Сравнение мотоциклов:
Aprilia Atlantic 500 2002 против Kawasaki SL 250 Ninja 2014

Aprilia Atlantic 500 2002 в сравнении с Kawasaki SL 250 Ninja 2014 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то SL 250 Ninja это довольно популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем небольшой мощности 27.6лс., а Atlantic 500 это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 37.4лс. Оба мотоцикла примерно одинаковой за недорогую цену, по объявлениям в интернете.

Средняя стоимость по объявлениям в интернете:

142714 руб.
171283 руб.

Год

2002 - 06
2014 - 16

Модель

нет данных
Kawasaki Ninja 250RR Mono / SL 250 Ninja

Dry Weight

199 kg / 439 lbs
нет данных

Cooling system

нет данных
Liquid cooled

Rake

нет данных
24

Wheels

Aluminium alloy, 5 spoke
нет данных

Primary Reduction Ratio

нет данных
2.800 (84/30)

Final Reduction Ratio

нет данных
3.000 (42/14)

Average fuel consumption

282 km / 175 miles
нет данных

Двигатель

F our stroke, single cylinder, SOHC
Four stroke, single cylinder, DOHC , 4 valve

Объём двигателя

460 cc / 28.1 in
248 cc / 15.1 cu-in

Диаметр цилиндра х Ход поршня

92 x 69 mm
72. x 61.2 mm

Макс. Мощность

27.5 kW / 37.4 hp @ 6750 rpm
27.6 hp / 20.6 kW @ 9700 rpm

Макс. Мощность, Л.с.

37.4
27.6

Макс.мощность на об/мин.

6750
9700

Степень Сжатия

Liquid cooled
Forced lubrication, wet sump

Макс. Крутящий Момент

42 Nm / 4.3 kgf-m / 31.0 lb-ft @ 5500 rpm
22,6 Nm / 16.6 lb-ft @ 8200 rpm

Макс. момент, Нм.

42
22.6

Макс. крутящий момент на об/мин.

5500
8200

Стартер

Electric
Electric

Система зажигания

нет данных
Keihin, Transistorized Ignition

Питание двигателя

Electronic fuel injection
нет данных

Engine management system

Aprilia Atlantic 500
нет данных

КПП

Automatic with continuous variator
6 Speed

Главная передача

V-belt
Sealed chain

Сцепление

нет данных
Wet multi-disc, manual

Передаточные Числа

нет данных
1st 3.000 (393/11) 2nd 1.933 (29/159) 3rd 1.444 (31/22) 4th 1.217 (28/23) 5th 1.045 (23/22) 6th 0.923 (24/26)

Емкость Топливного Бака

15 L / 4.0 US gal
нет данных

Высота Сиденья

770 mm / 30.3 in
780 mm / 30.7 in

Колесная база

нет данных
1330 mm / 52.3 in

Размеры

1549 mm / 61.0 in
Height 1075 mm / 42.3 in

Мокрый вес

нет данных
151 kg / 332.8 lbs

Дорожный Просвет

нет данных
165 mm / 6.4 in

Колея

нет данных
90 mm / 3.5 in

Задний Тормоз

Single 220 mm disc, 2 piston caliper
Single 193mm disc 2 piston caliper

Передние Тормоза

2 x 260 mm disc, 3 piston calipers
Single 263mm disc 2 piston caliper

Задняя Шина

140/60 -14
130/70-17 M/C (62S)

Передняя Шина

120/70 -14
100/80-17 M/C (52S)

Задняя подвеска

Engine acting as swingarm. Two gas filled shock absorbers with 5 position spring preload adjustment.
Bottom-Link Uni-Trak swing arm

Передняя Подвеска

Hydraulic fork, 35 mm
Telescopic forks,

Рама

High-strength tubular steel frame with superimposed closed double cradle
Tube diamond

Ширина Переднего Колеса

105 mm / 4.1 in
110 mm / 4.3 in

Ширина Заднего Колеса

90 mm / 3.5 in
116 mm / 4.5 in

Старт на Милю

16 sec
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Типы мотоциклов

Многоликий современный мотоцикл Активная механизация всех отраслей промышленности, сельского хозяйства естественным образом подготовила внедрение разнообразных средств механизации быта человека. И, так как удовлетворение общественных и личных потребностей ныне все теснее связано с постоянными перемещениями, во всех странах все чаще возникает вопрос о перспективности мотоцикла как индивидуального транспортного средства на фоне резкого увеличения выпуска легковых автомобилей.Действительно, уровни спроса на мотоциклы и легковые автомобили всегда были тесно связаны. Поэтому, когда два десятилетия назад за рубежом заметно упало производство мотоциклов, а ряд некогда знаменитых фирм («Ройал-Энфильд», «Ариель», «Велосетт» в Англии, НСУ и ДКВ в ФРГ, «Индиан» в США и др.) полностью прекратили их выпуск, то и специалисты, и неспециалисты уверенно сочли причиной этого явления резкий рост производства автомобилей и появление на рынках в значител...

