Сравнение мотоциклов:
Aprilia ETV 1000 Caponord 2004 против Ducati Monster S2R 2008

Aprilia ETV 1000 Caponord 2004 в сравнении с Ducati Monster S2R 2008 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то Monster S2R это очень редкий в России мотоцикл, а ETV 1000 Caponord это изредка продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Оба мотоцикла примерно одинаковой чуть ниже средней цены, по объявлениям в интернете.

Двигатель: Aprilia ETV 1000 Caponord 2004 и Ducati Monster S2R 2008

Двигатель
F our stroke, longitudinal 60 V-twin, DOHC, 4 valves per cylinder
Air cooled, four stroke, 90Ltwin cylinder, desmodromic, 2 valve per cylinder.
Объём двигателя
997.6 cc / 60.9 cu in
992
Диаметр цилиндра х Ход поршня
97 x 67.5 mm
94 x 71.5 mm
Макс. Мощность
72 kW / 98 hp @ 8250 rpm
70 KW 95 hp @ 8000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
98
95
Макс.мощность на об/мин.
8250
8000
Степень Сжатия
Wet sump
Fuel Injection, 45 mm throttle body
Макс. Крутящий Момент
97 Nm / 9.88 kgf-m / 71.5 bl-ft @ 6250 rpm.
9.6 kg-m 69.4 lb-ft @ 6000 rpm
Макс. момент, Нм.
97
94.1
Макс. крутящий момент на об/мин.
6250
6000
Макс. Мощность, кВт
нет данных
70
Зажигание / Стартер
нет данных
Marelli electronic / electric
Стартер
Electric
нет данных
Система зажигания
Digital electronic, two spark plugs per cylinder
нет данных
Питание двигателя
Fuel injection
нет данных
Engine management system
Aprilia ETV 1000 Caponord
нет данных
Свечи Зажигания
NGK R-DCPR9E
нет данных

Трансмиссия: Aprilia ETV 1000 Caponord 2004 и Ducati Monster S2R 2008

КПП / Привод колеса
нет данных
6 Speed / chain
КПП
6 Speed
нет данных
Главная передача
Chain
нет данных
Сцепление
Wet, multiple discs, cable operated
нет данных

Размеры и масса: Aprilia ETV 1000 Caponord 2004 и Ducati Monster S2R 2008

Емкость Топливного Бака
25 L / 6.6 US gal
14 Litres
Высота Сиденья
820 mm / 32.3 in
800 mm
Сухой Вес
нет данных
178 kg
Размеры
1544 mm / 60.8 in
нет данных
Мокрый вес
253 kg / 558 lbs
нет данных
Колея
129 mm / 5.1 in
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Aprilia ETV 1000 Caponord 2004 и Ducati Monster S2R 2008

Задний Тормоз
Single 270 mm disc, 2 piston caliper with ABS
Single 245mm disc 2 piston caliper
Передние Тормоза
2 x 300 mm discs, 2 piston calipers with ABS
2x 320mm discs 4 piston calipers
Задняя Шина
150/70 VR17
180/55 ZR 17
Передняя Шина
110/80 VR19
120/70 ZR 17
Задняя подвеска
Aluminium alloy swing arm, progressive linkage. Sachs hydraulic shock absorber, rebound and preload adjustable.
Progressive linkage with preload and rebound adjustable Sachs monoshock. Aluminium single-sided swingarm. 148mm wheel travel
Передняя Подвеска
Marzocchi hydraulic fork, 50 mm
Showa 43 mm upside-down fully adjustable fork. 130mm wheel travel
Рама
Wave twin beam in box-type aluminium-magnesium alloy, highly-resistant removable steel rear subframe
Tubular steel trellis
Ширина Переднего Колеса
175 mm / 6.9 in
нет данных
Ширина Заднего Колеса
185 mm / 7.3 in
нет данных

Прочие характеристики: Aprilia ETV 1000 Caponord 2004 и Ducati Monster S2R 2008

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
305350 руб.
290872 руб.
Год
2004
2008
Модель
нет данных
Ducati Monster S2R 1000
Dry Weight
215 kg / 474 lbs
нет данных
Cooling system
L iquid cooled
нет данных
Engine Oil
Synthetic, 15-50
нет данных
Reserve
5 L / 1.3 US gal
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Рига 11, Рига 16

Рижские мопеды образца 1976-1977  С октября прошлого года рижский мотозавод «Саркана Звайгзне» вместо легкого мопеда «Рига — 7» начал выпускать новую модель — «Рига — 11», а с начала нынешнего — взамен мопеда «Рига — 12» — «Ригу — 16». Многолетний опыт эксплуатации предыдущих моделей, особенно в сельской местности, выявил необходимость усовершенствовать ряд узлов и деталей. Модернизация их позволила заметно повысить такие важные качества машин, как надежность, безопасность движения и удобство эксплуатации. Одновременно удалось придать им более привлекательный внешний вид. Рассмотрим основные конструктивные новшества. Рига—11Рама хребтового типа представляет собой прочную центральную трубу, к которой приварены элементы крепления передней вилки, двигателя, труб задней подвески и других деталей. От прежней рамы ее отличает большая жесткость и долговечность. В связи с ...

