Сравнение мотоциклов:
Aprilia RS 125 2006 против SYM Jet4 50R Naked 2014

Aprilia RS 125 2006 в сравнении с SYM Jet4 50R Naked 2014 по цене и сопоставление по характеристикам: consumption average (claimed), intake valve, rear rim, аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин.

Если кратко, то Jet4 50R Naked это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем самой малой мощности 3.2лс., а RS 125 это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем небольшой мощности 28лс. Aprilia RS 125 2006 - байк совсем недорогой стоимости, при этом SYM Jet4 50R Naked 2014 отличается тем, что является мотоциклом очень малой цены .

Двигатель: Aprilia RS 125 2006 и SYM Jet4 50R Naked 2014

Двигатель
Single cylinder, two stroke, reed valves induction
Single cylinder, 4-stroke, SOHC
Объём двигателя
124.8 cc / 7.5 cu in
49.5 cc / 3.0 cub in.
Диаметр цилиндра х Ход поршня
54 x 54.5mm
нет данных
Макс. Мощность
21 kW / 28 hp @ 10500 rpm
2.35 kW / 3.2 hp @ 8500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
28
3.2
Макс.мощность на об/мин.
10500
8500
Степень Сжатия
Liquid cooled
0.85 L / 1.8 US pints
Макс. Крутящий Момент
19 Nm / 1.9 kgf-m / 14.1 lb-ft @ 9000 rpm
3.1 Nm / 0.32 kgf-m / 2.18 ft/lbs @ 6500 rpm
Макс. момент, Нм.
19
3.1
Макс. крутящий момент на об/мин.
9000
6500
Стартер
Electric
Electric & kick
Система зажигания
нет данных
CDI
Питание двигателя
CDI electronic ignition
Electronic
Система смазки
Separate mixing, volumetric pump
Dry sump
Система выхлопа
нет данных
Single
Engine management system
Aprilia RS 125 R
нет данных
Свечи Зажигания
нет данных
A7RC
Генератор
12V, 180W
нет данных

Трансмиссия: Aprilia RS 125 2006 и SYM Jet4 50R Naked 2014

КПП
6 Speed
CVT
Главная передача
Chain
Belt
Сцепление
Wet, multi-disc
Centrifugal

Размеры и масса: Aprilia RS 125 2006 и SYM Jet4 50R Naked 2014

Емкость Топливного Бака
14 L / 3.7 US gal
5.2 L / 1.4 US gal
Высота Сиденья
805 mm / 31.7 in
775 mm / 30.5 in.
Размеры
1345 mm / 53.0 in
1320 mm / 52.0 in.
Мокрый вес
142 kg / 313 lbs
109 kg / 240 lbs

Ходовая часть и тормоза: Aprilia RS 125 2006 и SYM Jet4 50R Naked 2014

Задний Тормоз
Single 220 mm disc, 2 piston caliper
Drum, 110 mm
Передние Тормоза
Single 320 mm floating discs, 4 piston radial caliper
Hydraulic disc, 226 mm
Задняя Шина
150/60-17
130/70-12 tubeless
Передняя Шина
110/70-17
120/60-13 tubeless
Задняя подвеска
Monoshock, cast aluminium box section swingarm with asymmetric members
Twin sided swing arm
Передняя Подвеска
Upside-down forks, 40mm
Telescopic fork
Рама
нет данных
Steel, monocuna split steel tube
Ширина Переднего Колеса
120 mm / 4.7 in
70 mm / 2.8 in.
Ширина Заднего Колеса
120 mm / 4.7 in
68 mm / 2.7 in.

Динамические характеристики: Aprilia RS 125 2006 и SYM Jet4 50R Naked 2014

Максимальная Скорость
Aprilia Black, GP Aprilia White
Black, Red, Yellow, Light blue

Прочие характеристики: Aprilia RS 125 2006 и SYM Jet4 50R Naked 2014

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
119358 руб.
50000 руб.
Consumption Average (claimed)
3.00 x 17
нет данных
Intake Valve
4.00 x 17
нет данных
Rear Rim
нет данных
0.11 L / 0.23 US pints
Год
2006
2014
Модель
нет данных
SYM Jet4 50R Naked
Dry Weight
115 kg / 254 lbs
98 kg / 216 lbs
Cooling system
нет данных
Air cooled
Wheels
Aluminium alloy
Aluminium
Аккумулятор
нет данных
12V 6 Ah
Gear Ratios
Cast aluminium, reinforced box section, sloping twin-spar frame
нет данных
Fuel system
нет данных
Carburetor (CV)
Bore and Stroke
нет данных
39 mm / 41.4 mm
Average fuel consumption
нет данных
2.1 L/100km / 67 km/l 110 US mpg

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Микромотороллер Малыш

Карманный микромотороллер     Небольшой мотороллер, который без труда можно было бы перенести на себе вброд через речку или, упаковав в небольшем чехле, хранить где-нибудь в кладовке, в коридоре, — это ли не мечта многих мотолюбителей! Недавно группа ленинградских конструкторов успешно завершила свой вариант микромотороллера. Сегодня на наших страницах мы представляем читателям «Малыша», с которым их ознакомит один из его создателей. Начать мне хочется с того, что многие из тех, кто видел нашего «Малыша», назвали его в шутку «карманным мотороллером». И всякий раз, слыша о нем такой отзыв, мы, конструкторы, были бесконечно рады. Ведь это лишний раз подтверждало то, что найденное нами решение правильно. Были и такие встречи, когда разговору предшествовала ироническая усмешка и только вслед за этим следовало: «А что может это красивая игрушка?» Микромотороллер «может» очень многое. При почти «карманном»...

