Сравнение мотоциклов:
Aprilia Tuareg 250 Rally 1984 против Yamaha SDR 200 1990

Aprilia Tuareg 250 Rally 1984 в сравнении с Yamaha SDR 200 1990 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то SDR 200 это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем средней мощности 34лс., а Tuareg 250 Rally это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 42лс. Yamaha SDR 200 1990 отличается тем, что является мотоциклом чуть ниже средней цены .

Двигатель: Aprilia Tuareg 250 Rally 1984 и Yamaha SDR 200 1990

Двигатель
Liquid cooled, two stroke, single cylinder
Two stroke, single cylinder, YPVS
Объём двигателя
246
195 cc / 11.8 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
76 x 61 mm
Liquid cooled
Макс. Мощность
42.hp 30.7 @ 7750 rpm
34 hp / 24.1 kW @ 9000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
42
34
Макс.мощность на об/мин.
7750
9000
Степень Сжатия
нет данных
28mm Flat-side Mikuni carburetor
Макс. Крутящий Момент
нет данных
2.8 kgf-m / 20.2 lb-ft @ 8000 rpm
Макс. момент, Нм.
нет данных
27.5
Макс. крутящий момент на об/мин.
нет данных
8000
Макс. Мощность, кВт
30
нет данных
Стартер
нет данных
Electric
Система зажигания
нет данных
Transistorized

Трансмиссия: Aprilia Tuareg 250 Rally 1984 и Yamaha SDR 200 1990

КПП / Привод колеса
5 Speed / chain
нет данных
КПП
нет данных
6 Speed
Главная передача
нет данных
Chain
Сцепление
нет данных
Wet plate

Размеры и масса: Aprilia Tuareg 250 Rally 1984 и Yamaha SDR 200 1990

Емкость Топливного Бака
нет данных
9.5 Litres / 3.0 US gal
Высота Сиденья
нет данных
770 mm / 30.3 in
Колесная база
нет данных
1335 mm / 52.6 in
Размеры
нет данных
Width 680 mm / 26.8 in
Мокрый вес
нет данных
115 kg / 254 lbs
Мокрый Вес
128 kg
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Aprilia Tuareg 250 Rally 1984 и Yamaha SDR 200 1990

Задний Тормоз
Drum
Single disc 2 piston caliper
Передние Тормоза
Drum
Single disc 2 piston caliper
Задняя Шина
4.25-18
110/80-17
Передняя Шина
3.00-21
90/80-17
Задняя подвеска
Swingarm with single shock absorber, APS system
Monocross 9-way preload
Передняя Подвеска
Hydraulic telescopic
33mm Telescopic forks

Динамические характеристики: Aprilia Tuareg 250 Rally 1984 и Yamaha SDR 200 1990

Старт на Милю
нет данных
14.5 sec / 85 mph 136.8 km/h
Максимальная Скорость
нет данных
99 mph / 159.3 km/h
Средний расход (км./литр.)
нет данных
45.9 mpg

Прочие характеристики: Aprilia Tuareg 250 Rally 1984 и Yamaha SDR 200 1990

Год
1984-85
1990 - 92
Модель
Aprilia Tuareg 250 Rally
Yamaha SDR 200
Dry Weight
нет данных
105 kg / 231 lbs

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Как почистить глушитель мотороллера Тула Т-200

В инструкции указано, что чистить глушитель мотороллера Т-200 следует проволокой, свитой в спираль. Но у меня ничего не выходит: внутрь сварной коробки не попадешь. От этого и машина стала работать хуже. Как быть? Читатель В. БЕЛОВ, Ставропольский край На вопрос В. Белова отвечает инженер Центрального конструкторско-экспериментального бюро мотоциклостроения В. ИВАНОВ. Глушитель шума выпуска мотороллера Т-200 представляет собой жесткую сварную коробку, внутри которой проходит U-образная труба с отверстиями. Пространство между корпусом и трубой заполнено жаростойким веществом — стекловатой. Ее назначение — поглощать пульсирующую энергию выпускных газов.   Рис. 1. Разрез глушителя, снятого с мотороллера после пробега 10 тысяч километров   На рис. 1 показан разрез этого глушителя, снятого с мотороллера после пробега 10 тысяч километров. Видно, что часть стекловаты вокруг трубы унесена выпускными газами. Это происходит из-за слабой набивки стекловаты в узкой части глуш...

