Сравнение мотоциклов:
Aprilia RSV 1000 Mille 2001 против Ducati ST 3 2004

Aprilia RSV 1000 Mille 2001 в сравнении с Ducati ST 3 2004 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то ST 3 это низкой популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 102лс., а RSV 1000 Mille это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 128лс. Aprilia RSV 1000 Mille 2001 - байк относительно недорогой стоимости, при этом Ducati ST 3 2004 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Двигатель: Aprilia RSV 1000 Mille 2001 и Ducati ST 3 2004

Двигатель
L iquid cooled, four stroke, longitudinal 60V twin, DOHC, 4 valves per cylinder
Liquid cooled, four stroke, 90Ltwin cylinder, DOHC, desmodromic 3 valve per cylinder.
Объём двигателя
997
992
Диаметр цилиндра х Ход поршня
97 x 67.5mm
94 x 71.5 mm
Макс. Мощность
128 hp 93.3 kW @ 9500 rpm (rear tyre 112 hp @ 9250 rpm)
102 hp 75 kW @ 8750 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
128
102
Макс.мощность на об/мин.
9500
8750
Степень Сжатия
Fuel injection
Marelli electronic fuel injection, 50 mm throttle body
Макс. Крутящий Момент
10.3 kgf-m 101 Nm @ 7250 rpm
93 Nm 9.5 kg-m @ 7250 rpm
Макс. момент, Нм.
101
93
Макс. крутящий момент на об/мин.
7250
7250
Макс. Мощность, кВт
93
75
Зажигание / Стартер
Digital electronic with two spark plugs per cylinder / electric
- / electric

Трансмиссия: Aprilia RSV 1000 Mille 2001 и Ducati ST 3 2004

КПП / Привод колеса
нет данных
6 Speed / chain
Главная передача
Chain
нет данных
Сцепление
6 Speed
нет данных

Размеры и масса: Aprilia RSV 1000 Mille 2001 и Ducati ST 3 2004

Емкость Топливного Бака
нет данных
21 Litres / 5.5 gal
Высота Сиденья
825 mm / 32.5 in
820 mm / 32.3 in
Сухой Вес
189 kg
203 kg / 447.1 lb
Размеры
1418 mm / 55.8 in
нет данных
Мокрый Вес
221 kg
нет данных
Емкость топливного бака (резерв)
18 liters (4L)
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Aprilia RSV 1000 Mille 2001 и Ducati ST 3 2004

Задний Тормоз
Single 220mm disc 2 piston caliper
Single 245mm disc 2 piston caliper
Передние Тормоза
2x 320mm discs 4 piston calipers
2 x 320mm discs 4 piston calipers
Задняя Шина
190/50 ZR17
180/55 ZR17
Передняя Шина
120/70 ZR17
120/70 ZR17
Задняя подвеска
Swing arm in Aluminium alloy, progressive linkage with APS system. hlins Racing hydraulic shock absorber
Progressive linkage with fully adjustable Sachs monoshock
Передняя Подвеска
Upside-down hlins fork. 43mm diameter titanium nitride treated sleeves. 120mm wheel travel
Showa 43 mm adjustable preload upside-down fork
Рама
нет данных
Rake 24

Динамические характеристики: Aprilia RSV 1000 Mille 2001 и Ducati ST 3 2004

Старт на Милю
10.9 sec / 198 km/h
11.3 sec
Максимальная Скорость
167 mph 272 km/h
236.6 km/h
Средний расход (км./литр.)
36 mp/g
22.1 km/lit

Прочие характеристики: Aprilia RSV 1000 Mille 2001 и Ducati ST 3 2004

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
237603 руб.
410341 руб.
Год
2001
2004-05
Модель
Aprilia RSV 1000 Mille
Ducati ST3

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотоцикл Ковровец К-175СМ. Для многодневных соревнований

Для многодневных соревнований   Впервые мотоциклы «Ковровец» вышли на трассы многодневных международных соревнований в 1959 году. Дебют их был довольно удачным — два спортсмена из трех, стартовавших на «К-175СМ», завоевали золотые медали. В дальнейшем конструкция этих мотоциклов претерпела большие изменения. Новый «Ковровец» для многодневок значительно отличается от своего предшественника. Расскажем о путях модернизации этой машины. Двигатель. Трасса современных многодневных соревнований изобилует крутыми подъемами. Поэтому нужен двигатель повышенной мощности с хорошими тяговыми качествами. Коллектив конструкторов совместно со спортсменами провел большую работу по совершенствованию двигателя «К-175СМ». По сравнению со старым модернизированный двигатель при тех же основных параметрах обладает более высокими показателями по мощности (12,8 л. с. против 11 л.с.), крутящему моменту и надежности. При конструировании нового цилиндра ...