Читать далее >>

Беседа первая. Основа основ - профилактика. Профилактические советы

Профилактические советы   От потока машин, идущих по шоссе, внезапно отделяется мотоцикл. Он съезжает на обочину и останавливается. Водитель соскакивает на землю и склоняется над своим закапризничавшим помощником. Теперь ему уже не успеть на работу. Вчера он тоже опоздал. У мотоцикла засорилась подача топлива, и водитель, впопыхах продувая бензопровод, вдоволь хлебнул бензина. А сегодня вот лопнул трос сцепления. Мотоциклист на ветру торопливо загибает колющие пальцы проволочки троса. Мотоцикл на обочине — это чрезвычайное происшествие. Водитель, попавший в такое незавидное положение, — примерно то же, что двоечник в школе. Некоторые такие горе-мотоциклисты, подобно двоечникам, ищущим спасения в шпаргалках, стали даже своеобразными специалистами. Они разрабатывают и совершенствуют способы ремонта мотоцикла в пути. Конечно, неплохо уметь быстро найти и устранить неисправности у неожиданно вставшей посреди дороги машины. Но заниматься этим приходится ведь «не от ...

Читать далее >>

Мотороллер Вятка-Электрон. Переделка системы заряда аккумуляторной батареи

Для любых режимов На мотороллерах «Вятка-электрон» система заряда аккумулятора очень проста, но, к сожалению, не обеспечивает нужного тока при некоторых режимах и условиях движения. Так. на загородном шоссе днем, когда лампы не горят и обороты двигателя постоянно высоки, батарея перезаряжается. В городе ночью, где кроме фары приходится включать указатели поворота, а двигатель больше работает на малых и средних оборотах, батарея нередко разряжается.Чтобы устранить эти неприятности, предлагаю переделать систему заряда батареи, как приведено на схеме. Два мотороллера с такой системой эксплуатируются два года, и батарея работает нормально.  Схема системы заряда батареи: 1 — провод, подсоединяемый к обмотке освещения генератора; 2 — провод, идущий к потребителям. В. СОДОЛЕВСКИЙ,294000, г. Ужгород, ул. Фрунзе, 111978N02P36

Читать далее >>

Новые мотоциклы МЦ ЭТЦ-125 и ЭТЦ-150 из Цшопау ( MZ ETZ 125, 150 )

Новые мотоциклы МЦ ЭТЦ-125 и ЭТЦ-150 из Цшопау   Удобное двухместное седло, яркие сигнальные фонари, хороший глушитель — факторы комфорта и безопасности.  Международная известность марки МЦ из ГДР — в значительной мере результат спортивных успехов этих мотоциклов. Так, в сезоне 1984 года команда ГДР выиграла почетный трофей — Серебряную вазу на мотоциклетной олимпиаде в Нидерландах. Спортивный характер традиционно присущ и дорожным мотоциклам МЦ, над модернизацией которых завод постоянно работает. В 1981 году начат выпуск модели ЭТЦ-250 («За рулем», 1981, № 9), а в нынешнем завод в Цшопау осваивает, по сути дела, новые машины класса 125/150 см3 — МЦ-ЭТЦ-125 и МЦ-ЭТЦ-150. Радикально переработана экипажная часть: сзади взамен 18-дюймового установлено 16-дюймовое колесо, что позволило укоротить маятниковый рычаг подвески, повысив его жесткость, на 90 мм уменьшить базу и на 200 мм — общую длину мотоцикла. Это положительно сказалось на ег...

Читать далее >>

Как перекрасить мотоцикл

Перекрашиваем мотоцикл Каким бы могучим «здоровьем» ни обладал мотоцикл, но если его краска потеряла былой цвет и блеск, потрескалась, облупилась, выглядит он немощным стариком. Естественно, такой вид машины огорчает ее владельца, и он берется за кисть и краску. Между тем нередко эта работа не дает желаемого эффекта, потому что используются либо неподходящие материалы, либо не та технология.Конечно, обновить лакокрасочное покрытие мотоцикла намного проще, чем автомобиля, поскольку обработать надо лишь раму, бак, ящики и крылья, которые, кстати, легко снять с машины, но получить хорошее качество покраски можно, только строго соблюдая определенный порядок операций.О нем рассказывает сегодня инженер из Минска В. ВРУБЕЛЬ.Отечественные мотоциклы и чехословацкие ЯВЫ и ЧЗ, поставляемые в нашу страну, окрашивают на заводах меламидно-алкидными (МЛ), глифталевыми (ГФ) или пентафталевыми (ПФ) эмалями, требующими горячей сушки. Для ремонта же наиболее удобно применять нитроцеллюло...

Читать далее >>