Читать далее >>

Какой мотоцикл купить ?

Серьезная покупка  Эту статью Владимир Секретов принес в редакцию в конце минувшей зимы. И тогда же мы договорились, что недели через три он напишет для нас еще и о том, как вел себя зимой редакционный ИЖ Юпитер 5К, в испытаниях которого он принял участие. Этим планам не суждено было сбыться. Трагический случай на охоте оборвал в расцвете сил жизнь нашего автора, имя которого было хорошо известно читателям «За рулем» по его интересным и серьезным публикациям, посвященным мотоциклетному делу. Он был не только его знатоком, но и энтузиастом, пропагандистом, о чем говорит и эта последняя статья, обращенная к тем, кто хочет сесть за руль мотоцикла. Одновременно с родившимся желанием купить мотоцикл возникает и резонный вопрос: а какой? И хотя выбор в наших магазинах не так уж велик, тем не менее важно не ошибиться, попасть в точку на той шкале, где умещаются все модели, от мокика до «Урала». И не слушайте тех, кто утверждает, что «макака» лучше моки...

Читать далее >>

На видном месте. Установка указателей поворота. Как правильно устанавливать указатели поворота на мотоциклах и какие приборы можно использовать для этой цели.

На видном месте В редакцию приходит много писем читателей с просьбой рассказать как правильно устанавливать указатели поворота на мотоциклах и какие приборы можно использовать для этой цели. Отвечает мастер спорта Б. Ф. Демченко. Необходимость указателей поворота на мотоциклах ни у кого теперь не вызывает сомнения. Мотороллеры «Турист» и В-150М уже снабжаются указателями. В этом году они появятся на новых ИЖах. а также на мотоцикле Восход 2. Владельцам же машин прежних выпусков приходится устанавливать эти приборы самостоятельно. Промышленность только начала выпускать нужное оборудование в комплекте, поэтому мотолюбители используют автомобильные или самодельные приборы. В помощь им журнал неоднократно помещал различные материалы. Так, о переделке 12-вольтового автомобильного реле-прерывателя рассказывалось в ноябрьском, об изготовлении электронного реле — в майском номерах за 1970 год, а некоторые сведения об указателях поворота были опубликованы о июльском номере за...

Читать далее >>

Долголетие - от заботы. Об эксплуатации и обслуживании аккумуляторной батареи

Долголетие - от заботы   В предыдущем номере мы начали публиковать цикл статей об эксплуатации и обслуживании аккумуляторной батареи, подготовленных В. СУЕТИНЫМ. Сегодня — разговор о содержании батареи и контроле за ее зарядом. Чистота — не только для красоты. Надежная электрическая изоляция выводных штырей у блоков электродов от полюсных выводов батареи предотвращает потерю запасенной ею энергии. С целью обеспечить это условие верхняя поверхность у основной массы выпускаемых батарей залита специальной мастикой. Во время эксплуатации наг ней скапливаются пыль и грязь, образующие иногда токопроводящие мостики, через которые батарея может медленно разряжаться. Понятно поэтому, что надо периодически очищать мастику. А лучше всего подходит для этого содовый раствор — он нейтрализует капли электролита, которые могут там оказаться. Некоторые автолюбители закрывают мастику полиэтиленовой пленкой с отверстиями для пробок и штырей. К сожалению, пленка затрудняет наблюден...

Читать далее >>

Энергоснабжение Явы

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha GRIZZLY 700 FI AUTO 4X4 EPS 2013 фото Мотоцикл Yamaha ROAD STAR SILVERADO S 1700 2012 фото Мотоцикл Benelli Imperiale 400 2020 фото Мотоцикл Ducati 999R 2004 фото
Мотоцикл Honda XL 700 V Transalp 2012 фото Мотоцикл Suzuki VL 250 LC Intruder 2012 фото Мотоцикл BMW Concept Clever & Simple 2010 фото Мотоцикл Moto Guzzi California 1100 Special Sport  1998 фото