Сравнение мотоциклов:
Aprilia Pegaso 125 1991 против Honda NSR 125F  1991

Aprilia Pegaso 125 1991 в сравнении с Honda NSR 125F  1991 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин., макс. мощность, квт.

Если кратко, то NSR 125F  это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем небольшой мощности 27.8лс., а Pegaso 125 это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем средней мощности 31лс. Оба мотоцикла примерно одинаковой очень малой цены, по объявлениям в интернете.

Двигатель: Aprilia Pegaso 125 1991 и Honda NSR 125F  1991

Двигатель
Liquid cooled, two stroke, single cylinder, reed valves
Liquid cooled, single cylinder, two stroke, Reed valve induction
Объём двигателя
124
124
Диаметр цилиндра х Ход поршня
54 x 54.5mm
56 x 50 mm
Макс. Мощность
31 hp @ 10000 rpm
27.8 hp @ 10300 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
31
27.8
Макс.мощность на об/мин.
10000
10300
Макс. Крутящий Момент
16.6 ft-lb @ 85000 rpm
2.1 kg-m @ 9000 rpm
Макс. момент, Нм.
22.5
20.6
Макс. крутящий момент на об/мин.
85000
9000
Макс. Мощность, кВт
22
20

Трансмиссия: Aprilia Pegaso 125 1991 и Honda NSR 125F  1991

КПП / Привод колеса
6 Speed / chain
6 Speed / chain

Размеры и масса: Aprilia Pegaso 125 1991 и Honda NSR 125F  1991

Емкость Топливного Бака
14 Litres
18 Litres
Высота Сиденья
нет данных
890 mm
Сухой Вес
118 kg
117.5 kg

Ходовая часть и тормоза: Aprilia Pegaso 125 1991 и Honda NSR 125F  1991

Задний Тормоз
Single 220mm disc 1 piston caliper
Single disc 1 piston caliper
Передние Тормоза
Single 300mm disc 2 piston caliper
2x 316mm disc s 2 piston calipers
Задняя Шина
120/80-17
3.50 -18
Передняя Шина
100/90-18
3.25 -17
Задняя подвеска
Single chock preload adjustable
Marzocchi shock with adjustable preload.
Передняя Подвеска
41mm Inverted telescopic forks
35mm Marzocchi forks

Динамические характеристики: Aprilia Pegaso 125 1991 и Honda NSR 125F  1991

Старт на Милю
16.1 sec / 84 mp/h
15.2 sec / 135.9 km/h
Максимальная Скорость
98.5 mp/h
162.1 km/h
Средний расход (км./литр.)
34 mpg
18.2 km/lit
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
нет данных
13.7 m / 38.8 m

Прочие характеристики: Aprilia Pegaso 125 1991 и Honda NSR 125F  1991

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
50000 руб.
64952 руб.
Год
1991
1992
Модель
Aprilia 125 Pagaso
Honda NSR-IFI 125F (JC-20)

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотоцикл Восток 3.223

Возрождение "Востока"   Наши спортсмены-ветераны помнят марку «Восток» на мотоциклах, изготовленных в Серпухове научно-исследовательским институтом мотоциклостроения. Потом на время работы над спортивными мотоциклами были прекращены, и ведущие гонщики выступали на машинах зарубежных фирм — CZ, Jawa, KTM. И вот в 1980 году состоялся старт сборной команды страны на новых советских кроссовых мотоциклах «Восток» (125 см3). В соревнованиях на Кубок дружбы социалистических стран она заняла второе место, вслед за сильной чехословацкой командой. Путь к этому успеху занял около пяти лет. Для создания современной конкурентноспособной машины нужно было решить серьезные задачи: добиться высокой мощности, подобрать, запрограммировав на ЭВМ параметры двигателя и трассы, передаточные числа трансмиссии, чтобы обеспечить хорошую динамику машины и работу мотора в оптимальном режиме. Немало усилий потребовало создание экипажной части, подбор жесткости подве...