Читать далее >>

Верховина 7

  С апреля нынешнего года львовский мотозавод начал выпуск нового мопеда «Верховина—7». Он представляет собой дальнейшее развитие модели «Верховина—6» («За рулем», 1977 №11) завоевавшей большую популярность среди молодежи.Из нововведений следует прежде всего отметить двигатель Ш—62. В отличие от Ш—58 у него бесконтактная электронная система зажигания, более мощный (45 Вт) генератор модели 26.3701 и усовершенствованный карбюратор. Как и Ш—58. он не имеет встроенного педального привода, а оснащен кик-стартером. Внешне двигатель Ш—62 отличается от предшественника боковыми крышками измененной формы. О том, что у него бесконтактная система зажигания, можно судить по хорошо заметному под бензобаком высоковольтному трансформатору.Мощность и число оборотов двигателя не изменились, передаточное же число задней (главной) цепной передачи увеличено, благодаря чему максимальная скорость снижена с 50 до 40 км/ч.Машина ...

Читать далее >>

Центрирование коленчатого вала. Как отцентровать коленвал ?

Как отцентровать коленвал ? «Прочитали в февральском номере журнала «За рулем» за этот год, что в мастерской г. Каунаса ремонтируют коленчатые валы мотоциклов «Ява» заменой шатуна. Расскажите, пожалуйста, как проверяют после этого центровку вала. От группы «явистов» — П. Русанов, г. Ставрополь».«При ремонте двигателя мотоцикла ИЖ Планета уронил коленчатый вал. Как восстановить теперь его центровку! — К. Пусков, г. Вышний Волочек». Соосность, цапф коленчатого вала (и коренной шейки в трехопорных валах) — обязательное условие нормальной работы двигателя. Чем больше их несоосность, тем сильнее вибрация двигателя, выше механические потери и меньше срок службы коренных подшипников коленчатого вала (внутренние их кольца перекашиваются и защемляют шарики или ролики). Иногда страдают даже посадочные гнезда в картере. Коленчатые валы отечественных мотоциклов (кроме «Днепра»), а также «Явы&r...

Читать далее >>

Мотоцикл Восход. Отличия от Ковровца-175В

Новый дорожный мотоцикл   На дорогах появился новый дорожный мотоцикл класса 175 см3, названный «Восходом». Это еще одна модель в ряду «Ковровцев». Чем же она отличается от хорошо знакомого нам К-175В? Даже беглого взгляда достаточно, чтобы отметить более элегантную и солидную внешность. Однако приглядимся пристальней, «разложим все по полочкам». Хорошо, что завод отказался от прежней формы бензобака, которая зрительно утяжеляла машину. Белая горизонтальная полоса у бака «Восхода» гармонически связана с хромированными глушителями и подчеркивает единство компоновки мотоцикла. Бак вмещает 14 литров.Машина снабжена ветровым и грязевыми щитками, зеркалом обратного вида, багажником — тем, чего ждали многие мотолюбители. Мотоцикл окрашен в черный цвет. Надо заметить, что эмали стали более стойкими к воздействию солнца и влаги. А если учесть, что технология окраски и хромирования изменилась в лучшую сторону, то станет ясным — п...

Читать далее >>

ИЖи для многодневки. ИЖ М12, ИЖ 64М

Ижевский машиностроительный завод является пионером отечественного мотоциклостроения. Одним из первых в нашей стране начал он делать и спортивные мотоциклы. Для соревнований по многоборью завод в настоящее время выпускает две основных модели специальных машин. Одна из них, ИЖ-64М, предназначается в основном для широкого круга спортсменов. У нее тот же двигатель, что и у популярного мотоцикла ИЖ Планета 2 , только форсированный. Это упрощает эксплуатацию и снабжение запасными частями. Рис. ИЖ М12 Более высокими показателями обладает другая модель — ИЖ-М12, предназначенная для ответственных состязаний, таких как чемпионаты страны. В новой машине нашли развитие решения, заложенные в конструкции ИЖ-М10, который принес заводу большую золотую медаль ФИМ на международных шестидневных соревнованиях 1967 года. Двигатель ИЖ-М12 (одноцилиндровый с двухканальной продувкой) изготовляется в трех модификациях — классов 250, 350 и 500 см3. Они различаются диаметром цилиндра (соответств...

Читать далее >>