Читать далее >>

Изучающим мотоцикл. Двигатель мотоцикла

Изучающим мотоцикл В предыдущей статье мы уже упоминали о том, что на отечественных мотоциклах и мотороллерах применяются поршневые двух- и четырехтактные двигатели внутреннего сгорания. Теперь пришло время познакомиться с ними поближе. Вспомним: двигатель — устройство, в котором тепловая энергия сгорающего топлива превращается в механическую. Этот процесс протекает в несколько последовательных стадий: впуск топливной смеси, сжатие, расширение и выпуск. Их совокупность составляет рабочий цикл. Если рабочий цикл совершается за два хода поршня (один оборот коленчатого вала), двигатель называется двухтактным. Если за четыре хода поршня (два оборота) — четырехтактным. Одноцилиндровый двухтактный двигатель мотоцикла «Восход» (175 см3). Газораспределение осуществляется поршнем, имеющим в юбке вырезы 1. Поршневые кольца удерживаются от проворачивания штифтами 2. В теле цилиндра есть перепускные каналы 3. Двухтактные двигатели, как правило, устанавливают на более де...

Читать далее >>

От чего зависит синхронность работы цилиндров и как её добиться

О равномерной работе цилиндров Многие владельцы мотоциклов с двухцилиндровым двухтактным двигателем, каким являются «ИЖ—Юпитер» и ЯВА-350, просят рассказать, отчего зависит «синхронность» работы цилиндров и как ее добиться.Предоставляем слово инженеру Э. В. КОНОПУ.О равномерности работы цилиндров обычно судят, сопоставляя характер выхлопа и состояние свеч в них. Если из одного глушителя газы выходят более частыми и четкими порциями, чем из другого, — значит в первом из них рабочий процесс протекает более равномерно. Как правило, свеча в нем оказывается сухой, а в отстающем цилиндре — замасленной или покрытой копотью.Такая картина в большей или меньшей степени характерна для всех двухцилиндровых двигателей с одним карбюратором. В чем здесь дело? Известно, что работа двигателя (каждого его цилиндра) зависит от состава смеси и искры, воспламеняющей ее. Приготовление смеси начинается в карбюраторе, продолжается во впускном тракте и кривошипной...

Читать далее >>

Мотоцикл Восход 2. Встречая мотоцикл Восход-2

Читать далее >>

ИЖ Планета 5. Три новые модификации 7.107-014, 7.107-015, 7.107-016

Три модификации мотоцикла ИЖ Планета 5     Объединение «Ижмаш» на протяжении многих лет проводит в жизнь политику широкой унификации выпускаемых машин. Не только параллельной, то есть для изготовляемых одновременно моделей, например «ИЖ-Юпитер-5» и «ИЖ-Планета-5», но и последовательной — преемственность более поздних машин с предшественниками («ИЖ-Планета-5», «ИЖ-Планета-4», «ИЖ-Планета-3» и т. п.). Такая тенденция сохранится и в ближайшее время. Как известно, конструкторы «Ижмаша» предусматривают три перспективных семейства мотоциклов: «Сириус» на смену «Планете», «Сатурн» на смену «Юпитеру» и новое семейство «Орион» (ЗР, 1990, №6). Последнее базируется на японской лицензии, охватывающей четырехтактный одноцилиндровый двигатель, телескопическую переднюю вилку, дисковый тормоз переднего колеса, отлитые из легкого сплава колеса....

Читать далее >>
Мотоцикл Harley Davidson FLTRU Road Glide Ultra CVO 2015 фото Мотоцикл Harley Davidson FXDWG Dyna Wide Glide 2013 фото Мотоцикл Ducati Monster 1100 Diesel Special Edition 2013 фото Мотоцикл Yamaha XENTER 125 2012 фото
Мотоцикл Ducati 175 Americano 1957 фото Мотоцикл Harley Davidson FXDL Dyna Low Rider 1996 фото Мотоцикл Honda Hawk-11 2022 фото Мотоцикл Yamaha GRIZZLY 700 FI AUTO 4X4 EPS 2013 фото