Сравнение мотоциклов:
Aprilia RSV 4 Factory APRC SBK Special Edition 2013 против Ducati Diavel 2017

Aprilia RSV 4 Factory APRC SBK Special Edition 2013 в сравнении с Ducati Diavel 2017 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то Diavel это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем весьма большой мощности 152лс., а RSV 4 Factory APRC SBK Special Edition это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 180лс. Ducati Diavel 2017 отличается тем, что является мотоциклом дорогой цены .

Двигатель: Aprilia RSV 4 Factory APRC SBK Special Edition 2013 и Ducati Diavel 2017

Двигатель
Four stroke, longitudinal 65 V four , DOHC, 4 valves per cylinder
1198.4 cc / 73.1 cu-in
Объём двигателя
999.6 cc / 61.0 cu-in
нет данных
Диаметр цилиндра х Ход поршня
78 x 52.3 mm
106 x 67.9mm
Макс. Мощность
132 kW / 180 hp @ 12500 rpm
152 hp / 113.3 kW @ 9500rpm
Макс. Мощность, Л.с.
180
152
Макс.мощность на об/мин.
12500
9500
Степень Сжатия
Electronic digital ignition integrated in the fuel management system.
11.5:1
Макс. Крутящий Момент
115 Nm / 11.7 kgf-m / 84.8 lb-ft @ 10000 rpm
94 lb-ft / 127.5 Nm @ 8000rpm
Макс. момент, Нм.
115
127.5
Макс. крутящий момент на об/мин.
10000
8000
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
нет данных
Marelli electronic
Питание двигателя
нет данных
Mitsubishi electronic fuel injection system, Mikuni elliptical throttle bodies with RbW
Система смазки
Wet sump. Two pumps (lubrication and cooling). Oil cooler.
нет данных
Система выхлопа
4 into 2 into 1 layout, single oxygen sensor, lateral single silencer with engine control unit-controlled butterfly valve and integrated trivalent catalytic converter (Euro 3) Flywheel mounted 420W alternator with rare earth magnets
Lightweight 2-1-2 system with catalytic converter and two lambda probes. Twin aluminium mufflers

Трансмиссия: Aprilia RSV 4 Factory APRC SBK Special Edition 2013 и Ducati Diavel 2017

КПП
6 Speed
6 Speed
Главная передача
Chain
Chain Front sprocket 15; Rear sprocket 43
Сцепление
Cassette type
Light action, wet, multiplate clutch with hydraulic control. Self-servo action on drive, slipper action on over-run.
Передаточные Числа
Traction management APRC System (Aprilia Performance Ride Control), which includes Traction Control (ATC), Wheelie Control (AWC), Launch Control (ALC), all of which can be configured and deactivated independently.
1st 37/15 / 2nd 30/17 / 3rd 27/20 / 4th24/22 / 5th 23/24 / 6th 22/25

Размеры и масса: Aprilia RSV 4 Factory APRC SBK Special Edition 2013 и Ducati Diavel 2017

Емкость Топливного Бака
17 Liters / 4.4 US gal
17 Litres / 5.3 US gal
Высота Сиденья
845 mm / 33.2 in
770 mm / 30.3in
Колесная база
нет данных
1590 mm / 62.6 in
Размеры
130 mm / 5.1 in
нет данных
Мокрый вес
нет данных
239 kg / 527lbs ABS
Колея
105 mm / 4.1 in
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Aprilia RSV 4 Factory APRC SBK Special Edition 2013 и Ducati Diavel 2017

Задний Тормоз
Single 220 mm diameter disc, Brembo floating caliper with two 32 mm isolated pistons. Pump with integrated tank and metal braided hose
Single 265mm disc, 2-piston floating calliper with ABS
Передние Тормоза
2 x 320 mm diameter floating stainless steel disc with lightweight stainless steel rotor and aluminium flange with 6 pins. Brembo monobloc radial calipers with 4 x 34 mm opposite. Sintered pads. Radial pump and metal braided brake hose
2 x 320mm semi-floating discs, radially mounted Monobloc Brembo callipers, 4-piston with ABS
Задняя Шина
24.5
240/45 ZR17
Передняя Шина
120/70 ZR17
120/70 ZR 17
Задняя подвеска
130 mm / 5.1 in
Progressive linkage with fully adjustable Sachs monoshock. Aluminium single-sided swingarm,
Передняя Подвеска
нет данных
Marzocchi 50mm fully adjustable USD forks,
Рама
hlins Racing upside-down fork, 43-mm stanchions (with Tin surface treatment). Low profile forged aluminium radial
Tubular steel Trellis frame
Ширина Переднего Колеса
120 mm / 4.7 in
нет данных

Динамические характеристики: Aprilia RSV 4 Factory APRC SBK Special Edition 2013 и Ducati Diavel 2017

Старт на Милю
10.5 sec
нет данных

Прочие характеристики: Aprilia RSV 4 Factory APRC SBK Special Edition 2013 и Ducati Diavel 2017

Год
2013
2017 - 18
Модель
нет данных
Ducati Diavel
Dry Weight
182 kg / 401 lbs
210 Kg / 463 lbs
Cooling system
L iquid cooled
Liquid cooled,
Rake
нет данных
Height 1192 mm / 46.9 in
Fuel Reserve
4 Liters / 1.1 US gal
нет данных
Front W heel Travel
нет данных
120 mm / 4.72 in
Rear W heel Travel
нет данных
120 mm / 4.72 in