Читать далее >>

Медицина. Смерть от угарного газа

Смерть от угарного газа   Об этом говорить неприятно, но совершенно необходимо. И хотя всем известно, сколь ядовиты выхлопные газы автомобилей, насколько они опасны, каждый год, особенно в осенне-зимне-весенний период, медикам приходится иметь дело с так называемой гаражной смертью. Молодой человек решил прогреть двигатель «Волги» прямо в гараже. Он понимал, чем это чревато, и предусмотрительно открыл ворота гаража, но не учел, как выяснилось позже, одного: небольшой ветерок препятствовал выходу газов наружу. В итоге летальный исход. Трое приятелей поехали на зимнюю рыбалку. Добравшись до места, решили перекусить в автомобиле. Мотор не выключали, а машину, чтобы двигатель меньше охлаждался, поставили задней частью к ветру. Газов, проникших через неплотные соединения брезентового верха ГАЗ—69, оказалось достаточно, чтобы все трое погибли. Был сильный мороз, и дежурный водитель каждые несколько часов прогревал двигатель. Для сохранения тепла двери гаража были закры...

Читать далее >>

Двигатель мотоцикла ИЖ Планета Спорт

Двигатель мотоцикла ИЖ ПС Производство мотоциклов с одноцилиндровыми двухтактными двигателями рабочим объемом 300—350 см3 имеет в Ижевске почти сорокалетнюю традицию. Если мы проследим родословную дорожных моделей за минувшие четыре десятилетия, то увидим, что последняя конструкция завода, «ИЖ—Планета-спорт», являясь в известной мере носителем традиций, воплотила в себе немало разработок, впервые испытанных на спортивных машинах марки «ИЖ».Двигатель мотоцикла «ИЖ—Планета-спорт» — короткоходный (диаметр цилиндра — 76 мм, ход поршня — 75 мм, рабочий объем — 340 см3), с трехканальной продувкой и шестеренчатой моторной передачей — сохранил целый ряд важных черт, общих с экспериментальными моторами ИЖ, предназначенными для кроссов и многоборья. В 1961—1967 годах в Ижевске были созданы двигатели для спортивных машин ИЖ—349, ИЖ—65М, ИЖ—10М, которые при рабочем объеме 340 см3 развив...

Читать далее >>

Энергоснабжение Явы

Читать далее >>

Дорожный ремонт генератора на мотоцикле Ява 634

 В дальней поездке на мотоцикле ЯВА-350 модели «634.01» неожиданно отказал генератор. В результате разборки и прозвонки при помощи лампочки и аккумулятора я обнаружил, что какая-то из обмоток якоря пробита на «массу», из-за чего генератор давал недостаточное напряжение. Внешним осмотром место замыкания найти не удалось, и я поступил следующим образом. Обмотав коллектор якоря медным проводом (соединив таким образом все обмотки якоря параллельно), подключил мощный автомобильный аккумулятор 12 В между коллектором и сердечником якоря. Неисправная обмотка быстро нагрелась, задымила и заискрила в месте замыкания — там, где обмоточный провод изгибается и входит в паз сердечника. Дальше — уже дело техники. Отодвинув провод от острой грани сердечника, изолировал провод и залил место ремонта лаком для ногтей. Генератор заработал. С этим якорем я благополучно вернулся домой, езжу до сих пор. уже более 5000 километров, и не замечал ни перебоев, ни каких-либ...

Читать далее >>
Мотоцикл Honda CBR 125 R 2012 фото Мотоцикл Yamaha GRIZZLY 700 FI AUTO 4X4 EPS 2013 фото Мотоцикл Kawasaki Versys 1000SE-LT+ 2020 фото Мотоцикл Suzuki Intruder C1500 2005 фото
Мотоцикл Yamaha DT 125R 1986 фото Мотоцикл Racer RC250GY-C2 Panther 2026 фото Мотоцикл Suzuki RG 500 1985 фото Мотоцикл Kawasaki EX 250 Ninja 1999 фото