на ковровцах     В предыдущем номере журнала была напечатана статья об эксплуатации мотоцикла ИЖ-56. Многими из приведенных в ней рекомендаций могут воспользоваться и владельцы «Ковровца-175». Но этот мотоцикл имеет свои особенности. Главная из них — электрооборудование переменного тока с напряжением в цепи освещения 6 в. Основным прибором электрооборудования является генератор, от которого зависит нормальная работа всей системы. Плохое искрообразование, слабый свет в фаре указывают на неисправность генератора.   Отчего генератор выходит из строя, как устранить возникающие в нем неполадки ?   Причиной неудовлетворительной работы генератора может быть сильное биение ротора. Оно возникает вследствие слабого его крепления на правой цапфе. Чаще всего биение сопровождается появлением царапин и надиров, возникающих при соприкосновении ротора с полюсными башмаками статора. Чтобы устранить эту неисправность, болт 5 (см. рисунок) крепления ро...

Читать далее >>

Мотороллер Турист-М. Обзор новинки

О модернизированной модели мотороллера — Турист-М рассказывают конструкторы Тульского машиностроительного заводаНаш завод начал выпуск модернизированного мотороллера — Турист-М, отличающегося от предыдущей модели более высокими техническими и эксплуатационными показателями. Проектируя «Турист-М», мы учли замечания и предложения владельцев машин, результаты разнообразных испытаний, в том числе проведенных редакцией журнала «За рулем» (1971, № 2, стр. 10).В чем же преимущества новой модели? Прежде всего — в большей мощности двигателя (12 л. с.) и максимальной скорости (90 км/час). Этого удалось достичь увеличением степени сжатия до 7,8 (топливо — бензин А-76) и подбором системы выпуска отработавших газов. Нам пришлось заменить прежний коробчатый глушитель сигарообразным мотоциклетного типа и применить выпускную трубу большего диаметра. Чтобы уменьшить возросшую в связи с этим теплонапряженность двигателя, под капотом установили дефлектор, н...

Читать далее >>

Мотороллер Тулица. Установка замков на сиденье

Удобные замки У мотороллера «Тулица» сиденье не имеет замка, а тот, что в крышке капота, слишком прост, чтобы можно было спокойно оставлять машину на улице. Я установил на оба съемных элемента одинаковые замки употребляемые обычно для встроенных шкафов. Они продаются в хозяйственных магазинах по 1 руб. 80 коп. На рис. 1 и 2 показаны места и особенности установки замков. Рис. 1. Расположение замков на мотороллере Тулица: 1 — подушка сиденья; 2 — бензобак; 3— ручка капота; 4— специальная шайба (вытачивать по месту); 5 — капот; 6 — фиксатор; 7 — защелка; 8 — переходная пластина (изготовить по месту); 9 — заклепка; 10 — прокладка. Рис. 2. Замок: 1— корпус; 2— шайба; 3— гайка; 4— язык.Е. ИСАЕВ115583, г. Москва,ул. Ясеневая, 35, кв. 357 1980N07P33

Читать далее >>

Ваш первый мотоцикл Минск ММВЗ-3.112

Что представляет собой сегодня легкий мотоцикл?   Немало мотоциклов за последние годы побывало на испытаниях в редакции: разные модели ЯВЫ, ИЖей, ЧЗ, «Днепр—12». Как правило, это были мощные и скоростные машины, рассчитанные на достаточно взыскательного потребителя. Ну, а что представляет собой сегодня легкий мотоцикл? Для ответа на этот вопрос мы обратились на минский мотовелозавод, который и предоставил для испытаний серийный мотоцикл последней модели ММВЗ— 3.112. Интерес к этому классу появился у нас не случайно. Ежегодно с конвейера сходит около 200 тысяч 125-кубовых машин, что составляет заметную долю общего выпуска мотоциклов в стране. Они популярны среди тех, кому нужно экономное и достаточно скоростное транспортное средство. Невысокая цена и легкость управления — вот те качества, которые делают эти мотоциклы особенно привлекательными для начинающих. У автора, кстати, знакомство с мотоциклетной техникой тоже когда-то началось с подобной машины...

Читать далее >>
Мотоцикл KTM 790 Duke Prototype 2017 фото Мотоцикл Aprilia Tuono V4 R APRC 2015 фото Мотоцикл Honda CX 500 1978 фото Мотоцикл Yamaha WR 250 X 2008 фото
Мотоцикл Suzuki T 500 Titan 1968 фото Мотоцикл BMW R 1200R Classic 2011 фото Мотоцикл Kawasaki KLX 400R 2004 фото Мотоцикл Yamaha VMX V-Max 17 2016 фото