Сравнение мотоциклов:
Aprilia RXV 550 2006 против Yamaha TZR 25 0 1990

Aprilia RXV 550 2006 в сравнении с Yamaha TZR 25 0 1990 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то TZR 25 0 это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 50лс., а RXV 550 это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 70лс. Aprilia RXV 550 2006 - байк чуть ниже средней цены, при этом Yamaha TZR 25 0 1990 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Двигатель: Aprilia RXV 550 2006 и Yamaha TZR 25 0 1990

Двигатель
Four stroke, 77 V-twin cylinder
Two stroke, parallel twin cylinders, read valve,
Объём двигателя
549 cc / 33.5 cu in
249 cc / 15.2 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
80 x 55 mm
56.4 x 50 mm
Макс. Мощность
52.2 kW / 70 hp @ 13000 rpm
50 hp / 36.4 kW @ 10000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
70
50
Макс.мощность на об/мин.
13000
10000
Степень Сжатия
Liquid cooled
2x Mikuni TM28SS carburetor
Макс. Крутящий Момент
65.9 Nm / 6.7 kgf-m / 48.6 lb-ft @ 10900 rpm
35.5 Nm / 26.2 lb/ft @ 9750 rpm
Макс. момент, Нм.
65.9
35.5
Макс. крутящий момент на об/мин.
10900
9750
Стартер
Electric
Kick
Система зажигания
нет данных
CDI
Питание двигателя
Electronic
нет данных
Engine management system
Aprilia RXV 550
нет данных

Трансмиссия: Aprilia RXV 550 2006 и Yamaha TZR 25 0 1990

КПП
5 Speed
6 speed
Главная передача
Chain
Chain

Размеры и масса: Aprilia RXV 550 2006 и Yamaha TZR 25 0 1990

Емкость Топливного Бака
7.8 Litres / 2.1 US gal
16 liters / 4.2 US gal
Высота Сиденья
нет данных
760 mm / 29.9in
Колесная база
нет данных
1375 mm / 54.1 in
Размеры
нет данных
Width 660 mm / 25.9 in
Мокрый вес
нет данных
140 kg / 308.6 lbs

Ходовая часть и тормоза: Aprilia RXV 550 2006 и Yamaha TZR 25 0 1990

Задний Тормоз
Single 240 mm disc, 2 piston caliper
Single 210mm disc 1 piston caliper
Передние Тормоза
Single 270 mm disc, 4 piston caliper
Single 320mm discs 2 piston calipers
Задняя Шина
140/80 -18
120/80-17
Передняя Шина
90/90 -21
100/80-17
Задняя подвеска
Box section aluminium swingarm with cast body, Hydraulic monoshock with compression and rebound adjustment
Coil and gas spring preload 9-way preload position
Передняя Подвеска
45 mm Upside down fork, double adjustment
Telescopic fork adjustable preload
Рама
Steel perimeter frame with alloy vertical members
нет данных
Ширина Переднего Колеса
нет данных
140 mm / 5.5 in
Ширина Заднего Колеса
нет данных
100 m / 3.9 in

Прочие характеристики: Aprilia RXV 550 2006 и Yamaha TZR 25 0 1990

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
270625 руб.
196710 руб.
Год
2006 - 07
1990
Модель
нет данных
Yamaha TZR 250
Dry Weight
129 kg / 284 lbs
128 kg / 282.1 lbs
Cooling system
нет данных
Liquid cooled

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Форсировка двигателя спортивного мотоцикла

Увеличение мощности двигателя   Мотоциклетный спорт требует больших технических знаний и навыков. Чтобы добиться успеха, мотоспортсмен должен быть квалифицированным механиком, трудолюбивым слесарем. В помощь участникам III Всесоюзной спартакиады по техническим видам спорта редакция публикует статью мастера спорта Б. Панферова и инженера И. Зотова, рассказывающую о форсировке двигателей спортивных мотоциклов классов 175 и 125 см3. Несмотря на то что выпуск К-58 и К-58СК (класс 125 см3) прекращен, они остаются на вооружении многих спортивных клубов, и им предстоит еще не раз стартовать на трассах спартакиады. Для выступлений в кроссах и ипподромных гонках двигатель мотоцикла обычно форсируют, чтобы получить более высокую мощность. Форсировка требует специальной доводки ряда деталей.   Рис. 1. Развертка цилиндров двигателей после доводки   Цилиндр. Прежде всего надо обработать окна и каналы цилиндра, выдерживая размеры, (приведенные на рис. 1. Делается это при помощи разли...

