Сравнение мотоциклов:
Aprilia RSV 1000 Mille 2003 против Yamaha T-Max 500 2011

Aprilia RSV 1000 Mille 2003 в сравнении с Yamaha T-Max 500 2011 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то T-Max 500 это низкой популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 43.5лс., а RSV 1000 Mille это очень редкий в России мотоцикл. Оба мотоцикла примерно одинаковой относительно недорогой стоимости, по объявлениям в интернете.

Средняя стоимость по объявлениям в интернете:

245544 руб.
218873 руб.

Год

2003
2011

Модель

Aprilia RSV 1000 Mille
Yamaha X P 500 TMax

Dry-Weigh t

нет данных
203 kg / ABS 208 kg

Двигатель

L iquid cooled, four stroke, longitudinal 60V twin, DOHC, 4 valves per cylinder
Liquid cooled, four stroke, parallel twin cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder.

Объём двигателя

997
499

Диаметр цилиндра х Ход поршня

97 x 67.5mm
66 x 73 mm

Макс. Мощность

10.3 kgf-m 101 Nm @ 7250 rpm
32 kW 43.5 hp @ 7500 rpm

Макс. Мощность, Л.с.

нет данных
43.5

Макс.мощность на об/мин.

7250
7500

Степень Сжатия

Fuel injection
Electronic Fuel Injection

Макс. Крутящий Момент

нет данных
45 Nm 4.6 kgf-m @ 6500 rpm

Макс. момент, Нм.

нет данных
45

Макс. крутящий момент на об/мин.

нет данных
6500

Макс. Мощность, кВт

нет данных
32

Зажигание / Стартер

Digital electronic with two spark plugs per cylinder / electric
TCI / electric

КПП / Привод колеса

нет данных
Automatic / V-Belt

Главная передача

Chain
нет данных

Сцепление

6 Speed
Wet, multiple-disc automatic

Емкость Топливного Бака

нет данных
15 Litres

Высота Сиденья

825 mm / 32.5 in
800 mm

Сухой Вес

189 kg
нет данных

Размеры

1418 mm / 55.8 in
нет данных

Мокрый Вес

221 kg
нет данных

Емкость топливного бака (резерв)

18 liters (4)
нет данных

Задний Тормоз

Single 220mm disc 2 piston caliper
Single 267 disc

Передние Тормоза

2x 320mm discs 4 piston calipers
2x 267 discs

Задняя Шина

190/50 ZR17
160/60-15

Передняя Шина

120/70 ZR17
120/70-15

Задняя подвеска

Swing arm in Aluminium alloy. progressive linkage with APS system. hlins Racing hydraulic shock absorber
Singing arm

Передняя Подвеска

Upside-down hlins fork. 43mm diameter titanium nitride treated sleeves. 120mm wheel travel.
Telescopic forks

Старт на Милю

10.9 sec / 198 km/h
нет данных

Максимальная Скорость

167 mph 272 km/h
нет данных

Средний расход (км./литр.)

36 mp/g
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Усовершенствованный гидроамортизатор передней и задней подвесок Вятки

Усовершенствованный гидроамортизатор передней и задней подвесок     На заводе Кировского совнархоза разработан усовершенствованный гидроамортизатор передней и задней подвесок Вятки. Вместо резиновых колец он имеет сальниковое уплотнение с подпружинивающим кольцом (см. рисунок), что значительно улучшило его герметичность. Заводские испытания и всероссийские моторалли, в которых приняли участие спортсмены на мотороллерах «Вятка», показали, что новые амортизаторы обладают высокими эксплуатационными качествами. В гидроамортизаторе упрощен процесс смены масла. Теперь для этого требуется лишь отвинтить гайку корпуса сальника, несколько приподнять ее вместе со штоком и через отверстие, имеющееся в корпусе, залить новое масло. Полностью отвертывать корпус сальника, как это делалось раньше, не надо. К этому прибегают только при осмотре перепускной системы цилиндра или поршня амортизатора. У нового гидроамортизатора клапан цилиндра одностороннего действия, обеспечивающий хо...

Читать далее >>

Мопед Рига 7 ( с двигателем Д6)

  Техническая характеристика мопеда Рига 7 Длина, мм 1860 Ширина, мм 650 Высота, мм 1050 Вес, кг 36 Рама трубчатая, сварная Передняя вилка телескопическая с пружинным амортизатором Размер шин, мм 559—48(26" Х 2") Скорость, км/час 40

Читать далее >>

Зрение. Острота и угол зрения

Острота и угол зрения       Учитесь видеть НЕ ЛЕТАЙТЕ В ОБЛАКАХ —Я и сам не могу понять, как такое случилось. Подъезжая к перекрестку, посмотрел направо — там никого не было. И вдруг мы столкнулись... —Значит, вы не смотрели направо. —Уверяю вас, смотрел! —Тогда объясните, как можно смотреть и не видеть?! Подобного рода диалоги между водителем и инспектором можно слышать довольно часто. Кто же из них двоих прав? Возможно ли такое, чтобы человек смотрел и не видел? Психологи ответят на такой вопрос утвердительно. Да и каждый из нас, наверное, сможет припомнить, когда человек смотрит и не видит, слушает, но не слышит. Так случается и со школьниками, и с людьми пожилыми. Вообще со всеми, кто бывает слишком занят собственными мыслями. Настолько, что, действительно, ничего не замечает вокруг. Специалисты в таких случаях говорят о «блокировке внимания» или «умственной блокаде». Но если школьник в таком состоянии рискует в...

Читать далее >>

Перебои и рывки

Читать далее >>

Бесконтактная система зажигания и дополнительные приборы контроля двигателя Jawa 638

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha NEOS 50 2013 фото Мотоцикл Harley Davidson VRSCDX Night Rod Special 2016 фото Мотоцикл Yamaha BWS 50 NAKED 2013 фото Мотоцикл Kawasaki GPz 750 Turbo 1983 фото
Мотоцикл Yamaha FJR 1300 A 2013 фото Мотоцикл Yamaha WR 250 R 2013 фото Мотоцикл Honda CJ 360 1976 фото Мотоцикл Yamaha FZS 600 Fazer 2000 фото