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мокик Дельта. РМЗ 2.124

Первенцы семейства Дельта     На заводе «Саркана Звайгзне» в последнее время созданы образцы целого семейства мопедов для различных категорий покупателей. Общим их признаком стал единый, фирменный стиль, основой которого мы стремились сделать лаконичность формы, элегантность.Первую модель нового семейства завод предлагает уже в нынешнем году. Это мокик «Дельта», модель РМЗ-2.124. Учитывая, что основной потребитель нашей продукции — молодые люди, конструкторы постарались создать мокик с легкими, стремительными линиями спортивного мотоцикла. Он будет выпускаться в нескольких исполнениях: « стандарт», «турист», «спорт», «люкс», которые различаются оснащением и отделкой. Так, на «туристе» и «спорте» предусмотрены указатели поворота. «Турист», кроме того, оборудован ветровым щитком и багажником, рассчитанным на боковые сумки. «Спорт» не имеет багажника, но ...

Читать далее >>

Карбюратор К63. Новый карбюратор для Днепров и Уралов

Новый карбюратор для Днепров и Уралов  В 1985 году на киевских и ирбитских мотоциклах вместо карбюраторов К301 и К302 стали устанавливать более совершенные приборы нового семейства К63. Основные технические данные карбюраторов К63 и их применяемость на мотоциклах и двигателе К750 М01 приведены в таблице. Для левого и правого цилиндров устанавливают одинаковые приборы.УСТРОЙСТВО И РАБОТАКарбюратор — горизонтальный, с центральным расположением поплавковой камеры и плоским дросселем вертикального хода. Он имеет две дозирующие системы — главную и холостого хода, а также пусковое устройство. Состоит из трех основных частей (рис. 1): корпуса 8, поплавковой камеры 38 и крышки 4 корпуса. Рис. 1. Карбюратор К63Т: 1 — штуцер с контргайкой; 2 — пружина дросселя; 3 — ограничитель подъема дросселя; 4 — крышка корпуса; 5 — контргайка; 6 — планка дозирующей иглы; 7 — дроссель; 8 — корпус; 9 — воздушный канал распылителя; 10 &...

Читать далее >>

Тула 5.951. Машина повышенной проходимости

Машина повышенной проходимости  Необычная конструкция экспонировалась на выставке «Научно-технический прогресс-85» — то ли мотоцикл, то ли мотороллер. Опытный образец этой машины повышенной проходимости «Тула—5.951» оснащен широкопрофильными шинами 6,70—10 дюймов с крупным рисунком протектора. У них малое давление на грунт, и на них можно уверенно двигаться по грязи, песку, размытому дождями проселку. Этому способствуют поднятые колесные щитки и глушитель.Силовой агрегат — от мотороллера. Благодаря принудительному охлаждению вентилятором он не перегревается при движении с малой скоростью. Рабочий объем — 199 см3, мощность — 12,5 л. с./9,2 кВт. «Тула—5.951», рассчитанная на перевозку двух человек, имеет сухую массу 129 кг и на шоссе способна развивать до 85 км/ч. Топливом для двигателя служит бензин А-76, расход которого в среднем, как показали испытания, составляет около 3,6 л/100 км. Многие посетит...

Читать далее >>

Какие подшипники и сальники применяются на мотоциклах ИЖ-Планета и ИЖ-Юпитер

 Читатель А. Устинов из Кемерова спрашивает, какие подшипники и сальники применяются на мотоциклах «ИЖ — Планета» и «ИЖ — Юпитер», и просит сообщить их номера.Коленчатый вал мотоцикла «Планета» (всех моделей) опирается на два роликовых подшипника 2505К и на один шариковый подшипник 304 (слева). Его цапфы уплотняются сальником, имеющим обозначение ИЖ-49 сб. 1-30-1 с крышкой (справа) и сальником ИЖ-49 сб. 1-40-3 (слева).Коленчатый вал «Юпитера» (тоже всех моделей) устанавливается на трех шарикоподшипниках 205 и на шарикоподшипниках 304 (слева). Сальники такие: правый — ИЖ-49 сб 1-30-3 с крышкой, левый — ИЖ-Ю сб. 1-50 и по одному сальнику ИЖ-Ю сб. 1-14-1 в каждой из двух крышек кривошипных камер.Вторичный вал коробки передач и у о Планеты» и у «Юпитера» опирается на роликоподшипник 192906 К1М и уплотняется сальником ИЖ-49 сб. 1-28-1.Первичный вал у всех мотоциклов слева опирается на шарикоподшип...

Читать далее >>

Рывки при включении сцепления

«На мотоцикле ИЖ при трогании с места стали ощущаться рывки в трансмиссии. В чем может быть причина?» — спрашивает Л. Кольцовский из г. Шахты.Подобное явление на ИЖе, как и на других мотоциклах с многодисковым сцеплением, указывает на неисправность этого узла.Обычно рывки при включении сцепления (то есть при трогании с места) возникают из-за того, что его диски соприкасаются не одновременно и не всей площадью. Чаще всего причина в короблении дисков или образовании вмятин в пазах барабанов. Чтобы устранить неисправность, надо разобрать сцепление и заменить поврежденные детали. Если вмятины в пазах неглубоки, можно выровнять их поверхности при помощи напильника, причем так, чтобы зубцы дисков касались всех пазов одновременно. Следует иметь в виду, что в чрезмерно широких пазах зубцы дисков будут стучать об их края при включении и выключении сцепления во время движения мотоцикла. Это приведет к интенсивному износу пазов барабана.В некоторых случаях сцепление включается н...

Читать далее >>