Читать далее >>

Селена - мопед с вариаторной передачей

Мопеды с вариаторной передачей Два года назад в городе Серпухове было продано несколько десятков мопедов неизвестной до того марки «Селена». Внешне они походили на львовскую «Верховину», но при первом же, беглом осмотре бросалось в глаза отсутствие... коробки передач. Ее заменило устройство, называемое вариатором. Оно намного упрощает управление машиной. Достаточно пустить двигатель, повернуть ручку «газа» — и мопед тронется с места. С помощью той же ручки можно регулировать скорость, а для остановки достаточно повернуть ее в обратную сторону и нажать на тормоза. Таким образом, нет необходимости выключать сцепление и переключать передачи.Опытно-промышленная партия этих машин была выпущена здесь же, в Серпухове, Всесоюзным научно-исследовательским институтом мотоциклетной промышленности, который просил первых владельцев «Селены» сообщить институту свое мнение о машине, высказать замечания и предложения по улучшению конструкции.С...

Читать далее >>

Как определить производительность жиклеров карбюратора

Необходим прибор В. Кулиев из Казани от имени группы мотоциклистов просит рассказать, как определить производительность жиклеров карбюратора.Пропускную способность (производительность) жиклера определяют по проходящему через него в единицу времени (мин.) количеству воды (см3) при температуре 20°С под действием постоянного напора столба воды высотой 1 м. Величину пропускной способности отмечают — набивают — на одной из граней жиклера. Прибор для определения пропускной способности жиклеров: 1 — сосуд для воды с трубкой;2 — камера постоянного уровня;3 — резиновый шланг (или трубка);4 — кран;5 — переходник с испытываемым жиклером;6 — мерный цилиндр (мензурка);7 — штатив. Измерять пропускную способность можно при помощи простейшего прибора, показанного на рисунке. В переходник 5 вставляют жиклер. При закрытом кране 4 ставят сосуд 1 (сообщающийся с атмосферой только через трубку) с водой, которая будет поддерживать пос...

Читать далее >>

Мотоцикл Восход 2. Встречая мотоцикл Восход-2

Читать далее >>

Днепр МТ-9. Коробка передач

 «Расскажите, пожалуйста, о коробке передач мотоцикла «Днепр» с задним ходом», — просят мотолюбители А. Вороненко из Каховки, Т. Качура из Полтавы и другие. Предоставляем слово главному инженеру Киевского мотозавода И. Е. МУРАТОВУ и начальнику КБ И. Л. ЭНДЕЛЬМАНУ. Они ответят на вопросы читателей.Коробка передач мотоцикла «Днепр» МТ-9 в отличие от прежних коробок тяжелых мотоциклов снабжена передачей заднего хода и механизмом, автоматически выключающим сцепление при переключении передач. Она заметно облегчает управление машиной и повышает ее маневренность. Передаточное число задней передачи составляет 3,67; остальные передачи не изменились.Хотя новая коробка на 15 мм длиннее прежней, ее с небольшими переделками можно установить на все модели, выпускавшиеся Киевским мотозаводом (для ирбитских мотоциклов она не подходит). Рис. 1 Переделка диска упругой муфты. Тонкой линией показан прежний профиль. На мотоциклах с укороченной рамой,...

Читать далее >>
Мотоцикл Kawasaki KLR 250 2002 фото Мотоцикл GASGAS EC 250 E 2012 фото Мотоцикл Honda CBR 650R 2019 фото Мотоцикл Honda GL 1800 Gold Wing 2020 фото
Мотоцикл Ducati Monster S2R 2004 фото Мотоцикл Kawasaki Ninja 650 KRT 2017 фото Мотоцикл Harley Davidson FXDF Dyna Fat Bob 2011 фото Мотоцикл Yamaha YFZ 450 R 2013 фото