Читать далее >>

Зрение. Острота и угол зрения

Острота и угол зрения       Учитесь видеть НЕ ЛЕТАЙТЕ В ОБЛАКАХ —Я и сам не могу понять, как такое случилось. Подъезжая к перекрестку, посмотрел направо — там никого не было. И вдруг мы столкнулись... —Значит, вы не смотрели направо. —Уверяю вас, смотрел! —Тогда объясните, как можно смотреть и не видеть?! Подобного рода диалоги между водителем и инспектором можно слышать довольно часто. Кто же из них двоих прав? Возможно ли такое, чтобы человек смотрел и не видел? Психологи ответят на такой вопрос утвердительно. Да и каждый из нас, наверное, сможет припомнить, когда человек смотрит и не видит, слушает, но не слышит. Так случается и со школьниками, и с людьми пожилыми. Вообще со всеми, кто бывает слишком занят собственными мыслями. Настолько, что, действительно, ничего не замечает вокруг. Специалисты в таких случаях говорят о «блокировке внимания» или «умственной блокаде». Но если школьник в таком состоянии рискует в...

Читать далее >>

Как подготовить мотоцикл к сезону

Как подготовишь — так поедешь Долгожданная для мотоциклиста пора наконец наступила. Подсохли дороги, удлинился день, даже ветры подобрели и не так продувают куртки. И все-таки многим из тех, кто оставил машину осенью под навесом или под открытым небом и только теперь встретился с ней снова, первые поездки доставляют больше огорчений, чем радости, — нет привычной для машины резвости, мощи, устойчивости. Необходимость как следует проверить ее, отрегулировать, подремонтировать, короче — подготовить машину, чтобы она, как прежде, служила верой и правдой, становится очевидной.С чего начать? Разумеется, с мойки. Стиральный порошок и теплая вода помогут быстро удалить не только грязь, но и масло, которое обычно покрывает двигатель в некоторых местах. Теперь нужно хорошо осмотреть наиболее ответственные части — раму, переднюю и заднюю вилки, колеса. Рама может иметь трещины, особенно в зонах, испытывающих повышенную нагрузку: у рулевой колонки, под двигателем, окол...

Читать далее >>

Форсировка мотоцикла ИЖ Планета. Как увеличить мощность

Как увеличить мощность     Закончилась Всесоюзная спартакиада по техническим видам спорта. Мотолюбителей, приобщившихся к спорту, интересуют способы увеличения мощности двигателя. В № 10 нашего журнала за 1965 год заводские конструкторы рассказали о форсировке двигателей мопеда «Рига-1», мотоциклов «Ковровец-175» и М-103. Теперь мы попросили ведущего конструктора ЦКЭБ мотоциклостроения К. В. Стаценко ознакомить мотолюбителей с форсировкой мотоцикла ИЖ-Планета. Метод, предлагаемый им, был разработан для серийных машин Ижевского машиностроительного завода. Отличается он тем, что моторесурс двигателя при этом способе не снижается, и работает он в самых благоприятных условиях.   Вы можете увеличить мощность двигателя мотоцикла ИЖ Планета с 13 до 18 л. с. Для этого надо несколько изменить поршень, головку цилиндра, цилиндр, карбюратор, воздухоочиститель и выпускные трубы, а кроме того, изготовить заново патрубок карбюратора и глушители.   Рис. 1....

Читать далее >>

Ремонт центральной подставки на мотоцикле ИЖ

 На мотоциклах ИЖ в результате износа упоров, приваренных к раме, центральная подставка скручивается и ломает упоры. Приваривать их снова не стоит. так как это довольно сложно и небезвредно для рамы. Установка упоров на подставку: 1 подставка; 2 — упоры. Я, а затем еще несколько владельцев ИЖей приварили упоры (пластины, вырезанные из стального листа толщиной 5 мм) к самой подставке, как показано на рисунке. Уже несколько лет переделанные подставки не доставляют нам никаких хлопот. Н. МЕЛАНКО 330067, г. Запорожье, ул. Учительская, 17а 1976N01P38

Читать далее >>
Мотоцикл Ducati 1000SS DS 2005 фото Мотоцикл Harley Davidson FXDC Dyna Super Glide Custom 2013 фото Мотоцикл MZ SFX Prototype 2006 фото Мотоцикл Kawasaki BJ 250 Estrella RS 1995 фото
Мотоцикл Ducati 749 Dark 2004 фото Мотоцикл Benelli Leoncino 500 Trail 2016 фото Мотоцикл Honda NC 700 S 2012 фото Мотоцикл Moto Guzzi Bellagio Aquila Nera 2010 фото